La rotonda , ubicada en la Octava Avenida/Central Park West , Broadway y la calle 59/Central Park South , fue diseñada como parte de la visión de 1857 de Frederick Law Olmsted para Central Park, que incluía una rotonda en la esquina suroeste del parque. . Colinda con Merchant's Gate, una de las dieciocho puertas principales del parque. Se planearon plazas similares en la esquina sureste del parque (ahora Grand Army Plaza ), la esquina noreste ( Duke Ellington Circle ) y la esquina noroeste ( Frederick Douglass Circle ). [3] La limpieza del terreno para el círculo comenzó en 1868. [4] [5] El círculo real fue aprobado dos años después. [5] El Monumento a Colón fue colocado en el centro del círculo en 1892. [6] [7] [8]
Columbus Circle se conocía originalmente genéricamente como "El Círculo". [4] [3] Un relato del parque de 1871 se refirió a la rotonda como un "gran círculo". [9] Después de la instalación en 1892 de la Columna de Colón en el centro del círculo, pasó a ser conocido como "Círculo de Colón", [8] [10] aunque sus otros nombres también se utilizaron durante el siglo XX. [11]
construcción del metro
En 1901, la construcción de la primera línea de metro de Interborough Rapid Transit Company (ahora la línea IRT Broadway-Seventh Avenue , utilizada por los trenes 1 , 2 y 3 ) requirió la excavación del círculo, la columna y el tranvía. Las vías que atraviesan la zona se colocaron sobre pilotes de madera temporales. Como parte de la construcción de la línea de metro, se construyó la estación 59th Street-Columbus Circle debajo del círculo. [12] [13] Durante la construcción, el tráfico en la rotonda era tan peligroso que la Sociedad Municipal de Arte propuso rediseñar la rotonda. [11] [14] En febrero de 1904, la estación debajo estaba prácticamente completa, [15] y el servicio en la línea de metro comenzó el 27 de octubre de 1904. La estación solo daba servicio a trenes locales; Los trenes expresos pasaban por alto la estación. [16] [17] Los andenes de la estación de metro IRT se alargaron en 1957-1959, lo que requirió más excavaciones alrededor de Columbus Circle. [18]
A partir de 1925 se construyó una línea de metro adicional, la Línea de la Octava Avenida del Sistema Independiente de Metro (IND) , que da servicio a los trenes actuales A , B , C y D. En Columbus Circle, los trabajadores tenían que ser Tenga cuidado de no interrumpir la línea IRT Broadway-Séptima Avenida existente o el techo de Columbus Circle. [19] El monumento a Colón fue apuntalado durante la construcción y se minimizaron las obstrucciones al tráfico. [20] La línea, inaugurada en 1932, contiene una estación expresa de 4 vías y 3 plataformas en 59th Street–Columbus Circle , debajo de la estación IRT original. [21] La estación IND fue diseñada como un centro de tránsito único debajo de Columbus Circle. [22]
En noviembre de 1904, debido a las altas velocidades de los automóviles que pasaban por el círculo, el Departamento de Policía de la ciudad de Nueva York añadió luces eléctricas muy espaciadas en el lado interior del círculo, rodeando la columna. [23]
El círculo actual fue rediseñado en 1905 por William Phelps Eno , un hombre de negocios que fue pionero en muchas de las primeras innovaciones en seguridad vial y control del tráfico. [24] [25] En un libro de 1920, Eno escribe que antes de la implementación de su plan, el tráfico daba la vuelta a la rotonda en ambas direcciones, provocando accidentes casi a diario. El plan de 1905, que consideraba temporal, creaba un patrón de tráfico en sentido contrario a las agujas del reloj con una "zona de seguridad" en el centro del círculo para que los coches se detuvieran; sin embargo, el círculo era demasiado estrecho para el flujo normal del tráfico. Eno también habló de un plan permanente, con zonas de seguridad en el exterior y pasos de peatones claramente delimitados . [26] El rediseño marcó la primera verdadera rotonda de sentido único que se construyó en cualquier lugar, implementando las ideas de Eugène Hénard . [25] [27] En este segundo esquema, el espacio público dentro del círculo, alrededor del monumento, era casi tan pequeño como la base del monumento. [28]
El plan de circulación rotativa no tuvo éxito. Un artículo del New York Times de junio de 1929 afirmaba que "el [monumento] a Cristóbal Colón es seguro y sereno, pero es lo único en el Círculo que lo es". [29] En ese momento, había ocho puntos de entrada y salida a Columbus Circle: dos cada uno desde 59th Street/Central Park South, al oeste y al este; Broadway, al noroeste y sureste; Octava Avenida/Central Park West, al sur y al norte; y dentro de Central Park al noreste. [a] Además, los tranvías en las tres calles anteriores no circulaban en sentido antihorario alrededor de la rotonda, sino que ambas vías de las tres rutas de tranvía rodeaban un lado del monumento, creando frecuentes conflictos entre tranvías y automóviles que usaban la rotonda en direcciones opuestas. . Los agentes de policía que patrullaban el círculo tuvieron que gestionar los 58.000 coches que entraban en Columbus Circle cada 12 horas. [29] Como parte de un plan para reorganizar el tráfico en la "Zona Columbus-Central Park", el plan de tráfico circular de Eno fue abolido en noviembre de 1929 y se permitió que el tráfico rodeara la rotonda en ambas direcciones. [28] [30] Central Park West, una calle de un solo sentido que anteriormente llevaba tráfico en dirección sur al círculo, ahora era de un solo sentido en dirección norte. [30] Las carreteras de entrada bidireccionales a Central Park, que desembocaban en West Drive en dirección norte y este , se cambiaron a calles de un solo sentido porque West Drive había cambiado de bidireccional a unidireccional en dirección sur y este. [30] [31] El tráfico que iba recto a través de Columbus Circle se vio obligado a rodear el lado izquierdo del monumento, mientras que cualquier tráfico que girara desde el círculo tenía que ir en sentido contrario a las agujas del reloj alrededor de la rotonda por el lado derecho. [30]
Configuraciones de mediados del siglo XX
Círculo de Colón en 1939
El patrón de tráfico bidireccional a través de Columbus Circle no logró eliminar la congestión. En 1941, los ingenieros del Departamento de Parques de la ciudad de Nueva York y la oficina del presidente del condado de Manhattan formaron un acuerdo tentativo para rediseñar Columbus Circle una vez más. Los carriles "locales" y "rápidos" segregarían el tráfico de norte a sur que pasa dentro del círculo. El tráfico local de norte a sur y todo el tráfico de este a oeste rodearía el perímetro del círculo en sentido antihorario, a lo largo de una calzada de 45 pies de largo (14 m). [32] [33] A través del tráfico de norte a sur en Broadway, la Octava Avenida y Central Park West se utilizarían dos vías divididas de 71 pies de ancho (22 m) con medianas ajardinadas de 5 pies de ancho (1,5 m), que discurren en acordes a ambos lados del monumento a Colón. El tráfico desde Broadway en dirección sur y la Octava Avenida en dirección norte usaría el cordón occidental, y Broadway en dirección norte y Central Park West en dirección sur usarían el cordón este. [33] El centro del círculo sería remodelado con una plaza arbolada, y el tráfico peatonal del norte y del sur podría pasar por el centro del círculo. Se eliminaría la salida a Columbus Circle desde West Drive y se reubicaría la entrada a West Drive. [32] [34] En un desarrollo relacionado, se eliminarían las vías de la ruta del tranvía de la calle 59. Esto fue decisivo para la reorganización del círculo, ya que el tranvía ya había sido descatalogado. [32]
La reorganización propuesta de Columbus Circle fue ampliamente elogiada por grupos cívicos y funcionarios de la ciudad. [35] Por otro lado, William Phelps Eno abogó por volver a su propuesta original de 1905. [36] Sin embargo, el plan todavía tenía algunos problemas, el mayor de los cuales era que el tráfico que viajaba por Broadway en cualquier dirección se dirigiría hacia la Octava Avenida o Central Park West, y viceversa. [32] [33]
La reconfiguración del círculo fue postergada debido a la Segunda Guerra Mundial . [37] Las rutas de tranvía que atravesaban Columbus Circle se suspendieron en 1946, pero las rutas de autobús que reemplazaron las líneas de tranvía tomaron los mismos caminos complicados a través del círculo. [37] En junio de 1949, se anunció que finalmente comenzaría la reconstrucción de Columbus Circle. [33] Los trabajos para retirar las vías del tranvía abandonadas comenzaron en agosto. [38] Junto con la rehabilitación de Columbus Circle, el Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York diseñó un sistema de semáforo variable para el círculo. Originalmente, el proyecto debía estar completo en noviembre de 1949 a un costo de 100.000 dólares. [38] Sin embargo, surgieron retrasos debido a la necesidad de mantener los flujos de tráfico a través del círculo durante la construcción. [37] El proyecto finalmente se completó en diciembre. [39]
La totalidad de la Octava Avenida al sur de Columbus Circle se convirtió al tráfico únicamente en dirección norte en 1950. [40] En 1956, en preparación para la apertura del Coliseo de Nueva York en el lado oeste de Columbus Circle, se reorganizó el tráfico en Central Park West y Broadway. . Central Park West se hizo en dirección norte solo durante un segmento corto al norte del círculo, y dos cuadras de Broadway al sur del círculo se convirtieron en dirección sur únicamente. Se cortó una nueva carretera en dirección norte a través del extremo sur de la isla de tráfico central que contenía la estatua, desde la Octava Avenida hasta el cordón este. Al mismo tiempo, la cuerda oriental se convirtió a sólo en dirección norte. [41]
Renovación de los años 90 y 2000
A finales del siglo XX, se consideraba una de las intersecciones más importantes de la ciudad, ya que el círculo interior se utilizaba para estacionar motocicletas y el círculo en su conjunto era difícil de cruzar para los peatones. En 1979, el destacado crítico de arquitectura Paul Goldberger dijo que la intersección era "un revoltijo caótico de calles que se pueden cruzar de unas 50 maneras diferentes, todas ellas incorrectas". [28]
En 1987, la ciudad otorgó un contrato de 20 millones de dólares a Olin Partnership y Vollmer Associates para crear un nuevo diseño para el círculo. [28] El círculo fue remodelado en 1991-1992 como parte de la celebración del 500 aniversario de la llegada de Colón a las Américas. [42] [13]
En 1998, como resultado del estudio, se restableció el plan de tráfico circular, con todo el tráfico circulando alrededor de la rotonda en sentido antihorario. Se planeó realizar más renovaciones en el centro del círculo, con un parque propuesto de 200 pies (61 m) de ancho. [43]
El diseño para una renovación completa del círculo se finalizó en 2001. [44] El proyecto comenzó en 2003 y se completó en 2005. Incluía una nueva fuente de agua de Water Entertainment Technologies , que también diseñó las Fuentes de Bellagio ; bancos de madera de ipe ; y plantaciones que rodean el monumento. [28] [42] La fuente, la parte principal del círculo reconstruido, contiene 99 chorros que cambian periódicamente en fuerza y velocidad, con efectos que varían entre "un río crecido, un arroyo caudaloso, una lluvia torrencial o un chaparrón suave". [28] El círculo interior tiene aproximadamente 36.000 pies cuadrados (3.300 m 2 ), mientras que el círculo exterior tiene alrededor de 148.000 pies cuadrados (13.700 m 2 ). El rediseño recibió el Premio de Honor de Diseño General de la Sociedad Estadounidense de Arquitectos Paisajistas de 2006 . [44] En 2007, Columbus Circle recibió la medalla de plata del Premio Rudy Bruner a la Excelencia Urbana . [5]
Las cinco calles que parten del círculo separan el área circundante inmediata en cinco porciones distintas. [49] [50]
A principios del siglo XX, gran parte del desarrollo alrededor de Columbus Circle fue impulsado por el editor de revistas William Randolph Hearst , quien adquirió varios terrenos antes de finalmente erigir el edificio Hearst Magazine en la Octava Avenida y la Calle 57 en 1928. [51] : 3 [52 ] [b] Hearst había imaginado la creación de una gran sede en Midtown para su empresa cerca de Columbus Circle, con la creencia de que el área se convertiría en el próximo gran distrito de entretenimiento de la ciudad. [52] A finales de la década de 1920, Hearst estaba adquiriendo grandes cantidades de terreno en el área en un esfuerzo por crear una "Plaza Hearst" cerca de Columbus Circle. [51] : 4 [56] El edificio Hearst Magazine, posteriormente ampliado hasta convertirse en la Torre Hearst , es el único vestigio de este plan, ya que las otras partes de la propuesta se derrumbaron durante la Gran Depresión . [51] : 5 [56] : 484–485
Al oeste del círculo hay una supermanzana que abarca dos calles, delimitada por Broadway, la calle 60, la Novena Avenida, la calle 58 y la Octava Avenida. [49] La supermanzana era anteriormente dos bloques separados. [57] En 1901 se construyó el primer teatro construido en el área de Columbus Circle, el Circle Theatre . [58] De 1902 a 1954, el Majestic Theatre ocupó el más sur de los dos bloques. [59]
Robert Moses cerró y eliminó esa cuadra de la calle 59 durante la construcción del Coliseo de Nueva York de 1954 a 1956. [57] [60] El proyecto de construcción, a su vez, fue la culminación de un esfuerzo para eliminar San Juan Hill , el barrio pobre que había sido ubicado en el sitio. [61] Hasta que se construyó el Centro de Convenciones Jacob K. Javits en Hell's Kitchen en la década de 1980, el Coliseo era el lugar principal para eventos de la ciudad de Nueva York. [57] En 1985, había planes para reemplazar el Coliseo, [62] y después de una serie de retrasos, el Coliseo fue demolido en 2000. [63]
Desde 2003, [64] [65] el sitio ha sido ocupado por Deutsche Bank Center (originalmente Time Warner Center). [66] El centro consta de un par de torres de 750 pies (230 m) y 53 pisos de altura. [67] [68] El complejo también alberga el centro comercial Shops at Columbus Circle , Jazz at Lincoln Center , la sede del estudio de CNN en la ciudad de Nueva York y el hotel Mandarin Oriental, Nueva York . [69] [67] El centro comercial dentro del complejo incluye prestigiosos restaurantes en el centro como Bad Roman, [70] Per Se y Masa . [71] [72]
Norte
El lado norte de Columbus Circle está delimitado por Broadway, Central Park West y 61st Street. [49] En 1911, Hearst compró esta manzana de la ciudad. [54] La trama se desarrolló con un edificio de tres pisos en 1914, diseñado por Charles E. Birge. [73] [74] Su superestructura fue diseñada para soportar el peso de una torre de 30 pisos que nunca se construyó. [51] : 3
El edificio Gulf and Western de 44 pisos (más tarde el Trump International Hotel and Tower ) se completó en el sitio en 1969 [75] o 1970. [76] Sirvió en esta capacidad hasta que el conglomerado se declaró en quiebra en 1991. [76] En 1994, Donald Trump anunció sus planes de convertir el edificio en una torre de condominios y hotel de uso mixto. [77] Las renovaciones comenzaron en 1995, [78] y se completaron en 1997. [13] [79] El edificio fue despojado de su esqueleto de acero y revestido con una nueva fachada, convirtiéndose en el Trump International Hotel and Tower. [67] [80] El globo de acero fuera del edificio se instaló en esta renovación. [81]
Noreste
Al noreste se encuentra la Puerta del Comerciante a Central Park , dominada por el Monumento Nacional USS Maine . El monumento al USS Maine fue diseñado por Harold Van Buren Magonigle y esculpido por Attilio Piccirilli , quien hizo el colosal grupo y las figuras, y Charles Keck , quien fue el responsable de la placa "In Memoriam". Un imponente edificio Beaux-Arts de mármol y bronce dorado, [82] fue inaugurado en 1913 y fue financiado por Hearst. [52] [83] La estatua es un monumento a los marineros muertos a bordo del acorazado USS Maine , cuya misteriosa explosión en 1898 en el puerto de La Habana precipitó la Guerra Hispanoamericana . [82]
Sur
Actors' Equity se fundó en 1913 en el antiguo Pabst Grand Circle Hotel, [84] en el lado sur del círculo. [85]
Hay varios edificios en la cuadra que bordea la sección sureste del círculo. [92] 240 Central Park South , un moderno edificio de apartamentos con balcones frente a Broadway desde el museo, está directamente en la esquina sureste del círculo. [93] Construido entre 1939 y 1940 según diseños de Albert Mayer y Julian Whittlesey , [93] [92] es un hito designado por la ciudad y un lugar histórico registrado a nivel nacional . [94] 240 Central Park South tiene 28 pisos en dos bloques de apartamentos, y se dice que tiene 325, [95] 326, [96] [93] o 327 apartamentos. [97] El edificio contiene varios jardines en la azotea y, desde el principio, se comercializó hacia personas que querían estilos de vida suburbanos. [95] [98]
En Central Park South, justo al este de 240 Central Park South, se encuentran los Gainsborough Studios . [92] Diseñado por Charles W. Buckham, fue construido entre 1907 y 1908 como vivienda cooperativa de artistas, [99] y tiene 16 pisos con 34 unidades de estudio, algunas de ellas de dos pisos. [100] La fachada tiene un busto del pintor inglés Thomas Gainsborough , un bajorrelieve de Isidore Konti y murales de azulejos de Henry Chapman Mercer . Es un hito designado por la ciudad de Nueva York. [99] [101]
Al este de 240 Central Park South y Gainsborough Studios se encuentra 220 Central Park South , un rascacielos residencial de 70 pisos diseñado por Robert AM Stern Architects y SLCE Architects , y terminado en 2019. [102] [103] [104] El edificio contiene algunas de las residencias más caras jamás vendidas en la ciudad de Nueva York. [105]
En 58th Street, al este de 220 Central Park South, hay dos puntos de referencia designados por la ciudad de Nueva York: el establo Helen Miller Gould y la estación de bomberos de Engine Company 23. [92] El establo de caballos de cuatro pisos, en 213 West 58th Street, fue diseñado de York y Sawyer en estilo renacentista francés para la rica filántropa Helen Miller Gould . [92] [106] : 1–2 [107] Completado en 1902–1903 en el sitio de un establo existente, [106] : 2 el establo se convirtió en la zapatería de Allan Murray en la década de 1950 y ha servido como Unidad Centro de Cristiandad Práctica desde 1982. [106] : 4 [107] Tiene una base de piedra caliza con un gran arco de entrada; una fachada de piedra caliza y ladrillo en el segundo y tercer piso; una cornisa entre corchetes sobre el tercer piso; y un techo a cuatro aguas en el cuarto piso, con una buhardilla . [106] : 3–4 El establo era uno de varios en esa cuadra de West 58th Street a principios del siglo XX, y es el único antiguo establo que queda en la cuadra. [108] : 1
La estación de bomberos contigua de Engine Company 23, en 215 West 58th Street, fue diseñada por Alexander H. Stevens ( superintendente de edificios del Departamento de Bomberos de la ciudad de Nueva York [108] : 3 ) en estilo Beaux-Arts . [92] [108] : 1 Fue construido entre 1905 y 1906 para reemplazar una antigua estación de bomberos en 233 West 58th Street, ahora ocupada por el edificio de apartamentos 240 Central Park South. [108] : 2 El diseño contiene una entrada arqueada para un camión de bomberos a nivel del suelo; una fachada de piedra caliza y ladrillo en el segundo y tercer piso, con dos pequeñas ventanas flanqueando una ventana grande en cada piso; un soporte encima del segundo piso; y un parapeto encima del tercer piso. [108] : 4–5 El edificio sigue siendo una estación de bomberos activa del FDNY. [109] [110]
3, 4, 5 y 6 Columbus Circle son los números asignados a cuatro edificios en el lado sur de 58th Street. De este a oeste, los edificios están numerados 5, 3, 4 y 6 Columbus Circle. [50]
5 Columbus Circle (también conocido por su dirección, 1790 Broadway), [111] es una torre de 20 pisos (286 pies) (87 m) en la esquina sureste de Broadway y 58th Street. [112] Fue construido originalmente como la sede de la United States Rubber Company (US Rubber) en 1912. [92] [113] Era parte de "Automobile Row" de Broadway a principios del siglo XX. [114] El vestíbulo contiene parte de una tienda insignia de Nordstrom , que se extiende hasta Central Park Tower y 1776 Broadway. [115] [116]
Entre la Octava Avenida y Broadway, en el lado sur de la Calle 58, se encuentra 3 Columbus Circle (también 1775 Broadway), una torre de 310 pies (94 m) y 26 pisos. [117] Está ocupada por Young & Rubicam , Bank of America , Chase Bank y Gilder Gagnon Howe & Co. [118] La torre se asienta sobre una estructura de 3 pisos llamada Colonnade Building. [119] [120] Los primeros tres pisos se construyeron en 1923 y los 23 pisos superiores se agregaron en 1927-1928. [121] Durante la ampliación, se mantuvieron los soportes jónicos de tres pisos del edificio original . [122] [119] La nueva expansión, diseñada por Shreve & Lamb , [121] albergó la sede de General Motors desde 1927 [114] [123] hasta 1968. [123] [124] En 1969, Midtown Realty compró el contrato de arrendamiento del edificio. , y en 1980 adquirió el terreno. La mitad del edificio fue alquilada por Bankers Trust hasta finales de la década de 1980, [123] y Newsweek arrendó un tercio del edificio desde 1994 [125] hasta 2006. [126] Cuando el Grupo Moinian compró el edificio en 2000, [119] [ 127] el edificio asumió su nombre actual; [119] [126] una renovación posterior restauró el exterior y eliminó todos los restos del edificio Colonnade. [119] Un letrero de neón de CNN estuvo ubicado en el techo del edificio desde mediados de la década de 2000 hasta 2015. [124] Un anexo de Nordstrom se encuentra en la base de 3 Columbus Circle. [111]
4 Columbus Circle, un edificio bajo de ocho pisos ubicado en 989 Eighth Avenue en la esquina suroeste de la intersección con 58th Street, fue construido a fines de la década de 1980. Swanke Hayden Connell Architects diseñó el edificio, que alberga la empresa de muebles Steelcase en los pisos superiores y un Duane Reade y un Starbucks en la planta baja. [128] Cerberus Capital Management compró el edificio en 2006 por 82,9 millones de dólares. En 2011, se vendió a la empresa inmobiliaria alemana GLL Real Estate Partners por 96,5 millones de dólares. [129]
Directamente hacia el oeste se encuentra 6 Columbus Circle, un hotel boutique de 88 habitaciones y 12 pisos llamado 6 Columbus. [130] Adquirido por el Grupo Pomeranc en 2007, [131] el hotel se puso a la venta en diciembre de 2015. [132] Está prevista una torre de 210 m (700 pies) de altura para el sitio. [133]
Transporte
Los autobuses M5 , M7 , M10 , M20 y M104 sirven al círculo, mientras que los M5, M7, M20 y M104 brindan servicio directo y el M10 en dirección sur termina cerca del círculo. [134] Debajo del círculo se encuentra la estación 59th Street-Columbus Circle del metro de la ciudad de Nueva York , a la que llegan los trenes 1 , 2 , A , B , C y D. [135]
Columbus Circle es el punto municipal tradicional de milla cero desde el cual se miden todas las distancias oficiales de la ciudad, [67] aunque Google Maps utiliza el Ayuntamiento de Nueva York para este propósito. [136] Durante décadas, Hagstrom vendió mapas que mostraban las áreas dentro de 25 millas (40 km) [137] o 75 millas (121 km) de Columbus Circle. [138]
El círculo se hizo conocido como un centro para oradores de tribuna a principios y mediados del siglo XX, [146] comparable al Speakers Corner en Londres. [147] Se convirtió en un hogar particularmente para no izquierdistas en contraste con Union Square , y durante un tiempo a fines de la década de 1930 se convirtió en el hogar de varios oradores de extrema derecha. [148] El área a veces tenía mala reputación por los chiflados y los predicadores callejeros , la "margen lunática cuyos golpes de bañera convierten a Columbus Circle en una pesadilla" condenados por un fallo del Tribunal de Apelaciones de Nueva York en un caso relacionado con otras partes de la ciudad. [149] que provocó configuraciones a mediados del siglo XX, [35] pero que en ocasiones también fue exhibido por el gobierno nacional como un símbolo revoltoso de la libertad de expresión estadounidense. [150] [151]
En la cultura popular
Columbus Circle también apareció en la película de comedia romántica de 1954 It Should Happen to You . En la película, el personaje de Judy Holliday , Gladys Glover, comenzó su búsqueda de la fama alquilando un gran cartel con vistas a Columbus Circle, en el que tenía estampado su nombre. [152]
Columbus Circle apareció en la película Ghostbusters de 1984 como el lugar donde Stay Puft Marshmallow Man se manifiesta y luego camina por Central Park West. [154]
El rodaje de Joseph Colombo en Columbus Circle por Jerome A. Johnson en 1971 apareció en la película de 2019 The Irishman . [155] [156]
A partir de la sexta temporada del programa de televisión The Venture Bros. , la familia Venture se muda a un rascacielos ubicado en Columbus Circle después de que Venture Compound se incendia y Rusty Venture hereda el negocio de su hermano. [157]
^ Estas direcciones son relativas a la cuadrícula de calles de Manhattan , que gira 29 grados en el sentido de las agujas del reloj desde el norte geográfico. Así, por ejemplo, Broadway realmente apunta al norte y al sur, mientras que la Octava Avenida/Central Park West apunta al sur-suroeste y al norte-noreste, respectivamente.
↑ La primera compra de Hearst fue el lado sur del círculo, ahora 2 Columbus Circle, en 1895. [51] Compró el bloque al sur, ahora 3 Columbus Circle, en 1903. [53] Ocho años después, Hearst compró un Parcela en el lado norte de Columbus Circle. [54] En 1921, Hearst completó la adquisición de lotes en el lado norte de la calle 58 al oeste de la Octava Avenida. [55] Ninguna de estas estructuras finalmente se construyó, excepto la de la parcela norte. [51] : 3
Citas
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