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Ferrocarril eléctrico de Long Island

Long Island Electric Railway era una empresa de tranvías que operaba en Brooklyn , Queens y el condado de Nassau, Nueva York , Estados Unidos , entre 1894 y 1926. La empresa era parcialmente propiedad de Long Island Consolidated Electric Companies, un holding de Long Island Rail. Road y parcialmente por August Belmont y Interborough Rapid Transit Company . [1] [2] Conectaba el extremo este de Fulton Street El en la estación Crescent Street en City Line, Brooklyn con Jamaica, Queens , y desde allí iba hasta la línea del condado de Nassau en Queens Village y Far Rockaway, Queens vía Nassau. Condado. También tenía una conexión con Belmont Park . New York and Long Island Traction Company utilizó los derechos de vía sobre su línea desde Crescent Street hasta Queens Village.

Tanto Long Island Electric como New York y Long Island Traction Companies quebraron en 1926, luego de un incendio que destruyó las instalaciones del granero de las compañías en 1924. [2] Sin embargo, aunque el servicio de tranvía ya no estaba disponible para el condado de Nassau, se reorganizó el LIER. y restablecido como Jamaica Central Railways , que operó autobuses y trolebuses durante los siguientes seis años, y autobuses exclusivamente durante el resto del siglo XX como Jamaica Buses hasta que fue adquirido por MTA Bus Company en 2006. [2]

Referencias

  1. ^ New York Times , Belmont y Peters compran Queens Trolleys, 21 de junio de 1905, página 14
  2. ^ abc "Perfil de la empresa". Autobuses de Jamaica, Inc. Archivado desde el original el 25 de enero de 2006 . Consultado el 13 de octubre de 2015 .

Lectura adicional