Dundas Street ( / ˈ d ʌ n ˌ d æ s / ) es una importante vía arterial histórica en Ontario , Canadá. La carretera conecta la ciudad de Toronto con sus suburbios del oeste y varias ciudades del suroeste de Ontario . Tres carreteras provinciales ( 2 , 5 y 99 ) siguieron largos tramos de su curso, aunque desde entonces estos tramos de carretera han sido descargados a los municipios por los que pasaron. Originalmente pensada como una ruta militar para conectar el puerto marítimo de York (ahora Toronto) con la futura capital de London, Ontario , la calle hoy conecta lugares emblemáticos de Toronto como Yonge-Dundas Square y el principal barrio chino de la ciudad con aldeas rurales y la región. centros de Hamilton y Londres.
Un nombre alternativo histórico para la calle fue Governor's Road , ya que su construcción fue supervisada por John Graves Simcoe , vicegobernador del Alto Canadá ; y el tramo entre Hamilton y París todavía lleva ese nombre, aunque sin apóstrofe.
Dundas Street es también una de las pocas rutas de este a oeste que discurre ininterrumpidamente a través del área central y occidental del Gran Toronto, desde Toronto hasta Hamilton (las otras son Lake Shore Boulevard / Lakeshore Road , Eglinton Avenue , Steeles Avenue , Queen Street ( Brampton ) / Highway 7 y Bovaird Drive /Castlemore Road/ Rutherford Road /Carrville Road/16th Avenue). Dentro de Toronto, la ruta del tranvía 505 Dundas de TTC sirve a la calle desde Riverdale hasta Junction .
Tras la controversia sobre el homónimo de la calle, Henry Dundas, primer vizconde de Melville , al retrasar la abolición de la trata de esclavos en el Atlántico , [1] el Ayuntamiento de Toronto votó en 2021 para cambiar el nombre de la sección de la calle dentro de Toronto, y otros municipios revisaron sus uso del nombre. [2]
El recorrido de Dundas Street por la ciudad de Toronto es irregular. La calle, tal como está diseñada hoy, se compone de lo que originalmente eran varias calles más pequeñas con nombre. Continuando hacia el oeste a través del centro de Toronto, Dundas Street East se origina cerca del vecindario Beaches en Kingston Road , en sí misma una ruta histórica hacia el este del lago Ontario y la ciudad de Kingston . Originalmente, la calle comenzaba en la actual intersección de Queen y Ossington, e incorporaba la actual Ossington Street al norte hasta la actual intersección de Dundas, luego avanzaba hacia el oeste a lo largo de la ruta que todavía se utiliza en la actualidad.
Al cruzar el tramo inferior del río Don al oeste de Broadview Avenue , Dundas sirve como una de las pocas arterias que conectan el centro de la ciudad con los suburbios originales del este de la ciudad . En Yonge Street , Dundas pasa por Yonge-Dundas Square , a la vista de lugares emblemáticos del centro como el Eaton Centre y la Universidad Metropolitana de Toronto . Designada Dundas Street West desde este punto hacia el oeste, la ruta pasa al norte del Ayuntamiento y Nathan Phillips Square . En McCaul Street , la calle da a la Galería de Arte de Ontario , cerca de algunas de las instituciones de educación superior de la ciudad, incluida la Universidad OCAD , el Instituto Michener y la Universidad de Toronto . En Spadina Avenue , Dundas sirve como eje este-oeste del barrio chino más grande de la ciudad , y las secciones de Chinatown de Dundas (desde Beverly Street en el este hasta Kensington Avenue en el oeste) tienen carteles en chino como 登打士街, que Es lo mismo que Dundas Street en la península de Kowloon en Hong Kong.
Al oeste de Ossington Avenue , serpentea hacia el norte hacia Bloor Street cerca de la intersección de Roncesvalles Avenue , en dirección norte hacia el distrito Junction en Keele Street . Continuando hacia el oeste desde Keele a través del cruce, Dundas es paralelo a la línea CP Rail a través del distrito mixto industrial-residencial. En Scarlett Road, la ruta gira hacia el suroeste hacia un cruce elevado sobre el valle del río Humber , a través del antiguo pueblo de Lambton Mills . Más allá del río, Dundas sirve como límite norte del distrito residencial Kingsway . Al pasar la histórica Iglesia de San Jorge en la colina, Dundas se dirige nuevamente al suroeste hacia el antiguo pueblo de Islington . Esta ruta atraviesa el extremo oeste de la ciudad, evitando obstáculos que eran costosos de sortear en el siglo XVIII, como Grenadier Pond en lo que hoy es High Park y el punto más alto del Humber Valley (Bloor Street hacia el sur requiere un puente alto). cruzar el río en ese punto).
Dundas se cruza por segunda vez con Bloor Street en Kipling Avenue en Etobicoke. En 1961, la intersección fue reconstruida en un intercambio tipo carretera, con un paso elevado sobre Kipling. La ciudad de Toronto demolió el intercambio y lo reemplazó con una nueva intersección a nivel. En febrero de 2019 se abrió una nueva ruta de Dundas Street al sur del antiguo intercambio, que conecta a través de Dunbloor Road (que fue rebautizada para ser parte de Dundas para mayor continuidad) con la sección al este de Kipling. [3] Desde Kipling, Dundas es una vía arterial de seis carriles y comenzó a seguir la antigua autopista 5 (que corría a lo largo del Bloor más directo al este de ese punto). Al oeste de Cloverdale Mall , Dundas Street se encuentra con la autopista 427 en un cruce de parques .
Al cruzar el límite de Toronto en Etobicoke Creek , la calle ingresa a Mississauga , en la región de Peel y sigue en dirección suroeste. Luego ingresa a la región de Halton y pasa por Oakville y Burlington , y luego por Waterdown (una parte de Hamilton ). Deja la antigua alineación de la autopista 5 (que continúa hacia el oeste como una carretera aún mantenida provincialmente a través del condado rural de Brant ) al oeste de la autopista 6 en Waterdown, y continúa hacia el sur en su antigua ciudad homónima, Dundas (hoy también parte de Hamilton) y sigue la antigua autopista 99 (ahora Hamilton Road 99 ) y asume su nombre alternativo, Governors Road, después de cruzar Main Street (la autopista 8 original ). Sigue toda la longitud de la antigua autopista. 99 oeste hasta Osborne Corners, donde sigue nuevamente la antigua autopista 5 hasta París , donde se une a la antigua autopista 2 y retoma nuevamente el nombre de Dundas. En la mayor parte de París, la autopista 2 la pasa por alto y se convierte en una calle residencial rota, pero se reincorpora a ella para seguir King Edward Street. El nombre vuelve a retomarse al oeste de París a medida que la calle avanza hacia el oeste a lo largo de la antigua carretera que atraviesa Woodstock en ruta a Londres .
En Londres, la calle termina justo al este de la confluencia del río Támesis antes de cruzar el Puente de Kensington hacia el oeste de Londres. Originalmente, esta sección se llamaba "Dundas Street West" y la parte este era "Dundas Street East". Sin embargo, desde su construcción a mediados de la década de 1980, toda la parte occidental se ha llamado "Riverside Drive". Algunos londinenses todavía se refieren a la parte sin nombre "Dundas Street East", aunque ya no lleva la designación "Este". Riverside Drive termina más al oeste en el cruce con Boler Road y Sanatorium Road.
Entre 1910 y 1911 se construyó un puente de arco de acero nervado de tres bisagras de 396 pies (121 m) para atravesar el valle del río Don y las vías del tren (ahora utilizadas por Don Valley Parkway ) debajo. [4] El puente era un conjunto de cuatro tramos de armadura Warren conectados por tramos de armadura Warren remachados más cortos hacia el este y el oeste. [4] El puente se modificó con la eliminación de barandillas ornamentales con una barrera de hormigón rematada con barandillas ornamentales; en 2007 se completó la eliminación de vigas de acero con estribos más grandes para permitir una plataforma de carretera más amplia.
Han surgido comunidades de inmigrantes a lo largo de la ruta de Dundas Street dentro de Toronto, y la mayoría aún conserva elementos de su carácter original. Kensington Market fue el hogar de la primera comunidad judía de Toronto; El barrio chino de Spadina sigue siendo el enclave étnico asiático más grande del centro de la ciudad; Brockton Village se convirtió en un destino del extremo oeste para la comunidad de inmigrantes irlandeses a mediados del siglo XIX. Este distrito fue poblado posteriormente por emigrantes de Portugal y Brasil y lleva el nombre de "Rua Açores" . El cruce atrajo a muchos trabajadores inmigrantes de Irlanda , Gran Bretaña y Europa del Sur y del Este debido a su proximidad a los ferrocarriles y a la industria pesada, como la industria cárnica, que surgió allí a finales del siglo XIX.
Dundas Street está ubicada en el centro de Toronto, aproximadamente a medio camino entre Front Street y Bloor Street. Sirve como una importante vía de este a oeste para el tráfico de vehículos, tránsito, bicicletas y peatones en el centro y más allá. Desde la construcción del Eaton Center y la plaza Yonge-Dundas, la intersección de las calles Yonge y Dundas se ha convertido en una de las intersecciones más concurridas de la ciudad. Se estima que más de 56 millones de personas pasan por esta intersección cada año. Para facilitar el tráfico se ha instalado un paso de peatones . [5] [6]
Al noreste de Yonge y Dundas se encuentra el campus de la Universidad Ryerson. Al este del centro de la ciudad, Dundas atraviesa el antiguo barrio de Cabbagetown , y el gran proyecto de vivienda pública de Regent Park ocupa la manzana al sur de Dundas entre Parliament Street y River Street.
El área de Dundas y Bay Street, al oeste de University Avenue, se ha ido convirtiendo en un distrito de Little Tokyo . Anteriormente fue la ubicación del Chinatown original de Toronto . [7]
Dundas Street es la dirección de la Galería de Arte de Ontario, que ocupa una cuadra completa en el lado sur de la calle, en la esquina de McCaul Street, justo al oeste de University Avenue . El lado norte de la calle entre McCaul y Beverley también alberga varias galerías de arte privadas. Justo al sur de Dundas en McCaul se encuentra la Universidad OCAD.
Dundas Street se desarrolló en diferentes épocas y en diferentes secciones. La sección de la calle cerca de Dundas Valley, hoy conocida como Governors Road y antes como Governor's Road, fue inspeccionada por Augustus Jones y construida por los Queen's Rangers de 1793 a 1794 como ruta de suministro militar bajo la dirección de John Graves Simcoe , primer teniente. -gobernador del Alto Canadá . [8] Conectaba Coote's Paradise, que más tarde pasó a llamarse Dundas en referencia a la carretera, [9] que a su vez llevaba el nombre del amigo de Simcoe, Henry Dundas, primer vizconde de Melville , [10] con Londres, la capital planificada en ese momento. y alrededor del lago Ontario hasta Newark, hoy Niagara-on-the-Lake . [11]
En 1796, Dundas Street se amplió desde el oeste de lo que hoy es la autopista 6 hacia el este hacia York . [12] La carretera se construyó lejos de la orilla del lago y de la frontera estadounidense, por lo que se podría mantener un enlace de comunicación en caso de una invasión. [13] Este nuevo tramo de la calle a York se separó del tramo de Londres a Dundas. [14] En cambio, las dos secciones estaban conectadas por York Road, que atravesaba la sección de Niagara Escarpment entre ellas a lo largo del camino de la actual York Road, Valley Road y Patterson Road. [9] [14] Más allá de York, Dundas Street se extendió más hacia el este como parte de lo que más tarde se convirtió en la autopista 2. [15]
En York, la carretera terminaba en el río Humber en Old Mill Road, siguiendo el camino de la actual Bloor Street dentro de Etobicoke . [16] En 1811 se construyó un puente para cruzar el Humber, seguido de una serie de otros puentes a lo largo de los años. Dundas fue desviado en 1928, lo que resultó en lo que ahora es Old Dundas Street a ambos lados de Humber. La sección occidental de Old Dundas Street se convierte en Home Smith Park Road. El puente actual sobre el Humber se inauguró en 1957 (reparado en 1973 y 2009) para reemplazar el caballete de hierro de 1907 que perdió accesos en ambos extremos durante el huracán Hazel en 1954 y resultó en la demolición del viejo puente en 1955. [17] Un mapa de 1800 muestra Dundas conectando con la recién construida Yonge Street, aunque el mapa no muestra la ruta de esta sección dentro de Toronto con ningún detalle. [18] Un mapa de York de 1816 muestra una "Burlington Road", que era una extensión hacia el oeste de la actual Queen Street. [19]
La primera sección de la ruta actual de Dundas Street construida en Toronto se construyó durante la Guerra de 1812. Conectaba la intersección actual de Queen Street y Ossington Avenue con Lambton Mills. Fue construido por la milicia bajo la supervisión de George Taylor Denison. [20] La sección de la actual Ossington Avenue desde Queen Street al norte hasta la intersección de Dundas Street también se conocía como Dundas. En aquel momento, el distrito a lo largo de Dundas no estaba despejado. Montgomery's Inn se construyó en Dundas Street en 1830 para los viajeros de esta ruta y también se convirtió en un centro de negocios del vecindario en el pueblo de Islington. Actualmente funciona como museo por la ciudad de Toronto.
Desde Ossington Avenue hacia el este, Dundas se reconstruyó a partir de varias calles. En la segunda mitad del siglo XIX, Arthur Street estaba conectada desde Ossington Avenue y Dundas Street con Bathurst Street a lo largo de la alineación actual de Dundas. St. Patrick Street, la parte de la actual Dundas desde Bathurst Street hasta (al este de McCaul Street se llamaba Anderson Street) College Avenue (ahora University Avenue) dividió en dos la finca Grange en 1877. [21] La sección de College Avenue (ahora University Avenue ) Avenue) hasta Yonge Street se conocía como Agnes Street. Al este de Yonge, estaba Crookshank Street, Wilton Street, con una parte llamada Wilton Crescent (George Street hasta Sherbourne Avenue) y finalmente Beech Street hasta River Street. Más allá del río, Dundas quedó cortado hasta que se construyó un puente en arco de acero sobre el río Don en 1910-1911. De 1922 a 1923, se eliminó el recorrido desde Agnes Street hasta Wilton, derribando varios edificios en la intersección con Victoria Street y cortando una sección de 171 Victoria Street (la antigua casa de Egerton Ryerson ) y renumerándola como 38-40 Dundas. Calle Este. [22] Al este del Don, varias calles fueron conectadas por joggings en el siglo XX para formar la carretera actual. Desde la década de 1920 hasta la de 1940, Dundas Street terminaba en Broadview Avenue en el este. En la década de 1950, la ciudad de Toronto implementó un proyecto para extender Dundas hacia el este desde Broadview hasta Kingston Road como una nueva arteria de tráfico de cuatro carriles con el fin de proporcionar una ruta alternativa de este a oeste hacia Gerrard y Queen. De oeste a este, se limpiaron y ampliaron las calles Crawford Street, Elliot Street, Whitby Street, Dickens, Dagmar, Doel, Applegrove y Ashbridge Avenue, así como Maughan Crescent y Hemlock Avenue. En algunos casos, se utilizaron callejones para conectar estas nueve calles separadas. [10]
En medio de las protestas tras el asesinato de George Floyd en 2020, más de 10.000 personas firmaron una petición pidiendo que la ciudad cambiara el nombre de Dundas Street, debido a la "participación de Henry Dundas en el apoyo a la abolición gradual de la trata de esclavos en el Imperio Británico en el siglo XVIII". " en contraposición a la abolición inmediata. [23] [24] [25] El 10 de junio de 2020 , el alcalde John Tory declaró que se formaría un grupo de trabajo "para examinar la cuestión del cambio de nombre de las calles en un sentido más amplio". [24]
El informe final de la ciudad, publicado en junio de 2021, apoyó el cambio de nombre de la calle y concluyó que Dundas "desempeñó un papel fundamental en el retraso de la abolición de la trata de esclavos" y que esto entra en conflicto con "los valores de equidad e inclusión" de la ciudad. [1] [26] El proceso de la ciudad también provocó revisiones sobre el uso del nombre Dundas en otras áreas de la provincia, incluidas Mississauga, Londres y Hamilton. [26] [2]
El 6 de julio de 2021, el comité ejecutivo de la ciudad de Toronto apoyó por unanimidad el cambio de nombre de Dundas Street. [27] Durante las diputaciones públicas, la ex Gobernadora General Adrienne Clarkson declaró que "el nombre de Dundas no tiene relevancia para Canadá... no tiene conexión con Toronto". [27] El 14 de julio, el Ayuntamiento de Toronto votó 17 a 7 para cambiar el nombre de la calle, y se elegirá un nuevo nombre en abril de 2022. [28] El 14 de diciembre de 2023, el ayuntamiento de Toronto decidió cambiar el nombre de algunos puntos de referencia de la ciudad que contienen el nombre Dundas, pero no Dundas Street debido al costo. [29]
