El almirante de la flota Sir Cecil Burney, 1.er baronet , GCB , GCMG , DL (15 de mayo de 1858 - 5 de junio de 1929) fue un oficial de la Marina Real . Después de entrar en acción como oficial subalterno en brigadas navales durante la Guerra anglo-egipcia y la Guerra Mahdista , comandó un crucero en servicio operativo durante la Segunda Guerra de los Bóers . Como oficial de bandera, comandó la División Plymouth de la Home Fleet, el 5.º Escuadrón de Cruceros , la Flota del Atlántico y luego el 3.º Escuadrón de Batalla .
En abril de 1913, Montenegro tomó el control de Scutari en la última ronda de hostilidades entre el Imperio Otomano y Montenegro durante las etapas finales de la Primera Guerra de los Balcanes . En abril de 1913, Burney fue enviado como segundo al mando temporal de la flota del Mediterráneo a Antivari, en la costa de Montenegro, para tomar el mando de la fuerza naval internacional enviada para lidiar con esta situación. A su llegada, bloqueó Antivari y luego también comandó la fuerza internacional que ocupaba Scutari como parte de su transición al control albanés. Fue bien recompensado con honores por el éxito de esta misión.
Al estallar la Primera Guerra Mundial, Burney se convirtió en vicealmirante al mando de la Flota del Canal . En ese papel, garantizó el paso seguro de la Fuerza Expedicionaria Británica a Francia. Pasó a ser comandante del 1.er Escuadrón de Batalla al mando del escuadrón en la Batalla de Jutlandia en mayo de 1916, donde su buque insignia, el HMS Marlborough, fue el primer barco en enfrentarse a los alemanes, pero más tarde fue torpedeado . Fue nombrado Segundo Lord del Mar en noviembre de 1916, pero fue destituido por motivos de edad en septiembre de 1917 y nombrado Comandante en Jefe de la Costa de Escocia . Pasó a ser Comandante en Jefe de Portsmouth después de la guerra.
Hijo del capitán Charles Burney RN y Catherine Elizabeth Burney (née Jones), Burney nació en Saint Saviour, Jersey . Fue educado en la Royal Naval Academy de Burney , Gosport y luego se unió a la Marina Real como cadete en el buque escuela HMS Britannia en julio de 1871. [1] Ascendido a guardiamarina en octubre de 1873, fue asignado al acorazado HMS Repulse , buque insignia de la Estación del Pacífico y, después de ascender a subteniente el 18 de octubre de 1877, fue transferido al buque de tropas HMS Serapis en enero de 1879. [2] Se unió al yate real HMY Victoria and Albert en junio de 1879 y fue ascendido a teniente el 30 de agosto de 1879. [3]
Burney se unió a la corbeta HMS Carysfort en la Flota del Mediterráneo en septiembre de 1880 y sirvió en tierra al mando de un equipo de ametralladoras Gatling como parte de una brigada naval y vio acción en la Batalla de Tell al-Mahuta en agosto de 1882 y la Batalla de Kassasin también en agosto de 1882 durante la Guerra Anglo-Egipcia . [2] Luego también acompañó la expedición de Sir Charles Warren en la persecución de los asesinos del profesor Edward Palmer y sus asociados. [2] Luego sirvió en operaciones contra Osman Digna , que amenazaba a Suakin en la primavera de 1884 durante la Guerra Mahdista . [2]
Burney regresó a Portsmouth para asistir a la escuela de artillería HMS Excellent en septiembre de 1884 y luego se unió al personal del buque escuela de artillería HMS Cambridge en Devonport en junio de 1886. [2] Se convirtió en oficial de artillería primero en el acorazado HMS Bellerophon en la Estación de América del Norte y las Indias Occidentales en agosto de 1887, luego en el crucero HMS Comus en la misma estación en abril de 1889 y finalmente en el crucero blindado HMS Immortalité en el Escuadrón del Canal en enero de 1892. [2] Ascendido a comandante el 1 de enero de 1893, [4] se convirtió en oficial ejecutivo en el crucero HMS Hawke en la Flota del Mediterráneo en mayo de 1893. [2] En enero de 1896 pasó a ser comandante del establecimiento de entrenamiento de niños en Portland, primero en el buque escuela HMS Boscawen y luego en el buque escuela HMS Minotaur y fue ascendido a capitán el 1 de enero de 1898. [5]
En septiembre de 1899, Burney tomó el mando de su antiguo barco, el HMS Hawke , y en 1900 se convirtió en el capitán del crucero HMS Sappho , inicialmente en la Estación Norteamericana, pero pronto transferido a la Estación Cabo de Buena Esperanza para el servicio operativo en la Segunda Guerra de los Bóers . [2] El HMS Sappho chocó contra la barra de Durban el 3 de mayo de 1901, aunque estaba bajo el mando de un piloto en ese momento y Burney no tuvo la culpa, y regresó al Reino Unido para reparaciones. [2] El 27 de mayo de 1902 fue designado al mando del acorazado pre-dreadnought HMS Resolution , [6] como capitán de bandera del contralmirante George Atkinson-Willes , segundo al mando de la Home Fleet , durante la Revisión de Coronación del Rey Eduardo VII . El mes siguiente, el 16 de septiembre, fue designado al mando del HMS Empress of India en la misma capacidad, [7] y permaneció con el sucesor de Atkinson-Willes, el contralmirante Edmund Poë , hasta junio de 1904. [1] Se convirtió en comandante del acorazado HMS Triumph en la Home Fleet en junio de 1904 y comandante del establecimiento de entrenamiento HMS Impregnable como capitán inspector de los barcos de entrenamiento de niños en julio de 1905. [8] Se convirtió en ayudante de campo naval del Rey el 17 de octubre de 1906. [9]
Ascendido a contralmirante el 10 de octubre de 1907, [10] Burney recibió el mando de la División Plymouth de la Home Fleet. [1] Se convirtió en comandante del 5.º Escuadrón de Cruceros de la Flota del Atlántico , con su bandera en el crucero acorazado HMS Good Hope , en febrero de 1911 y vicealmirante al mando de la Flota del Atlántico con su bandera en el acorazado HMS Prince of Wales y con el rango de vicealmirante interino , en septiembre de 1911. [8] Fue transferido al mando del 3.º Escuadrón de Batalla de la Flota del Mediterráneo, con su bandera en el acorazado HMS King Edward VII , en abril de 1912 y fue ascendido al rango sustantivo de vicealmirante el 20 de septiembre de 1912. [11]
En abril de 1913 Montenegro tomó el control de Scutari en la última ronda de hostilidades entre el Imperio Otomano y Montenegro durante las etapas finales de la Primera Guerra de los Balcanes . La opinión adoptada en la Conferencia de Londres fue que Scutari debía ser entregada a Albania. En abril de 1913 Burney fue enviado como segundo al mando temporal de la Flota del Mediterráneo, enarbolando su bandera en el crucero HMS Dublin , a Antivari en la costa de Montenegro para tomar el mando de la fuerza naval internacional enviada para lidiar con esta situación. A su llegada, bloqueó Antivari y luego, de mayo a noviembre de 1913, también comandó la fuerza internacional que ocupaba Scutari como parte de su transición al control albanés. [8] Por su manejo muy exitoso de esta situación fue nombrado Caballero Comendador de la Orden del Baño (KCB) el 3 de junio de 1913 [12] y nombrado Caballero Comendador de la Orden de San Miguel y San Jorge (KCMG) el 27 de octubre de 1913. [13]
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Burney regresó a Inglaterra y tomó el mando de la Segunda Flota y la Tercera Flota , con su bandera en el acorazado HMS Queen en diciembre de 1913 y luego en el acorazado HMS Lord Nelson en julio de 1914. [8] Al estallar la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914, estas flotas se combinaron en la Flota del Canal con Burney al mando. [8] En ese papel, aseguró el paso seguro de la Fuerza Expedicionaria Británica a Francia en octubre de 1914. [8] Pasó a ser comandante del 1.er Escuadrón de Batalla, así como segundo al mando de la Gran Flota con su bandera en el acorazado HMS Marlborough en diciembre de 1914. [8] Comandó el escuadrón en la Batalla de Jutlandia en mayo de 1916, donde su buque insignia, el HMS Marlborough, fue el primer barco en enfrentarse a los alemanes, pero luego fue torpedeado , lo que requirió la transferencia de su bandera al acorazado HMS Revenge . [8] Promovido a almirante pleno el 9 de junio de 1916, [14] fue nombrado Caballero Gran Cruz de la Orden de San Miguel y San Jorge (GCMG) el 15 de septiembre de 1916. [15]
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Burney fue nombrado Segundo Lord del Mar en noviembre de 1916. Sin embargo, en septiembre de 1917 fue destituido, a pesar de la oposición del Primer Lord del Mar Sir John Jellicoe , por insistencia tanto del Primer Ministro David Lloyd George como del Primer Lord del Almirantazgo Eric Geddes , que querían un hombre más joven en el puesto. Burney se convirtió en Comandante en Jefe de la Costa de Escocia en octubre de 1917. [16]
Burney se convirtió en comandante en jefe de Portsmouth en marzo de 1919. [16] Se convirtió en teniente adjunto de Southampton el 5 de mayo de 1920. [17] También fue ascendido a almirante de la flota el 24 de noviembre de 1920, [18] creado baronet en los honores de Año Nuevo de 1921 , [19] [20] y nombrado Caballero Gran Cruz de la Orden del Baño (GCB) en los honores de Año Nuevo de 1922. [ 21] Se retiró oficialmente el 24 de noviembre de 1925, [22] murió en su casa en Upham en Hampshire el 5 de junio de 1929 y fue enterrado en el cementerio de Brookwood . [16]
En 1884, Burney se casó con Lucinda Burnett; tuvieron dos hijas y un hijo. [2] Su hijo Dennistoun Burney se convirtió en ingeniero marino y aeronáutico, y su hija Sybil Katherine Neville-Rolfe fue fundadora de la Sociedad Eugenésica . [1]
Los honores que recibió Burney incluyeron:
