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Estación Far Rockaway-Mott Avenue

La estación Far Rockaway – Mott Avenue (anunciada como estación Far Rockaway ) es la estación terminal este de la línea IND Rockaway del metro de la ciudad de Nueva York . Originalmente una estación de Long Island Rail Road , actualmente es la estación más oriental del metro de la ciudad de Nueva York. Es atendido por el tren A en todo momento.

A partir de 2016 , esta estación es la estación de metro más transitada de la península de Rockaway . La estación de superficie original en este sitio se inauguró en 1869; la actual estación elevada entró en funcionamiento como estación de metro el 16 de enero de 1958. La estación fue renovada entre 2009 y 2012.

Historia

uso LIRR

Hasta 1950, la sucursal de Far Rockaway de Long Island Rail Road era parte de un circuito que recorría la ruta existente. La línea se separa de las actuales ramas Atlantic y Long Beach al este de la estación Valley Stream en Valley Stream, Nueva York . Los trenes en dirección este continuaron hacia el sur y luego hacia el suroeste, a través de Five Towns y la península de Rockaway , y hacia un caballete que cruzaba la bahía de Jamaica a través de Queens, donde se reconectaba con Rockaway Beach Branch ; Los trenes en dirección oeste hicieron lo contrario, usando Rockaway Beach Branch para cruzar el caballete, pasar por Rockaways y Five Towns, y continuar hacia el noreste y luego hacia el norte para unirse al Atlantic Branch en dirección oeste. [5] [6]

La estación de Far Rockaway fue construida originalmente por Far Rockaway Branch Railroad , una subsidiaria de South Side Railroad de Long Island . La construcción de la línea comenzó en septiembre de 1868 y la estación se inauguró el 29 de julio de 1869. [5] [6] La estación se convirtió más tarde en una casa de carga, cuando se trasladó una segunda estación desde la estación Ocean Point (también conocida como estación Cedarhurst). ), remodelado e inaugurado el 1 de octubre de 1881. El tercer depósito se inauguró el 15 de julio de 1890, mientras que el segundo depósito se vendió y se trasladó a un lugar privado en octubre de 1890. La estación de superficie contaba con una gran plaza y depósito, sirviendo a caballos. -coches tirados, taxis y carros de superficie. [5] [7] El Ocean Electric Railway terminó en la estación entre 1897 y el 2 de septiembre de 1926, y la estación sirvió como sede del Ocean Electric Railway. [8] [9]

La estación también sirvió como terminal de una línea de tranvía de Long Island Electric Railway que conducía a Jamaica , a través de New York Avenue (ahora Guy R. Brewer Boulevard). Tras el fin del servicio de tranvía en noviembre de 1933, [10] el depósito sirvió a autobuses de Green Bus Lines y Jamaica Buses ; [5] [7] [10] la antigua ruta del tranvía de Jamaica se convirtió en la Ruta B de Jamaica Buses (ahora los autobuses Q113 y Q114 ). [10] [11] Alrededor del mediodía del 10 de abril de 1942, la estación de superficie se cerró y se abrió una nueva estación elevada en el caballete de concreto actual como parte del proyecto de eliminación de pasos a nivel de Long Island Rail Road. [12] [13] Esta estación tenía dos plataformas laterales de bajo nivel. [14]

uso del metro

La estación Far Rockaway en 2008, antes de las renovaciones.

Hubo frecuentes incendios y problemas de mantenimiento en el viaducto de Jamaica Bay. El más notorio de estos problemas fue un incendio en mayo de 1950 entre las estaciones The Raunt y Broad Channel . [15] Después de este incendio, el LIRR abandonó el viaducto de Jamaica Bay y la parte de Queens de la ruta Rockaway Beach/Far Rockaway. El 11 de junio de 1952, la ciudad adquirió todas las vías al oeste de Mott Avenue, incorporándolas como parte de la línea IND Rockaway . [16] El servicio proporcionado por el tren A sobre la línea comenzó en junio de 1956, con todo el ramal occidental hacia Rockaway Park operativo. [15] Mientras el resto de la línea operaba, con Beach 25th Street – Wavecrest sirviendo como terminal del ramal este, [15] se construyó una nueva estación de metro de Far Rockaway, que se inauguró el 16 de enero de 1958. [17] [18] [ 19] [20]

La estación LIRR de Far Rockaway se trasladó a una estación a nivel de grado en Nameoke Street el 21 de febrero de 1958, a dos cuadras de la estación original y a tres cuadras de la estación de metro, convirtiéndose en la terminal de la sucursal de Far Rockaway. [5] [14] [21] [22] El sitio original de la estación elevada del LIRR y la estación de autobuses, ubicada en el lado noreste de Mott Avenue, fueron reemplazados por un centro comercial y un estacionamiento, [5] [21] [22] [23] que comenzó a construirse en 1960. [24] El centro comercial Far Rockaway, como se llamaba, comenzó a ser remodelado en 2017 como parte de la rezonificación de Far Rockaway; Se propuso reemplazar el centro comercial con viviendas asequibles. [25] [26]

En 1981, la MTA incluyó la estación Mott Avenue entre las 69 estaciones más deterioradas del sistema de metro, a pesar de que la estación había pasado a formar parte del sistema de metro apenas dos décadas antes. [27] De 2009 a 2012, esta y otras ocho estaciones fueron renovadas por 117 millones de dólares. En Far Rockaway, el diseño de la estación de la década de 1950 fue reemplazado por fachadas metálicas y un recinto de cúpula, y se mejoraron varias características, incluidas escaleras y áreas para empleados. Se agregaron ascensores desde la estación hasta los andenes, al igual que tiras de advertencia táctiles amarillas en los bordes de los andenes, lo que hizo que la estación fuera accesible según la ADA . Se instaló una obra de arte en vidrio titulada Respite como parte del programa Arts for Transit de la MTA . La estación renovada se inauguró el 11 de mayo de 2012. [17] [28] [29]

Edad en disputa

Far Rockaway es la estación de metro más antigua en funcionamiento actualmente de la ciudad de Nueva York , ya que abrió originalmenteHace 154 años, el 29 de julio de 1869, como estación de Long Island Rail Road . Por el contrario, la estación Gates Avenue en la línea BMT Jamaica en Brooklyn es la estación más antigua construida específicamente para uso de tránsito rápido, ya que se inauguró en 1885 (Hace 139 años). La estación Gates Avenue es también la estación en funcionamiento continuo más antigua del sistema de metro. [30] La estación Far Rockaway se convirtió de LIRR a gálibos de carga del metro en 1958 y solo ha funcionado durante66 años en este cargo. [18] [31] Por lo tanto, según esa interpretación, Far Rockaway es en realidad la decimoquinta estación más nueva del sistema de metro (detrás de Grand Street ; [32] Harlem–148th Street ; [33] 57th Street ; [31] las tres Archer Avenue Estaciones de la línea [34] las tres estaciones de la línea IND 63rd Street ; [35] la nueva estación de South Ferry [ 36] 34th Street – Hudson Yards [ 37] y las tres estaciones de metro de Second Avenue [38] ).

Diseño de la estación

La estación Far Rockaway – Mott Avenue, la terminal este de la línea Rockaway, está construida sobre un viaducto de hormigón y tiene dos vías y una plataforma de isla . [39] Las vías terminan en bloques de parachoques justo más allá del extremo noreste de la plataforma. [40] La estación cuenta con el tren A en todo momento [41] y es su terminal sur; la siguiente parada hacia el oeste ( ferrocarril norte ) es Beach 25th Street . [42]

La antigua conexión de la vía con la actual estación Far Rockaway del LIRR ha sido eliminada y el traslado ahora requiere una caminata de tres cuadras. [21] Un estacionamiento municipal del NYCDOT se encuentra justo al este de la estación entre las calles Beach 22nd y Beach 21st, adyacente al circuito de autobús anteriormente utilizado por los servicios Q22 , QM17 y n33 que solían terminar en la estación. [43] [44]

Las puertas en el extremo noreste de la plataforma conducen a escaleras que bajan al área de control de tarifas a nivel de la calle . Una torre y oficinas de la tripulación se encuentran en el extremo suroeste. Dos ascensores y varias escaleras dentro de la estación conducen al nivel del andén. [17] Una bodega llamada "A Line Deli", anteriormente llamada "Last Stop Deli", está adjunta a la entrada de la estación. Originalmente era una cafetería, y se construyó junto con la estación en la década de 1950. [45] [46]

Referencias

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enlaces externos

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