El Escuadrón Número 13 , también escrito como Escuadrón XIII , es un escuadrón de la Royal Air Force que opera el vehículo aéreo no tripulado General Atomics MQ-9A Reaper de la RAF Waddington desde su reforma el 26 de octubre de 2012. [3] La unidad se formó por primera vez como parte de Se incorporó al Royal Flying Corps el 10 de enero de 1915 y pasó a volar el Martinsyde G.100 , la Royal Aircraft Factory FE2 , el SPAD VII y el SPAD XIII , y el Sopwith Dolphin durante la Primera Guerra Mundial. En la Segunda Guerra Mundial empezó a operar el Westland Lysander para la cooperación militar. Desde finales de 1942 utilizó Blenheim en el norte de África, pero en 1943 el escuadrón se convirtió a Ventura para patrullas costeras y tareas de escolta de convoyes. Después de la guerra operó Mosquito antes de hacer la transición a los nuevos aviones a reacción Gloster Meteor y English Electric Canberra para fotoreconocimiento. Desde el 1 de enero de 1990, operó el Panavia Tornado , inicialmente el GR1A en RAF Honington y más tarde el GR4/4A en RAF Marham , donde se disolvió temporalmente el 13 de mayo de 2011 .
La unidad se había reformado en RAF Kenley el 1 de abril de 1924 y en los años de entreguerras el escuadrón operó desde varias bases del Reino Unido equipadas con una variedad de tipos de aviones, incluidos el Bristol F.2 , Armstrong Whitworth Atlas , Hawker Audax y Hawker Hector para la cooperación militar. . [5] En enero de 1939, el escuadrón estaba equipado con Westland Lysanders y se trasladó a Francia el 2 de octubre hasta finales de mayo de 1940, cuando se retiró a bases del Reino Unido tras la caída de Francia . [6]
En mayo de 1941, el Escuadrón No. XIII cambió de rol y teatro, volando una variedad de aviones bombarderos, incluidos los bombarderos ligeros Bristol Blenheim y Douglas Boston en el Mediterráneo hasta el final de la guerra, [7] disolviéndose el 19 de abril de 1946. [8]
Guerra Fría (1946-1982)
Canberra PR.9 XH130 del Escuadrón No. 13 (Reconocimiento Fotográfico) en 1964
El Escuadrón No. XIII se reformó como Escuadrón No. 13 (Reconocimiento Fotográfico) el 1 de septiembre de 1946 en RAF Ein Shemer , Palestina, cuando el Escuadrón No. 680 pasó a ser numerado. [8] Peace anunció el regreso a las tareas de reconocimiento, con la unidad volando el De Havilland Mosquito PR.34 . Al trasladarse a Egipto, el escuadrón se convirtió al Gloster Meteor PR.10 en 1952 y en 1956 operaba el English Electric Canberra PR.7 . [9]
Durante la crisis de Suez de 1956 , el escuadrón realizó vuelos de reconocimiento sobre Siria desde Chipre, lo que resultó en que un Canberra fuera derribado por la Fuerza Aérea Siria . [10]
En 1978, el escuadrón se trasladó a RAF Wyton cerca de Huntingdon en el Reino Unido, volando Canberra PR.7 y PR.9, construidos por Short Brothers, hasta que la unidad se disolvió el 1 de enero de 1982 .
Panavia Tornado (1990-2011)
RAF Honington y Guerra del Golfo (1990-1994)
El escuadrón se reformó en RAF Honington el 1 de enero de 1990 equipado con aviones de reconocimiento Tornado GR.1A. Estos aviones estaban equipados con el nuevo y algo embrionario equipo de reconocimiento diseñado para explotar la capacidad nocturna del Tornado para todo clima mediante el uso de un sistema único de sensores infrarrojos y grabadoras de video. Se lleva el sistema completo y permite al Navegador ver las imágenes en tiempo real o más adelante en la misión. Cuando la Coalición Aliada comenzó a desplegar fuerzas en el Golfo a finales de 1990, rápidamente se hizo evidente que la capacidad única de reconocimiento nocturno del Tornado GR.1A podría proporcionar inteligencia vital a los comandantes aliados. Como resultado, los días 15 y 16 de enero de 1991, inmediatamente antes de que comenzaran las hostilidades, se desplegaron seis aviones en Arabia Saudita . Durante las primeras noches de la guerra, el Ala de Reconocimiento descubrió con éxito varios de los esquivos sitios Scud . [11]
Sin embargo, la mayoría de las incursiones se asignaron al centro y este de Irak para identificar la disposición de las diversas fuerzas terrestres iraquíes en preparación para la ofensiva terrestre. Aunque el resto de las Fuerzas Aéreas de la Coalición pasó a operaciones de nivel medio después de las primeras noches de la guerra aérea, los GR.1A operaron de noche y a bajo nivel durante la duración del conflicto. El Escuadrón también fue fundamental para el éxito de la combinación Tornado/ TIALD (Designación de Imágenes Térmicas y Láser). Las tripulaciones del 4 XIII Escuadrón comenzaron los trabajos a mediados de enero y, tras resultados alentadores, cuatro aviones volaron a Tabuk . [12]
Después de la guerra, el escuadrón continuó su función de entrenamiento en tiempos de paz en RAF Honington, además de participar en la Operación Jural , el monitoreo de una zona de exclusión aérea en el sur de Irak debajo del paralelo 32 norte . [13]
RAF Marham (1994-2011)
Tornado GR.4A ZG712 del Escuadrón No. 13 visto en la exhibición aérea CIAF de 2007 en la República Checa
El 1 de febrero de 1994, el Escuadrón No. XIII se trasladó a RAF Marham. Desde entonces, el escuadrón ha participado en una serie de ejercicios exitosos en todo el mundo, desde Yuma en Estados Unidos hasta Penang , Malasia . Los despliegues en teatros de operaciones han seguido siendo una característica importante de la vida del escuadrón, habiéndose desplegado en la Operación Warden y la Operación Bolton para monitorear las zonas de exclusión aérea del norte y del sur en Irak. Las tripulaciones del XIII Escuadrón se unieron al Ala Aérea de Combate Ali Al Salem (Escuadrón Compuesto de la RAF formado a partir de la Fuerza Tornado GR4 para la Segunda Guerra del Golfo) a principios de 2003 y volaron misiones de caza Scud en el desierto occidental de Irak durante la Guerra de Irak de 2003. El escuadrón también realizó la última salida de un Tornado en apoyo de la Operación Telic en 2009. [4]
En el desfile de disolución del XIII Escuadrón (Tornado) en mayo de 2011, el Jefe del Estado Mayor Aéreo anunció la formación de una segunda unidad que operaba el RPAS MQ-9 Reaper , que recibiría la placa de matrícula del XIII Escuadrón. El XIII Escuadrón (Reaper) fue reformado el 26 de octubre de 2012 en RAF Waddington . [14] [15] Posteriormente, el Escuadrón voló la primera misión operativa remota desde suelo del Reino Unido hacia finales de abril de 2013 [16] y llevó a cabo su primer ataque con armas remotas unos días después. [17]
El escuadrón se volverá a equipar con Protector RG Mk1 cuando entre en servicio alrededor de 2024. [18]
Operado por aeronaves
Lista de aviones operados por el Escuadrón No. 13: [8]
Una selección de aviones operados por el Escuadrón No. 13
Lysander, del Escuadrón N° 13, proporciona práctica de puntería a los miembros de la Guardia Nacional en la Escuela de Entrenamiento de Armas del Comando Occidental, Altcar, Lancashire , septiembre de 1940.
Los instaladores, armeros y mecánicos del Escuadrón No. 13 preparan al Bristol Blenheim Mark VD C para una incursión en Canrobert , Argelia, durante la Segunda Guerra Mundial.
Martin Baltimore Mk V, FW332 'R' "Redwing", del Escuadrón No. 13, realiza una salida nocturna sobre la Línea Gótica en Cecina , Italia, durante la Segunda Guerra Mundial.
Halley, JJ, Los escuadrones de la Royal Air Force y la Commonwealth 1918-1988 , 1988, Air-Britain (Historians) Ltd, ISBN 0-85130-164-9
Jefford, CG (1988). Escuadrones de la RAF. Un registro completo del movimiento y equipamiento de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury : vida aérea. ISBN 1-85310-053-6.
Referencias
^ Pino, LG (1983). Un diccionario de lemas (1 ed.). Londres: Routledge y Kegan Paul. pag. 6.ISBN0-7100-9339-X.
^ El Escuadrón había usado la daga durante algún tiempo y la cabeza del lince indica vigilancia. Aprobado por el rey Jorge VI en febrero de 1937.
^ La RAF obtendrá un nuevo escuadrón Reaper Archivado el 22 de julio de 2011 en Wayback Machine.
^ abcde "No Disolución del Escuadrón XIII - RAF Marham". Fuerza Aérea Royal. 13 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 11 de junio de 2011 .
^ ab Halley, 1988, pág. 44
^ Jefford 1988, pág. 28
^ ab Halley, 1988, pág. 45
^ abc "Escuadrón No.13". Exposición Nacional de la Guerra Fría . Museo de la Real Fuerza Aérea . Consultado el 4 de febrero de 2018 .
^ "Escuadrón nº 13". Aire de autoridad: una historia de la organización de la RAF . Consultado el 23 de noviembre de 2020 .
^ Nicolle, David; Nordeen, Lon (1996). Phoenix sobre el Nilo: una historia del poder aéreo egipcio, 1932-1994 . Washington, DC: Prensa de la Institución Smithsonian. pag. 346.ISBN978-1560986263.
^ "Aviación militar británica en 1991". Museo de la Real Fuerza Aérea . Consultado el 10 de junio de 2019 .
^ Bowman, Martín (2016). Guerras a reacción en la era nuclear: 1972 hasta la actualidad. Pluma y espada. ISBN978-1473837720.
^ "Sir Stephen Dalton - LLD (Doctor en Derecho)". Universidad de Leicester. 14 de julio de 2011 . Consultado el 10 de junio de 2019 .
^ "13 Escuadrón reformado en octubre de 2012". Asociación Real Fuerza Aérea Sucursal Costa Blanca. 26 de octubre de 2012 . Consultado el 15 de septiembre de 2013 .
^ Clements, Richard (15 de enero de 2013) La Royal Air Force del Reino Unido apoyará a las fuerzas francesas desplegadas en Mali con aviones de transporte. Y drones The Aviationist, obtenido el 5 de febrero de 2013.
^ "Drones armados operados desde la base de la RAF en el Reino Unido, dice el Ministerio de Defensa". Noticias de la BBC . Consultado el 7 de noviembre de 2015 .
^ "La tripulación de la RAF realiza el primer ataque Reaper en Afganistán desde suelo del Reino Unido". Flightglobal.com . Consultado el 7 de noviembre de 2015 .
^ Allison, George (17 de septiembre de 2021). "El segundo escuadrón protector será el 13º escuadrón".
enlaces externos
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