La estación de tren de Welwyn Garden City sirve a la ciudad de Welwyn Garden City en Hertfordshire , Inglaterra. Se encuentra a 20 millas y 25 cadenas (20,31 millas, 32,69 km) de London King's Cross en la línea principal de la costa este . [2] Los servicios de tren los proporcionan actualmente Thameslink y Great Northern .
El 1 de marzo de 1858 se abrió una estación llamada Welwyn Junction con Hertford and Welwyn Junction Railway. Esta estación dejó de utilizarse para servicios el 1 de septiembre de 1860. [3]
Una parada llamada Welwyn Garden City Halt se inauguró el 1 de septiembre de 1920, [3] poco después de la incorporación de la ciudad; esto estaba en el ahora desaparecido ramal Luton / Dunstable , [4] un poco más al norte que la estación actual. Esta línea corta al oeste y al norte a través de Sherrardspark Wood y continúa hacia Wheathampstead a través de lo que ahora es Ayot Greenway .
La actual estación de Welwyn Garden City se inauguró el 20 de septiembre de 1926; Welwyn Garden City Halt se cerró al mismo tiempo. [3] [5] Antes de esto, los servicios a Luton y la línea Hertford , que atravesaba la ciudad hacia el este, se manejaban desde la cercana Hatfield . El ramal de Hertford se cerró al tráfico ferroviario de pasajeros en 1951 y al de mercancías en 1966, mientras que la línea de Dunstable fue víctima del Beeching Axe en abril de 1965 (aunque el tráfico de mercancías sobrevivió hasta 1971). [6]
Cuando se inauguró el centro comercial Howard Center en octubre de 1990, se demolió la taquilla original. Ahora está dentro del Howard Center con escalones que conectan con el puente original y luego con las plataformas. [ cita necesaria ]
La línea cercana a la estación ha sufrido dos accidentes de trenes graves , uno en 1935 y otro en 1957.
Welwyn Garden City fue semi-renovado por First Capital Connect durante 2007, que instaló iluminación mejorada, nuevas salas de espera estilo parada de autobús y baños mejorados en cada isla de plataforma. Las remodelaciones también incluyeron la instalación de Ticket Gates. [7] También hay una cafetería en la estación ubicada en las plataformas 1 y 2, reabierta recientemente como "The Garden Line".
La estación tiene acceso directo al Howard Center . El centro comercial también incorpora la taquilla de la estación en el primer piso. Hay 4 máquinas expendedoras de billetes; 3 máquinas estándar con pantalla táctil y una máquina "sólo tarjeta". También hay puntos de ayuda ubicados dentro de la estación. [8]
Hacia finales de 2007, Welwyn Garden City recibió el estatus de "Estación Segura", junto con muchas otras estaciones a lo largo de la ruta Great Northern como parte de un programa de mejora de estaciones. Como parte de este premio, se instalaron muchas cámaras adicionales en la estación. [9]
Fuera de las horas pico, todos los servicios en Welwyn Garden City son operados por Great Northern utilizando EMU Clase 387 y 717 .
El servicio típico fuera de las horas pico en trenes por hora es: [10]
Los servicios adicionales, incluidos varios servicios operados por Thameslink desde y hacia Sevenoaks a través de Catford, van y vienen de la estación durante las horas pico.
La estación también cuenta con varios autobuses operados por Arriva Shires & Essex , Centrebus y Uno .
Los apartaderos de Up Yard [11] en Welwyn Garden City constan de 6 caminos no electrificados, actualmente utilizados para la inversión dos veces por semana de vagones de yeso vacíos que regresan de Hitchin a Peak Forest junto con unidades de manipulación ferroviarias ocasionales y almacenamiento de vagones departamentales .
Los apartaderos de la EMU, [11] justo al norte de la estación, constan de 9 vías electrificadas y los 365 o 700 de 8 automóviles pueden usar solo 5 de los apartaderos porque si usaran los otros apartaderos, bloquearían el apartadero al lado. . [5]
Las plataformas 2 (en dirección sur) y 3 (en dirección norte) se utilizan habitualmente para servicios hacia y desde London Kings Cross y Cambridge. La plataforma 3 también se utiliza para terminar los trenes para los apartaderos de vagones y donde los trenes de los apartaderos de vagones pasan al servicio de pasajeros; algunos trenes en dirección sur parten desde aquí en las horas pico en lugar del andén 4, ya que pueden acceder al paso elevado hacia la línea Up Slow.
La plataforma 4 se utiliza para los servicios hacia y desde Moorgate, donde terminan los trenes para los apartaderos de vagones y donde los trenes de los apartaderos de vagones pasan al servicio de pasajeros. [5]
La plataforma 1 (la cara exterior de la isla superior) solo tiene un uso ocasional ya que no tiene acceso directo para los trenes que terminan en dirección norte (abajo) o unidades vacías que entran en servicio desde los apartaderos de vagones. Este último debe cruzar el paso elevado hacia el revestimiento de inversión ascendente y luego regresar a la plataforma a través de la línea de inversión. La plataforma se utiliza principalmente para los servicios Thameslink en horas pico entre semana a Sevenoaks a través de St Pancras . Estos trenes a veces terminarán aquí y continuarán la línea de regreso a Sevenoaks.
La salida oeste de la pasarela de pasajeros conduce al centro Howard, donde se encuentra la taquilla de la estación principal en el primer piso, mientras que la salida este conduce a la zona industrial de Broadwater.
Actualmente, las tarjetas Oyster no se aceptan en los viajes a Welwyn Garden City, pero el pago sin contacto está disponible desde finales de 2019. La empresa operadora de trenes, Govia , acordó ampliar las tarifas zonales de Londres para incluir Potters Bar en septiembre de 2015, cuando ganaron la franquicia Great Northern. . Más recientemente, Transport for London indicó que Welwyn Garden City y Potters Bar son dos de las cuatro estaciones prioritarias para la extensión de las tarifas zonales de Londres y que se espera que la introducción del software requerido finalice a finales de 2018. [12]
