El Cunard Building , anteriormente el Standard & Poors Building , es un edificio de oficinas de 22 pisos ubicado en el 25 de Broadway , frente al Bowling Green Park , en el distrito financiero del Bajo Manhattan en la ciudad de Nueva York . El Cunard Building fue diseñado en estilo renacentista italiano por Benjamin Wistar Morris , en conjunto con los consultores Carrère & Hastings . La fachada del Cunard Building y los principales espacios interiores del primer piso son lugares de interés designados por la ciudad de Nueva York , y el edificio también es una propiedad que contribuye al Distrito Histórico de Wall Street , un distrito del Registro Nacional de Lugares Históricos creado en 2007.
La fachada principal del edificio Cunard, en Broadway, está hecha de piedra caliza y consta de tres secciones horizontales. El diseño emplea retranqueos y " patios de luz " abiertos, tal como lo exige la Resolución de Zonificación de 1916. La estructura se diseñó en torno a una cuadrícula de calles irregulares y está ubicada directamente sobre una línea de metro que cruza el sitio del edificio en diagonal. El interior del primer piso contiene un vestíbulo profusamente decorado, así como un Gran Salón igualmente opulento, que se extiende 185 pies (56 m) con una cúpula de 65 pies (20 m) de alto. Los pisos restantes contienen varias oficinas y espacios escolares.
El edificio Cunard se construyó para albergar la oficina de la compañía naviera británico-estadounidense Cunard Line en la ciudad de Nueva York ; la construcción comenzó en 1920 y el edificio se completó al año siguiente. Una vez finalizado, los diseños exteriores e interiores del edificio Cunard recibieron elogios de la crítica y el edificio se alquiló casi en su totalidad a inquilinos de diversas industrias. La Twenty-five Broadway Corporation, una filial de Cunard Line, fue propietaria del edificio hasta la década de 1960. El Gran Salón quedó vacío después de que Cunard Line se mudara en 1968; el Servicio Postal de los Estados Unidos ocupó el Gran Salón desde 1974 hasta 2000, y Cipriani SA comenzó a utilizar el espacio en 2014. Los pisos superiores continuaron albergando oficinas y varias instalaciones educativas.
El Cunard Building es un edificio de 22 pisos, [4] delimitado por el Bowling Green Offices Building (11 Broadway) y 1 Broadway al sur, Broadway al este, Greenwich Street al oeste y Morris Street al norte. [5] [6] Está ubicado frente a Bowling Green Park al sureste y 26 Broadway y la escultura Charging Bull al este. [1] Si bien se considera que 25 Broadway es su dirección principal, también se lo conoce como 13–27 Broadway, 13–39 Greenwich Street y 1–9 Morris Street. [4] [1] El Cunard Building tiene un frente de 203 pies (62 m) a lo largo de Broadway, 231 pies (70 m) a lo largo de Greenwich Street y 248 pies (76 m) a lo largo de Morris Street. [7] Debido a la cuadrícula irregular de calles del área, ninguna de sus esquinas está en ángulo recto. [8] [9]
El edificio Cunard fue una de las varias estructuras construidas en la sección inferior de Broadway a principios del siglo XX que estarían afiliadas al comercio marítimo. [10] [11] También fue una de las varias sedes corporativas que se construyeron en el extremo sur de Broadway a principios del siglo XX. [12]
El edificio Cunard fue diseñado en gran parte por Benjamin Wistar Morris . [5] [13] La masa y la fachada fueron ideadas por Carrère y Hastings , mientras que los detalles exteriores fueron creados por Rochette & Parzini. [14] La estructura fue diseñada de manera que las estructuras auxiliares como chimeneas, áticos y tanques de almacenamiento no pudieran verse desde el costado. Su ubicación cerca de los muelles de ferry, el metro de la ciudad de Nueva York , las líneas elevadas de tránsito rápido interborough y la terminal Hudson del ferrocarril Hudson & Manhattan hicieron que el edificio Cunard fuera atractivo para los inquilinos. [15] En la década de 1970, el edificio Cunard se conoció como el edificio Standard & Poors, en honor a su inquilino Standard & Poor's , [16] aunque el nombre también pasó a referirse a las estructuras cercanas. [17] [18] [a]
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El edificio tiene forma de H, con "patios de luz" orientados al norte hacia Morris Street y al sur hacia el edificio Bowling Green. [8] [19] Los "patios de luz" están ubicados sobre la base. La ubicación de estos patios permitió que la luz ingresara al Gran Salón, ubicado en el primer piso. [15] Según Morris, la cuadrícula irregular de calles del vecindario hizo que fuera difícil determinar la orientación del edificio; finalmente se decidió por su actual alineación norte-sur ya que, en ese momento, habría sido posible ver el río North (ahora el río Hudson ) al sur. [20]
En el momento de la construcción del Edificio Cunard, los grandes edificios de la ciudad de Nueva York se estaban construyendo en forma de "C" o "H" para maximizar la iluminación del espacio interior. [19] Además, la Resolución de Zonificación de 1916 exigió la inclusión de retranqueos en los edificios de la ciudad de Nueva York que estuvieran por encima de cierta altura. [21] El Edificio Cunard fue la primera gran estructura construida en la ciudad después del final de la Primera Guerra Mundial y sentó un ejemplo de cumplimiento de la ley de 1916. [19] Debido a la presencia de grandes intersecciones a ambos lados del edificio (Bowling Green al este y la intersección de Greenwich Street y Trinity Place al oeste), el retranqueo requerido según la ley de zonificación de 1916 era mínimo. [19]
La línea Broadway del metro de Nueva York (que lleva los trenes R y W ) cruza diagonalmente por debajo del edificio Cunard de noroeste a sureste. Dos líneas de metro adicionales, la línea IRT Lexington Avenue ( trenes 4 y 5 ) y la línea IRT Broadway–Seventh Avenue ( tren 1 ), pasan adyacentes a los límites oeste y este del edificio, respectivamente. [22] [23] La estación Bowling Green de la línea Lexington Avenue está ubicada directamente debajo del límite del edificio, mientras que la estación Whitehall Street de la línea Broadway está ubicada una cuadra al sur. [23] Debido a los túneles del metro en el área, la base del edificio Cunard se construyó alrededor del metro. [24] [25] [26]
Durante la construcción, los ingenieros consideraron y rechazaron una idea de colocar las vigas del edificio Cunard en el techo del túnel de la línea Broadway, ya que eso habría provocado vibraciones cada vez que pasara un tren subterráneo. [22] Además, el túnel subterráneo fue diseñado para soportar el peso de varios edificios pequeños y podría no haber sido capaz de soportar un edificio grande. [24] [27] En cambio, los ingenieros decidieron colocar las columnas de cimentación del edificio a ambos lados del túnel subterráneo y luego erigir vigas para el edificio sobre el techo del túnel. Las columnas de cimentación se colocaron lo más cerca posible del túnel subterráneo, con el fin de reducir la longitud de las cerchas, que habrían tenido que soportar cargas pesadas. Todas las columnas de cimentación se hundieron hasta la profundidad de la roca debajo. [22]
Luego se construyó una ataguía en el límite oriental del sitio y en parte del límite norte. La superficie rocosa debajo del sitio de construcción estaba más cerca del suelo en el lado occidental del lote, lo que requirió una excavación extensa. En el lado oriental del lote, la superficie rocosa se inclinaba por debajo de la elevación del túnel del metro. Se construyó un muro de 6 pies de espesor (1,8 m) en el límite sur del lote de Cunard, del cual un ancho de 2 pies (0,61 m) se ubicó debajo del edificio de oficinas de Bowling Green. El muro sirvió para varios propósitos: cerró la ataguía, apuntaló el metro y brindó soporte a las columnas en el lado sur del edificio Cunard. [25]
La fachada de la elevación de Broadway está hecha de piedra caliza de Indiana , lo que hace que el edificio Cunard sea parte de un "cañón" de mampostería en la parte baja de Broadway. [15] Está dividido horizontalmente en tres secciones; [8] [28] un autor describió la yuxtaposición de estas secciones como " composiciones clásicas apiladas". [29] Las partes más externas de estas fachadas consisten en pabellones que se proyectan hacia afuera, mientras que el pabellón central está retranqueado 5 pies (1,5 m). [8] [28] Los pabellones salientes a cada lado se elevan a la altura máxima permitida por la ley de 1916. [15] [28] En la fachada de Broadway, los pabellones laterales tienen 50 pies (15 m) de ancho, mientras que el pabellón central tiene aproximadamente 103 pies (31 m) de ancho. [28]
La fachada de Broadway contiene elementos decorativos que simbolizan las conexiones históricas de la zona con la industria marítima. Entre ellos se incluyen "elementos esculpidos de inspiración náutica", claves decorativas sobre los arcos del primer piso, medallones decorativos con temática de barcos sobre la logia del tercer piso y tallas de caballitos de mar con sus jinetes sobre los retranqueos de los pabellones. [15] [30]
Dentro de la base de cuatro pisos, la sección central está ligeramente empotrada. [31] El primer piso contiene cinco arcos de doble altura, colocados dentro de mampostería rústica , frente a Broadway. [13] [31] La arcada rústica está diseñada de manera similar a la de las villas italianas del siglo XVI. [13] Los tres arcos centrales, dentro del pabellón central empotrado, conducen al Gran Salón; el arco más al sur conduce al vestíbulo del ascensor para el espacio de oficinas de arriba; y el arco más al norte conduce a un área bancaria en el lado norte del edificio. [15] Todos los arcos contienen puertas y ventanas con marcos de bronce. [32] El tercer y cuarto piso contienen una estructura de logia de estilo jónico sostenida por pares de columnas de estilo toscano . Por encima de la base, la fachada está compuesta principalmente de piedra caliza lisa, a excepción de la rústica alrededor de las ventanas del quinto piso. Las columnas de ventanas alrededor del pabellón central, que está más empotrado, también están ubicadas dentro de una fachada rústica. Los pabellones exteriores están retranqueados más allá del piso 18 para cumplir con la Resolución de Zonificación de 1916. El pabellón central contiene una logia entre los pisos 19 y 21, también sostenida por pares de columnas de estilo toscano, e incluye un techo abuhardillado sobre el piso 22. Los techos de los pabellones exteriores, sobre el piso 22, son planos. [31]
En Morris Street, el primer y segundo piso están revestidos con piedra caliza, mientras que el sótano está revestido con una capa freática hecha de granito. Sobre el segundo piso hay un patio de luces. La fachada del ala este (que da a Broadway) es de piedra caliza, mientras que el resto de la fachada de Morris Street está hecha de ladrillo color canela. También hay numerosas puertas vidriadas con marcos de bronce, así como ventanas con paneles vidriados con marcos de metal. Las ventanas restantes de Morris Street son ventanas de guillotina . [31]
En Greenwich Street, el sótano está revestido de granito y los pisos restantes están revestidos de ladrillo color canela. El sótano contiene puertas de servicio, una puerta de garaje y aberturas de ventanas de metal. Sobre la puerta del garaje hay una gran ventana arqueada de triple altura en los pisos primero a tercero, con balcones en los pisos segundo y tercero; la ventana está empotrada en un ángulo. Las ventanas restantes en Greenwich Street son ventanas de guillotina. Hay una cornisa de piedra sobre el piso 22. La sección más al sur de la fachada de Greenwich Street solo llega hasta el tercer piso para permitir que la luz ingrese al patio de luces dentro del lado sur del edificio. [31] El ladrillo gris en las calles Morris y Greenwich fue diseñado para "armonizar estrechamente con la piedra caliza". [30]
La fachada sur consta de una fachada de ladrillo con ventanas de guillotina. El patio de luces está orientado al sur, hacia el edificio de oficinas de Bowling Green. [31]
En su inauguración, el edificio Cunard contaba con más de 65 000 m2 de espacio, de los cuales 46 000 m2 se pusieron a disposición de los inquilinos. En el sótano del edificio había una bóveda de seguridad. [8] La superestructura del edificio era ignífuga. [33] Según los datos recopilados por la revista The Real Deal , la superficie exacta del edificio Cunard es de 75 195,8 m2 . [ 34] El primer piso contiene numerosas obras de arte elaboradas. [35]
El edificio también contenía 36 ascensores: 33 para pasajeros y 3 para carga. [15] [36] De los ascensores de pasajeros, 28 eran ascensores de "alta velocidad" para uso general y los 5 restantes eran taxis privados. [33] [36] [37] Los ascensores estaban agrupados en las partes noroeste y este del edificio. [38] Veinte de los ascensores de "alta velocidad" eran ascensores locales y exprés, accesibles desde el vestíbulo de ascensores en el extremo sur de la fachada de Broadway. Los otros ocho estaban ubicados en la esquina noroeste del edificio, cerca de las calles Greenwich y Morris. [7]
La entrada principal se realiza desde Broadway, a través de los tres arcos centrales, cada uno de los cuales contiene un pequeño vestíbulo de entrada en su interior. Los vestíbulos y los dos arcos exteriores conducen al vestíbulo principal del edificio. [39] El vestíbulo contiene un techo de cinco bóvedas de arista , cada una de las cuales corresponde a uno de los arcos de la fachada de Broadway. Los pisos están hechos de travertino con molduras de mármol y contienen medallones de bronce de temática marítima. Las paredes también están hechas de travertino; hay una chimenea en la pared sur y una puerta enrollable y puertas en la pared norte. [32] Un pasadizo corre a lo largo de la pared occidental del vestíbulo, conectando las cuatro bahías del norte con el Gran Salón al oeste. [39] Los propietarios originales del edificio habían decidido no poner "aventuras comerciales menores diversas" en el vestíbulo, como quioscos de periódicos, puestos de lustrado de zapatos y tiendas de cigarros. [37] [40]
El techo del vestíbulo fue pintado por Ezra Winter y esculpido por Carl Jennewein , y contiene decoraciones de animales marinos y niños. [32] [35] Los tramos finales del vestíbulo también contienen bajorrelieves tallados por Jennewein. [32] Las mamparas de hierro forjado rematadas por rejas de luneta , diseñadas por Samuel Yellin , separan el pasillo tanto del vestíbulo al este como del Gran Salón al oeste. [32] [41]
El lado norte del primer piso contenía un área bancaria, que tenía un ascensor privado hasta el cuarto piso y una bóveda bancaria en el nivel del sótano. [37] Esto fue ocupado inicialmente por una sucursal del Banco Nacional de Mecánica y Metales . [14] [42]
El Gran Salón se extiende unos 185 pies (56 m) de este a oeste [8] [33] [41] [b] y tiene unos 74 pies (23 m) de ancho. [41] [43] Contiene varios elementos de diseño de estilo Beaux-Arts , incluyendo un plano simétrico, ejes transversales, una cúpula central y varias zonas amuralladas. [44] Las características recuerdan a los baños romanos , [45] y el tratamiento de las obras de arte se asemeja al de la logia de Villa Madama en Italia. [41] [45] Durante el proceso de diseño del edificio, Thomas Hastings de Carrère y Hastings había recomendado utilizar la Villa Madama como inspiración para la forma del Gran Salón. [41] Cuando se completó, el Gran Salón fue descrito como "el más grande de su tipo" en los Estados Unidos y fue comparado con las salas de espera de las terminales ferroviarias. [33] [45] Una fuente describió el Gran Salón como "del tamaño de un edificio de seis pisos que cubría casi seis lotes de la ciudad". [43]
Incluye tres bóvedas separadas. La bóveda central tiene 65 pies (20 m) de alto con un diámetro de 70 pies (21 m). [20] [33] [46] Hay grandes ventanas arqueadas o "cuadrados de luminarias" en los extremos de sus ejes diagonales, bajo los cuales hay columnas jónicas. [20] [32] [47] Flanqueando la cúpula principal hay dos espacios con bóvedas de crucería rectangulares , que extienden el salón hacia el oeste y el este. [32] [47] Hay aberturas arqueadas adicionales a través de las paredes oeste y este del Gran Salón: la primera conduce a una ventana que da a Greenwich Street, mientras que la última conduce al vestíbulo. [32] Tal como se construyó, el salón estaba dominado por balcones de hierro forjado en la pared este, diseñados por Yellin. [47] Cuando el Gran Salón estaba en funcionamiento, había mostradores para la venta de entradas, así como salas de espera con paneles de madera. [43] Las diferentes secciones del Gran Salón se conocían como el Salón de Distribución de Carga y el Salón de la Lista de Cucharones. [41]
El techo del Gran Salón contiene frescos de temática marítima, que Winter pintó utilizando el método del fresco seco . [45] [48] Estos murales representaban la actividad marítima [49] y, según Winter, representaban "el antiguo romance del mar o el atractivo de los viajes". [50] Barry Faulkner pintó murales de mapas en las paredes de los nichos del Gran Salón, que representaban las rutas operadas por la Cunard Line. [9] [35] [51] Las pechinas de la cúpula del Gran Salón incluyen representaciones de los exploradores oceánicos Leif Erikson , Cristóbal Colón , Sebastián Caboto y Francis Drake . [9] [51] [52] En el suelo del Gran Salón hay una brújula de mármol rodeada por un friso de bronce, diseñada por John Gregory como una "alegoría del mar". [53]
Cada uno de los pisos de oficinas constaba de unos 48.000 pies cuadrados (4.500 m2 ) de espacio, [7] [15] aunque el espacio alquilable real en cada piso oscilaba entre 20.000 y 30.000 pies cuadrados (1.900 a 2.800 m2 ) . [37] Debido al diseño en forma de H, todas las oficinas tenían acceso a ventanas. [7] [33] Además, las oficinas estaban divididas por mamparas de cristal, lo que permitía a los directivos observar a los trabajadores y "ver que el ocupante de ningún escritorio está inactivo". [38] [54] Las oficinas ejecutivas de la Cunard Line estaban situadas inmediatamente encima de la entrada principal. [55] Las oficinas también tenían una biblioteca, que una fuente describió como que contenía la "dignidad y la comodidad de la vieja Inglaterra". [56]
Los cuatro pisos superiores se han convertido desde entonces para su uso por la Escuela Preparatoria Léman Manhattan , que utiliza una entrada lateral en 1 Morris Street. El espacio escolar contiene una cafetería; 30 aulas; una biblioteca; un auditorio de 400 asientos; y un complejo deportivo de 40.000 pies cuadrados (3.700 m2 ) con gimnasio, piscina y pared de escalada. [57]
El sitio del edificio Cunard fue ocupado por casas holandesas después de que se fundara la colonia de Nueva Ámsterdam en el siglo XVII. [58] En 1846, el sitio se convirtió en un hotel y restaurante operado por Joseph y Lorenzo Delmonico. Esto más tarde se convirtió en un hotel llamado Stevens House, que era popular entre las figuras de la industria naviera y mercantil. [7] [59] En los años 1900 y 1910, el nombre "Stevens House" se aplicó a dos edificios de 5 pisos en la esquina de Broadway y Morris Street. [5] Según una fotografía de 1910, los edificios en 13-27 Broadway eran en gran parte comerciales e incluían un restaurante, editoriales de arte, la compañía naviera Anchor Line , sombrereros y la Stevens House. [37] [59] [60] Mientras tanto, los lotes que daban a las calles Greenwich y Morris contenían el edificio de objetos perdidos de Manhattan Railway Company y la antigua casa del difunto vicepresidente Aaron Burr . [37] [59]
La Cunard Line , para la que se construyó el Cunard Building, fue una de las compañías navieras transatlánticas británicas más importantes del siglo XIX. Su oficina en la ciudad de Nueva York, que abrió en 1846, siempre había estado situada en Bowling Green o sus alrededores. [7] Después de mudarse varias veces, la Cunard Line buscó "una sede estadounidense adecuada y permanente" en la década de 1910. [9] Benjamin Wistar Morris comenzó a planificar un nuevo edificio de oficinas para la Cunard Line en agosto de 1917, antes incluso de que se hubiera comprado el sitio. Sus planes preliminares exigían un vestíbulo de billetes grandioso para las taquillas de Cunard y un vestíbulo de ascensores más pequeño para los inquilinos de los pisos superiores. A pesar de las modificaciones posteriores al borrador, los dos vestíbulos separados permanecieron en el plan final. [19] Los lotes individuales que comprendían el futuro Cunard Building fueron adquiridos por la firma inmobiliaria Irons & Todd, que luego formó la empresa constructora Todd, Irons & Robertson, Inc. Irons & Todd finalmente esperaban entregar el terreno a la Twenty-Five Broadway Corporation, una subsidiaria dirigida por un funcionario de la Cunard Line. [59]
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Los planes para el Cunard Building se anunciaron en febrero de 1918. En ese momento, se suponía que el edificio tendría 26 pisos y costaría entre 10 y 15 millones de dólares. [5] [6] Un escritor del New York Times lamentó que los planes implicarían la destrucción de la Casa Stevens, descrita como "el último monumento pintoresco que queda en pie como un vínculo de conexión interesante entre" la ciudad histórica de Nueva York y las "imponentes estructuras de la industria comercial". de la ciudad moderna [61] Debido a la Primera Guerra Mundial, la planificación posterior se retrasó hasta junio de 1919, cuando se autorizó a Morris a crear "planos de trabajo, especificaciones y contratos". [20] La demolición de la Casa Stevens comenzó en julio de 1919, momento en el que se publicaron los planos finales del Cunard Building, que mostraban que comprendería solo 21 pisos. [62] Se revisaron varios detalles en los planos finales; por ejemplo, una columnata en la fachada de Broadway fue reemplazada por arcos. [28] El Departamento de Edificios de la Ciudad de Nueva York recibió los planos del Edificio Cunard en agosto de 1919 y aprobó el proyecto el siguiente enero, permitiendo que la construcción comenzara inmediatamente después. [19]
La construcción se vio obstaculizada por la presencia de líneas de metro directamente debajo del sitio de construcción, así como por la forma irregular del terreno y los costos "desconocidos". [20] Durante la construcción, la línea subterránea de BMT Broadway se colocó sobre un lecho de hormigón sostenido por arenas movedizas sobre el fondo del sitio de excavación del Cunard Building, con el fin de amortiguar el ruido. La presencia de los subterráneos, combinada con el hecho de que el sitio de Cunard se había ensamblado a partir de numerosos terrenos separados, dificultó la construcción. [24] [25] En un incidente de construcción en febrero de 1920, las explosiones de rocas de la excavación del edificio provocaron que varios pasajeros del metro resultaran heridos. [63]
Los diseños de las obras de arte del interior se idearon fuera del lugar y luego se transfirieron a un estudio dentro del edificio Cunard. [64] Luego, las pinturas se instalaron dentro del edificio en cuatro meses; los artistas usaron andamios para pintar los techos mientras aún se construían los cimientos debajo de ellos. [45] El edificio Cunard se inauguró en mayo de 1921 [7] [9] [46] con un costo total de $15 millones. [65] A pesar del aumento de los costos de los materiales al final de la Primera Guerra Mundial, el proyecto se completó a tiempo, dentro del 3% de su presupuesto original. [30]
El edificio albergaba a casi 9000 empleados. [66] En la inauguración del edificio, Cunard y Anchor Lines ocupaban el Gran Salón, los tres pisos más bajos, el sótano y los pisos superiores. [7] [8] [15] [46] Los pisos restantes albergaban a muchos otros inquilinos, [7] [15] [46] entre ellos Atlas Portland Cement Company , [67] Anaconda Copper , [68] Merchant Shipbuilding Corporation , Consolidated Steel Corporation , International Motor Truck Company y Atlantic, Gulf & West Indies Steamship Lines. [14] Una sucursal del Mechanics and Metals National Bank estaba ubicada en el primer piso, dentro del espacio comercial en la esquina noreste. [14] [42] Incluso antes de la inauguración oficial del Cunard Building, estaba casi completamente alquilado, con solo 24.000 pies cuadrados (2.200 m 2 ) sin usar en abril de 1921. [65] Esto se atribuyó a los alquileres relativamente bajos, la inclusión de contratos de arrendamiento de 21 años, la finalización oportuna del proyecto y la escasez de espacio de oficina disponible en el Distrito Financiero. [14] En años posteriores, otras industrias también se mudaron al Cunard Building, como abogados, compañías ferroviarias y navieras, empresas de construcción naval, corredores, ingenieros y empresas de materias primas. [7] Entre ellas se encontraba el New York Central Railroad , que se mudó al edificio en 1946. [69]
Para pagar la hipoteca del edificio , sus propietarios recibieron un préstamo de 8 millones de dólares en 1930 [70] y otros 2,82 millones en 1944. [71] [72] En los años siguientes, los impuestos evaluados para el Cunard Building se redujeron varias veces. La Corte Suprema de Nueva York otorgó a los propietarios del edificio exenciones fiscales en 1946, [73] 1948, [74] y 1950. [75] En 1955, los propietarios completaron un proyecto de 3 millones de dólares para agregar aire acondicionado al Cunard Building, una de las renovaciones más grandes de este tipo en una estructura existente en la ciudad. [76] [77] Ashforth, Todd & Company compró el edificio en 1962. [78] La Cunard Line continuó operando la sala de boletos hasta 1968, cuando se mudó al 555 de la Quinta Avenida; [7] El espacio vacante fue luego arrendado por la empresa de corretaje Francis I. duPont Co. [79]
El edificio fue vendido nuevamente en 1971, esta vez a la Cementation Company of America, una subsidiaria de Trafalgar House Investment Group . [14] [80] Inicialmente, los propietarios tuvieron dificultades para encontrar inquilinos para el Gran Salón debido a su gran tamaño. [81] El Servicio Postal de los Estados Unidos alquiló el Gran Salón en 1974, con la intención de trasladar su oficina de correos de la cercana Alexander Hamilton US Custom House dos años más tarde. [82] En 1977, el USPS se había mudado al Gran Salón y Standard & Poor's había firmado un contrato de arrendamiento de 20 años para el espacio en el Edificio Cunard. [16] El edificio fue vendido a Zev W. Wolfson por $ 15 millones en 1979. [83] El Centro de Educación para los Trabajadores del City College de Nueva York se estableció en el séptimo piso del Edificio Cunard en 1981. [84]
En 1995, el exterior y el interior del primer piso del Edificio Cunard, junto con varios otros edificios en Bowling Green, [c] fueron designados formalmente como monumentos de la ciudad de Nueva York. [85] [1] [d] En 2007, el edificio fue designado como propiedad contribuyente al Distrito Histórico de Wall Street , [86] un distrito del Registro Nacional de Lugares Históricos . [3] S&P desocupó sus espacios en el Edificio Cunard, así como en 26 Broadway directamente al este, en 1997 cuando la compañía comenzó a alquilar espacio en la cercana 55 Water Street . [87]
La oficina de correos cerró en 2000. [88] Después, el Gran Salón volvió a quedar sin uso durante más de una década. El New York Times citó el estatus de monumento del salón como un factor en la dificultad de alquilar el espacio. [89] Las puertas estaban cerradas, impidiendo a los visitantes entrar en el Gran Salón. [90] A mediados de la década de 2000, el Museo del Deporte de América consideró abrir dentro del Gran Salón, [91] pero el museo finalmente abrió en 2008 en 26 Broadway. [92] En 2014, el Gran Salón fue arrendado a Cipriani SA para la operación de un lugar para eventos. [93]
Los pisos superiores permanecieron en uso por varios inquilinos, incluidos campus escolares y universitarios. En 2002, Deloitte alquiló tres pisos del edificio Cunard después de que sus oficinas anteriores en el World Trade Center fueran destruidas en los ataques del 11 de septiembre . [94] La escuela preparatoria Léman Manhattan se mudó al edificio Cunard en 2010, [57] [95] [e] ocupando los cuatro pisos superiores para sus campus de escuela media y secundaria. [97] Relay Graduate School of Education , una escuela de posgrado privada para profesores, se mudó al edificio en 2019. [98] WeWork operó un espacio de coworking de 86.000 pies cuadrados (8.000 m 2 ) en 25 Broadway desde 2013 hasta 2021, [99] [100] después de lo cual Industrious y Wolfson Group alquilaron 44.000 pies cuadrados (4.100 m 2 ) para su uso como espacio de coworking en 2022. [101] [102] El edificio Cunard estaba experimentando dificultades financieras en abril de 2024, cuando sus propietarios incumplieron un préstamo de garantía respaldado por una hipoteca comercial de 250 millones de dólares ; [103] [104] los prestamistas finalmente acordaron posponer un procedimiento de ejecución hipotecaria después de que Wolfson pagara 7 millones de dólares del préstamo. [105] Ese mismo año, el 30% del espacio del edificio estaba vacante y uno de sus mayores inquilinos, Léman Manhattan, no había pagado el alquiler durante meses. [105]
En su inauguración, los escritores elogiaron el diseño del Cunard Building. La revista Architectural Forum publicó seis artículos sobre el Cunard Building solo en su volumen de julio de 1921. [15] [f] En uno de esos artículos, el historiador de arte Royal Cortissoz describió el plan externo como "una arquitectura orgánica de hecho", escribiendo que la "inspiración arquitectónica genuina [surgió] directamente de la personalidad del diseñador". [15] [106] Cortissoz dijo sobre la fachada del edificio: "Tienes un sentido de negocios elevado a un poder superior, tomando el lujo con calma". [107] Architecture and Building calificó el sitio como "extremadamente bien elegido", [7] y el New-York Tribune llamó al Cunard Building "una de las mejores estructuras de la ciudad". [9] Otros críticos elogiaron la forma de construcción del edificio y cómo había sido construido sobre la línea de metro de Broadway. [15] En su libro de 1994 Nueva York, una guía de la metrópolis , Gerard Wolfe escribió que el edificio Cunard era "una contraparte armoniosa" del edificio Standard Oil. [41]
El interior también recibió una opinión similar. En un artículo para American Architect and Architecture de 1928, C. H. Blackall describió el edificio como "una magnífica sala de contabilidad" y que el techo abovedado tenía "individualidad y un efecto decorativo de lo más encantador y logrado". [108] [109] Henry Hope Reed Jr. llamó al vestíbulo "el mejor interior de la ciudad" [110] y describió la estructura como uno de los varios lugares de la ciudad de Nueva York donde "se puede encontrar gran arte". [41] David Dunlap del New York Times dijo en 1991 que el Gran Salón era "uno de los espacios públicos más magníficos y menos apreciados de Nueva York". [111] La Comisión de Preservación de Monumentos Históricos, en su informe de designación de monumentos de 1995, llamó al salón "uno de los interiores más impresionantes de Nueva York". [45] En un libro de 2001, Daniel Abramson clasificó al Gran Salón del Edificio Cunard como "uno de los mejores monumentos para viajar de Nueva York", junto con el vestíbulo principal de la Grand Central Terminal y el vestíbulo de salidas de la antigua estación Pennsylvania . [50]
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