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Rod Hall (nacido en 1937 o 1938; fallecido el 14 de junio de 2019) fue un corredor todoterreno profesional estadounidense . Fue incluido en el Salón de la Fama de los deportes de motor todoterreno en 2005. [1] Ha pasado toda su vida adulta rodeado de vehículos con tracción en las cuatro ruedas. Compitió en cincuenta carreras consecutivas de Baja 1000 y obtuvo victorias de clase en 25 de ellas. [2] A su muerte, tenía la mayor cantidad de victorias en carreras todoterreno en el desierto. [2]
Su carrera deportiva comenzó en la década de 1960, cuando apenas comenzaban las competiciones todoterreno organizadas. Viajando desde su Hemet, California , sede de carreras en las Montañas Rocosas y el desierto del suroeste, Hall rápidamente se ganó la reputación de ir más rápido que otros competidores y de sobrevivir a las carreras con menos daños a los vehículos. Ganó el Afton Canyon Jeep Junket de 1964 cerca de Riverside, California , en lo que pudo haber sido una de las primeras carreras todoterreno organizadas en los Estados Unidos. [1]
A medida que la popularidad de las carreras todoterreno organizadas creció rápidamente a finales de la década de 1960, también lo hizo el éxito de Hall al volante. En 1967 ganó el Rally NORRA Mexican 1000 inaugural (la carrera ahora conocida como SCORE International Baja 1000 ). Ganó la carrera general de Baja 1000 en 1969. [2] A partir de 2016, Hall fue el único corredor que había competido en todas las Baja 1000 en un vehículo de cuatro ruedas. [3] Corrió en las primeras cincuenta carreras de Baja 1000 y su última salida fue en 2017 cuando tenía casi 80 años. [2]
Hall sigue siendo el único piloto que ganó la Baja en general con un vehículo con tracción en las cuatro ruedas. Ha acumulado más de 160 victorias en eventos importantes y más de una docena de títulos de campeonato SCORE/HDRA y Best in the Desert (BitD). Su racha de 35 victorias consecutivas a principios de la década de 1980 sigue siendo la racha ininterrumpida de victorias en carreras más larga en la historia de las carreras todoterreno. [4] [5]
Hall se cambió a Hummer en 1993. [2] Además de ser el propietario del equipo HUMMER, Hall es socio de Mike Winkel en Rod Hall/Winkel HUMMER de Reno. Su franquicia fue el primer concesionario Hummer independiente del país. Hall llevó a cabo periódicamente seminarios sobre neumáticos BF Goodrich , HUMMER Happenings para concesionarios y excursiones corporativas en vehículos HUMMER.
Hall es el conductor de la nueva camioneta de carreras Hummer H3 SUV, que debutó en la competencia BitD “Vegas to Reno” de 2005 y ayudó a Hall a obtener su victoria número 18 en la Baja 1000 en noviembre de 2005. Hall retiró al equipo de carreras Hummer de la acción completa de la serie de carreras. en 2009, pero continúa presentando un Hummer en la Baja 1000. Hall logró sus victorias récord 19, 20 y 21 en la clase Baja 1000 en su H3 en 2007, 2009 y 2012. [6]
Hall pasó a ayudar a formar conductores a través de su programa Rod Hall DRIVE. La escuela de conducción todoterreno Rod Hall DRIVE estaba ubicada en el Wild West Motorsports Park en Reno, Nevada.
En un vídeo de SCORE, Hall describió su estilo de conducción: "Nunca fui un tipo rápido y nunca fui el primero en llegar al primer punto de control. Pero sí aprendí que no vas más lento de lo necesario en terreno accidentado. cosas, tal vez puedas salir una milla y media más rápido que los otros muchachos sin golpear tu auto. Cualquiera puede ir rápido en el área rápida, pero creo que son las áreas más lentas donde aprendí a ganar carreras. ". [2]
Hall y su esposa Donna tuvieron dos hijos y ahora tienen corredores de tercera generación. Chad Hall compite con vehículos de producción y actualmente dirige Rod Hall Products, entre otros negocios. Chad también corrió con Hummer H1, pero cambió su enfoque a la Chevrolet Colorado ZR2, la Silverado T1XX y su Spec Trophy Truck. Rod Hall Products trabaja actualmente en el proyecto de vehículos de escuadrón de infantería del ejército de los Estados Unidos con sede en Colorado con GM Defense y Hendrick Motorsports.
Josh Hall actualmente compite con un UTV en carreras selectas, con su hija Shelby Hall.
Vivió con su esposa Donna en Reno, Nevada , al final de su vida. [5]
Hall murió el 14 de junio de 2019 a los 81 años. [2] Tuvo parálisis supranuclear progresiva durante los últimos años de su vida. [5]
El ex propietario de SCORE, Sal Fish, dijo: "Rod Hall fue uno de los padres fundadores de las carreras en el desierto y, sin duda, un pilar importante en la historia de las carreras en el desierto de SCORE. Rod fue uno de los corredores de élite durante más de 40 años, pero siempre mantuvo su personalidad humilde. y fue tan accesible, tan amigable y tan abierto con un apretón de manos y una sonrisa amistosa como la primera vez que lo conocí cuando corría un poco en 1969". [5]