Los deportes de motor son eventos deportivos, competiciones y actividades relacionadas que implican principalmente el uso de automóviles , motocicletas , embarcaciones a motor y aeronaves a motor . Para cada uno de estos tipos de vehículos, los términos más específicos deporte automovilístico , deporte de motocicletas , navegación a motor y deportes aéreos pueden usarse de manera común u oficial por los organizadores y los organismos reguladores. [1] [2] [3] [4]
Las diferentes manifestaciones del automovilismo con sus propios objetivos y reglas específicas se denominan disciplinas. Algunos ejemplos son las carreras en circuito , los rallyes y los triales . Los organismos rectores, también llamados organismos sancionadores, suelen tener reglas generales para cada disciplina, pero permiten que las reglas complementarias definan el carácter de una competición, serie o campeonato en particular. Los grupos de estas suelen clasificarse de manera informal, como por tipo de vehículo, tipo de superficie o método de propulsión. Ejemplos de categorías dentro de una disciplina son las carreras de fórmula , las carreras de turismos , las carreras de coches deportivos , etc. [5] [6] [7]
La primera carrera de velocidad concertada entre dos vehículos de carretera autónomos por una ruta preestablecida tuvo lugar en el noroeste de Inglaterra a las 4:30 a. m. del 30 de agosto de 1867, entre Ashton-under-Lyne y Old Trafford, Manchester , a una distancia de ocho millas. La ganó la locomotora de Isaac Watt Boulton , una de las seis que dijo haber corrido a lo largo de los años, tal vez conducida por su hijo de 22 años, James W. La carrera era contra el carruaje de Daniel Adamson, probablemente el que se hizo para el Sr. Schmidt y tal vez conducido por el propio Sr. Schmidt. Los informes no indican quién conducía, ya que ambos violaban la ley de la bandera roja que entonces estaba plenamente vigente. El carruaje de Boulton se desarrolló a partir de un vehículo de tren ligero John Bridge Adams desguazado. Se trataba de vagones de vapor con combustible sólido. Este evento y los detalles de los vehículos están registrados en la prensa contemporánea, The Engineer , y en los libros de Fletcher.
En 1875, la legislatura de Wisconsin aprobó una ley que ofrecía una importante bolsa de premios para la primera carrera de autos de Estados Unidos, que se llevó a cabo el 16 de julio de 1878, a lo largo de un recorrido de 200 millas desde Green Bay hasta Appleton, Oshkosh, Waupon, Watertown, Fort Atkinson y Janesville, para luego girar hacia el norte y terminar en Madison. En realidad, solo compitieron dos: la Oshkosh y la Green Bay (las máquinas se denominaban por su ciudad de origen). Esto se analiza e ilustra en detalle en The Great Race of 1878 de Richard Backus, Farm Collector, mayo/junio de 2004. [8]
En 1894, el periódico francés Le Petit Journal organizó un concurso de carruajes sin caballos que incluía una carrera de París a Rouen. Este es ampliamente aceptado como el primer evento de deportes de motor del mundo, y fue el primero en el que participaron lo que se conocería como automóviles. [9] El 28 de noviembre de 1895, se celebró la carrera Chicago Times-Herald , que iba de Chicago a Evanston y de regreso, una distancia de sesenta millas. Se cree que este es el primer evento de deportes de motor en los Estados Unidos de América. [10] En 1900, se estableció la Copa Gordon Bennett .
El automovilismo fue un evento de demostración en los Juegos Olímpicos de Verano de 1900 .
Después de la Primera Guerra Mundial , los países europeos organizaron carreras de Grand Prix en circuitos cerrados. En Estados Unidos , las carreras en pistas de tierra se hicieron populares. [11]
Después de la Segunda Guerra Mundial , el circuito de Grand Prix se organizó de manera más formal. En los Estados Unidos, las carreras de autos de serie y las carreras de aceleración se consolidaron. [12]
La Federación Internacional del Automóvil (FIA), fundada en 1904, es el organismo rector internacional más antiguo y destacado. Afirma ser la única autoridad internacional en materia de deportes de motor para automóviles y otros vehículos terrestres de cuatro o más ruedas, al tiempo que reconoce la autoridad de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) sobre los vehículos de una a tres ruedas, lo que la FIM denomina deporte de motocicletas. [13] [7]
Tanto la FIM como la FIA están reconocidas como federaciones deportivas internacionales por el Comité Olímpico Internacional . [14] [15]
Dentro de la estructura de la FIA, cada Autoridad Deportiva Nacional ( ASN ) afiliada es reconocida como la única autoridad en su nación. Se debe obtener el permiso de la ASN para organizar eventos que utilicen sus reglas, y sus licencias deben estar en posesión de los participantes. No todas las ASN funcionan de la misma manera, algunas son empresas privadas como Motorsport UK, algunas están respaldadas por el estado como la FFSA de Francia, o en el caso de la ACCUS de los EE. UU., un consejo de organismos sancionadores es el representante nacional en las reuniones de la FIA. [16] [17] [18] [19]
Las ASN, sus clubes afiliados o promotores comerciales independientes organizan eventos de deportes de motor que a menudo incluyen competiciones . Un conjunto de eventos se denomina serie y una agrupación de competiciones suele formar la base de un campeonato , una copa o un trofeo .
No todas las naciones tienen una autoridad deportiva afiliada a la FIA, algunas disciplinas pueden no estar dentro del ámbito de control de la FIA, o las organizaciones pueden optar por ignorar la afirmación de la autoridad de otras. Algunos ejemplos incluyen las carreras de coches de carreras y las carreras de coches de serie en el Reino Unido, que son reclamadas tanto por el Consejo de Carreras de Coches Ovales como por la Asociación Nacional de Coches de Serie [23] [24], a pesar de la afirmación de la ASN afiliada a la FIA, Motorsport UK , de ser el "organismo rector de todos los deportes de motor de cuatro ruedas en el Reino Unido". [25] SCORE International , la Asociación Nacional de Deportes de Automóvil y la Asociación Nacional de Carreras Off-Road de los Estados Unidos tampoco son miembros del sistema de afiliación de la FIA, pero pueden trabajar con miembros para asuntos internacionales. [19]
Aunque los diccionarios ingleses no coinciden unánimemente y no definen de forma singular que una carrera es una carrera entre competidores que compiten cabeza a cabeza, [26] [27] [28] en su Código Deportivo Internacional, la FIA define las carreras como dos o más autos que compiten en el mismo circuito simultáneamente. [29]
Las carreras en circuito se llevan a cabo en pistas de superficie sellada en autódromos permanentes o en circuitos callejeros temporales . Los competidores compiten en una cantidad determinada de vueltas al circuito y el ganador es el primero en terminar, o durante un período de tiempo determinado y el ganador es el que completa la mayor cantidad de vueltas, y los demás se clasifican posteriormente.
Las carreras en circuito reemplazaron a las carreras de punto a punto (de ciudad a ciudad) en los albores de la historia del automovilismo, tanto por el atractivo para los espectadores como porque las preocupaciones por la seguridad llevaron a la regulación del deporte, obligando a los organizadores a utilizar circuitos cerrados, vigilados y vigilados en vías públicas cerradas. El hipódromo de Aspendale en Australia en 1906 fue la primera pista de carreras de autos construida especialmente en el mundo. [30] Después de eso, los autódromos permanentes reemplazaron popularmente a los circuitos en vías públicas.
En América del Norte, el término carreras de ruta se utiliza para describir carreras y circuitos que tienen su origen en carreras en carreteras públicas; se distingue de las carreras ovaladas , que tienen su origen en pistas de velocidad construidas especialmente con tablas de hormigón o madera .
Las carreras todoterreno pueden realizarse en terrenos abiertos sin un camino establecido o en circuitos que no tienen una superficie sellada, como asfalto u hormigón.
Entre las carreras todoterreno destacadas en terreno abierto se incluye la carrera por el desierto Baja 1000 , organizada por SCORE International . [36] La FIA autorizó Extreme E , una serie todoterreno eléctrica cuyos organizadores han anunciado una serie de combustible de hidrógeno, Extreme H, que comenzará en 2025. [37]
Algunos ejemplos de disciplinas y series de carreras todoterreno incluyen:
Las carreras de aceleración son una competición de aceleración desde parado a lo largo de un circuito corto y recto. Pueden competir vehículos de distintos tipos, normalmente entre dos vehículos. Los ganadores pueden ser los primeros en terminar de los pares que compiten o los que marquen el tiempo más rápido, y las competiciones pueden tener eliminatorias o series de vueltas.
Las carreras de karts son una modalidad de competición en circuito en la que se utilizan vehículos muy pequeños y bajos que no se consideran automóviles, conocidos como karts. Es uno de los deportes regulados por la FIA (con el nombre de CIK), que permite la participación en competiciones con licencia a partir de los 8 años. Se acepta generalmente como la modalidad de deporte de motor más económica disponible sobre cuatro ruedas. Como actividad de ocio, puede ser practicada por casi cualquier persona y, como los circuitos de karts pueden ser interiores y no ocupar tanto espacio como otras modalidades de deporte de motor, puede ser accesible para consumidores minoristas sin mucha cualificación o formación.
Las competiciones de velocidad que no son de competición tienen varios nombres, pero todas tienen como regla general que los participantes completen un recorrido individualmente con la intención de lograr el tiempo más corto o la velocidad promedio más alta. Esta forma de deporte de motor puede ser recreativa o, cuando es competitiva, las reglas pueden variar levemente, como por ejemplo si se debe incluir el tiempo total de varias vueltas, el mejor tiempo establecido o el ritmo promedio de varios recorridos para clasificar a los competidores.
Las sesiones de clasificación para las carreras en circuito y las etapas especiales del rally toman la forma general de pruebas contrarreloj y sprints.
La escalada en montaña es la modalidad de contrarreloj más conocida debido a su condición de única modalidad de contrarreloj o sprint que cuenta con campeonatos y avales internacionales de la FIA. Sus orígenes se remontan a los inicios del automovilismo, en particular con las pruebas que se celebraban para poner a prueba la capacidad de los primeros automóviles para afrontar pendientes ascendentes. Los participantes completan un recorrido cuesta arriba de forma individual y contrarreloj, y el ganador consigue el tiempo medio o total más corto y más bajo. Los eventos de escalada en montaña suelen incluir clases de competición para varias categorías y edades de vehículos, por lo que pueden incorporarse a exposiciones de coches o festivales de automovilismo como el Festival de la Velocidad de Goodwood . Los recorridos de escalada en montaña pueden ser cortos, de menos de 1 milla, o de varias millas de largo, como el recorrido de 12,42 millas de Pikes Peak en Colorado , EE. UU.
Los sprints están regulados por las ASN nacionales miembros de la FIA en el Reino Unido, Irlanda y Australia, entre otros lugares. Se celebran en pistas que no tienen cuestas, en carreteras privadas y cerradas donde se pueden alcanzar velocidades y distancias mayores que en una pista de autotesting, por ejemplo.
El término "ataque de tiempo" se utiliza en series que realizan sprints en circuitos de carreras donde los competidores intentan marcar el tiempo de vuelta más rápido en lugar de competir uno a uno con otros. [41] [42]
Las pruebas contrarreloj las organiza, entre otros, el Sports Car Club of America . [43]
Los rallysprints se celebran principalmente en Europa continental y son similares a otras pruebas contrarreloj, pero se originan en los coches y circuitos que se utilizan en los rallyes de etapas especiales, sin los elementos de navegación e itinerario, y no requieren necesariamente que un copiloto indique el ritmo .
El rally implica conducir según un itinerario establecido, seguir una ruta prescrita y llegar y salir de puntos de control en horarios establecidos, con penalizaciones por desviarse de la ruta o llegar tarde o temprano.
Los rallies casi siempre implican rutas en carreteras abiertas, en algunos rallies se utilizan etapas especiales cerradas donde los competidores conducen contra el reloj. La clasificación de estos rallies se determina sumando los tiempos establecidos y las tripulaciones más rápidas resultan victoriosas, como se encuentra en el Campeonato Mundial de Rally . Este método a menudo se denomina carreras de rally o rally por etapas de manera informal, mientras que los rallies que no incluyen etapas especiales se denominan claramente rallies de regularidad .
Los rallys que incluyen rutas que cubren terrenos fuera de carretera también se conocen como rally raid o rally cross-country, siendo el ejemplo más famoso el Rally Dakar . En Estados Unidos, la Asociación Nacional de Carreras Off-Road (NORRA) se fundó en 1967 junto con la Baja 1000. Desde la década de 1990, esta carrera ha sido organizada por SCORE International mientras que los eventos de NORRA han seguido de cerca las regulaciones y estándares de la FIA para los rallies cross-country, aunque la asociación no tiene afiliación a ACCUS , el miembro de la FIA en Estados Unidos. [44]
El drifting es una modalidad de automovilismo en la que los conductores pierden tracción en las curvas de forma intencionada mediante un sobreviraje, pero mantienen el impulso con un control eficaz del acelerador, el uso del embrague y una corrección de la dirección. En la competición, un panel de jueces otorga puntos por la destreza y el control del coche en la curva o serie de curvas. Las competiciones suelen incluir parejas de coches que conducen juntos, en las que un coche líder y un coche perseguidor se enfrentan, y solo uno de ellos pasa a la siguiente ronda o gana la competición.
Autocross tiene múltiples significados generales según el país de uso.
También conocidas como Autocross en Estados Unidos y Canadá y Autoslalom en Europa continental, estas disciplinas similares se llevan a cabo en el Reino Unido, Irlanda, Australia y Nueva Zelanda. Implican un control preciso del automóvil, generalmente, pero no siempre, contra el reloj en circuitos temporales muy cortos y compactos. En lugar de ser una prueba de alta velocidad, se pueden probar maniobras de manejo del automóvil, como derrapes de precisión , donuts, giros con freno de mano, marcha atrás, etc. [49]
Otras disciplinas del deporte automovilístico incluyen:
El organismo rector del deporte motociclista internacional reconocido por el Comité Olímpico Internacional es la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM).
Las disciplinas incluyen:
El organismo rector internacional de la navegación a motor reconocido por el Comité Olímpico Internacional es la Union Internationale Motonautique (UIM). Los orígenes de la organización se remontan a 1922.
El organismo rector de los deportes aéreos internacionales reconocido por el Comité Olímpico Internacional es la Federación Aeronáutica Internacional (FAI). La FAI también regula los deportes aéreos sin motor, como el vuelo sin motor y los globos aerostáticos, aunque entre sus deportes motorizados se incluyen:
