Emergency! es una serie de televisiónestadounidense de acción y aventuras, drama médico, producida conjuntamente por Mark VII Limited y Universal Television . Debutó en NBC como reemplazo de mitad de temporada el 15 de enero de 1972, reemplazando dosseries de comedia de situación , The Partners y The Good Life , y duró un total de 122 episodios hasta el 28 de mayo de 1977, con seis películas de televisión adicionales de dos horas durante los siguientes dos años, 1978 y 1979.
La serie está protagonizada por Randolph Mantooth y Kevin Tighe como dos rescatistas, que trabajan como paramédicos y bomberos en el área metropolitana de Los Ángeles . El dúo formó el Escuadrón 51, una unidad médica y de rescate del Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles , trabajando junto con el personal médico ficticio del Hospital General Rampart (interpretado por Robert Fuller , Julie London y Bobby Troup ), y con la compañía de bomberos de la Estación 51.
Emergency! fue producida por Jack Webb y creada por Robert A. Cinader , quien también había creado los dramas policiales Adam-12 y Dragnet . Harold Jack Bloom también está acreditado como creador; Webb no recibe crédito en pantalla como creador. En el piloto de la película para televisión original del programa, Webb fue acreditado solo como su director. Sin embargo, la serie tenía como objetivo ser mucho más realista que sus predecesoras, ya que retrataba los servicios médicos de emergencia (EMS). El líder pionero de EMS, James O. Page, se desempeñó como asesor técnico , y los dos actores principales recibieron algún entrenamiento paramédico.
La serie se emitió en un momento en el que la cobertura de ambulancias en los Estados Unidos se estaba expandiendo y cambiando rápidamente, y el papel de un paramédico estaba surgiendo como una profesión, y se le atribuye la popularización de los conceptos de EMS y paramédicos en la sociedad estadounidense, e incluso la inspiración de otros estados y municipios para expandir el servicio. [1] [2]
Casi 30 años después del debut de Emergency!, el Instituto Smithsonian aceptó los recuerdos de Emergency! en la sección de servicio público de su Museo Nacional de Historia Estadounidense , [3] incluidos los cascos de los bomberos , los trajes de protección , el biófono y el desfibrilador . [4] Los vehículos de la Estación 51 son parte de la colección del Museo de Bomberos del Condado de Los Ángeles .
Ambientada en la ficticia Estación de Bomberos 51 del Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles , donde están estacionados un camión de bomberos y el escuadrón de rescate paramédico, la serie se centra en dos jóvenes bomberos-paramédicos: el joven e inmaduro John Roderick "Johnny" Gage ( Randolph Mantooth ), que siempre tiene mala suerte en el amor, y el hombre de familia más maduro Roy DeSoto ( Kevin Tighe ), que tripulan el escuadrón de rescate, el Escuadrón 51, y, además de brindar atención médica de emergencia, realizan rescates técnicos como la extracción de vehículos .
Los paramédicos son supervisados por el personal de la Sala de Emergencias (ER) del Hospital General Rampart: el médico jefe Dr. Kelly Brackett ( Robert Fuller ), la enfermera jefe Dixie McCall ( Julie London ), el neurocirujano Dr. Joe Early (interpretado por el esposo de London en la vida real, Bobby Troup ) y el joven interno Dr. Michael "Mike" Morton ( Ron Pinkard , aunque en los primeros episodios era un personaje llamado Dr. Thomas Gray).
Otros personajes regulares son los bomberos del turno "A" de la Estación 51, Chester B. "Chet" Kelly (interpretado por Tim Donnelly ) y Marco López (interpretado por el actor Marco López ). Mike Stoker, un especialista en bomberos del Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles, conducía el motor 51. [5] El despachador del Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles, Samuel Lanier, se interpretó a sí mismo en un papel de voz no acreditado (por radio) a lo largo de la serie, y también se lo muestra ocasionalmente en un breve clip en la oficina de despacho justo antes de que se escuche un despacho en temporadas posteriores; se retiró del departamento poco después de que Emergency! terminara. [6] López habla español y, ocasionalmente, tradujo para la tripulación cuando una víctima o un espectador hablaba español pero no inglés. Inusualmente, López, Stoker y Dick Hammer interpretan personajes que llevan su nombre, aunque en dos episodios, el personaje de Hammer es interpretado por John Smith .
Varios personajes tuvieron el rango de capitán a lo largo de la serie. Entre ellos se encuentran el capitán Dick Hammer (el capitán del Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles, Richard Hammer, como él mismo durante la primera temporada/episodios 1 a 9, y luego John Smith durante los dos últimos episodios de la temporada), el capitán Hank Stanley ( Michael Norell , durante las temporadas restantes) y el capitán Gene "Captain Hook" Hookrader en un par de episodios posteriores. El actor John Anderson interpretó al capitán Bob Roberts en un episodio de la temporada 4, "Smoke Eater".
Otros personajes recurrentes incluyen a los jefes de batallón Conrad ( Art Balinger ), Sorensen ( Art Gilmore ), Miller y McConnike ( William Boyett ), el bombero Conway / bombero paramédico Tom Wheeler / supervisor de control de animales Walt Marsh ( Gary Crosby ), el ayudante del sheriff del condado de Los Ángeles / oficial de policía de Carson / sargento Vince (Vince Howard) y los asistentes de ambulancia recurrentes Albert "Al" (Angelo DeMeo) y su asistente, George (George Orrison). Boyett y Crosby aparecían regularmente como el sargento MacDonald y el oficial Ed Wells respectivamente en Adam-12 , mientras que Gilmore apareció en ese programa como el comandante de guardia, el teniente Moore, un personaje recurrente.
El papel de Dixie McCall fue escrito originalmente como un interés amoroso para el personaje de Fuller, la Dra. Kelly Brackett, aunque el romance en pantalla entre Brackett y McCall fue minimizado gradualmente y finalmente ignorado a lo largo de la serie; esto se explicó por el hecho de que el romance de Brackett y McCall no funcionó.
La serie fue creada por Robert Cinader y Jack Webb . [2] [7] Webb había creado previamente Dragnet , y con Cinader había creado conjuntamente Adam-12 , ambas eran series de televisión sobre la policía. En 1971, Cinader y Webb se reunieron con el capitán Jim Page y otros oficiales del Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles para discutir la creación de un programa sobre bomberos. Inicialmente planearon centrar el programa en rescates físicos, pero sintieron que no habría suficientes ideas para los episodios. Page sugirió que buscaran ideas en el nuevo programa de paramédicos del Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles. [2]
En ese momento, el área de Los Ángeles albergaba 2 de los 12 programas paramédicos en los Estados Unidos (a diferencia de las ambulancias que brindaban primeros auxilios básicos o solo transporte). En 1970, el gobernador Ronald Reagan había firmado la Ley Wedworth-Townsend que permitía que los programas paramédicos se probaran en el condado de Los Ángeles . [2] En septiembre de 1971, Cinader y Webb firmaron un contrato con NBC para desarrollar la serie. [2] La película piloto inicial de Emergency!, titulada " The Wedworth-Townsend Act ", se centra en la aprobación de una ley similar a la Ley Wedworth-Townsend que permite a los paramédicos operar. [8]
Cinader pidió a los escritores que obtuvieran todos los rescates que se iban a representar en el programa de los libros de registro de las estaciones de bomberos. [9] En la misma línea, la serie era técnicamente precisa, ya que cada guión fue verificado y aprobado por los consultores técnicos de la serie, el Dr. Michael Criley (el hombre que había creado inicialmente el programa de paramédicos del Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles) y el jefe del batallón del Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles, James O. Page . Siempre había paramédicos reales que actuaban como asesores técnicos en el set todos los días para brindar más consejos técnicos. [9]
Para entrenar para sus papeles, los actores, Mantooth y Tighe, se sentaron en algunas clases de paramédicos (aunque en realidad nunca tomaron ningún examen escrito) y realizaron extensos viajes con el Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles. [9] En una entrevista con Tom Blixa de WTVN , Mantooth dijo que el productor quería que se entrenaran para que al menos supieran los fundamentos y parecieran que sabían lo que estaban haciendo frente a la cámara. Mantooth mencionó que era necesario tomar el curso completo y aprobar todas las estaciones de habilidades y el examen de certificación final para ser paramédico, y admitió que "si alguien tiene un ataque cardíaco, llamaré al 911 con el mejor de ellos". [10] Mantooth se convirtió en un defensor de los bomberos y paramédicos después de que terminó la serie. Continuó, a fines de octubre de 2014, dando discursos y haciendo apariciones en todo el país en eventos especiales. [11]
Las escenas interiores se filmaron en los estudios de sonido de Universal. [9] Las escenas exteriores de la estación de bomberos se filmaron en la Estación 127 en Carson, mientras que las escenas exteriores del hospital se filmaron en el Harbor General Hospital (ahora Harbor-UCLA Medical Center ).
La estación 51 estuvo representada por la Estación de Bomberos 127 de Los Ángeles , ubicada en 2049 East 223rd Street (entre Wilmington Avenue y Alameda Street, con la autopista de San Diego (I-405) visible al fondo en tomas panorámicas) en Carson, California .
En el momento en que se emitió la serie, el Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles no tenía la Estación 51. Era el número de una estación que había existido anteriormente en la intersección de las avenidas Arlington y Atlantic en las afueras de Lynwood y Compton , y cerró a fines de la década de 1960 cuando Lynwood anexó el área. Desde 1994, el Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles ha tenido una Estación 51 en una ubicación diferente. En un homenaje al programa, la estación de bomberos en los terrenos de Universal Studios fue renumerada de la Estación 60 a la Estación 51, más de 20 años después del debut de Emergency!. Los vehículos basados en la Estación 60 fueron renumerados en consecuencia. Por lo tanto, esta estación alberga un Engine 51 y un Squad 51 reales, así como Patrol 51 y Quint 51 (un camión de escalera con escaleras de tierra, bomba contra incendios, tanque de agua y manguera). [12]
La estación 127 fue elegida por el cocreador de la serie Robert A. Cinader, y la estación finalmente recibió su nombre en su honor (ahora hay una placa en honor a Robert A. Cinader montada en la estación junto a la puerta principal de la oficina). La estación 106 en Rolling Hills Estates, California , un diseño similar a la 127, fue la elección inicial, pero estaba orientada al norte (en lugar del sur), lo que dificultaría la iluminación adecuada. En el momento de la filmación, la estación 127 albergaba a Engine 127 y Truck 127 (un camión de escalera ), mientras que la ficticia Station 51 tenía un pequeño camión de rescate en lugar de un camión de escalera. A partir de 2018, la estación 127 ahora alberga a Quint 127 y Foam 127.
Cuando se filmó en el lugar, el camión 127 fue trasladado fuera del sitio y reemplazado por el Escuadrón 51 de Universal, mientras que el motor 127 se disfrazó como el motor 51. Después de que Universal obtuvo un Ward LaFrance de 1973 para usarlo como motor 51, ambos aparatos de la estación 127 serían reemplazados por el motor 51 y el escuadrón 51 de Universal para filmar en el lugar. A pesar de haber sido "expulsados" de su propia estación para filmar, el camión 127 todavía apareció en numerosos episodios con su propio indicativo. La ubicación de la estación 127 en Carson fue referenciada directamente en un episodio donde se rastreó una llamada telefónica a una casa "en Carson" a la que finalmente respondieron el motor 51 y el escuadrón 51. Las escenas interiores de la estación 51 se filmaron en sets en el estudio, que recrearon con precisión el interior de la estación 127.
"KMG365", que dice el miembro de la tripulación al reconocer un llamado a una unidad en la Estación 51, es un indicativo de llamada real de la FCC utilizado por el Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles asignado a la Estación de Bomberos 98 en Bellflower, y aparece en el parche de la estación 127.
En el episodio piloto, se muestra que el Hospital General Rampart (en una carta al Dr. Brackett) está ubicado en Carson, California . En el momento de la filmación, el Hospital General Rampart estaba representado por el Hospital General Harbor , ubicado en Torrance, California, en 1000 West Carson Street, la intersección de Vermont Avenue y Carson Street ( 33°49′49″N 118°17′30″O / 33.83028, -118.29167 ). La combinación de la Estación 127 y Harbor General como "Estación 51" y "Rampart" era precisa, ya que si un escuadrón hubiera estado realmente acuartelado en la Estación 127, probablemente habría operado desde el Hospital General Harbor, ya que están a solo 2,1 millas (3,4 km) de distancia. No es precisa la zona de respuesta de la estación 51. Existen muchos ejemplos. Como se vio en el episodio 5 de la temporada 6, donde respondieron a 4000 N. Riverton Ave. Universal City, el camión 127 apareció en un episodio en el que se produjo un evento de rescate en Rampart (Harbor General), ya que el hospital realmente está en el distrito de "primera llegada" del camión 127.
En un episodio cerca del final de la serie, un personaje, un músico de jazz de edad avanzada , al escuchar el nombre de Rampart General, dice: "¡Mi abuelo solía tocar en Rampart Street en Nueva Orleans !" El nombre Rampart en realidad proviene del programa Adam-12 y es el nombre real de una división del LAPD . [13]
En 1978, con la aprobación de la Junta de Supervisores del Condado de Los Ángeles , el Harbor General Hospital pasó a llamarse Harbor-UCLA Medical Center . [14]
En 2018, CrowdRx, Inc., lanzó su tráiler de sala de emergencias móvil, llamándolo "Rampart" en honor al Hospital General Rampart. [15]
Las imágenes de un operador utilizado durante el programa parecen haber sido filmadas en el centro de control Keith E. Klinger del Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles en el Este de Los Ángeles. La pantalla que miraba para ver los mapas de calles es una proyección trasera de un proyector Kodak Carousel integrado en la consola. El hombre era el operador real del Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles, Sam Lanier, quien también prestó su voz como operador durante toda la serie.
Los tonos familiares que llamaban a la Estación 51 para que entrara en servicio eran iniciados por el despacho utilizando una unidad Motorola Quik Call I , una radio que escuchaba en una frecuencia de búsqueda común un par de tonos de audio especiales asignados a esa estación. En caso de un incidente importante, a menudo se podían escuchar muchos conjuntos de tonos que llamaban a muchas estaciones, pero solo un par específico haría sonar el timbre de la Estación 51.
En el episodio de la sexta temporada "Lazos familiares" aparece una escena larga que muestra la secuencia desde la búsqueda de la dirección del lector de microfichas hasta el despacho de una llamada rápida.
Los creadores de Emergency! intentaron retratar con precisión el Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles utilizando aparatos y equipos de uso actual. La amplia cooperación del Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles se hace evidente en repetidas ocasiones en el programa. Aunque algunos elementos clave fueron ficticios, como la identificación de la Estación 51 y su equipo, muchas de las ubicaciones y aparatos reflejaban la realidad operativa de las ubicaciones utilizadas en algunas filmaciones. Casi 30 años después del debut de Emergency!, el Instituto Smithsoniano aceptó los recuerdos de Emergency! en su Museo de Historia Nacional, sección de servicio público, [3] incluidos sus cascos, protectores, biófono y desfibrilador. [4]
Los vehículos que representaban al Escuadrón 51 fueron construidos por los equipos de Universal y eran réplicas exactas de las unidades construidas internamente sobre chasis de camión Dodge D300 de 1970 por el Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles antes de la filmación de "Emergencia". Se utilizaron tres chasis de camión idénticos para representar al Escuadrón 51 original de la televisión. Los talleres del Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles no pudieron cumplir con una solicitud de Universal para construir la primera unidad para el programa dentro del plazo breve que exigía el estudio, pero proporcionaron los planos para que el estudio pudiera construir su propia unidad sobre un chasis Dodge D300 de 1972.
La precisión de la réplica es evidente en que la luz blanca sobre la barra de luces Twinsonic de Federal Signal era parte del plano, pero nunca fue instalada por el Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles en sus unidades departamentales. Esta luz estaba destinada a ser utilizada por otro personal y particularmente helicópteros para diferenciar a los escuadrones de paramédicos de los escuadrones de rescate regulares y otras unidades que operan ese tipo de vehículo. Antes de la temporada 3, el estudio adquirió una cabina y un chasis D300 de 1973. Toda la parafernalia externa (caja del compartimento trasero, barra de luces, reflectores, caja K12, etc.) se quitó y se volvió a montar en el nuevo chasis del escuadrón. Este vehículo duró dos temporadas. En la temporada 5 apareció el tercer y último camión Dodge. Era un modelo de 1974 y este es el vehículo que actualmente se encuentra en el museo del Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles. Una vez más, se volvieron a montar la caja del compartimento trasero y la barra de luces del Squad 51 original. Además, los dos últimos chasis vinieron con una rejilla de motor diferente, por lo que se conservaron las piezas del primer camión. El paradero de los dos primeros Dodge D300 desmantelados sigue siendo un misterio. Después de la filmación de la serie, a pedido del Departamento de Bomberos, el estudio donó la unidad al Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles en 1978, lo que la obligó a prestar servicio ocasionalmente como unidad de reserva antes de que finalmente fuera retirada del servicio.
En 1999, el Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles donó el equipo construido por Universal al Museo de Bomberos del Condado de Los Ángeles , que lo restauró y lo puso en exhibición. [16] [17]
El Engine 51 original era un Crown Firecoach de cabina abierta de 1965 , y estaba representado por el Crown 1965 del Engine 127 del Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles en imágenes de archivo en la estación de bomberos (en realidad, la Estación 127 del Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles), y por el Crown 1965 del Engine 60 del Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles (la unidad asignada a Universal Studios) para filmar en los terrenos del estudio. En algunos casos en la primera y segunda temporada, el aparato regular prestado del Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles y utilizado para la filmación parece no haber estado disponible, ya que algunas escenas muestran una autobomba Crown Firecoach antigua ligeramente diferente, más evidente por el estilo diferente de luces de emergencia en el techo de la cabina. Como condición para proporcionar una autobomba del Departamento para filmar, el Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles requirió que uno de sus propios ingenieros calificados se utilizara para operarla, el ingeniero de bomberos activo (más tarde especialista) Mike Stoker , que ya poseía una tarjeta del Screen Actors Guild , fue elegido para la serie. La mezcla de secuencias de archivo de estaciones y de respuesta con secuencias filmadas para historias específicas creó errores de continuidad al mezclar estos aparatos.
A principios de la tercera temporada, la locomotora 51 estuvo representada por una autobomba de combinación triple Ward LaFrance P80 Ambassador de cabina cerrada de 1973. El Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles estaba comprando numerosos P80 en ese momento, y Ward LaFrance, a través de su distribuidor local, Albro Fire Equipment Co. de Los Ángeles, donó una unidad P80 a Universal Studios específicamente para su uso en la serie como publicidad . Por lo tanto, la locomotora 51 de Ward LaFrance no era una unidad camuflada y no requirió el uso de los recursos del Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles para filmar.
El Crown de 1965 de la locomotora 127, uno de los dos que se utilizaron originalmente para la serie, fue posteriormente reacondicionado con una cabina cerrada. Finalmente, se lo colocó en estado de reserva cuando la Estación 127 recibió una locomotora nueva. En su capacidad de reserva, estaba sirviendo temporalmente como locomotora 95 cuando se vio involucrado en una colisión. Dañado sin posibilidad de reparación en la colisión, fue rescatado para obtener piezas y vendido como chatarra. [18] La Asociación del Museo de Bomberos del Condado de Los Ángeles ahora posee y ha restaurado el Crown de 1965 que anteriormente sirvió como locomotora 60 en Universal Studios [19] y apareció con mayor frecuencia como la versión Crown del motor 51.
El Ward LaFrance P80 Ambassador que representaba a Engine 51, propiedad absoluta del estudio, hizo su última aparición en Emergency! en la película The Steel Inferno, pero estaba marcado como Engine 110. El Ward permaneció en Universal Studios como accesorio después de la conclusión de la serie, e hizo breves apariciones como en la película The China Syndrome (1979) y un cortometraje educativo producido por la Asociación Nacional de Protección contra Incendios en 1984. [20] Finalmente, el Ward fue obligado a prestar servicio activo en el Parque Nacional de Yosemite , ya que MCA Recreation Services (el entonces propietario/operador de Universal) tenía contrato para proporcionar servicios a los visitantes en el parque en ese momento, y permaneció con YNP Fire después de que terminara la participación de MCARS en el parque. [21]
Como el departamento de bomberos del área de concesión era privado (no estatal ni federal), la locomotora tenía la matrícula personalizada de California (personalizada) YCS E51. Funcionó continuamente como la locomotora de bomberos número 7 del Parque Nacional de Los Ángeles hasta que fue retirada y reemplazada en julio de 2008. Según los términos de un acuerdo previo entre el parque y la Asociación del Museo de Bomberos del Condado de Los Ángeles, el museo asumió la propiedad del Ward y lo agregó a la colección del museo. En 2012, el museo terminó una restauración completa del Ward a su apariencia original en la exposición. [17] [22] [23]
Ambos vehículos de la Estación 51 también han sido inmortalizados como los vehículos diecast de Hot Wheels Emergency Squad (1998) y Fire-Eater (1977) respectivamente.
Un camión de bomberos antiguo fue parte de tres episodios del programa. En la tercera temporada, episodio 2, titulado "The Old Engine", Gage y DeSoto ven un camión de bomberos abandonado en un depósito de chatarra durante un incendio. Compran el vehículo por $ 80 según el guion e intentan restaurarlo. El guion dice que es un camión de bomberos Dennis de 1932 , pero el vehículo es un modelo Dennis Ace, que se fabricó entre 1934 y 1939 y se vendió al mercado británico, incluidos Australia, Nueva Zelanda e India. Los registros indican que este modelo no se vendió en los EE. UU. [24]
En la Temporada 4, Episodio 13, "El desfile", los dos paramédicos han terminado de restaurar el camión de bomberos Dennis Ace para el Desfile de Bomberos de California, aunque tuvieron que reemplazar una pieza que se rompió. De camino al desfile, vistiendo uniformes antiguos, los dos ven un incendio en un apartamento y responden en el camión usando su equipo anticuado para rescatar a dos personas atrapadas en el edificio antes de que llegue el Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles. El Dennis Ace sufre graves daños cuando la estructura se derrumba sobre él. En la Temporada 5, Episodio 2, "El viejo camión de bomberos", la enfermera McCall les informa a los personajes principales que un hombre está buscando comprar ese mismo modelo de camión de bomberos. [25] Desafortunadamente, el motor se menciona por error en el guión como un Paige de 1923 cuando en realidad es un Dennis. [24]
La radio naranja que Gage y DeSoto usaron fue un Biocom Biophone modelo 3502. Venía en una caja de fibra de vidrio naranja y era completamente portátil. Podía transmitir electrocardiogramas y voz, se podía cargar en 15 minutos y tenía una hora de tiempo de conversación. La radio tenía ocho canales UHF dúplex y un total de 12 vatios de potencia de transmisión. Se usaron dos Biophones en la serie, uno más pequeño que el otro. [26]
En "Supervivencia en Charter #220", se ve brevemente a Gage y DeSoto usando un Motorola Apcor , mientras que el Dr. Early y la enfermera McCall usan una estación base Motorola en Rampart.
El electrocardiógrafo (ECG o EKG) utilizado en el programa era un monitor fisiológico Datascope modelo 850 de doble traza. Este modelo salió al mercado en 1971 y fue la primera unidad portátil y recargable por batería de su tipo. [27] Su precio original era de 2000 dólares. A mediados de la temporada 4, el programa cambió a un Datascope MD/2, que era un monitor y desfibrilador combinado que permitía que la unidad del monitor se deslizara hacia afuera. Con el monitor acoplado, puede leer y mostrar un ECG a través de las paletas del desfibrilador; esta función se muestra varias veces durante la serie y anticipa el desarrollo del desfibrilador externo automático , solo unos años después. Los paramédicos también llevaban algo de equipo médico en una caja de aparejos Old Pal modelo PF-3300 negra, comúnmente utilizada por el departamento de bomberos en ese momento. Hubo casos en que los actores tuvieron dificultades para pronunciar correctamente los términos médicos, por lo que algunas escenas muestran a los personajes de espaldas o detrás de una máscara, lo que les permitió doblar las pronunciaciones correctas en un momento posterior. [26]
Muchos artículos del equipo fueron donados al Museo Nacional de Historia Americana del Instituto Smithsonian en mayo de 2000. [28]
La ropa de protección ("equipo de protección") que usaban los bomberos, incluidos los cascos MSA Topgard, así como casi todo el resto del equipamiento como las insignias, eran elementos estándar del departamento de bomberos en ese momento.
Las insignias utilizadas en la serie eran auténticas insignias del departamento de bomberos. Al final de cada día de rodaje, se recogían, se guardaban para su custodia y se volvían a entregar al día siguiente.
Un análisis de la influencia de Emergency ! en la rápida expansión de los servicios paramédicos debe comenzar con el reconocimiento del conocido adagio de que " correlación no es igual a causalidad "... Sin embargo, amplia evidencia apoya la conclusión de que el programa de televisión fue un factor primario que impulsó los cambios legales que permitieron que los servicios paramédicos se desarrollaran y se expandieran.
Paul Bergman, Revista de Derecho de la Universidad de Baltimore , 2007 [2]
Antes de Emergency!, las ambulancias habían estado funcionando durante décadas en los Estados Unidos. Sin embargo, sus tripulaciones rara vez tenían capacitación más allá de los primeros auxilios básicos . La mayoría de los estados no les otorgaban licencia para realizar tratamientos médicos más avanzados. La alternativa era dotar de personal a las ambulancias con profesionales de la salud tradicionales, como médicos, lo que era costoso y planteaba desafíos de contratación. [2]
En un artículo publicado en la revista de derecho de la Universidad de Baltimore en 2007, Paul Bergman argumentó que Emergency! fomentó el crecimiento de los servicios médicos de urgencia. Yokey y Sutherland comparten esta conclusión en el libro Emergency! Behind the Scenes . [1] Bergman reconoce que parte de esta tendencia ya se había puesto en marcha, debido a acontecimientos como el informe de 1966 Accidental Death and Disability: The Neglected Disease of Modern Society y la Ley Wedworth-Townsend de California en 1970. En 1971, solo había 12 servicios paramédicos en funcionamiento en los Estados Unidos. En los primeros tres años en que se emitió Emergency!, 46 de los 50 estados promulgaron leyes que permitían a los paramédicos ejercer. A nivel federal, se promulgó la Ley de Sistemas de Servicios Médicos de Emergencia de 1974 para fomentar la tendencia. [2] En 1982, la mitad de la población estadounidense estaba a diez minutos de una unidad paramédica. [1] [2]
El programa fue mencionado durante un debate en el Comité de Salud de la Asamblea Estatal de California , durante la aprobación de un proyecto de ley para hacer permanente la Ley Wedworth-Townsend. [29] Un artículo de Newsweek de 1977 escribió que "la serie de televisión Emergency! ayudó a crear una demanda nacional de tales servicios". [30] En un artículo de 1993, Byron K. Toma argumentó que "ayudó a convencer al público de que tienen derecho a los niveles más altos de ayuda médica de emergencia tecnológicamente disponibles". [31]
En el episodio 17 de la temporada 3, "Fools", el cantante Bobby Sherman interpreta a un pasante arrogante que muestra desdén por John y Roy... hasta que el Dr. Brackett lo envía con ellos para ver exactamente qué hacen. El personaje de Sherman cambia de opinión rápidamente al verlos realizar un rescate desgarrador. En la vida real, Sherman dejaría el mundo del espectáculo y se convertiría en un técnico en emergencias médicas. Trabajó con paramédicos y enseñó RCP y primeros auxilios y posteriormente se unió al Programa de Oficiales de Reserva del Departamento de Policía de Los Ángeles. Se desempeñó como oficial de entrenamiento durante muchos años y sería ascendido al rango de Capitán; Sherman atribuyó su papel en ese episodio de Emergency! como una fuerza guía en su elección de cambio de carrera.
Emergency! fue un spin-off de tercera generación, que surgió de Adam-12 de Jack Webb , que a su vez se desprendió de Dragnet de Jack Webb . Las tres series se desarrollan en el mismo universo y representan diferentes aspectos de la infraestructura de seguridad pública de Los Ángeles, California.
Los personajes de Emergency! y Adam-12 "se cruzaron" dos veces. Los oficiales de policía aparecieron brevemente en el episodio piloto de Emergency!, y el bombero/paramédico apareció en el episodio de Adam-12 titulado "Lost and Found". Inusualmente, en el episodio de Emergency! titulado "Hang-Up", había una subtrama en la que la tripulación de la Estación 51 veía el programa de televisión Adam-12 , a pesar de compartir un universo ficticio con esos personajes.
¡Emergencia! generó una versión animada llamada Emergencia +4 que se emitió en NBC los sábados por la mañana desde 1973 hasta 1976, y contó con cuatro jóvenes y sus tres mascotas que participaron en aventuras de rescate con los bomberos/paramédicos DeSoto y Gage.
Gage (Mantooth) y DeSoto (Tighe) aparecieron en el décimo episodio de Sierra , otra producción de Webb/Cinader sobre un par de guardabosques del Servicio de Parques Nacionales , que apareció solo durante una temporada parcial en 1974. En ese episodio, "The Urban Ranger", los dos paramédicos participan en un entrenamiento de rescate en la montaña y se involucran en muchas de las subtramas del episodio. Siguiendo los temas recurrentes de Emergency!, Gage continúa fracasando en sus intentos de conseguir una cita, mientras que DeSoto considera brevemente cambiar de carrera para convertirse en guardabosques. [32]
El episodio "905-Wild" de Emergency!, emitido durante el cierre de su temporada 4 el sábado 1 de marzo de 1975, estaba destinado a ser el piloto de una nueva serie creada y producida por Jack Webb. La serie iba a tratar sobre las aventuras de dos oficiales del Departamento de Control de Animales del Condado de Los Ángeles y el personal de un refugio de animales del condado . El episodio contó con Albert Popwell y Mark Harmon como los oficiales y David Huddleston y Gary Crosby en papeles secundarios. Sin embargo, no logró vender y la serie de seguimiento nunca se produjo.
El Escuadrón 51 apareció brevemente en el episodio de CHiPs "Cry Wolf" (temporada 1, ep. 18), donde se lo puede ver respondiendo desde la estación a un informe de accidente falso. Más adelante en el episodio "MAIT Team" (temporada 2, ep. 15), se puede ver a Engine 51 y Squad 51 respondiendo desde la estación a un accidente de tráfico. [20] Nuevamente en el episodio "Hot Wheels" (temporada 3, ep. 8) Squad 51 llega a la escena de un accidente de tráfico. Tiene un papel importante en el episodio "EMT" cuando responde para ayudar a un niño atrapado en su casa club debajo de una autopista concurrida, donde los oficiales de la Patrulla de Carreteras de California Ponch y Jon recuperan el equipo del escuadrón para ayudar en el rescate del niño.
El episodio "Cover Up" de Quincy, ME presentó a un equipo de paramédicos del Escuadrón 44 que se comunica con el Hospital General Rampart mientras atiende a un paciente con un ataque cardíaco, aunque el paciente es dirigido a un hospital más cercano. Cuando el Dr. Quincy luego visita la Estación 44 para interrogar a los paramédicos sobre la muerte del paciente, se utilizan imágenes de archivo del exterior de la Estación 51. Este episodio fue escrito por RA Cinader. Anteriormente, en el episodio de la temporada 1 "¿Alguien ha visto a Quincy?", el Hospital General Harbor se usa como el lugar de filmación del hospital sin nombre que se ve a lo largo del episodio. Se contacta nuevamente a Rampart en "The Golden Hour" de la temporada 7, pero se dirige al paciente a un hospital más cercano, y el Motor 51 responde a un incendio en un hotel en el episodio de la misma temporada "Smoke Screen".
La estación 51 aparece en la película para televisión El gran terremoto de Los Ángeles (1990), en un segmento en el que todo el personal de policía y bomberos de Los Ángeles se despliega para prepararse para un gran terremoto en el sur de California. Se utilizan imágenes de archivo de "¡Emergencia!". [33]
El Hospital Rampart se menciona brevemente en el episodio del 9-1-1 "Hen Begins" (temporada 2, ep. 9), donde Hen conoce a sus compañeros que luchan por adaptarse a sus roles (Editar: el Rampart mencionado no es el hospital ficticio, sino la estación de policía de Los Ángeles de la vida real).
De 1978 a 1979, el programa volvió como una serie de "Películas de la semana". Las películas para televisión se estrenaron en este orden:
The Steel Inferno : Se produce un incendio en un rascacielos y los miembros del Escuadrón 51, junto con otros miembros del Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles, ayudan a rescatar a los que están atrapados. El personal del Hospital General Rampart establece un área de triaje en el lugar para atender a los heridos que esperan ser trasladados al hospital. Un helicóptero de la Guardia Costera ayuda a los bomberos con las evacuaciones desde los tejados. Esta película para televisión era similar a The Towering Inferno (1974) de Irwin Allen .
Supervivencia en el Charter #220 : Mientras el Escuadrón 51 está de guardia, dos aviones chocan y uno de ellos se estrella en una subdivisión de Los Ángeles, atrapando a Gage y DeSoto. Una residente de la subdivisión donde se produjo el accidente era la novia de uno de los otros paramédicos del Escuadrón 51 de otro turno. Los bomberos, tanto de servicio como fuera de servicio, realizan varios rescates y la chica herida a la que el Escuadrón 51 había sido enviado originalmente para ayudar resulta estar bien. Sin embargo, durante el rescate, un motor de uno de los aviones aterriza sobre el escuadrón y lo destruye.
El pasaje más mortal : Los paramédicos del Escuadrón 51 viajan a Seattle para ver cómo sus paramédicos tratan a los pacientes y responden a las llamadas de ayuda. El incidente más notable de la película es el ferry que se incendia en medio de un viaje.
¿Qué hace una chica tan buena como tú? : Gage y DeSoto viajan a San Francisco para observar el trabajo de unas paramédicas. Un trabajador es rescatado del puente Golden Gate, una ambulancia sufre un accidente que acaba matando al paciente que estaba siendo trasladado al hospital, un epiléptico en una cafetería recibe tratamiento junto con alguien que sufre un ataque cardíaco en un bar de baile. Un muelle en el Embarcadero se incendia.
Los mayores rescates de "Emergency!" : Gage y DeSoto son promovidos al rango de capitán, rango en el que ya no se les permitía tener la certificación de paramédicos. Recuerdan su tiempo en el Escuadrón 51 y algunos de los rescates que llevaron a cabo. Robert A. Cinader escribió y dirigió la historia que enmarca la trama, que incluía fragmentos de otras entregas similares, como el piloto, en cuyo guión Harold Jack Bloom había colaborado con Cinader. Esta película marcó el final "oficial" de la serie.
La Convención : John y Roy regresan a San Francisco para una convención de paramédicos y viajan junto con los paramédicos del Departamento de Bomberos de San Francisco. [34]
Las películas para televisión se mostraron en sindicación como episodios de dos partes a partir de la década de 1980. También se emitieron en TV Land en 2001, en MeTV en junio de 2015 y en Cozi TV a fines de 2019.
El libro Emergency!: Behind the Scenes de Richard Yokely y Rozane Sutherland se publicó en 2008. [1]
Charlton Comics , de Derby (Connecticut) , publicó varios números de un cómic Emergency! a mediados de los años 1970, dirigido a lectores jóvenes. Uno de los números contiene algunos de los primeros trabajos publicados de John Byrne . [35] Charlton también publicó cuatro números de una revista ilustrada en blanco y negro orientada más a lectores adultos con arte de Neal Adams y otros; estos proyectos fueron supervisados por el editor Steve Kahn, en paralelo con libros similares para The Six Million Dollar Man y Space: 1999. [ 36]
Wonderland Records produjo tres dramas de audio originales basados en Emergency!; estos fueron lanzados en un solo LP de 33 rpm . Estos fueron: "The Jaws of Life" (en el que el artilugio del título demuestra su valor cuando Gage y DeSoto deben rescatar a un hombre de un accidente en el metro y a otro de un vagón en llamas; también ayudan a una mujer electrocutada por una línea eléctrica de alto voltaje; ambos están inquietos por la cena de esta semana, ya que López es el chef designado en la Estación 51), "Front Page Story" (en el que Gage y DeSoto, después de rescatar a un anciano de un muelle en llamas -y supuestamente abandonado-, deben lidiar con la periodista de investigación Jenny James... a quien se le ha encomendado escribir una exposición sobre el Escuadrón 51; ella observa -y sin saberlo complica- su tratamiento de un adolescente diabético ciego con un cráneo fracturado, que podría necesitar una cirugía en el lugar para salvar su vida), y "The Used Car Caper" (en el que nuestros paramédicos ayudan a un guardia de seguridad que recibió un disparo en un robo a un banco, y luego a una joven herida por un conductor imprudente; la última llamada se relaciona con la subtrama, ya que DeSoto pone su viejo coche a la venta... y recibe una oferta de un tipo que está sospechosamente ansioso por cerrar el trato).
Milton Bradley lanzó un juego de mesa Emergency! en 1973. [37]
La serie se emitió por primera vez en 1976, después de la quinta temporada. Las estaciones locales la emitieron principalmente entre las 4:30 y las 6 p. m., hora del este (3:30 a 5:00 p. m., hora central) para los mismos espectadores que eran su audiencia más fiel en NBC, los niños en edad escolar primaria. Sin embargo, Emergency! no tuvo tanto éxito en las reposiciones como Dragnet 1967-70 y Adam-12 . Cuando el programa se emitió por primera vez, se titulaba Emergency One! (el título estándar "Emergency!" aparecía con la palabra "One" desvaneciéndose debajo) para evitar confusiones con los nuevos episodios que todavía se emitían los sábados por la noche en NBC y continuó llamándose así cuando también se emitieron las películas para televisión. Los episodios emitidos por sindicación volverían al título original, Emergency!, en 1979. Cambiar el nombre de los programas para su emisión fue algo común hasta la década de 1980. Aunque a principios de la década de 2000 tuvo una breve emisión en TV Land , Emergency! Se había visto poco en los últimos tiempos porque la serie había pasado a manos de Jack Webb Estate. El programa ahora se puede ver en MeTV .
Emergency! Las temporadas 1 a 6 estuvieron disponibles en Netflix on Demand en alta definición (aunque faltan varios episodios debido a problemas de derechos), después de haber sido restauradas y reescaneadas a partir de los negativos de la película original. La serie se emitió en MeTV desde septiembre de 2013 hasta diciembre de 2016, un servicio por aire que se ve principalmente en subcanales digitales de estaciones de televisión locales. A partir de enero de 2017, la serie se trasladó a la red de transmisión digital propiedad de NBC Universal , Cozi TV . A partir de la primavera de 2022, la serie se transmite en FETV, una red de satélite y cable que presenta programación clásica y entretenimiento familiar. Solo está disponible para comprar en DVD en los EE. UU. En Universal Studios Home Entertainment y a través de los principales minoristas. [38] Hasta septiembre de 2024, se emitió en Cozi TV. El 14 de octubre de 2024, MeTV reanudó la transmisión del programa a las 5 pm ET.
En 1998, Universal Studios lanzó 39 episodios en formato VHS , en un conjunto de 20 volúmenes, distribuidos a través de Columbia House. Cada videocasete contenía 2 episodios de la serie, a excepción del primero, que solo contenía el piloto de dos horas.
Universal Studios ha lanzado las seis temporadas de Emergency! y las seis películas para televisión posteriores a la serie (como The Final Rescues ), en DVD en la Región 1. [39]
El 12 de julio de 2016, Universal lanzó Emergency! – The Complete Series en DVD en la Región 1. [40] El set de 32 discos contiene los 122 episodios de la serie, así como las 6 películas para televisión posteriores a la serie.
En 2017-2018, Universal relanzó las dos primeras temporadas en DVD en nuevas colecciones de discos de una sola cara.
Nota: Las temporadas 1 y 2 de la serie completa se lanzaron en discos de una sola cara; originalmente se lanzaron en discos de doble cara en los conjuntos de temporadas individuales.
El Museo de Bomberos del Condado de Los Ángeles actualmente alberga el Squad 51 construido por Universal , ambas locomotoras 51 (la renumerada locomotora 60 del Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles de Crown y la locomotora 51 donada por Ward-LaFrance), una ambulancia Chevrolet de 1969 y varios equipos utilizados en el programa. Dichos equipos incluyen: el "BioPhone" naranja, la "caja de drogas" negra (caja de aparejos), un desfibrilador, un obstetra/ginecólogo, radios, chaquetas de protección, equipo, varias fotografías del elenco y otra parafernalia utilizada en el programa.
El museo, que se trasladó a 16400 Bellflower Blvd, Bellflower, California, EE. UU. (33.8842615N, 118.1259962W) en julio de 2018, permite a los fanáticos fotografiar y (para eventos especiales) tocar/manipular los diversos equipos. Algunos de los equipos están firmados por varios actores del programa.