Una culata Heron , o simplemente cabeza Heron , es un diseño para las cámaras de combustión de la culata de un motor de pistón de combustión interna , llamado así por el diseñador de motores SD Heron . La culata está mecanizada plana, con huecos solo para válvulas de admisión y escape, bujías, inyectores, etc. La cámara de combustión en sí está contenida dentro de una depresión cóncava en la parte superior del pistón . La culata Heron es adecuada para motores de gasolina y diésel, para mecanismos de válvulas ohv y ohc , y para capacidades de cilindrada de motores pequeños y grandes.
Si bien una culata plana podría combinarse con pistones simples de parte superior plana, esa opción ignora las razones para tener una depresión en la parte superior de cada pistón, a saber: (i) proporciona un espacio compacto para que comience la combustión, lo que permite un frente de llama óptimo; y (ii) crea un " aplastamiento " significativo cuando el pistón alcanza el PMS . Esto causa turbulencia, lo cual es deseable porque promueve una mezcla más extensa de la mezcla de combustible/aire: cf: cf1, cf2, cf3. No tener espacio disponible en la parte superior del recorrido del pistón para mantener la relación de compresión también significaría que la mezcla de aire y combustible se comprimiría a volumen cero (o cerca), que es una relación de compresión demasiado alta para que funcione cualquier motor de combustión interna (debido a la detonación antes de que el pistón alcance incluso el punto muerto superior) a menos que la carrera se haya diseñado cuidadosamente para dejar un pequeño espacio entre la parte superior del cilindro y la culata cuando el pistón está en el PMS; En un motor normal, el tamaño de la cámara de combustión determina la relación de compresión del motor (es decir, el volumen del cilindro se comprime en el espacio de la cámara en el PMS; un pistón plano y una cabeza plana no dejarían espacio para la mezcla de aire y combustible, a menos que esté diseñado para que el pistón no llegue a la parte superior del orificio del cilindro).