Curtiss C-46 Commando

En julio de 1942 entró en servicio el primer CW-20B, que se convirtió en el mayor y más pesado avión en servicio con las USAAF y resultó tan valioso en el Teatro del Pacífico que, al terminar la producción, se habían construido más de 3000.En general, el modelo C-46 se asemejaba bastante al prototipo CW-20, salvo en que tenía motores diferentes y un número más reducido de ventanillas.En la zona del Pacífico, el Commando tuvo un papel primordial en las operaciones que culminaron con la derrota de los japoneses.El Commando siguió en servicio con las USAAF/USAF y el USMC después de finalizada la II Guerra Mundial.En la Fuerza Aérea de los Estados Unidos continuó en servicio en papeles secundarios, hasta que finalmente en 1968 fue retirado.
"St. Louis", el CW-20A de BOAC en Gibraltar , 1941–42. Había sido previamente el C-55 con Curtiss y el USAAC, después de su conversión desde el bideriva CW-20T.
C-46F "China Doll", Museo de Camarillo Airport .
El XC-113.
C-46D modificado en la posguerra como Curtiss C-46R/Super 46C operando con LANSA Honduras en 1978.