El Britannia Yacht Club ( BYC ) es un club social privado , club náutico y club de tenis con sede en Britannia , un barrio de Ottawa , Ontario , Canadá . Fue fundado en 1887 por un grupo de habitantes de una cabaña. [ cita requerida ]
El BYC está ubicado en una extensión de tierra en el extremo oriental del lago Deschênes , cerca de los rápidos de Deschênes en el río Ottawa. Un bloque de tierra propiedad de la Comisión Nacional de la Capital en el lado sur del puerto está arrendado al BYC. El área inmediatamente al sur de la propiedad está ocupada por residencias de Britannia Bay. El puerto se construyó a partir de un canal de energía abandonado, que ahora se encuentra junto a la propiedad del club, y se ha ampliado dos veces desde su desarrollo original. El nivel del agua del puerto está controlado por un sistema de registros de detención en su entrada.
El BYC es miembro de la Asociación de Vela de Ontario, de los Escuadrones Canadienses de Vela y Motor y de la Asociación Canadiense de Yates . Entre sus funcionarios se incluyen un comodoro , un vicecomodoro, un contracomodoro, un secretario y un tesorero.
El BYC está incluido en el Inventario de instalaciones deportivas de la ciudad de Ottawa . El BYC proporciona acceso a 45 kilómetros de aguas navegables en el río Ottawa . La carta 1550 del Servicio Hidrográfico Canadiense , desde la bahía Britannia hasta las cataratas Chats, cubre la totalidad del lago Deschênes. [1]
El BYC ofrece membresías sociales y de navegación a cerca de 1200 miembros. El BYC tiene un puerto deportivo con un puerto principal y uno interior que pueden albergar 280 barcos de quilla . Para la navegación en bote, se proporcionan instalaciones de vela seca. El BYC ofrece programas de tenis , para jóvenes y sociales. [2]
En el puerto de Sherwood, la entrada a su puerto, se erigió una placa en honor al Honorable Juez Lilius Anglin Sherwood (1923-2002), magistrado (1960), juez provincial (1968-83) y juez de la corte federal (1988-93), marinero y juez de navegación internacional. El puerto principal, que se abre al río Ottawa, está rodeado por Mauve Cove, Crimson Cove y Blue Lagoon. El puerto interior está rodeado por Emerald Cay, Mauve Cove y Crimson Cove. En tierra hay un perímetro reservado para el uso exclusivo de los miembros, así como para acampar en la playa de Baskin. El bar de veleros con forma de dragón de la Casa Club , el salón principal , Bruce Neuk , el restaurante Sunset Room y la carpa marqués ofrecen cenas informales y gourmet y áreas sociales. Fuller Park es una zona social popular para picnics.
El BYC tiene extensos jardines perennes , jardines de flores silvestres , vías fluviales y pasarelas con muchas plantaciones que reflejan los colores azul y blanco del club.
En la década de 1830, los barcos de vapor recorrían durante 10 u 11 meses al año 48 kilómetros río arriba por el río Ottawa, desde los rápidos de Deschênes hasta el pie de los rápidos des Chats. Los viajes en busca de troncos, que permitían que se tiraran troncos de 5 metros de largo a lo largo de la costa, terminaron en 1982.
En la década de 1870, Britannia Village era un lugar de veraneo para los habitantes de Ottawa , Ontario . En esa misma década, se instalaron vías férreas hacia la capital, que unían la zona costera de Britannia Township, Woodroffe y Westboro. En 1871, Britannia Township contaba con una estación insignia del Ferrocarril Central Canadiense (CCRR), tierras de cultivo, algunas casas, tiendas, un molino y una iglesia metodista.
El Britannia Aquatic Club (BAC) fue fundado alrededor de 1887 utilizando como sede un aserradero reformado, cabañas y un almacén para barcos construido por John Cameron Jamieson, leñador, panadero y concejal. [3]
En 1892, el Britannia Aquatic Club (BAC) cambió su nombre a Britannia Nautical Club (BNC), y siguió utilizando como sede un molino reformado construido entre 1880 y 1885 por John Cameron Jamieson. El 29 de agosto de 1891, el BNC celebró su primera regata, que incluía carreras de vela, remo y piragüismo. El objetivo del club era fomentar todo tipo de deportes acuáticos y celebrar regatas, carreras de vela, canoas, remo y pruebas de tiro con troncos .
En 1895, el juez Ross concedió al Britannia Boat House Club un Acta de Incorporación. La junta directiva estaba formada por Thomas H Kirby, C Jackson Booth, EL Brittain, Arthur Tache y William Wyld. En 1895, el Club organizó su primera regata anual. En 1896, el Britannia Nautical Club cambió su nombre a Britannia Boat House Club.
El premio Edward Miall para los miembros jóvenes que muestran una mejora en su habilidad fue fundado en memoria de tres hermanos, Alexander (22), Walter (19) y Eddy (16) Brothy y Peter Winfield (10), quienes se ahogaron el 26 de julio de 1895. Edward Miall, cuyo hijo Ray fue rescatado tres horas después todavía aferrado al esquife volcado de su padre, trató de enfatizar la competencia general con la esperanza de presentar una tragedia similar en el futuro. [4] Las seis imágenes más antiguas conocidas de los Archivos Fotográficos de BYC muestran a un grupo de personas navegando remolcando un moño, un hombre en una cabina, una regata, etc. c. 1895 por el miembro fundador, EL Brittain.
Después de que el club superó el edificio del antiguo molino, la actual casa club diseñada por Edgar Lewis Horwood se inauguró en 1896 en el sitio actual, en una propiedad arrendada propiedad del barón de la madera JR Booth , más cerca de Deschênes Rapids. [5] Una foto de la Casa Club Britannia, 1896 por William James Topley se encuentra en la colección de Biblioteca y Archivos de Canadá. [6]
El GB Greene , conocido como "la reina del río", un barco de vapor de dos pisos con ruedas laterales construido por la Upper Ottawa Improvement Company en 1896, transportaba hasta 250 pasajeros por el río Ottawa hasta Chats Falls en excursiones diarias de placer. Aunque fue desmantelado en 1946, su ancla permanece en Britannia Beach en la actualidad. [7] [8]
El 21 de agosto de 1897, el Club ganó la tercera regata anual. En 1898, la canoa de guerra del Britannia Boat House Club venció a un equipo tripulado por el Ottawa Canoe Club y ganó el Campeonato Nacional Canadiense de Canoa. Esta carrera se volvió a representar como parte de las celebraciones del 125.° aniversario del BYC el sábado 16 de junio de 2012.
En 1899, la Ottawa Electric Railway Company financió y construyó de manera privada una línea de tranvía doble Britannia desde Holland Avenue, que estuvo en funcionamiento desde 1900 hasta 1959 con un servicio de 5 vagones por hora fuera de horas punta hasta Britannia. Como el tranvía funcionaba los domingos, sus desarrollos recreativos en Britannia eran rentables. Un gran número de personas tomaron el tranvía Britannia-on-the Bay cada verano desde 1900 hasta la Segunda Guerra Mundial hasta un parque de atracciones frente al mar, un lugar de veraneo y un pueblo de viajeros. En 1899, se formó la Metropolitan Power Company para construir una central eléctrica justo al norte del Britannia Boathouse Club con un canal de 2000 pies que se extendería hasta el extremo inferior de Deschenes Rapids. Aunque el proyecto hidroeléctrico fue abandonado por inviable, el canal inacabado fue utilizado en 1951 por los ex comodores Thomas G. Fuller y Reginald G. Bruce con la mano de obra proporcionada por los miembros voluntarios del Club como base del puerto protegido por BYC. En la actualidad, el puerto del BYC cuenta con 250 amarres húmedos, instalaciones de combustible y de bombeo, tanto para embarcaciones a vela como a motor. A fines del siglo XIX, tras la muerte de un miembro fundador y custodio de los registros del club, E. Stockton, los administradores de sus asuntos enviaron los documentos al vertedero del municipio.
El Britannia Boat House Club fue uno de los nueve cofundadores de la Asociación Canadiense de Canoas (CCA) en 1900. En 1900, el Britannia Boathouse Club ganó la canoa de guerra y la carrera de canoas en la regata organizada por Britannia. En 1900, el logotipo del Club consistía en remos cruzados y un gallardete. Una foto del Britannia Bay Club House de alrededor de 1900 tomada por Harmer William Morell se encuentra en la Colección de la Biblioteca y Archivos de Canadá . [9] El Club fue anfitrión de los campeonatos de la CCA en 1902, 1908, 1911 y 1935. [10]
El 6 de junio de 1902, Lewis Skuce, de 15 años, salvó las vidas de un joven y una joven que estaban remando por la cabecera de los rápidos de Deschaines cuando se les rompió el seguro de los remos y su embarcación comenzó a derivar hacia los rápidos. Lewis Skuce remó hasta el bote a la deriva, subió a la pareja a su canoa y los llevó a la orilla mientras Charlie Scott y Wilfrid Harrison rescataban el bote de remos abandonado. [11]
Diseñado por Charles Penruddocke William Kivas Band, arquitecto y socio de Architectural & Engineering Co., Thomas Ahearn , director de Ottawa Electric Railway, construyó en el muelle una nueva casa club, conocida como Britannia Boating Club House, entre 1905 y 1906. El antiguo edificio de la casa club se utilizaba como almacén. [12] [13]
En 1905, el Britannia Boathouse Club pasó a llamarse Britannia Boating Club; las actividades abarcaban las carreras y el uso de prácticamente todo tipo de embarcaciones. En mayo de 1906, el Departamento de Agricultura registró el Diseño Industrial número 11 folio 2455 del Britannia Boat House Club, para su uso en pins, joyas, artículos de papelería, banderas, insignias y emblemas del club.
El Trofeo Edwin L. Brittain se entregó por primera vez en 1905. Originalmente se otorgaba y se otorga actualmente por una carrera desde el Britannia Yacht Club hasta Pinhey's Point y regreso - Tiempo transcurrido.
En los años anteriores a la Primera Guerra Mundial, las "Noticias de los hermosos centros turísticos de Ottawa" o "Los tranquilos centros turísticos de la capital" del Ottawa Citizen presentaban regularmente historias sobre la vida de verano en Britannia; los artículos típicos describían visitas sociales, recreación, fuegos artificiales, hogueras, bandas, representaciones teatrales, canto, narración de cuentos, deportes acuáticos, regatas y flotillas de barcos y canoas.
Una fotografía de Lawrence Hurt Sitwell, fechada el 20 de abril de 1907, de un atasco de hielo y los restos de la nueva casa club desde el frente, se encuentra en la colección de la Biblioteca y Archivos de Canadá . [14]
En 1908 se fundó la Asociación de Clubes Acuáticos de Ottawa (OAAC, por sus siglas en inglés). Se enviaron a la OAAC listas de miembros que estaban en regla y listas de miembros que habían sido suspendidos. El ejecutivo estaba formado por el presidente EA Oliver del Victoria Yacht Club; el vicepresidente QA Lamb del Ottawa Canoe Club y el secretario JM Douglas del Britannia Boating Club. [15]
En julio de 1910, el Britannia Fours de Jack Fee (Fee, McKenzie, Harrison y Carnochan) ganó el trofeo Dickson (remo para jóvenes de 4 años, campeonato de la ciudad), que fue donado por JP Dickson en una regata en el lago Deschenes ante una multitud récord de 500 personas. El Sr. Roderick Percy Sparks , entonces presidente del Britannia Boating Club, anunció que los cuatro remeros competirían en la Regata Canadiense Henley en St. Catharines, Ontario , en agosto de 1910. [16]
La escasez de viviendas en la capital y sus alrededores durante la Primera Guerra Mundial , la Gran Depresión en Canadá y la Segunda Guerra Mundial y en los años de posguerra llevó a que las familias ocuparan casas de verano en Britannia durante todo el año.
Durante la Primera Guerra Mundial, el Batallón 207 (Ottawa-Carleton), CEF animó a los lugareños a alistarse en el Muelle Britannia. [17] El 26 de junio de 1916, los programas de música, baile y conciertos del Club de Servicio de Soldados de Ottawa atrajeron multitudes al Club Náutico Britannia para recaudar dinero para establecer lugares de entretenimiento en seis campamentos canadienses que carecían de salas de entretenimiento. La multitud de miles de personas disfrutó del entretenimiento musical en el auditorio, bailando con la orquesta de Tippins en la casa club, conciertos de bandas en los parques y un espíritu de carnaval. Las mujeres hicieron disfraces para el espectáculo de juglares en el carnaval, así como para un espectáculo anterior celebrado en el Teatro Russell a principios de la temporada. Se enviaron invitaciones a los soldados convalecientes en la casa de Fleming, que asistieron como invitados del club. Este fue el primer carnaval de este tipo celebrado en una ciudad canadiense. [18]
La nueva casa club, así como las canoas, accesorios, equipos de navegación, récords y trofeos almacenados en el cobertizo para botes fueron destruidos por un incendio en 1918. [19] El Club regresó a su ubicación actual en 1920.
La Copa Conmemorativa JG Hickson se entregó por primera vez en 1918 al campeón de la serie semanal de regatas de vela (ahora Clase 5). El Trofeo Lt. Col. CE Long se entregó por primera vez en 1919. Originalmente se otorgaba y se otorga actualmente por una regata entre el Club y Armitage's Wharf (tiempo transcurrido).
Los archivos de fotografías aéreas de la Biblioteca Nacional de Fotografía Aérea (NAPL) de Recursos Naturales de Canadá cubren el área del Britannia Yacht Club; algunas de las cuales datan de la década de 1920. [20] En la década de 1920, la flota de embarcaciones de carreras del Britannia Boating Club incluía a 'Ellen', 'Calleroo', 'Restless', 'Riona' y 'Quicksilver'. [21]
En 1924, se formó la Auxiliar Femenina del Club bajo el liderazgo de Mary Davis. En 1925 se construyó un ferrocarril marítimo para ayudar a botar y transportar botes. La temporada inaugural de tenis del BYC fue en 1926 en una cancha de tenis de arcilla. Se construyeron las canchas n.° 1 y n.° 2 en el lado este de la Casa Club. En 1927 se construyeron cuatro habitaciones en el área que ahora es el vestuario de mujeres. La casa club se renovó en 1927. En 1929, se construyó un nuevo salón en la esquina suroeste de la casa de los cachorros, que ahora es la oficina del gerente.
En 1929, el equipo de waterpolo del Britannia Boating Club nadó desde los baños de Plante. El equipo de baloncesto del Britannia Boating Club fue el campeón del Este en 1928-29.
El Club evitó el cierre durante los días oscuros de principios de la década de 1930; el club no tenía un solo activo libre de cargas durante ese período. En 1932, el equipo de baloncesto del Britannia Boating Club, los Ottawa Valley Champions, tenía previsto competir en los playdowns del Dominion en Quebec, sin embargo, no pudieron hacer el viaje a Quebec por razones financieras. [22] En 1931, la propiedad del Club se vendió por atrasos en el pago de impuestos. Un grupo de miembros compró la propiedad en nombre del Club, recibiendo el título de propiedad de la Corona. En 1931, una ampliación en el lado norte de la Casa Club alojó un vestuario masculino y baños para hombres y mujeres. El folleto quincenal del Club que describe diversas actividades acuáticas y terrestres, conocido como "Anfibio", se fundó en 1931.
El 10 de agosto de 1933, Frank Amyot rescató a Dave Sprague y Eddie Bond de los Ottawa Rough Riders , cuando su canoa volcó en el lago Deschenes el 18 de junio de 1933. [23]
Durante una tempestad en la región, el 26 de julio de 1934, la barandilla del largo muelle del Britannia Boating Club fue arrancada y numerosos árboles en el terreno fueron derribados por el vendaval repentino. [24]
Una fotografía del Britannia Yacht Club, 1935, tomada por Clifford M. Johnston se encuentra en la colección de la Biblioteca y Archivos de Canadá. [25]
En 1936, el palista Frank Amyot, patrocinado por la BBC, le da a Canadá la primera victoria (1000 metros remando) en los Juegos Olímpicos de Berlín. [26] En ese momento, la población de Britannia Bay era de 630 (1936) y 758 (1937). [27] En 1937, la Ladies' Auxiliary presentó la obra "Good Morning Bill" en el Masonic Temple Hall en Westboro. En 1937, se construyeron soportes de madera para el antiguo muelle.
En 1939 y 1944, el municipio de Nepean apoyó los planes para construir una avenida junto al río desde Britannia hasta el centro de Ottawa. En 1939, Fraser Duntile Ltd. suministró una excavadora para dragar la zona situada detrás del muelle del Club. El material extraído se utilizó para rellenar el extremo de Cassels Street, donde ahora se encuentra el macizo de flores conmemorativo. Se construyó un muro de mampostería para retener el relleno.
El 14 de agosto de 1940, Su Alteza Real la Princesa Alice, Condesa de Athlone y su esposo Alexander Cambridge, primer conde de Athlone , quien se desempeñó como Gobernador General de Canadá de 1940 a 1946, asistieron a un partido de tenis de exhibición en el Britannia Boating Club. [28]
Entre 1940 y 1941, el programa de la Reserva de la Marina Real Canadiense para la formación de los miembros del Club Náutico desarrolló el primer sistema de registro central. [29] Una lancha de emergencia de la Real Fuerza Aérea Canadiense , una lancha a motor de 16 pies, estaba estacionada en el Britannia Boating Club.
El equipo de baloncesto del Britannia Boating Club fue campeón de Ottawa en 1941. [30] En 1941, se construyó el puente que lleva al muelle del Club. El Club instaló luces en dos de las cinco canchas de tenis.
En 1942, con Don McDiarmid, campeón canadiense de tenis sirviendo en la Real Fuerza Aérea Canadiense, el tradicional Torneo de Tenis de la Familia McDiarmid fue cancelado por su duración [31]
Aproximadamente 100 fotografías de Malak Karsh del Britannia Boat Club alrededor de 1940 se encuentran en la colección de la Biblioteca y Archivos de Canadá. [32] [33] Las fotografías de Karsh muestran una carrera de Britannia en 1940, Britannia Beach en 1941, Britannia Boat Club en 1942, 1946 y 1948 y la construcción del Britannia Boating Club en 1948.
El 18 de julio de 1942, hubo una reunión de 17 miembros de la BBC, en trabajos de guerra militares y civiles durante la Segunda Guerra Mundial , en el Restaurante Holborn en Londres, Inglaterra. [34]
En 1944, la cabaña Princess Alice Barracks en Britannia Bay sirvió de hogar de verano a las aviadoras de la Real Fuerza Aérea Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial, cerca de las instalaciones de la BBC para jugar al tenis, bailar y navegar. La cabaña, alquilada al King's Daughter's Guild de Ottawa, contaba con 60 camas, una cocina independiente y un pabellón comedor. [35]
En 1945, el Club albergó un cabaret del 50º aniversario con actuaciones como 'Miss Britannia', danza hawaiana , danzas escocesas , marineras y bailarinas árabes y de cabaret.
En 1946, el Britannia Boat Club albergó la primera regata de la Asociación Canadiense de Vela Ligera. Partidos de exhibición de tenis con las estrellas del tenis Don McDiarmid, Edgar Murphy, Eddie O'Hara y Sonia Swift marcaron la inauguración de las nuevas canchas de tenis iluminadas en el Britannia Boating Club el 14 de agosto de 1946. [36]
En 1946 se formó la Asociación del Parque Memorial del Club Náutico Britannia para honrar a los miembros del club que murieron en el extranjero. Por ejemplo, el capitán Percy Royston Gilman murió el 10 de junio de 1944, uno de los 335 oficiales y soldados de la 3.ª División canadiense que murieron en acción o por heridas ese día. [37]
El 28 de julio de 1947, los miembros del Club interpretaron "The Reluctant Mariner", de George Orr, una parodia de las óperas cómicas náuticas de Gilbert y Sullivan como HMS Pinafore para 400 invitados en el Club Cabaret, el evento social del verano. [38]
La torre se añadió a la sede del club en 1948. En 1948, los miembros del club realizaron un cabaret con números como Chorus Line y Potato Sack. En 1948, el Britannia Boating Club ganó el Campeonato de Tenis de Ottawa. [39]
Una medalla de bronce «B / Britannia Boating Club Inc.» se encuentra en la colección de Biblioteca y Archivos de Canadá [40]
Se compró un acre de tierra en la playa de Baskin en el río Ottawa (45 28 46.6 76 00 25.7). Se erigieron un mojón y un asta de bandera y se colocó una placa de bronce en honor a los miembros caídos en el mojón. La placa de bronce dice: "El Britannia Boating Club honra a sus miembros que dieron sus vidas al servicio de su majestad durante la Primera Guerra Mundial de 1914 a 1918 y la Segunda Guerra Mundial de 1939 a 1945". En 1997 se agregaron los jardines. El parque conmemorativo sigue siendo una zona de acampada popular para los miembros del Club.
El Club se unió a la recién organizada St. Lawrence Valley Yacht Racing Association; el Club ganó el primer y segundo lugar en la clase Dinghy y ganó en la clase internacional de 14 pies en la primera Regata Anual de la St. Lawrence Valley Yacht Racing Association, celebrada en el Pointe Claire Yacht Club en 1946.
En 1950, Ottawa se anexionó los suburbios occidentales de Westboro, Woodroffe y Britannia. En 1950, el Britannia Boating Club cambió su nombre a The Britannia Yacht Club Inc.; se habían abandonado las competiciones de remo y canotaje en favor de la vela. El puerto principal, construido en la década de 1950, utilizaba un canal construido por la Ontario Electric Hydro Commission de la Ontario Electric Railway Company. [41] En la década de 1950, el puesto de historiador del Club lo ocupó John Perdue.
En la primavera de 1951, el nivel del agua del lago Deschênes subió rápidamente, lo que provocó inundaciones. El nivel de la presa se elevó un metro para evitar el peligro. Los miembros llenaron sacos de arena alrededor de la propiedad del Club y utilizaron piedra caliza de la cantera Fraser Duntile para hacer reparaciones temporales.
El GB Patee II (1904), un remolcador de vapor que remolcó botavaras de troncos desde Chats Falls hasta los rápidos de Deschênes durante 40 años, fue adquirido como bergantín familiar en 1952 por el capitán Thomas G. Fuller , conocido por sus aventuras en tiempos de guerra como el "Pirata del Adriático". El Britannia Yacht Club ha utilizado el remolcador, aparejado como un barco pirata y conocido como STV Black Jack desde 1983 para entrenar a jóvenes para navegar a través de Bytown Brigantine Inc. [42] El 2 de mayo de 2004, Su Excelencia Adrienne Clarkson , entonces Gobernadora General, rebautizó el bergantín Black Jack en BYC como parte de las celebraciones del centenario del barco. [43] Una pintura de acuarela de GB Patee II, c. 1995 de Thomas Matthews se encuentra en la colección de la Biblioteca y Archivos de Canadá [44]
En 1952 se fundó el Escuadrón de Vela Juvenil. En 1952, las actuaciones de cabaret del Club incluyeron a las chicas del coro de cabaret.
En 1955, una cabaña se reconvirtió en la sede del club juvenil. En 1956, el club organizó un desfile de moda en el jardín sur.
En 1957, el Club fue anfitrión de la primera Regata Nacional Anual de la Capital. Desde tablas de vela hasta barcos de quilla, las clases que compitieron en los últimos años incluyeron Laser (bote auxiliar) , Y flyer , International 14 , 5O5 (bote auxiliar) , Byte (bote auxiliar) , Lightning (bote auxiliar) , 420 (bote auxiliar) , Cygnus (bote auxiliar), Albacore (bote auxiliar) , Catamaran , Shark (bote de quilla) , Kirby 23 , etc.
En 1961, los números de cabaret del Club incluyeron 'The Dearies'.
En 1964, el Britannia Yacht Club presentó el Trofeo Memorial Frank Amyot otorgado a los Campeonatos Canadienses de Canoa Kayak Sprint C-15 para Hombres Jóvenes de Canadá, en memoria de Frank Amyot, miembro vitalicio del club, medallista de oro olímpico en canoa-kayak individual C-1 (1936) y miembro distinguido del Salón de la Fama de los Deportes de Canadá . [45]
En la primavera de 1967, el nivel de las aguas del lago de Deschênes subió rápidamente, provocando inundaciones que destruyeron el lado norte del muelle del Club.
El 3 de julio de 1967, como parte del proyecto del Centenario de Canadá , el Príncipe Felipe, Duque de Edimburgo , el Comodoro del Britannia Yacht Club Thomas E Appleton, el Presidente del Comité de la Regata del Duque de Edimburgo James Craig celebraron el Centenario de Canadá en la Regata del Duque de Edimburgo organizada por BYC. [46] El Príncipe Felipe voló en helicóptero al Britannia Yacht Club, donde entregó el trofeo del Duque de Edimburgo al ganador de las Regatas Internacionales de la Clase Dragón. [47] El Príncipe Felipe recorrió el puerto a bordo del African Queen.
Don S. Kirby, historiador del club, escribió un "bosquejo histórico del Britannia Yacht Club 1891-1967" como parte de un proyecto con motivo del centenario canadiense . [48] El libro divide al club en cinco eras: los días de la fundación; los grandes días en el muelle del parque; los divertidos años veinte; los días oscuros de principios de los años veinte; y la reconstrucción del club hasta su estado actual.
Durante el Campeonato de Vela de la Clase Tiburón de América del Norte de 1968, el regatista de BYC John Holmes terminó sexto con los miembros de la tripulación Dennis Foy y Jack Reeves. [49]
En 1969, una placa de bronce en el puerto de BYC conmemora Todos los muros de este puerto fueron construidos con el esfuerzo físico de los miembros del club, iniciados el 1 de noviembre de 1951, longitud 1 milla, completados el 19 de octubre de 1968. Esta piedra fue colocada por el capitán Thomas G. Fuller .
En 1969, Massey & Flanders añadió un comedor a la casa club. El salón para mayores de 21 años se convirtió en la sala de juntas del Commodore. En 1970, se remodelaron las escaleras y el comedor de la casa club. En 1971, se reemplazó una rampa inclinada por una terraza. [50]
En 1971, el comodoro TE Appleton investigó y pintó noventa y dos banderines asociados con los yates de los miembros del club en el perímetro de la pista de baile del segundo piso; las decoraciones recuerdan el uso anterior de esta área como área de secado de velas.
En 1973 se instalaron canchas de tenis para todo clima.
En 1974, los miembros del club escribieron un libro sobre la historia del Britannia Yacht Club llamado ``Britannia Yacht Club`` (Ottawa, Britannia Yacht Club, 1974) Número de referencia 797.106071384 B862. [51]
En 1974, la BYC conmemoró el 50 aniversario de la organización auxiliar femenina.
En 1976, un grupo de miembros del BYC se ofreció como voluntario para ayudar a organizar los Juegos Olímpicos de Vela de 1976 en Kingston, Ontario .
En 1977, los miembros del club patinaron en el puerto.
Durante la inundación de primavera de 1979, los miembros del BYC se ofrecieron como voluntarios para colocar sacos de arena a lo largo del muelle, la entrada del puerto, la calzada circular, la pasarela, los depósitos de almacenamiento de embarcaciones y el frente del Club. El muelle y la zona de la gasolinera estaban bajo el agua.
En 1982, los espectáculos nocturnos de cabaret de BYC incluyeron 'Sailor girls'.
En 1983, se construyeron nuevas puertas en la entrada del puerto de BYC.
En 1983, BYC organizó una regata de campeonato provincial para menores de 18 años.
En 1984, se renovaron cinco canchas. El BYC ha sido sede de torneos para veteranos, campeonatos de tenis en silla de ruedas y campeonatos juveniles.
En 1985, los miembros del Club organizaron un cabaret con actuaciones de 'Going, Going, Gunks', 'Miss BYC', 'The Commodores', 'The Whistlers', el Tennis Group, las 'Bare Foot Contessas', 'Britannia Ahoy' y 'The Nuns'.
El 28 de octubre de 1989, se inauguró The Harbormaster's Gate en memoria del vicecomodoro Lorne E. Minogue y en reconocimiento a todos los miembros que, a través de sus esfuerzos voluntarios, contribuyeron a la construcción de este club. Lorne murió mientras cumplía con sus funciones como capitán del puerto en un desafortunado accidente.
En 1991, el Club fue sometido a la construcción de un muro y a la reparación del muelle.
En 1994, el bar del Dragon Lounge del club, en el nivel principal de la Casa Club, fue diseñado a partir de un velero con forma de dragón llamado 'Magic Dragon'. Según una placa, "Magic Dragon KC55 fue presentado al Britannia Yacht Club por el comodoro Simon AF Fuller en conmemoración del 75.° aniversario de membresía del ex comodoro Thomas G. Fuller DSC, RCNVR (Rtd). Restaurado con cariño por la tripulación del Magic Dragon: Werner Thiele, David Manton, Ernest Muus, Allan Muus, James Craig, Lise Chaput, Stan Carson, Osie Blouin, Dennis Foy, David Foy, Maurice Lavoie el 6 de mayo de 1994". Bruce Neuk abrió como sala de billar en el nivel principal de la Casa Club en 1994.
En 1995, BYC celebró su centenario (1885-1995) y organizó su primer concurso anual de cinta adhesiva , en el que barcos como el 'Pontiac Pete', el 'HMS Anna Nicole' y el 'Duck Blind', hechos de cartón y cinta adhesiva, compiten por el mejor diseño, el mejor acorazado y la mejor navegabilidad.
En 2011 se volvió a inaugurar una sala de club decorada según la tradición escocesa, Bruce Neuk, que sufrió un incendio en 2009. En lugar de reabrirla como sala de billar, que solo podía acoger a 2 o 3 personas, se transformó en una sala adecuada para cenar, socializar o entrenar a navegar.
En 2004, BYC recibió el Trofeo William Abbott Senior - Programa de entrenamiento de vela del año en los premios anuales de la Asociación Canadiense de Yates . [52]
En 2008, la Junta Directiva de Vela de Ontario seleccionó a BYC como uno de los diez Centros de Capacitación para el Desarrollo donde se entrenan los miembros del Equipo de Vela de Ontario (OST), el Equipo de Desarrollo de Vela de Ontario (OSDT) y el Equipo Elite Quest for Gold. [53]
En la primavera de 2011, se instalaron las compuertas del puerto del Club en respuesta a los altos niveles de agua. Una grúa fija, que se instaló en septiembre de 2011 junto al cobertizo de botes, se utilizó para complementar el remolque hidráulico en la entrada y salida de los barcos del club. Se instalaron escaleras de emergencia en varios puntos del puerto. Se instalaron revestimientos de yeso y estuco.
En 2011 se promulgó un programa plurianual de mantenimiento del puerto para cubrir las necesidades del puerto y el astillero. Un plan de reparación de los muros del puerto de cinco años elaborado por los ingenieros de Buchan Lawton Parent consta de cinco fases:
En 2012, para celebrar el 125 aniversario del BYC, se colocó una cápsula del tiempo que se abriría en el 200 aniversario del Club en la pared de la casa club, afuera de Bruce Neuk. Se instaló una placa conmemorativa dentro de la entrada de la casa club, que también se equipó con nuevas ventanas y puertas accesibles para discapacitados. Se instaló una placa conmemorativa del 125 aniversario en la pared oeste de la casa club, que se restauró y se equipó con nuevas ventanas, persianas y puertas. Joan Yuile, Al Malo y Marc Charbonneau fueron coautores de ``125 Years of the Britannia Yacht Club 1887-2012`` (Ottawa, Britannia Yacht Club pendiente de 2012). Dado que Ottawa sufrió una sequía y niveles bajos de agua en 2012, el capitán del puerto del BYC y el personal vigilaron de cerca los amarres y el puerto para asegurarse de que ningún barco encallara y no pudiera navegar.
La casa club fue incluida entre otros edificios arquitectónicamente interesantes e históricamente significativos en Doors Open Ottawa , en 2011 y 2012. [54]
BYC tiene una colección de modelos de yates, incluido el Bluenose II .
Los miembros del BYC ondean la bandera única del club (triangular), llamada gallardete .
Cada año, los miembros del club participan en el desfile de veleros del Comodoro y en el baile del Comodoro. En la noche veneciana, los barcos del puerto se cubren de luces.
¡Los miembros cantan una versión de BYC de Rule, Britannia!
Los colores del club BYC son azul y blanco se utilizan en las paredes de la casa club y los edificios anexos, en las plantaciones y en la ropa que usan los miembros.
La sede del club y los jardines cuentan con monumentos en memoria de los miembros que han contribuido al BYC. Por ejemplo, la Puerta del Capitán del Puerto (en el Britannia Yacht Club) se inauguró el 28 de octubre de 1989 "en memoria del vicecomodoro Lorne E Minogue y en reconocimiento a todos los miembros que, a través de sus esfuerzos voluntarios, han contribuido a la construcción de este club".
Al hacer sonar la campana de la tentación, indica que has invitado a una ronda de bebidas a todos los que están alrededor del bar del dragón.
El Nepean Sailing Club donó una vitrina de trofeos al Britannia Yacht Club durante las celebraciones de su centenario.
La colección de la Biblioteca Conmemorativa Joan Hickman consta de libros, artículos audiovisuales y publicaciones periódicas relacionadas con la navegación. La colección de archivos del BYC incluye programas y carteles de regatas, recuerdos , fotografías , retratos , álbumes de recortes , diarios , cartas , artículos de periódicos, recuerdos de organizaciones/eventos y deportes relacionados con el Britannia Yacht Club y sus predecesores, el Britannia Boating Club y el Britannia Nautical Club. Los archivos fotográficos del BYC incluyen fotografías digitales e impresas que datan desde la década de 1880 hasta la actualidad. La colección de arte del Britannia Yacht Club incluye los retratos de Robert Stewart Hyndman de antiguos comodoros del club, como el difunto Reg Bruce y su esposa que se exhiben en Bruce Neuk.
BYC organiza carreras de veleros en el área de Ottawa. La navegación consiste en una combinación de remo (deporte) , remo a remo , vela , windsurf , pesca , yates de lujo y algunas embarcaciones a motor que participan en esquí acuático , wakeboard , carreras, cruceros (marítimos) y navegación de día con fines recreativos. De vez en cuando se utilizan motos acuáticas Sea-doo , motos acuáticas o embarcaciones a control remoto.
Dependiendo del evento, las embarcaciones BYC incluyen: Bergantín , Canoas , Catamaranes , Cruceros, Botes , Dragones (barcos de quilla) , Barcos de pesca , Fragatas , Jam , Barcos de quilla , Pesca de langosta , Arrastreros, Tablas de carreras, Veleros , Tablas de vela, Balandras , Tiburones (barcos de quilla) , Canoas de guerra y/o Yates . Además, hay exhibiciones de barcos radiocontrolados .
Los miembros del club poseen y operan una amplia variedad de embarcaciones, tales como: 420 (bote auxiliar) • Access 2.3 • Albacore (bote auxiliar) • Alberg 35 • Aloha • Embarcaciones recreativas Bayliner • Bluenose 23 (goleta) • Bristol Yachts • Yates Beneteau • Bombardier Recreational Products • Byte CII • C&C Yachts • Cal Yachts • Carver Yachts • Catalina Yachts • Catalina 22 • Catalina 30 • Chris-Craft Commander • Columbia Yachts • Contessa 26 • Contessa 32 • Cygnus (bote auxiliar), Dragon • Ericson Yachts • Etchells • Glastron • Shark • Hobie cat • Kirby 23 • Laser (bote auxiliar) • Mistral One Design Class • Nonsuch (velero) • O'Day Mariner • Optimist (bote auxiliar) • Ariel • Ensign • Pearson Triton • Ranger (yate) • Reinell • Sandpiper 565 • Sea Sprite Yates de vela • Sea Ray • Shark • Shark 24 • Soling • Sunfish (velero) • Tempest • Thunderbird 26 • y Whaler . Además, la Unidad de búsqueda y recuperación submarina y la Unidad marina del Servicio de policía de Ottawa prestan servicios en el BYC.
El International 14 (dinghy) `s K1, introducido a BYC por Doug Carmen en 1943; los diseños K1-K6 de dinghies de carreras estuvieron involucrados en carreras, entrenamiento y placer hasta la década de 1980.
El Lightning (barco de quilla) fue introducido a BYC por Victor Pinard en la década de 1950.
El Y Flyer , introducido en BYC por Harvey Fenton, se utilizó como bote de competición, entrenamiento y recreo desde 1955 hasta 1970.
El Wayfarer (bote auxiliar) fue introducido a BYC por Douglas Arrol desde 1963 hasta el presente. En 1963, un solo Wayfarer navegó en una flota mixta de 15 botes auxiliares BYC Day Sailer (bote auxiliar) , que incluía un Enterprise (bote auxiliar) , dos Snipe (bote auxiliar) , un Grew Dinghy, un Albacore (bote auxiliar) , un Jolly boat , un Firefly y un HR 20. [55] En 1964, se desarrolló una tradición de nombrar a los Wayfarer de BYC comenzando con "W", por ejemplo, Watusi (W.826); Whisky, Windigo, Windlass, Wihuri y Wirrinda (W.827); los Wayfarer de BYC compitieron en la Regata YRA del Valle de San Lorenzo y en los Campeonatos Canadienses de Wayfarer. [56] W 1257 Peter Jefferson de BYC ganó el Campeonato Norteamericano de carreras Wayfarer en 1964. [57]
El Shark (barco de quilla) , presentado por el ex comodoro de BYC Livius Sherwood, se utilizó como velero de carreras, entrenamiento y recreo desde 1970 hasta el presente.
Diseñado en 1969 por el ex miembro del BYC, Bruce Kirby (yates) , el Laser (velero) se ha utilizado en los Juegos Olímpicos desde 1996 hasta la actualidad. [58]
La vela de competición se lleva a cabo en o con muchos tipos diferentes de embarcaciones, incluyendo botes , windsurfistas , multicascos , yates , kitesurf y barcos de vela controlados por radio . Luego están las disciplinas adicionales de carreras de flota, match race y carreras por equipos . Un barco PHRF compite con una clasificación PHRF-LO de velas voladoras (FS) y un barco JAM compite con una clasificación PHRF-LO de velas no voladoras (NFS).
BYC tiene varias flotas de regatas de monotipo asociadas a él. Sus miembros son competidores activos en eventos de las clases 420 , International 505 , International Class , J/24 , Laser , Optimist , Star , Sunfish , Thunderbird y PHRF , muchos de los cuales alberga. Una flota de regatas de hándicap de rendimiento (PHRF) compite en eventos patrocinados por el club. El club organiza regatas nocturnas entre semana desde abril hasta septiembre y lleva a cabo varias regatas de fin de semana cada año. El club también tiene un programa de cruceros activo.
La temporada de navegación se extiende desde mediados de abril hasta finales de octubre. Durante los meses de verano se llevan a cabo programas de formación en navegación tanto para jóvenes como para adultos.
Cada año, el club organiza regatas que atraen a navegantes de todo Canadá y del mundo. La escena de las carreras locales consiste en carreras de flota, PY y PHRF casi a diario, junto con eventos de carreras especiales los fines de semana durante toda la temporada. Muchos eventos de carreras se llevan a cabo en cooperación con el cercano Nepean Sailing Club y el Club de Voile Grande-Rivière. El BYC y el NSC tienen un programa de eventos de navegación de crucero y de día organizados por los miembros para divertirse, como homenaje a los miembros que sirven en las Fuerzas Canadienses y como recaudación de fondos para organizaciones benéficas locales.
El programa de tenis de BYC incluye el Torneo de Tenis Juvenil del 125.° aniversario de BYC, que se llevará a cabo el 9 de junio de 2012, que forma parte de la iniciativa de la Asociación Nacional de Tenis de la Capital para promover el tenis entre los jugadores juveniles de 14 años o menos. Las clases grupales son gratuitas para los miembros de BYC. Las clases para principiantes se imparten los miércoles de 6:30 a 7:30 p. m.
Mientras que el Britannia Yacht Club instala y mantiene las luces y boyas en el Britannia Yacht Club y Baskins Beach Ranges; Parques Canadá , el Ministerio de Transporte de Ontario , municipios, clubes y navegantes privados han instalado y mantienen una serie de otras luces, boyas y señales de niebla en el río Ottawa. [59] Las boyas de babor son verdes y las de estribor son rojas.
Además de BYC, otros clubes náuticos en los lados de Ontario y Quebec del Lac Deschênes incluyen Nepean Sailing Club , Lac Deschênes Sailing Club, Kanata Sailing Club y el Club de Voile Grande Riviere.
El BYC tiene acuerdos recíprocos con otros clubes náuticos. El BYC está desarrollando una campaña de marketing conjunta con el Nepean Sailing Club para aumentar la conciencia sobre la navegación recreativa y competitiva en Ottawa. El BYC se ha asociado con la comunidad de Britannia Village para realizar presentaciones de fuegos artificiales en el Día de Victoria y el Día de Canadá .
Ottawa Power and Sail Squadron (OPSS) es miembro del Distrito Britannia-Rideau de los Escuadrones Canadienses de Motor y Vela , que brinda educación náutica en la Región de la Capital Nacional y la vía navegable Upper Rideau. El 27 de junio de 2012, el BYC organizará las ceremonias de graduación del OPSS en la Sala Sunset del BYC. [60]
El BYC está activo dentro de la Asociación Canadiense de Yates y de la Región Este de Ontario de la Asociación de Vela de Ontario.
Como Centro de Formación para el Desarrollo en 2012, BYC apoya el entrenamiento de atletas desde las bases hasta el nivel de selección nacional y apoya el desarrollo de entrenadores desde el Nivel 1 (CANSail 1 y 2) hasta el Nivel 4-5. [61]
El BYC es una corporación sin fines de lucro incorporada a nivel provincial con documentos clave como Cartas patentes , Estatutos , Reglamentos , manuales de políticas y procedimientos. El BYC está organizado como cualquier otro club u organización con comités, presidente, directores, etc. Debido a la conexión con el mar y, por lo tanto, con la Marina Real Canadiense , los diversos puestos utilizan terminología naval para los Oficiales de Bandera . Por ejemplo, el presidente/director ejecutivo es el comodoro, mientras que el ex presidente/director ejecutivo es el ex comodoro. Bajo el comodoro también están el vice comodoro (proyectos, a cargo de las actividades en tierra), el contracomodoro (capitán de puerto, a cargo de las actividades en el agua) y un capitán de flota . La junta directiva incluye a los directores a cargo de la casa (casa y terrenos), tenis, membresía y marketing, tecnología de la información y comunicaciones , juventud, social, relaciones públicas y un ex comodoro inmediato.
El comité de vela está formado por el capitán de la flota, el representante de la noche del lunes, el representante de la PHRF del curso Alpha, el representante de la PHRF del curso Bravo, el representante de la noche del miércoles, el representante de los monotipos, el representante de JAM, el director de equipamiento, el representante de vela juvenil, el representante de la carrera Up-River, el co-handicapper de la PHRF-LO, el anotador, el presidente de protestas y el co-handicapper de la PHRF-LO, el encargado de trofeos y el secretario de instrucciones y actas de navegación. Los subcomités de vela incluyen: National Capital Regatta, Hinterhieller Regatta, Stan Carson Memorial C&C Regatta y Britannia High Performance.
El BYC cuenta con un historiador, un asesor, un tesorero honorario y un secretario honorario. Entre los puestos de personal se incluyen un gerente, un contable y un gerente del puerto. Como director de operaciones del club, el gerente del club es responsable ante la junta directiva y está bajo la supervisión y autoridad del comodoro. El gerente del club es responsable del funcionamiento general y diario del BYC dentro de las políticas y procedimientos establecidos por la junta directiva y a través de los estatutos y reglamentos del club. El gerente del club es responsable de la implementación de la política del club y de la gestión del funcionamiento del club náutico. El gerente del club, junto con el comodoro, representa al BYC interna y externamente en las actividades de la comunidad.
La Fundación del Britannia Yacht Club se creó en la Asamblea General Anual de 2010 del Britannia Yacht Club. [62]
La mesa de la sala de juntas del comodoro cuenta con un timón de barco del GB Patee II. La sala de juntas alberga una extensa biblioteca de libros náuticos, conocida como la Biblioteca Conmemorativa Joan Hickman.
El boletín oficial del BYC es Full and By , que significa navegar lo más cerca posible del viento con todas las velas llenas.
Phil Moorman 2012-2011 • Konrad Lewinski 2011-2012 • George Clayburn 2008-9 • John Irvin 2006-7 • Lynn DeL'orme 2004 • John Vines 2002 • Paul Dalahay 2000-1 • Kirk Robertson 1998-9 • Rosemary MacKillop 1996-97 • Simon Fuller 1995 • Josle Braden 1993 • Larry Bradley 1991 • Dennis Foy 1989 • Ian Anderson 1987 • Commodore Denny 1986 • David Brown 1983 • William Wright 1982 • Philip Brule 1980 • A.R. Vanderbelt 1978 • Blair Cooke 1976 • Walter Blandy 1974 • Osie Blouin 1971 • John Killick 1970 • Thomas E. Appleton 1966-67 • Livius A. Sherwood 1964-65 • James A.S. Milne 1962-63 • Lorne Smith 1961 • Gordon Foy 1959-60 • Grover Book 1957-8 • Earl Checkley 1956 • Reg A.S. Bruce 1954-55 • A.N. Hudleson 1953 • Earl Checkley 1951-2 • Cameron Jones 1950 •
Thomas G. Fuller 1948-49 • Allan Jacques 1947 • Don Kirby 1946 • Reg A.S. Bruce (in whose honour Bruce Neuk was named) 1945 • L.P.R. Cook 1938-44 • F.A. Skuce 1935-37 • D.L. Fenton 1933-34 • David P Kirby 1930-32 • A.J. Fraser 1928-9 • T.D. Higginson 1928 • T.A. Burgess 1927 • T.S. Kirby 1920-26 • T.A. Burgess 1918-19 • Guy Boyce 1916-17 • E.R. McNeil 1914-15 • Roderick Percy Sparks 1910-13 • E.L. Donnelly 1906-9 • William Rowatt 1905 •
E.L. Brittain 1904 • William Wyld 1902-3 • Arthur Tache 1901 • William Percival 1900 • Ezekiel Stone Wiggins 1899 • William Wyld 1896-8 •
E.D. Parlow 1894 • Geo Howe 1892-3 •
BYC has been a leader in teaching sailing over the years.
The Britannia–Rideau Power & Sail Squadron remains committed to safer boating through education. Run by member volunteers, the Squadron handles the administration, organizes social functions, teaches and proctors courses in Boating and Navigation. From 1964–2011, the Britannia Power & Sail Squadron (BPSS), was one of 3 squadrons in the National Capital Region affiliated with the Canadian Power & Sail Squadron. In 2011, the BPSS was renamed the Britannia–Rideau Power & Sail Squadron (BRPSS)to reflect having absorbed the area served by the former Rideau Lakes Power & Sail Squadron (RLPSS).[66]
In 2004, BYC was awarded the William Abbott Senior Trophy - Sail Training Program of the Year at the Canadian Yachting Association annual awards.[52]
BYC has been a leader in the development of competitive sailors. In 2008, the Ontario Sailing Board of Directors selected BYC as one of ten Development Training Centers where members of the Ontario Sailing Team (OST), Ontario Sailing Development Team (OSDT) and Quest for Gold Elite Team sailors train.[53]
{{cite book}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link)45°22′20″N 75°48′01″W / 45.37222°N 75.80028°W / 45.37222; -75.80028
Media related to Britannia Yacht Club at Wikimedia Commons
.svg/1280px-Maple_Leaf_(from_roundel).svg.png){kind=small}