La estación de tren de Denmark Hill se encuentra en el área de Denmark Hill en el sur de Londres , Inglaterra , en las líneas South London y Catford Loop . Son 4 millas y 22 cadenas (6,9 km) siguiendo la línea desde London Victoria . Está gestionado por Thameslink . La estación está ubicada en la zona tarifaria 2 de Londres. La estación cuenta con servicios de Thameslink, Southeastern y London Overground.
La estación fue construida entre 1864 y 1866. Su diseño de Charles Henry Driver es de estilo italiano , con una fachada extremadamente decorativa y techos de pabellón francés. [4]
En 1920 la sala de espera fue utilizada por La Iglesia Mística del Consolador , fundada por Elizabeth Mary Eagle Skinner, quien era conocida como "La Mensajera". La sala de espera fue transformada por un altar, pintado de blanco y rodeado de los siete colores del arcoíris. [5] El Nottingham Evening Post del 17 de junio de 1926 informó que se bautizaban bebés, se leían servicios funerarios e incluso se solemnizaba un matrimonio. Los porteadores y empleados de la compañía ferroviaria trabajaban a menudo con el acompañamiento de himnos cantados por la congregación. [6] Se cree que la iglesia dejó de funcionar después de la muerte de Skinner en noviembre de 1929.
A finales de la década de 1970, la estructura estaba en mal estado. En marzo de 1980, unos pirómanos irrumpieron en la sala de registro y el incendio resultante dañó el tejado. El trabajo inicial de los ingenieros de British Rail para hacer que el edificio fuera seguro demoliendo partes del edificio restante desencadenó una campaña de protesta por parte de la Sociedad Camberwell. Tras una iniciativa conjunta entre ellos, el Southwark Environment Trust y el Director de Medio Ambiente de British Rail, Bernard Kaukas , el edificio fue restaurado en 1985. [7]
El proyecto incluyó la adición de una taberna , inicialmente llamada Phoenix y Firkin para conmemorar el incendio, luego llamada O'Neills y ahora Phoenix. El edificio recibió el premio Civic Trust en 2009. [ cita necesaria ]
En el período 2011-2013 la estación sufrió un rediseño con la construcción de una nueva taquilla con acceso desde Champion Park, nuevos pasillos y ascensores a los andenes. [8]
En septiembre de 2021, se abrió una segunda entrada en el lado noreste de la estación. [9] [10]
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Las plataformas están por debajo del nivel de la carretera, con el corto túnel Grove en un extremo y el puente de Denmark Hill en el otro.
Los servicios en Denmark Hill son operados por Southeastern , Thameslink y London Overground utilizando EMU Clase 375 , 376 , 377 , 378 , 465 , 466 y 700 .
El servicio típico fuera de horas pico en trenes por hora es: [11] [12]
Durante las horas pico, los servicios adicionales entre Orpington , Kentish Town y Luton hacen escala en la estación. Además, el servicio a London Blackfriars se amplía desde y hacia Welwyn Garden City a través de Finsbury Park y los servicios entre London Victoria y Gillingham se incrementan a 2 tph.
La estación también cuenta con un servicio limitado de London Overground de un tren por día hacia y dos trenes por día desde Battersea Park .
Los domingos, los servicios a Gillingham se amplían para ir y venir de Dover Priory .
La estación tiene dos líneas:
La línea del sur de Londres es el par de vías del sur (a través de las plataformas 1 y 2) que van hasta London Victoria y Clapham Junction
.
La línea Catford Loop es el par del norte (a través de las plataformas 3 y 4) que va hasta London Blackfriars y más allá hasta el núcleo de Thameslink y Victoria.
Los trenes del sureste a Victoria pueden usar las líneas 1 y 3 y sus servicios de regreso a Dartford, Gillingham y Dover pueden usar las líneas 2 y 4, las anteriores son las predeterminadas.
Las rutas de autobuses de Londres 40 , 176 , 185 y 484 dan servicio a la estación. [13]
