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El Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2003 fue la 57.ª temporada de la FIA de carreras de autos de Fórmula Uno . Incluyó el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2003 para Pilotos y el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2003 para Constructores, que se disputaron simultáneamente en una serie de dieciséis carreras que comenzó el 9 de marzo y terminó el 12 de octubre.
Los campeones defensores Michael Schumacher y Scuderia Ferrari fueron nuevamente galardonados con el Campeonato Mundial de Pilotos y el Campeonato Mundial de Constructores , respectivamente. [1] Los competidores más cercanos de Schumacher fueron Kimi Räikkönen , conduciendo para McLaren , y Juan Pablo Montoya , conduciendo para Williams . Fue el sexto título mundial de pilotos de Schumacher en general, rompiendo el récord de 46 años de Juan Manuel Fangio .
Los siguientes equipos y pilotos compitieron en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2003 .
† Todos los motores debían tener diez cilindros y una capacidad del motor no superior a 3000 cc, [6] y todos eran de configuración V10 . [7]
Tres constructores inscribieron pilotos que sólo participaron en pruebas los viernes a lo largo de la temporada.
El Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2003 se disputó en las siguientes dieciséis carreras:
El Gran Premio de Bélgica, previsto para el 31 de agosto, fue cancelado debido a una disputa sobre la publicidad del tabaco, a pesar de que se celebraron múltiples carreras sin dicha publicidad. [11]
La temporada 2003 es notable por ser la tercera y última temporada en la que se permitió el uso de cajas de cambios totalmente automáticas y control de lanzamiento . Ambas ayudas electrónicas al conductor se habían utilizado desde el Gran Premio de España de 2001 , pero un cambio en las regulaciones técnicas hizo que la FIA prohibiera ambos sistemas para 2004. [ 15] La prohibición del control de tracción finalmente se retrasó hasta la temporada 2008 .
Además, en la temporada 2003 se introdujeron nuevas regulaciones destinadas a aumentar el entusiasmo por la F1, detener la caída de la audiencia televisiva mundial que se había producido durante la temporada anterior y ayudar a aliviar las dificultades financieras de los equipos más pequeños:
De cara a la temporada, Ferrari era el equipo a vencer, tras haber ganado los cuatro campeonatos de constructores anteriores . Hubo mucha especulación sobre el efecto de las nuevas regulaciones en su dominio y su rendimiento general.
En la clasificación para la primera carrera, el Gran Premio de Australia , nada parecía haber cambiado en cabeza. El actual campeón de pilotos Michael Schumacher partió en la pole position , con su compañero de equipo Rubens Barrichello a su lado. Juan Pablo Montoya en el Williams partió en tercer lugar, pero los otros pilotos de Williams y McLaren (los principales rivales de Ferrari en 2002 ) comenzaron mucho más atrás en la parrilla. Así que el nuevo formato de clasificación alteró un poco el orden. Después de una fuerte lluvia, la carrera comenzó en condiciones semihúmedas. Los Ferrari comenzaron con neumáticos de lluvia , mientras que Montoya comenzó con neumáticos secos, al igual que Kimi Räikkönen en el último minuto cuando entró en boxes al final de la vuelta de formación y, por lo tanto, comenzó en el último lugar. Mientras Schumacher se alejó, Barrichello se adelantó en la salida y recibió una penalización de drive-through . La pista se estaba secando rápidamente y las condiciones cambiantes tomaron a algunos por sorpresa: Barrichello se estrelló en la quinta vuelta, seguido por los novatos Ralph Firman y Cristiano da Matta . Después de dos períodos de coche de seguridad , fue el último en salir Räikkönen el que se encontró en el liderato de la carrera, seguido por Schumacher y su compañero de equipo en McLaren, David Coulthard . Durante la segunda ronda de paradas en boxes, el Ferrari recuperó el liderato y Räikkönen cayó al tercer lugar, después de haber acelerado en el pit lane y haber recibido una penalización de drive-through. Pronto, sin embargo, Schumacher sufrió daños por una piedra de la acera y recibió una bandera negra y naranja , lo que lo obligó a entrar en boxes para reparaciones. Cayó al cuarto lugar detrás de Räikkönen, perdiendo el podio por primera vez desde el Gran Premio de Italia de 2001 . (También puso fin a la racha de podios de Ferrari desde el Gran Premio de Europa de 1999 ). Fue Montoya quien recogió los restos, hasta que hizo un trompo en la primera curva y vio a Coulthard pasarlo para ganar. (Esta sería la última victoria en carrera del escocés ).
En el Gran Premio de Malasia , fue el equipo Renault el que bloqueó la primera fila. Fernando Alonso , siendo el piloto más joven en lograr la pole position, comenzó por delante de Jarno Trulli . Michael Schumacher comenzó en tercer lugar e intentó pasar a Trulli en la primera curva, pero lo tocó y lo hizo girar. El italiano se reincorporó en último lugar, pero Schumacher tuvo que entrar en boxes para reparaciones y además recibió una penalización de conducción. Sus principales rivales tuvieron la misma mala suerte: Montoya fue golpeado por detrás por el piloto de Jaguar Antônio Pizzonia y perdió dos vueltas durante el reemplazo del alerón trasero , mientras que Coulthard tuvo que retirarse en la segunda vuelta cuando falló la electrónica de su automóvil . Räikkönen tomó la delantera, por delante de Alonso y Barrichello. Durante la segunda ronda de paradas en boxes, Barrichello ocupó el segundo lugar, pero Räikkönen no tuvo rival, anotó su primera victoria de su carrera y tomó la delantera en el campeonato. Justin Wilson , que conducía para Minardi , tuvo que retirarse cuando su dispositivo HANS se soltó y le pellizcó los hombros, lo que le provocó una parálisis temporal de ambos brazos. [13] (Se recuperó antes de la siguiente carrera. [20] )
Los entrenamientos del Gran Premio de Brasil se llevaron a cabo en condiciones climáticas torrenciales. Para la clasificación, no fue diferente, y la mayoría de los pilotos firmaron una petición, ordenando a la FIA cancelar la sesión si las condiciones de la pista no mejoraban. [21] Sin embargo, cuando la lluvia amainó, la sesión se llevó a cabo según lo planeado. [22] La segunda sesión de clasificación del sábado se llevó a cabo en condiciones cálidas y secas. Rubens Barrichello logró la pole position para Ferrari. Detrás de él se situó David Coulthard para McLaren y un sorprendente Mark Webber para Jaguar. El domingo, la lluvia volvió e incluso en condiciones de coche de seguridad, los pilotos lucharon por mantener el coche en la pista. Cuando se liberó el campo, Coulthard adelantó inmediatamente a Barrichello, y en las siguientes tres vueltas, Räikkönen los pasó a ambos para tomar la delantera. La pista comenzó a secarse, a excepción de la curva tres, donde un chorro de agua corría por el asfalto . A lo largo de la carrera, seis pilotos se estrellaron al pasar por esa curva, incluido Michael Schumacher. Esto provocó cuatro intervenciones del coche de seguridad. Cuando muchos pilotos tuvieron que parar en boxes para repostar, Kimi Räikkönen y Giancarlo Fisichella se convirtieron en la pareja líder y el piloto de Jordan adelantó al McLaren cuando se salió. Se esperaba que Coulthard ganara después de que esos dos hicieran sus paradas, pero entonces, Webber y Alonso chocaron fuertemente y la carrera se detuvo. Alonso sufrió hematomas y estuvo hospitalizado para observación. El reglamento deportivo decía que se tomaría el orden de dos vueltas antes de la suspensión de la carrera como resultado final, y Räikkönen fue declarado ganador. Sin embargo, cuando la FIA encontró un error en el cronometraje, esto se corrigió y Fisichella recibió su primera victoria en una ceremonia no oficial antes de la siguiente carrera. [23] [24]
Tras tres carreras llenas de acontecimientos, Räikkonen (McLaren) lideraba el campeonato con 24 puntos, por delante de su compañero de equipo Coulthard (15 puntos) y Alonso (Renault, 14 puntos). El vigente campeón, Michael Schumacher, se situaba en sexto lugar.
En el Gran Premio de San Marino , Michael Schumacher consiguió la pole position . Su hermano Ralf y su compañero de equipo Rubens Barrichello salieron detrás de él. En la salida, Ralf adelantó a Michael, pero finalmente cayó a la cuarta posición. El piloto de Ferrari ganó la carrera, por delante del líder del campeonato, Räikkönen , y de Barrichello.
En la siguiente carrera, disputada en España , Ferrari estrenó su nuevo monoplaza y sus pilotos ocuparon la primera fila de la clasificación. Detrás de ellos se situaron los Renault de Fernando Alonso y Jarno Trulli . En la salida, Alonso adelantó a Barrichello y se colocó segundo, quedando los tres primeros clasificados en este orden. Trulli chocó con David Coulthard y se retiró. Räikkönen chocó contra el Jaguar parado de Antônio Pizzonia .
En Austria , Michael Schumacher salió desde la pole y ganó la carrera. Fue el tercer fin de semana consecutivo que lo logró. Tuvo que hacer frente a una parada en boxes lenta y un pequeño incendio , pero sus rivales no le hicieron ningún reto, ya que Räikkönen redujo la velocidad por problemas de rendimiento relacionados con el motor y Montoya se retiró por un fallo en el motor. El finlandés se mantuvo en segundo lugar, por delante de Barrichello, que fue tercero.
El revirado trazado de Mónaco favoreció a los pilotos de Michelin : Ralf Schumacher ( Williams ) partió desde la pole, por delante de Kimi Räikkönen ( McLaren ) y Juan Pablo Montoya (Williams). La carrera no contó con adelantamientos en pista , por lo que el orden se decidió en la salida y en las paradas en boxes. Montoya se llevó la victoria, con apenas seis décimas de ventaja sobre Räikkönen, y Michael Schumacher completó el podio. Ralf acabó en cuarta posición.
En Canadá , Ralf Schumacher volvió a salir desde la pole, con su compañero de equipo a su lado. Michael Schumacher salió tercero, pero durante la carrera logró adelantar a los dos pilotos de Williams. Fue una carrera de desgaste , en la que sólo terminaron nueve pilotos y Schumacher también tuvo que cuidar su maltrecho coche para llegar a casa. Pero el alemán aguantó y se llevó la victoria.
Tras recuperarse de su inicio de temporada, Schumacher se había colocado líder del campeonato (54 puntos) y ahora aventajaba en tres puntos a Kimi Räikkönen (51). Un grupo de cuatro pilotos, liderado por Fernando Alonso (34 puntos), luchaba por el tercer puesto.
En el Gran Premio de Europa , disputado en Nürburgring , Kimi Räikkönen consiguió la pole position y lideró la carrera, hasta que el motor de su McLaren se rompió en la vuelta 25. Ralf Schumacher , con el Williams , logró la victoria en casa. Su compañero de equipo Juan Pablo Montoya y su hermano Michael Schumacher chocaron en la vuelta 43, lo que hizo que el alemán cayera al sexto puesto. Montoya aguantó y se colocó segundo en el podio, por delante de Rubens Barrichello de Ferrari . Williams superó a McLaren y se colocó segundo en el Campeonato de Constructores .
En el Circuito de Magny-Cours, en Francia , Ralf Schumacher partió desde la pole, seguido de Montoya y Michael Schumacher. Este fue también el orden de llegada de los tres primeros. Esta sería la última victoria de Ralf en la F1 y, a partir de 2023, el último doblete de Williams.
En el Gran Premio de Gran Bretaña , Rubens Barrichello logró la pole position, pero Jarno Trulli , con su Renault, fue el que lideró la carrera en la primera curva. Hubo una breve intervención del coche de seguridad para limpiar los escombros del McLaren de David Coulthard , pero la carrera se vio realmente alterada cuando, en la vuelta 11, Neil Horan invadió la pista. Con falda escocesa y agitando pancartas religiosas , corrió hacia los coches, que se desviaron para evitarlo. Un comisario de pista lo abordó y lo apartó a un lado. Se desplegó el coche de seguridad y casi todos entraron en boxes . Entre otros, Michael Schumacher, Fernando Alonso y Juan Pablo Montoya quedaron fuera del top ten. Los pilotos de Toyota Cristiano da Matta y Olivier Panis optaron por no entrar en boxes y tomaron la delantera, por delante de Coulthard. Fue Räikkönen, finalmente, quien adelantó a Da Matta para ponerse en cabeza. Sin embargo, bajo la presión de Rubens Barrichello, el finlandés cometió un error y cedió la victoria. Un nuevo error permitió a Montoya pasar a la segunda posición.
El circo de la F1 estaba de vuelta en Alemania, esta vez para el Gran Premio de Alemania en Hockenheim . Montoya logró la pole position, solo 0,018 segundos por delante de su compañero de equipo. En la salida, Ralf Schumacher apretó a Räikkönen y Barrichello, quienes se golpearon y se estrellaron, con Ralf retirándose una vuelta más tarde. Se le impuso una penalización de diez puestos en la parrilla de salida , pero esta fue revertida después de una apelación exitosa. [25] Montoya se aferró a la victoria, por delante de Coulthard y Trulli, el piloto de Renault anotó su único podio de la temporada.
La última carrera del verano se celebró en el renovado Hungaroring de Hungría . Alonso consiguió la pole position y se impuso en la carrera. Fue su primera victoria y le convirtió en el piloto más joven en ganar en la historia de la F1. Räikkönen y Montoya le acompañaron en el podio, mientras que Michael Schumacher sólo pudo ser octavo.
En el Campeonato de Pilotos , Räikkönen (70 puntos) y Montoya (71 puntos) se habían acercado a Schumacher (72 puntos), sin dejar margen de error a falta de tres carreras para el final. En el Campeonato de Constructores , ahora era el equipo Williams el que lideraba con 129 puntos, por delante de Ferrari con 121 y McLaren con 115.
En casa, en Monza , con el apoyo de los tifosi , la Scuderia Ferrari hizo lo que tenía que hacer: Michael Schumacher se clasificó en la pole y ganó. Juan Pablo Montoya para Williams y el compañero de equipo de Michael, Rubens Barrichello, lo acompañaron en el podio. Hasta el Gran Premio de Italia de 2023 , esta fue la carrera de menor duración (completada) en la historia de la F1, y sigue siendo la carrera completada con la velocidad media más alta de la historia (247,6 km/h (153,9 mph)).
Kimi Räikkönen no había perdido sus esperanzas de campeonato y logró la pole position para el Gran Premio de los Estados Unidos . Barrichello logró el segundo lugar y Olivier Panis logró el mejor resultado de clasificación de Toyota al marcar el tercer tiempo más rápido. Montoya y Schumacher comenzaron en cuarto y séptimo lugar, respectivamente. Räikkönen hizo una salida limpia, pero Barrichello fue superado por Panis cuando su control de lanzamiento no cambió automáticamente a la segunda marcha. [26] Montoya se estaba quedando atrás y, en la tercera vuelta, chocó con Barrichello, ganándose una penalización de drive-through . Comenzó a llover y en la vuelta 6, Panis fue el primero en cambiar a neumáticos intermedios . En la siguiente vuelta, Montoya estaba detrás de Schumacher y, en su segundo intento, logró adelantarlo. Cuando la lluvia amainó, todos los pilotos que habían parado en boxes volvieron a poner neumáticos secos, pero la lluvia reapareció en la vuelta 18. Schumacher decidió parar en boxes y quedarse con neumáticos secos, pero volvió a entrar en la vuelta 22 para poner neumáticos intermedios. Mark Webber lideró la carrera durante un breve periodo antes de sufrir un accidente, al igual que el entonces líder David Coulthard . En la vuelta 38, Schumacher había superado a todos los pilotos que tenía delante y se mantuvo para llevarse la victoria. Su rival en el campeonato, Räikkönen, llegó en segundo lugar, seguido por Heinz-Harald Frentzen con el Sauber .
Montoya terminó sexto, lo que significaba que ya no podía competir por el campeonato . La única esperanza de Räikkönen era ganar la última carrera de la temporada y que Schumacher no pudiera terminarla. En el Campeonato de Constructores , Ferrari lideraba a Williams con 147 sobre 144 puntos.
En el Gran Premio de Japón, Michael Schumacher se clasificó en 14º lugar, su peor posición en la parrilla con un Ferrari. Kimi Räikkönen partió octavo, por lo que tuvo que luchar cuesta arriba para conseguir la victoria que necesitaba. Rubens Barrichello partió desde la pole, con Montoya a su lado. Los Toyota comenzaron su carrera de casa en tercera y cuarta posición. En la primera vuelta, Fernando Alonso en el Renault saltó a tercera posición y Montoya tomó la delantera. Schumacher tuvo cuidado de no meterse en problemas en la salida, buscando sumar al menos un punto, pero al intentar adelantar a Takuma Sato , golpeó la rueda trasera del piloto local y perdió su alerón delantero. Esto le obligó a entrar en boxes y se reincorporó en último lugar. Esto prácticamente entregó el Campeonato de Constructores a Williams, hasta que Montoya se retiró repentinamente por un problema hidráulico . Schumacher evitó por poco una repetición de su incidente en la chicana, esta vez con Cristiano da Matta , pero provocó que su hermano Ralf chocara por detrás de él. Todo esto dejó a Räikkönen sin rival para ascender hasta la segunda posición, pero al final Barrichello se llevó la victoria y Schumacher acabó octavo, con lo que el alemán se hizo con el título.
Michael Schumacher terminó la temporada con 93 puntos, por delante de Kimi Räikkönen con 91 y Juan Pablo Montoya con 82. Fue su sexto título de pilotos, un récord , y el cuarto consecutivo para Schumacher. Ferrari fue campeón de constructores por quinto año consecutivo.
Se otorgaron puntos a los ocho primeros pilotos y constructores que finalizaron de la siguiente manera: [28]
Notas:
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