Campana 412

Familia de helicópteros de transporte utilitario de Bell

El Bell 412 es un helicóptero utilitario de la familia Huey fabricado por Bell Helicopter . Es un desarrollo del Bell 212 , con la principal diferencia en el rotor principal compuesto de cuatro palas. Es un helicóptero de doble turbina que ha sido popular en los mercados civil y militar, y sus principales usuarios incluyen Canadá, Italia y Japón. Se han producido varios cientos desde su introducción en 1979, y se han producido varias iteraciones de actualizaciones y variaciones, como con la electrónica de la cabina mejorada.

Ha sido fabricado bajo licencia en Italia como Agusta-Bell AB412 , Indonesia y en Japón por Subaru. El Bell 412 canadiense se produjo en Canadá, pero ya era la ubicación de la fábrica principal de Bell Textron.

Diseño y desarrollo

Bell 412CF mirando hacia adelante desde la cola

Bell 412 en aproximación

El desarrollo comenzó a finales de la década de 1970, cuando dos Bell 212 se convirtieron en prototipos 412. Un rotor principal avanzado de cuatro palas con un diámetro más pequeño reemplazó al rotor de dos palas del 212. Un prototipo Bell 412 voló por primera vez en agosto de 1979. El modelo inicial fue certificado en enero de 1981 y las entregas comenzaron el mismo mes. ^[2] Al modelo 412 le siguió la versión 412SP (Special Performance), que presentaba una mayor capacidad de combustible, un mayor peso al despegue y disposición de asientos opcional. En 1991, la variante de 412 CV (alto rendimiento) con transmisión mejorada reemplazó a la versión SP en producción. ^[2]

A principios de la década de 2000, Bell ofreció el Bell 412EP como su participante Bell 412 LUH en el programa de helicópteros utilitarios ligeros del ejército de EE. UU., donde compitió con varios otros helicópteros ligeros por un pedido. ^[3]

La versión de producción actual, 412EP (rendimiento mejorado), está equipada con un sistema de control de vuelo automático digital dual. En 2013, Bell presentó el 412EPI , que incluye un control electrónico (digital) del motor para una actualización del motor PT6T-9 y un sistema de visualización de cabina de vidrio similar al modelo Bell 429. También se incluye un sistema de navegación con pantalla táctil Garmin y el BLR Strake. y actualizaciones Fast Fin para mejorar el rendimiento de vuelo estacionario. ^[4] Se han construido más de 700 Modelo 412 (incluidos 260 de AgustaWestland). ^{[5] [ ¿ fuente poco confiable? ]}

El helicóptero está propulsado por la central eléctrica de paquete doble Pratt and Whitney Canada con dos motores turboeje y ha logrado la tasa de parada en vuelo más baja de motores turboeje de avión. Si se apaga un motor, un solo motor puede producir energía de emergencia durante 30 minutos. ^[6]

El avión ha sido producido en Montreal, Canadá, en Italia bajo licencia de Agusta, y también en Indonesia y en Japón por Subaru (Fuji Heavy Industries). ^[7] El Bell 412 también se fabricó inicialmente en Texas, EE. UU. ^[8]

La configuración médica de emergencia puede transportar a 6 pacientes/heridos y dos asistentes, o dos camillas y hasta cuatro asistentes. ^[6]

Hasta 2022, se habían entregado más de 1.300 helicópteros Bell 412. ^[9]

Variantes

Bell 412HP de Heli Austria

Grifo de la RAF HT1

Campana 412

Modelo estándar con P&WC PT6T-3B

Campana 412SP

Versión Special Performance con motores P&WC PT6T-3BF

Campana 412HP

Versión de alto rendimiento con motores P&WC PT6T-3BG o -3D

Campana 412CF ( CH-146 Grifo )

100 helicópteros de transporte utilitarios personalizados para las fuerzas canadienses , basados ​​en el 412EP y designados por Bell como 412CF

Campana 412EP

Versión de rendimiento mejorado con motores P&WC PT6T-3DF

Campana 412EPI

Versión con cabina de cristal y motores controlados electrónicamente P&WC PT6T-9

Campana Griffin HT1

Helicóptero de entrenamiento avanzado basado en el Bell 412EP, operado por la Royal Air Force (RAF) entre 1997 y 2018 como entrenador de vuelo avanzado. Operado por la Escuela de Vuelo de Helicópteros de Defensa de RAF Shawbury y la Unidad de Entrenamiento de Búsqueda y Rescate de RAF Valley .

Bell Griffin HAR2

Helicóptero de búsqueda y rescate basado en el Bell 412EP, operado por el Escuadrón No. 84 de la RAF entre 2003 y 2023 en la RAF Akrotiri en Chipre . ^[10]

Agusta-Bell AB 412

Versión de transporte utilitario civil, construida bajo licencia en Italia por Agusta . ^[11]

Agusta-Bell AB 412EP

Versión fabricada en Italia del Bell 412EP. ^[11]

Agusta-Bell AB 412 Grifone

Versión de transporte utilitario militar, construida bajo licencia en Italia por Agusta. ^[11]

Prototipo UH-X

Agusta-Bell AB 412 CRESO

Versión de fabricación italiana, equipada con un radar de vigilancia terrestre.

Campana 412 LUH

Entrada al programa de helicópteros utilitarios ligeros (LUH) del ejército de EE. UU. Perdido en la entrada EC145 (ver UH-72 Lakota ) ^[12]

Campana 412

Producto con licencia de IPTN de Indonesia de Bell 412 ^[11]

Subaru-Bell UH-2 (anteriormente UH-X) ^[13]

Versión modificada del Bell 412 EPI; 150 para cumplir con el requisito de la JGSDF de un reemplazo del UH-1J . ^{[14] [15] [16]}

Subaru-Bell 412EPX

Versión comercial de UH-X. ^[17]

Operadores

El Bell 412 lo utilizan operadores privados y comerciales. Es particularmente popular en las industrias petroleras, militares y para uso policial.

Operadores militares

Campana 412 de la Fuerza Aérea de Chile

 Argelia

• Fuerza Aérea de Argelia ^[18]

 Argentina

• Fuerza Aérea Argentina ^[18]

 Australia

• Ejército australiano  : 2 alquilados en el Centro de entrenamiento de aviación del ejército . ^[19]

 Azerbaiyán

• Fuerza Aérea de Azerbaiyán ^[18]

 Bahréin

• Fuerza Aérea de Bahrein ^[18]

 Botsuana

• Fuerza de Defensa de Botswana ^[18]

 Camerún

• Fuerza Aérea de Camerún ^[18]

Grifo canadiense CH-146

 Canadá

• Real Fuerza Aérea Canadiense
• 3 Escuela de entrenamiento de vuelo de las fuerzas canadienses ( 3e École de pilotage des Forces canadiennes )

 Chile

• Fuerza Aérea de Chile ^[18]

 Colombia

• Armada de Colombia ^[18]

 Chipre

• Guardia Nacional chipriota ^[20]

 El Salvador

• Fuerza Aérea de El Salvador ^[18]

 Eritrea

• Fuerza Aérea de Eritrea ^[18]

Agusta-Bell AB-412 del ejército italiano

cabina AB-412

 Ghana

• Fuerza Aérea de Ghana ^[18]

 Guatemala

• Fuerza Aérea Guatemalteca ^[18]

 Guayana

• Fuerza de Defensa de Guyana ^[18]

 Honduras

• Fuerza Aérea Hondureña ^[18]

 Indonesia

• Ejército indonesio ^[18]
• Armada de Indonesia ^[18]

 Italia

• Ejército italiano ^[18]

 Irak

• 412M en orden. ^[21]

 Jamaica

• Fuerza de Defensa de Jamaica ^[18]

JGSDF UH-2 en noviembre de 2023 en Camp Akeno, Japón

 Japón

• Fuerza terrestre de autodefensa de Japón ^[18]

 Lesoto

• Fuerza de Defensa de Lesoto ^[18]

Campana de la Fuerza Aérea Mexicana 412EP, 2012

 México

• Fuerza Aérea Mexicana ^[18]

 Montenegro

• Fuerza Aérea Montenegrina ^[22]

 Marruecos

• Armada marroquí ^[18]

 Nigeria

• Fuerza Aérea de Nigeria ^[18]

 Noruega

• Real Fuerza Aérea Noruega ^[18]

 Pakistán

• Fuerza Aérea de Pakistán ^[18]
• Ejército de Pakistán ^[18]

 Panamá

Un Bell 412 de la Fuerza Aérea Eslovena

• Servicio Nacional Aeronaval de Panamá ^[18]

 Perú

• Fuerza Aérea Peruana ^[18]
• Armada del Perú ^[18]

 Filipinas

• Fuerza Aérea de Filipinas ^[18]

 Arabia Saudita

• Real Fuerza Aérea Saudita ^[18]

 Eslovenia

• Fuerza Aérea Eslovena ^[18]

Dos Bell 412 de la Fuerza Aérea de la República de Corea

 Corea del Sur

• Fuerza Aérea de Corea del Sur ^[18]

 Sri Lanka

• Fuerza Aérea de Sri Lanka ^[18]

 Tanzania

• Fuerza de Defensa del Pueblo de Tanzania ^[18]

Un 412 de la Real Fuerza Aérea Tailandesa

 Tailandia

• Real Fuerza Aérea Tailandesa ^[18]

 Túnez

• Fuerza Aérea de Túnez ^[18]

 Pavo

• Guardia Costera turca ^[23]

 Emiratos Árabes Unidos

• Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos ^[18]

 Uruguay

• Armada Uruguaya ^[18]

 Venezuela

• Ejército venezolano ^[18]
• Armada de Venezuela ^[18]

 Zimbabue

• Fuerza Aérea de Zimbabwe ^[18]

Operadores gubernamentales

Campana 412EP de Nueva Gales del Sur en Wagga Wagga con el Servicio de Bomberos Rurales

 Australia

• Departamento de Bomberos y Servicios de Emergencia ^{[24] [25]}
• Gestión de emergencias Queensland ^[26]
• Policía de Nueva Gales del Sur ^[27]
• Servicio de bomberos rural de Nueva Gales del Sur ^[28]

 Brasil

• Policía Federal ^[29]

 Canadá

• Guardia Costera canadiense ^{[30] [31]}
• Consejo Nacional de Investigaciones ^[32]
• Sûreté du Quebec ^[33]

 Colombia

• Policía Nacional de Colombia ^[34]

 Croacia

Ministerio del Interior de Croacia ^[35]

Un guardia fronterizo finlandés Agusta Bell AB-412

 República Checa

• Policía de la República Checa ^[36]

 Finlandia

• Guardia de fronteras finlandesa ^[37]

 Indonesia

• Policía Nacional de Indonesia ^[38]

 Irán

• Sociedad de la Media Luna Roja Iraní ^[39]

Una Guardia di Finanza italiana Agusta Bell AB-412

 Italia

• Guardia di Finanza ^{[40] [ ¿ fuente poco confiable? ]}
• Cuerpo Forestal del Estado ^[41]

 Japón

• Guardia Costera de Japón ^[42]
• Policía Metropolitana de Tokio ^[43]

Campana 412 de la Policía Nacional de Corea del Sur

 Corea del Sur

• Guardia Costera ^{[44] [45]}

 Eslovenia

• Policía Nacional Eslovena ^[46]

 Estados Unidos

• Departamento de Bomberos de Chicago ^[47]
• Policía estatal de Delaware ^[48]
• Departamento de policía de Los Ángeles ^[49]
• Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles ^[50]
• Departamento de Bomberos del Condado de Miami-Dade ^[51]
• Departamento de Policía de Nueva York ^[52]
• Autoridad de Bomberos del Condado de Orange ^[53]
• Departamento de Bomberos de San Diego ^[54]
• Policía de parques de Estados Unidos ^[55]
• Departamento de bomberos del condado de Ventura ^[56]
• Policía estatal de Virginia ^[57]

Anterior

Un Departamento de Bomberos 412 del Condado de Los Ángeles se encuentra encima de un helipuerto en las montañas del Bosque Nacional Ángeles .

 Países Bajos

• Real Fuerza Aérea de los Países Bajos . Los helicópteros AB412 se retiraron de las funciones SAR en 2015. ^[58]

 Polonia

• Fuerza Aérea Polaca , 1 412HP usado entre 1993 y 2011 ^[59]

 Estados Unidos

• Departamento de Bomberos de Los Ángeles ^[60]

 Uganda

• Fuerza Aérea de Uganda ^[61]

 Reino Unido

• fuerza Aérea Royal

Incidentes y accidentes

• El 4 de abril de 1991, un Bell 412SP chocó en el aire con un Piper Aerostar sobre Lower Merion Township, Pensilvania , durante un intento improvisado de inspeccionar el tren de aterrizaje del Aerostar. En el accidente murieron las cinco personas a bordo de ambos aviones, incluido el senador estadounidense John Heinz , junto con dos niños en tierra. La colisión se atribuyó a un error de criterio de los pilotos de ambos aviones. ^{[62] [63]}
• El 10 de diciembre de 2006, el helicóptero médico Bell 412SP Mercy Air 2 se estrelló en un terreno montañoso cerca de Hesperia, California . Los tres tripulantes a bordo murieron. El accidente se atribuyó a un vuelo controlado contra el terreno con poca visibilidad. ^{[64] [65]}
• El 7 de diciembre de 2023, un Bell 412EP operado por el ejército de Guyana se hundió con dos tripulantes y cinco oficiales superiores en la frontera entre Venezuela y Guyana durante el mal tiempo. ^{[66] [67]}

Especificaciones (412EP)

Cabeza de rotor y transmisión de un Bell 412

Datos del Directorio internacional de aeronaves civiles, ^[68] Especificaciones del producto Bell 412EP ^[69]

Características generales

• Tripulación: uno-dos pilotos
• Capacidad: hasta 13 pasajeros, carga externa máxima de casi 6614 lb (3000 kg) ^[5]
• Longitud: 56 pies 1 pulgada (17,09 m) incluidos los rotores
• Longitud del fuselaje: 43 pies (13 m)
• Altura: 15 pies 0 pulgadas (4,57 m)
• Peso vacío: 6,789 lb (3,079 kg)
• Peso máximo al despegue: 11,900 lb (5,398 kg)
• Planta motriz: 1 × motor turboeje acoplado Pratt & Whitney Canada PT6T-3D Twin-Pac o PT6T-3DF Twin-Pac , cada uno, 1250 shp (930 kW)
  

Energía de emergencia de sección de potencia única de 900 shp (671 kW)

• Diámetro del rotor principal: 46 pies 0 pulgadas (14,02 m)
• Área del rotor principal: 1.662 pies cuadrados (154,4 m ² ) * Secciones de pala: - raíz Boeing VR-7; punta Wortmann FX 71-H-080 ^[70]

Actuación

• Velocidad máxima: 140 nudos (160 mph, 260 km/h)
• Velocidad de crucero: 122 nudos (140 mph, 226 km/h)
• Alcance: 529 millas náuticas (609 millas, 980 km)
• Techo de servicio: 20.000 pies (6.100 m)
• Velocidad de ascenso: 1350 pies/min (6,9 m/s)
• Potencia/masa : 0,2663 hp/lb (0,4378 kW/kg)

Ver también

Desarrollo relacionado

• Campana 212
• Campana 214
• Campana CH-146 Grifo
• Campana UH-1 Iroquois
• Bell UH-1N Doble Huey
• Campana UH-1Y Veneno

Listas relacionadas

• Lista de aeronaves civiles
• Lista de los helicópteros más producidos

Referencias

Citas

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2. "Airliners.net". Aviones de pasajeros.net .
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4. "Bell Helicopter presenta el Bell 412EPI: aumenta el rendimiento y la confiabilidad" (Presione soltar). Las Vegas, Nevada: Textron . 4 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2017 . Consultado el 11 de marzo de 2016 .
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Fuentes

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enlaces externos

• Página oficial de Bell Helicopter 412EP