Clydebank ( en gaélico escocés : Bruach Chluaidh ) es una ciudad en el condado de West Dunbartonshire , Escocia. Situada en la orilla norte del río Clyde , limita con el pueblo de Old Kilpatrick (con Bowling y Milton más allá) al oeste, y las áreas de Yoker y Drumchapel de la ciudad adyacente de Glasgow inmediatamente al este. Dependiendo de la definición de los límites de la ciudad, las áreas suburbanas de Duntocher , Faifley y Hardgate rodean Clydebank al norte, o son sus afueras al norte, con las colinas de Kilpatrick más allá.
Históricamente parte de Dunbartonshire y fundada como burgo policial el 18 de noviembre de 1886, Clydebank es parte del condado de registro de Dumbarton , el área de la Tenencia de la Corona de Dunbartonshire y el área urbana más amplia del Gran Glasgow . [4]
Clydebank se encuentra dentro de los límites históricos del antiguo reino de Strathclyde , el reino de Lennox y la parroquia de Old Kilpatrick (siglo XII), en la orilla norte del río Clyde . Una antigua leyenda local dice que el pueblo de Old Kilpatrick debe su nombre a que fue el lugar de nacimiento de San Patricio , el santo patrón de Irlanda . [5]
La ciudad abarca parte del Muro de Antonino , incluido, en Hardgate / Dintocher , el sitio de uno de los fuertes construidos a intervalos regulares a lo largo del muro. En 2008, el Muro de Antonino fue designado Patrimonio de la Humanidad , como parte de un Patrimonio multinacional que abarca las fronteras del Imperio Romano . [6]
Antes de 1870, la zona que más tarde se convertiría en Clydebank era en gran parte rural y agrícola. Consistía en algunos pueblos (Kilbowie, Drumry , Hardgate, Faifley , Duntocher, Dalmuir , Old Kilpatrick), granjas y fincas (Dalnotter House, Mountblow House, Dalmuir House, Auchentoshan House, Park Hall, Boquhanran House y West Barns of Clyde), con algunas operaciones mineras a pequeña escala ( carbón , piedra caliza y whinstone ), varias fábricas de papel y algodón y algunos pequeños astilleros de construcción de barcos. [5] [7]
Sin embargo, a principios de la década de 1870, el creciente comercio y la industria en Glasgow hicieron que los Clyde Navigation Trustees necesitaran espacio adicional para muelles de envío en Glasgow. Usaron sus poderes legales para comprar obligatoriamente el área ocupada por el Clyde Bank Iron Shipyard en Govan , que pertenecía a J & G Thomson . Obligados a encontrar otro sitio para su astillero, J & G Thomson buscó varios sitios más abajo del río Clyde y finalmente compró, de las propiedades de Miss Hamilton de Cochno, un terreno plano adecuado en "West Barns o'Clyde" en la orilla norte del río, frente al punto donde el río Cart desemboca en el río Clyde . El terreno estaba situado cerca del canal Forth and Clyde y de la carretera principal que iba al oeste desde Glasgow hasta Dumbarton , por lo que estaba convenientemente ubicado para transportar materiales y trabajadores hacia y desde el astillero. La posición frente a la desembocadura del río Cart resultó importante a medida que el astillero crecía, ya que le permitió a la empresa construir barcos mucho más grandes y pesados de lo que hubiera sido posible en otras partes del Clyde. La construcción del nuevo astillero comenzó el 1 de mayo de 1871. [8]
En un principio, la empresa transportaba a los trabajadores desde y hacia el astillero en barcos de vapor (los barcos de pasajeros eran muy utilizados por la gente para viajar de un lado a otro del Clyde hasta bien entrada la segunda mitad del siglo XX). Sin embargo, tener que enviar a los trabajadores de un lado a otro todo el tiempo no era lo ideal, por lo que la empresa también comenzó a construir bloques de apartamentos para alojar a los trabajadores. Estos primeros bloques de viviendas se conocieron extraoficialmente como "Tamson's (Thomson's) Buildings", en honor al nombre de la empresa. [8]
Poco a poco, a medida que el astillero fue creciendo, también lo hizo el conjunto de edificios cercanos. Más casas, una escuela, un gran cobertizo que servía de comedor, salón comunitario e iglesia (conocida como la " Iglesia de Tarry "), y finalmente dos iglesias en 1876 y 1877. A medida que la población residente crecía, también lo hacían las necesidades y los problemas asociados con una población en aumento. Otros fabricantes y empleadores se mudaron a la zona y, en 1880, aproximadamente 2000 hombres vivían y trabajaban allí. [8]
En 1882 se construyó una línea ferroviaria que iba desde Glasgow hasta el nuevo astillero (el ferrocarril de Glasgow, Yoker y Clydebank ). A esto le siguió el ferrocarril de Lanarkshire y Dunbartonshire durante la década de 1890. Luego, entre 1882 y 1884, la Singer Manufacturing Company construyó una enorme fábrica de máquinas de coser en Kilbowie, a menos de 1 ⁄ 2 milla (800 metros) al norte del astillero de Clyde Bank. Más gente se mudó a la zona y, finalmente, en 1886, la población local solicitó la creación de un burgo policial , sobre la base de que la zona ahora calificaba como un "lugar populoso". La petición fue aceptada y la nueva ciudad recibió el nombre del astillero que la había visto nacer: Clydebank. [8]
El 13 y el 14 de marzo de 1941, los bombarderos de la Luftwaffe atacaron varios objetivos en Clydebank y sus alrededores. En lo que se conocería como el bombardeo de Clydebank , la ciudad sufrió graves daños, al igual que los astilleros locales, el depósito de petróleo de la Marina Real de Dalnottar [9] y la fábrica de máquinas de coser de Singer . [10] [11] Durante los dos días, 528 civiles murieron y más de 617 personas resultaron gravemente heridas. [12]
Clydebank se encuentra en West Dunbartonshire , una de las 32 áreas municipales de Escocia. El Consejo de West Dunbartonshire, la autoridad local unitaria , tiene su sede en Dumbarton , a 7 millas (11 kilómetros) al noroeste, aunque Clydebank es la ciudad más grande del área municipal. Para fines electorales locales, West Dunbartonshire se divide en distritos que eligen tres o cuatro concejales. El distrito de Clydebank Waterfront cubre ampliamente el área entre el río Clyde y el canal Forth and Clyde, incluido el centro de la ciudad, Whitecrook y parte de Dalmuir ; también incluye el vecino Old Kilpatrick. El distrito de Clydebank Central incluye Kilbowie, Linnvale, Radnor Park, Parkhall y la parte norte de Dalmuir.
West Dunbartonshire también se divide en áreas de consejo comunitario : las que cubren Clydebank incluyen Dalmuir y Mountblow; Parkhall, North Kilbowie y Central; Linnvale y Drumry; y Clydebank East. El área que ahora es Clydebank estuvo una vez en el territorio del Reino de Strathclyde y ha sido parte del condado histórico de Dunbartonshire desde la época medieval. Desde 1890 en adelante, Dunbartonshire fue un área de gobierno local administrada por un consejo de condado . Aunque Dunbartonshire dejó de usarse para fines de gobierno local en 1975, continúa existiendo como área de tenencia y condado de registro . Clydebank también está dentro de la antigua parroquia de Old Kilpatrick. La ciudad se convirtió en un burgo en 1886; como tal, ejerció la mayoría de las funciones de gobierno local independientemente del consejo del condado. Tras la abolición de los condados administrativos en 1975, se creó un nuevo distrito de Clydebank dentro de la región de Strathclyde, bajo el nuevo sistema de gobierno local de dos niveles . Además del propio Clydebank y sus suburbios, el distrito también abarcaba un área más amplia que incluía Old Kilpatrick y Bowling . Esto duró hasta la creación de las actuales autoridades unitarias en 1996.
A principios del siglo XX, la ciudad era sinónimo de los movimientos socialistas escoceses liderados por los trabajadores de los astilleros a lo largo del río Clyde, lo que dio lugar al título de Red Clydeside . Los 11.000 trabajadores de la fábrica más grande de máquinas de coser Singer se declararon en huelga en marzo-abril de 1911, dejando de trabajar en solidaridad con 12 colegas mujeres que protestaban contra la reorganización del proceso de trabajo. Tras el final de la huelga, Singer despidió a 400 trabajadores, incluidos todos los líderes de la huelga y supuestos miembros de los Trabajadores Industriales de Gran Bretaña , entre los que se encontraba Arthur McManus , que más tarde se convertiría en el primer presidente del Partido Comunista de Gran Bretaña entre 1920 y 1922. [13]
El malestar laboral, en particular de las mujeres y los trabajadores no cualificados, aumentó considerablemente entre 1910 y 1914 en Clydeside, con cuatro veces más días de huelga que entre 1900 y 1910. Durante estos cuatro años anteriores a la Primera Guerra Mundial , la afiliación al Congreso de Sindicatos Escoceses aumentó de 129.000 en 1909 a 230.000 en 1914. [13] La ciudad es parte de una única área urbana (oficialmente el Área Metropolitana de la Ciudad de Glasgow) con los términos Glasgow y Gran Glasgow a menudo se usan indistintamente, aunque para algunos residentes de Clydebank cualquier afirmación de que la ciudad es parte de Glasgow puede ser un tema delicado. Esta Área Metropolitana de la Ciudad de Glasgow incluye lugares que caen dentro de los límites de varias autoridades locales que rodean Glasgow propiamente dicha; estos forman una única área de servicio de salud, NHS Greater Glasgow and Clyde . La mayor parte de Clydebank utiliza el código de área telefónica de Glasgow "0141", sin embargo Duntocher, Faifley, Hardgate y Old Kilpatrick utilizan "01389". El código postal G81 es el más utilizado en la zona, pero Bowling y Old Kilpatrick utilizan G60.
El burgo de Clydebank adoptó un escudo de armas no oficial en 1892, cuando se le exigió obtener un sello común por la Ley de Policía de los Burgos (Escocia) de 1892. El diseño fue descrito despectivamente por Arthur Charles Fox-Davies como un excelente y saludable ejemplo de heráldica casera . [14]
El diseño comprendía un escudo rematado por una corona mural , sobre la cual había un yelmo con una corona y un escudo. En la pieza central del escudo había una cruz de Lennox que representaba a los antiguos condes de Lennox. En la posición principal había una máquina de coser que representaba a la Singer Corporation y en la posición de base "sobre las olas del mar" había una representación del acorazado HMS Ramillies construido en el astillero Clydebank de J & G Thomson en 1892. En la posición de la faja derecha había una cabeza de ciervo tomada del escudo de armas del constructor naval James Rodger Thomson, el primer preboste del burgo. En la posición de la faja siniestra había un león rampante tomado del escudo de armas del terrateniente local, Alexander Dunn Pattison de Dalmuir. El escudo era un manto o gavilla de trigo que representaba los intereses agrícolas de la zona. El lema en latín debajo del escudo era Labore et Scientia o por el trabajo y por el conocimiento .
En 1929, la oficina del Lord Lyon, Rey de Armas, organizó una campaña para garantizar que todos los burgos que utilizaban armas no matriculadas regularizaran su situación, y más de cincuenta burgos registraron armas entre 1929 y 1931. Esto llevó a que las armas de Clydebank se matricularan el 6 de febrero de 1930. La concesión de 1930 fue casi idéntica al dispositivo de 1892. [15]
Cuando el burgo fue abolido en 1975 para convertirse en parte de un distrito más grande de Clydebank, las armas del burgo dejaron de usarse. El 3 de septiembre de 1975 se le otorgaron nuevas armas al Consejo del Distrito de Clydebank, que consistían en una cruz de San Andrés roja sobre un campo blanco para la antigua provincia de Lennox y para los vínculos históricos más recientes de la ciudad con Irlanda, que anteriormente usaban la misma bandera. La rueda dentada simbolizaba todas las industrias locales y la semifigura de San Patricio hacía referencia a Old Kilpatrick, un burgo de baronía desde 1672, y donde se dice que nació el santo. Se incluyó una representación de parte del Muro de Antonino romano , ya que el Muro y los fuertes romanos en Old Kilpatrick y Greenhill eran características comunes al burgo y a los pueblos del distrito. El linfad (galera) era para la construcción naval de Clyde. Se mantuvo el lema del burgo. [16]
A petición del consejo de distrito, el escudo de armas se volvió a matricular el 19 de abril de 1985 con la adición de una paloma de la paz en el centro de la cruz de San Andrés. El escudo de armas dejó de utilizarse en 1996 con la abolición del Consejo de Distrito. En 1998, el Consejo sucesor de West Dunbartonshire recibió un escudo de armas muy similar. [17]
Clydebank se encuentra en las tierras bajas centrales del oeste de Escocia , en la orilla norte del río Clyde . Forma parte de la conurbación del Gran Glasgow y está justo fuera de los límites de la propia Glasgow .+1 ⁄ 2 millas (10,5 kilómetros) al noroeste del centro de la ciudad.
Lo que hoy es Clydebank era una zona rural conocida como Barns o' Clyde hasta finales del siglo XIX, cuando el crecimiento de la industria de la construcción naval en el río condujo a la fundación del pueblo que se convirtió en Clydebank. A medida que la zona se urbanizó rápidamente, Clydebank se convirtió en una ciudad y absorbió asentamientos vecinos más antiguos como Dalmuir, Kilbowie y Yoker (aunque esta última área fue anexada en gran parte por Glasgow en 1926). [18]
El complejo de viviendas de Linnvale fue reconstruido a finales de la década de 1940 tras ser destruido durante el bombardeo de Clydebank, y sus nuevas calles recibieron nombres de miembros del gobierno laborista de la época, como Attlee Avenue y Bevin Avenue . La zona cuenta con una escuela primaria no confesional, Linnvale Primary, que también ofrece un servicio de guardería. La Iglesia parroquial de Escocia de Linnvale se inauguró en el marco del plan de ampliación de la iglesia de la Iglesia de Escocia de la década de 1950. Durante la década de 1980, Linnvale fue una de las zonas incluidas en la Iniciativa East End, y un equipo de apoyo ayudó a crear grupos y clubes y a permitirles ser autosuficientes.
Whitecrook ocupa parte del sureste de la ciudad, entre el canal Forth and Clyde al norte y Glasgow Road al suroeste. El barrio recibe su nombre de la granja Whitecrook que solía estar allí. Incluye una escuela primaria no confesional (Whitecrook Primary), una escuela primaria católica (Our Holy Redeemer's, generalmente conocida como OHR) y anteriormente tenía una escuela secundaria católica romana ( St Andrew's High School ). También tiene St Margaret's Hospice , que recientemente completó el desarrollo para agregar un nuevo ala. Los servicios locales incluyen el parque John Brown's en Barns Street, dos clubes de bolos y Clydebank Rugby Club, que juega en el campo de deportes de Whitecrook. Los autobuses frecuentes pasan por Barns Street / East Barns Street.
La ciudad no ha tenido límites administrativos estrictamente definidos desde la abolición del burgo en 1975. Para los fines del censo moderno del Reino Unido, la localidad de Clydebank se define como el centro de la ciudad y las áreas circundantes, principalmente al sur de la carretera A82 . Si bien esto corresponde aproximadamente a los límites del burgo antes de la Segunda Guerra Mundial, excluye áreas periféricas como Faifley , Hardgate , Duntocher y Old Kilpatrick que fueron anexadas al burgo en la era de posguerra o incluidas en el distrito posterior a 1975, y que a menudo se consideran parte de Clydebank.
Según el censo del Reino Unido de 2011 , Clydebank (que incluye Dalmuir, Drumry, Linnvale, Mountblow, Radnor Park [19] y Kilbowie) tenía una población residente total de 28 799 habitantes. La población es en un 93 % blanca escocesa, y el 98,1 % del total son blancos. El 63,7 % de la población se identifica como cristiana (el 35,8 % católicos romanos, el 25,3 % de la Iglesia de Escocia y el 2,6 % de otras denominaciones cristianas), y el 28,3 % afirma no tener religión. [20] La estimación de población de mediados de 2012 sugirió que la población de Clydebank había disminuido a 26 640 habitantes. [21]
Clydebank tiene dos equipos de fútbol semiprofesionales , Clydebank FC y Yoker Athletic FC Ambos eran miembros de la Asociación Escocesa de Fútbol Juvenil antes de cambiarse a la Liga de Fútbol del Oeste de Escocia en 2020. El Clydebank FC anteriormente tenía el estatus de club de la liga senior pero, mientras estaba en administración en 2002 después de vender su campo de Kilbowie Park , el club fue comprado por un consorcio, se trasladó a Airdrie y rebautizado como Airdrie United FC. Un nuevo Clydebank FC se formó en 2003 y entró en el fútbol juvenil, inicialmente jugando en Duntocher antes de mudarse para compartir con Yoker Athletic en Holm Park, situado muy cerca del límite con Glasgow. Un club anterior de Clydebank también jugó cerca, con su campo de Clydeholm aún más cerca de Glasgow, al lado de la estación de tren de Yoker ; al igual que Kilbowie, no queda rastro de él. La ciudad también abarca una variedad de equipos de fútbol amateur, incluidos Drumchapel Amateurs que han jugado en Duntocher desde que Clydebank desocupó el campo.
El club de rugby de Clydebank tiene su sede en Whitecrook. El club se fundó el 29 de mayo de 1969. Su primer partido se jugó en Whitecrook el lunes 1 de septiembre de 1969 contra un equipo de presidentes XV capitaneado por Richard Alan, de Hutchesons and Scotland. El club juega con la camiseta roja y negra y suele alinear dos equipos XV.
Otros clubes deportivos con sede en Clydebank son: Singer's Football Club, fundado en 2013, los Clydesdale Harriers , fundado en 1885 como el primer club de atletismo amateur abierto de Escocia; y el Lomond Roads Cycling Club .
El Centro Deportivo Antonine está situado en Duntocher y se fundó en octubre de 1980. Es una organización benéfica sin fines de lucro dirigida por una Junta Directiva voluntaria. [ cita requerida ]
La ciudad tiene actualmente una tasa de desempleo oficial bastante moderada de alrededor del 6%, sin embargo, las Estadísticas Nacionales Escocesas describen al 20% de la población como "privada de empleo". [43]
Un importante empleador en la ciudad fue su empresa fundadora, el astillero John Brown & Company , que construyó varios barcos famosos, entre ellos el RMS Lusitania , el Queen Mary , el Queen Elizabeth y el Queen Elizabeth 2 , así como el buque de guerra HMS Hood . Más tarde pasó a formar parte de Upper Clyde Shipbuilders , que fue escenario de un famoso "work-in" en la década de 1970. El astillero y las obras de ingeniería asociadas continuaron funcionando bajo una sucesión de propietarios hasta que se cerró en 2000. El sitio ha sido reurbanizado, con atracciones turísticas como la grúa Titan Clydebank y un nuevo campus para Clydebank College , parte de la institución fusionada West College Scotland .
Singer Corporation también fue una industria importante en Clydebank y proporcionó miles de puestos de trabajo a los habitantes de la ciudad, pero cerró en 1980 y más tarde se creó el Clydebank Business Park donde solía estar su famoso edificio (al lado de donde ahora está la estación de tren Singer ).
La ciudad es sede de la cooperativa independiente Clydebank Co-operative Society , que cuenta con varios establecimientos en la ciudad. El principal centro comercial de la ciudad cerró en 2013.
En cuanto al transporte ferroviario, la ciudad cuenta con estaciones de Clydebank , Drumry , Dalmuir , Yoker , Kilpatrick y Singer . Las conexiones de autobús a Glasgow, Dumbarton y las áreas circundantes de Clydebank utilizan la terminal de autobuses en el extremo sur del centro comercial Clyde.
Anteriormente, la ciudad estaba conectada con el otrora extenso sistema de tranvías de Glasgow , que contaba con el servicio de las líneas 9 (a través de Dumbarton Road) y 1A (a través de Anniesland). La línea 20 servía a Duntocher. La línea 9 (a Dalmuir) fue el último servicio en cerrar. Clydebank celebró su propio día del "último tranvía" el 6 de septiembre de 1962, cuatro días después del final oficial de la operación del tranvía en Glasgow, lo que puso fin a la operación del último gran sistema de tranvías en Gran Bretaña.
El puente Erskine en Old Kilpatrick conecta la A82, que pasa por Clydebank al norte de la ciudad, con la autopista M8 que discurre entre Greenock , el aeropuerto de Glasgow , Paisley y la red de carreteras escocesa más amplia.
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