Vincent Francis Seyfried (18 de abril de 1918-14 de abril de 2012, 93 años) fue un historiador estadounidense de Long Island . [1] Su trabajo entre 1950 y 2010 incluye once libros sobre los sistemas de tranvías en Queens y Long Island, doce libros sobre áreas de Queens, un conjunto de siete volúmenes sobre Long Island Rail Road y una historia de la fundación de Garden City. donde fue historiador de la aldea de 1987 a 2006. Proporcionó muchas entradas sobre la historia de Queens para The Encyclopedia of New York City (1995).
Biografía
Seyfried nació en Ridgewood , ( Queens , Nueva York ) NY el 18 de abril de 1918 y de niño vivió en Hollis . Después de recibir una licenciatura y una maestría en Clásicos de la Universidad de Fordham en 1941, fue incluido en el Ejército en octubre de 1941. Después de ser asignado por primera vez para la defensa del Canal de Panamá , en 1943 obtuvo el título de navegante en la Fuerza Aérea . Voló en 50 misiones para la 15.ª Fuerza Aérea con base en el sur de Italia y fue dado de baja en 1945. Viviendo nuevamente en Hollis, comenzó la vida civil como profesor de inglés y finalmente trabajó en la escuela secundaria Martin Van Buren en Queens Village hasta su jubilación en 1979. Se casó con Constance Goldsmith en 1955 y en 1960 se mudaron 10 millas al este de Garden City , en el condado de Nassau .
Durante su carrera docente, pasó el verano investigando un interés temprano en los sistemas de tranvías de Queens, que estaban siendo eliminados a fines de la década de 1940, y luego en las partes históricas de las propias comunidades de Queens. Desde su casa en Garden City, sus intereses se expandieron al Long Island Rail Road , para el cual proporcionó una historia definitiva desde su fundación hasta 1919, y las líneas de tranvía que circulaban por Long Island a principios del siglo XX. Para el centenario de Village of Garden City en 1969, proporcionó un libro sobre su fundación en 1869 hasta la formación de Garden City Company en 1893.
Seyfried fue un colaborador frecuente de las actividades de la Sociedad Histórica del Gran Astoria en Queens, donde una sala lleva el nombre en honor a sus esfuerzos. También pasó muchas horas en el Museo Shore Line Trolley en East Haven , Connecticut, ayudando a restaurar su material rodante. Fue fideicomisario fundador de la Sociedad Histórica de Garden City.
Después de la muerte de su esposa en 1985 (no tuvieron hijos), continuó publicando hasta que, con su salud deteriorada, se mudó de Garden City a una residencia asistida . Murió cuatro días antes de cumplir 94 años, el 14 de abril de 2012, y fue enterrado en el cementerio de St. John , Middle Village (Queens).
Publicaciones
- El ferrocarril de Nueva York y el condado de Queens y las líneas Steinway 1867-1939 (1950)
- La historia del ferrocarril eléctrico de Long Island y los ferrocarriles centrales de Jamaica 1894-1933 (1951)
- Compañía de tracción de Nueva York y Long Island (1952)
- Jamaica Trolleys [La historia de la autopista de peaje y la línea de tranvías de Jamaica] (1953) (reimpreso en 2002)
- Sistema ferroviario de la Tercera Avenida: lista de equipos 1853-1953 (1953)
- New York & North Shore Traction Company (1955) (reimpreso en 2001)
- Líneas de tranvía BRT en el condado de Queens [The Brooklyn Rapid Transit Company en Queens] (primera edición, 1959)
- El ferrocarril de Long Island, una historia completa - Parte 1: RR del lado sur de LI (1961)
- El ferrocarril de Long Island, una historia completa - Parte 2: El ferrocarril de Flushing, North Shore y Central (1963)
- El ferrocarril de Long Island, una historia completa - Parte 3: La era de la expansión: 1863-1880 (1966)
- El ferrocarril de Long Island, una historia completa - Parte 4: Las divisiones de Bay Ridge y Manhattan Beach; Operación LIRR en las líneas Brighton y Culver (1966)
- El ferrocarril de Long Island, una historia completa - Parte 5: El RR de Nueva York, Woodhaven y Rockaway; el ferrocarril de Nueva York y Rockaway Beach; el RR de Nueva York y Long Beach; Ferrocarril de Nueva York y Rockaway; Operación de tránsito rápido de Brooklyn a Rockaway sobre LIRR (1966)
- La fundación de Garden City 1869-1893 (1969)
- La historia de Queens Village (1974)
- El ferrocarril de Long Island, una historia completa - Parte 6: La edad de oro 1881-1900 (1975)
- La línea Cross Island: la historia del ferrocarril Huntington (1976)
- Queens, una historia pictórica (1982)
- 300 años de Long Island City 1630-1930 (1984)
- El ferrocarril de Long Island, una historia completa - Parte 7: La era de la electrificación 1901-1916 (1984)
- La historia de Woodhaven y Ozone Park (1985)
- La historia de Corona (Corona - de las tierras de cultivo al suburbio de la ciudad 1650-1935) (1986)
- Old Queens NY en las primeras fotografías (con William Asadorian) (1991)
- Elmhurst: de la sede de la ciudad al mega suburbio (1995)
- Una Academia de Long Island - El Instituto Flushing 1845-1901 (1997)
- Líneas de tranvía de Brooklyn Rapid Transit en Queens (segunda edición, 1998)
- Old Rockaway New York en las primeras fotografías (con William Asadorian) (2000)
- Flushing en la era de la Guerra Civil de 1837 a 1865 (2001)
- El país de las maravillas de un millón de flores - Cementerio de Flushing (2003)
- El tranvía Rockaway: la historia del ferrocarril Ocean Electric de 1886 a 1928 (2004)
- El tranvía de Queens Boulevard: la historia de South Shore Traction Company y Manhattan & Queens Traction Corporation 1904-1937 (2008)
- North Beach - El placer desaparecido de Queens (2010)
Referencias
- ^ Antos, Jason D. (18 de abril de 2012). "Seyfried pertenece a los siglos". Gaceta de Reinas . Consultado el 23 de abril de 2012 .
