El AMX-13 es un tanque ligero francés producido entre 1952 y 1987. Sirvió en el ejército francés como Char 13t-75 Modèle 51 y se exportó a más de 26 países. Bautizado con el nombre de su peso inicial de 13 toneladas y con un chasis resistente y fiable, [1] estaba equipado con una torreta oscilante construida por GIAT Industries (ahora Nexter ) con cargadores tipo revólver, que también se utilizaron en el SK-105 Kürassier austriaco . [1] Incluyendo prototipos y versiones de exportación, existen más de cien variantes, entre ellas cañones autopropulsados , sistemas antiaéreos , vehículos blindados de transporte de personal y versiones ATGM .
El tanque fue diseñado en el Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux (AMX) en 1946 para satisfacer la necesidad de un vehículo aerotransportable para apoyar a los paracaidistas. El prototipo funcionó a partir de 1948. El chasis compacto tenía suspensión de barra de torsión con cinco ruedas de carretera y dos rodillos de retorno; el motor recorre la longitud del tanque en el lado derecho, con el conductor a la izquierda. Cuenta con una torreta oscilante FL-10 de dos partes poco común , donde el cañón está fijado a la torreta y toda la torreta superior cambia de elevación. La torreta está situada en la parte trasera del vehículo y alberga al comandante y al artillero.
El cañón SA 50 original de 75 mm se cargaba mediante un sistema de carga automático alimentado por dos cargadores de seis balas ubicados a cada lado del cargador automático en el compartimento de la torreta. Los 12 cartuchos disponibles en los cargadores de tambor significaban que la tripulación podía atacar a los objetivos rápidamente; sin embargo, una vez que se gastaban esos cartuchos, el comandante del vehículo y el artillero podían recargarlos manualmente desde el interior de la torreta o retirarse para cubrirse y recargar los proyectiles desde el exterior del vehículo a través de las escotillas superiores.
La producción comenzó en ARE (Atelier de Construction Roanne) en 1952, y los primeros tanques se entregaron al año siguiente. En 1964, la producción se trasladó a Creusot-Loire en Chalon-sur-Saône, ya que ARE pasó a producir el MBT AMX-30 y las cantidades producidas disminuyeron significativamente.
Después de 1966, los AMX-13 en servicio en Francia fueron equipados con un cañón de presión media CN-90-F3 L/52 de 90 mm que disparaba municiones antitanque de alto explosivo (HEAT) más efectivas; esta variante fue designada AMX-13/90. [2] El F3 era similar al cañón de baja presión DEFA D921/F1 desarrollado para el Panhard AML-90 , e incluso utilizaba la misma munición, aunque poseía una velocidad inicial significativamente mayor. [3] A fines de la década de 1960, un modelo de exportación del AMX-13 también estaba disponible con un cañón CN-105 L/57 de 105 mm aún más grande en una torreta FL-12. [2]
Aunque hubo muchas variantes en la torreta, el chasis básico se mantuvo casi sin cambios hasta 1985, cuando se introdujeron cambios que incluyeron un nuevo motor diésel , transmisión completamente automática y nueva suspensión hidroneumática . La producción se detuvo con el modelo AMX-13 de 1987. El soporte posventa y las actualizaciones aún se ofrecen a través de GIAT Industries (ahora Nexter).
El tanque AMX-13 fue retirado del servicio en el ejército francés en la década de 1980. Los vehículos blindados franceses actuales con una función similar son el ERC 90 Sagaie y el AMX 10 RC .
Durante la Crisis de Suez de 1956, el ejército francés utilizó dos secciones de tanques AMX-13 del 2º Regimiento de Caballería Extranjera en Port Fouad. Los AMX-13 también tuvieron una acción limitada en la Guerra de Argelia, en gran parte debido al terreno accidentado de la mayor parte de Argelia y a que gran parte de los combates con las guerrillas anticoloniales se desarrollaban en el difícil terreno del campo. [4] Francia también desplegó varios AMX-13 equipados con torretas de tanque ligero Chaffee estadounidenses en los combates en Argelia.
El Ejército argentino utilizó versiones construidas localmente tanto del AMX-13-105 como del vehículo blindado de transporte de personal AMX-VCI .
Los AMX-13 argentinos no fueron desplegados durante la Guerra de las Malvinas . Los comandantes superiores consideraron que las condiciones todoterreno en las Islas Malvinas eran demasiado pantanosas para todos los vehículos blindados disponibles en ese momento. El recién desarrollado Tanque Argentino Mediano (TAM) aún no estaba disponible. Para las operaciones en carretera en las islas, los vehículos de combate con ruedas Panhard AML -90 de Argentina se consideraron más adecuados que el AMX-13. La mayor velocidad y otros aspectos del rendimiento del Panhard también representaban compensaciones aceptables para su cañón principal más pequeño (90 mm), en relación con el AMX-13 (105 mm).
Los AMX-13 estuvieron en servicio tanto entre los leales como entre los rebeldes durante la Guerra Civil dominicana de 1965. Dos AMX-13 utilizados por las fuerzas rebeldes fueron destruidos por M50 Ontos del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos durante la posterior intervención estadounidense en la República Dominicana.
El AMX-13 fue el primer tanque moderno de Israel y fue adquirido en un momento en que Francia era el único país dispuesto a vender abiertamente armas a Israel. En 1956, Israel había pedido 180 tanques ligeros AMX-13 como parte de un acuerdo para reforzar el ejército israelí y mantener la balanza a favor de Israel después del acuerdo de armas entre Egipto y Checoslovaquia . Además de comprar AMX-13 completos, Israel también compró una cantidad de cañones de tanque SA 50 de 75 mm para mejorar algunos de los tanques estadounidenses M4 Sherman . Debido a la escasez de tanques, las FDI los utilizaron como tanques de batalla principales y los emplearon para formar un batallón de tanques en la 7.ª Brigada Blindada. Las unidades de reconocimiento de las FDI no utilizaron AMX 13.
En 1967, Israel contaba con menos de 100 AMX-13 y formó tres batallones AMX-13, todos los cuales lucharon activamente en todos los frentes durante la Guerra de los Seis Días . El primer batallón se desplazó hacia el sur en la zona de Cisjordania a través de Taluzi y Tubas y ocupó Nablus (frente a Jordania). El segundo, atacando Egipto, capturó los puntos fuertes que protegían la Franja de Gaza y la carretera costera en el norte de la península del Sinaí. El tercero, finalmente, asaltó los Altos del Golán en el suroeste de Siria.
Las FDI se dieron cuenta de que el tanque AMX-13 tenía un blindaje demasiado ligero y un cañón principal débil. Las pérdidas fueron cuantiosas en lugares como el cruce de Rafah y el paso de Jiradi durante la Guerra de los Seis Días, y muchos de ellos fueron destruidos por blindajes soviéticos más pesados desplegados por los árabes, como los tanques de batalla T-55 y los tanques pesados IS-3 . Posteriormente, Israel eliminó gradualmente todos sus AMX-13 después de la Guerra de los Seis Días, y la mayoría terminó vendiéndose al entonces recién creado Ejército de Singapur entre 1968 y 1969.
Durante la Guerra Indo-Pakistaní de 1965, India desplegó tanques AMX-13 para oponerse al ataque blindado inicial de la Operación Grand Slam en el área de Chhamb-Jaurian y también en la Batalla de Asal Uttar .
Durante la guerra indo-pakistaní de 1965 en Chhamb-Jaurian en Jammu y Cachemira, los 20 Lancers , equipados con tanques AMX-13, estaban bajo el mando de la 10.ª División de Infantería . El ataque sorpresa de Pakistán el 1 de septiembre, la Operación Grand Slam , cayó sobre la 191.ª Brigada de Infantería, que contaba con el apoyo del Escuadrón "C" del regimiento, bajo el mando del mayor Bhaskar Roy. El ataque blindado paquistaní comprendía dos regimientos, uno de tanques medianos M48 Patton y uno de cazacarros M36B2 . [5] El ataque comenzó a las 08.05 horas y fue fuertemente resistido. Durante las fases iniciales del ataque, Roy destruyó seis Patton y tres cañones sin retroceso y capturó un jeep. Un segundo ataque fue lanzado por los blindados paquistaníes a las 11:00 horas y fue respondido por los AMX-13 de 20 Lancers, que a pesar de estar superados en número y armamento, destruyeron un total de 13 tanques ese día e impidieron el cerco de la 191 Brigada de Infantería. [6] El regimiento luchó más tarde en la defensa de Jaurian bajo el mando de la 41 Brigada de Infantería. [7] Por la defensa de Chhamb-Jaurian, el regimiento recibió un honor de teatro y el mayor Bhaskar Roy recibió el Maha Vir Chakra por su liderazgo en esta acción. [6]
En la batalla de Assal Uttar, del 8 al 10 de septiembre de 1965 en Asal Uttar ( Khem Karan , Punjab, India ), un regimiento de AMX-13 (8.º Regimiento de Caballería Ligera) junto con un regimiento de Centuriones y un regimiento de M4 Sherman lucharon y derrotaron una ofensiva blindada paquistaní compuesta por cinco regimientos de tanques M48 Patton y un regimiento de tanques M24 Chaffee . [8]
El ejército indonesio recibió 175 AMX-13/75, 32 AMX-VCI (incluidas 4 variantes de mando y seis variantes ARV) y 10 AMX-13 PDP de Francia en 1960, que se entregaron entre 1960 y 1962. Indonesia compró entonces entre 100 y 180 AMX-VCI ex-Real Ejército de los Países Bajos en 1976, que se modernizaron y se entregaron entre 1977 y 1978. El último lote de la familia AMX-13 se compró entre 1980 y 1981, cuando el ejército adquirió 130 AMX-13/105 de segunda mano pero modernizados de los Países Bajos. [9]
Los AMX-13 entraron en combate por primera vez contra el Movimiento 30 de Septiembre en 1965, cuando fueron desplegados para asegurar el control de Yakarta por parte de Suharto contra un supuesto golpe de Estado por parte de otros generales. [10]
Los tanques AMX-13/75 y las variantes VCI participaron en la invasión indonesia de Timor Oriental en 1975 (conocida en Indonesia como Operasi Seroja ). [11] [12]
Los AMX-13 indonesios también participaron en la ofensiva indonesia de 2003-2004 en Aceh . [13]
El AMX-13 ganó notoriedad momentánea en las redes sociales de Indonesia en septiembre de 2020, después de que un conductor de un AMX-13 perdiera el control al hacer un giro y atropellara un carrito de comida ambulante y cuatro motocicletas. [14] El accidente ocurrió el 10 de septiembre de 2020 alrededor de las 11:00 WIB , en una intersección en el distrito de Cipatat, regencia de Bandung Occidental , durante un ejercicio de preparación para el combate a nivel de compañía del 4.º Batallón de Caballería. Nadie resultó herido y los propietarios del carro y los vehículos recibieron una indemnización por un total de 15,4 millones de rupias. [15]
El ejército libanés fue un importante usuario del AMX-13 en Oriente Medio , adquiriendo 42 AMX-13/75 y 22 AMX-13/105 a Francia en 1972. [16] Los AMX-13 libaneses prestaron un amplio servicio durante la guerra civil libanesa en manos del ejército libanés regular y de varios grupos armados dentro y fuera de Beirut entre 1975 y 1990, tras el colapso de la estructura de las Fuerzas Armadas Libanesas (LAF) en enero de 1976, y más tarde de nuevo en febrero de 1984 a raíz de la Guerra de las Montañas . Durante este período, la mayoría de los AMX-13 del ejército regular cayeron en manos de las milicias rivales cristiano-derechistas del Frente Libanés y del Movimiento Nacional Libanés (LNM) musulmán-izquierdista o fueron confiscados por facciones rebeldes disidentes del ejército libanés. Posteriormente, Francia entregó 13 AMX-13/90 adicionales al Ejército regular libanés entre 1978 y 1981 y nuevamente en 1984. [17] [18] Los AMX-13 capturados fueron empleados por el Ejército Árabe Libanés (LAA), [19] el Ejército del Líbano Libre (AFL), [20] las Fuerzas Reguladoras de Kataeb (KRF), la Milicia de los Tigres , las Fuerzas Libanesas (LF), el Ejército del Sur del Líbano (SLA), el Movimiento Amal y el Ejército Popular de Liberación (PLA). [21] Casi todos los AMX-13 fueron finalmente devueltos por las milicias desmovilizadas al Ejército libanés entre 1990 y 1993. Actualmente, se cree que ninguno de los tanques ligeros AMX-13 libaneses sigue operativo. [16]
En julio de 2018, seis de estos AMX-13 retirados y varios otros antiguos vehículos militares del ejército libanés fueron arrojados al mar frente a la costa de Sidón, en el sur del Líbano, y utilizados como parte de un arrecife artificial .
Marruecos utilizó algunos AMX-13 en la Guerra de las Arenas de 1963. Más tarde, participaron en el conflicto del Sahara Occidental . Durante esa guerra, se complementaron con el tanque ligero austríaco SK-105 Kürassier, de características similares.
AMX-13/75 Modèle 51 (SM1) Algunos fueron mejorados en 1995 con Detroit Diesel DDA GM6V-53T, transmisión automática ZF 5WG-180 y suspensión hidroneumática "Dunlopstrut". Basado en los paquetes de mejora SM1 de Singapur pero sin la mira de artillero mejorada. [25]
.jpg/1280px-AMX-13_(SM-1).jpg)
El AMX-13 fue la base de una familia de vehículos blindados de transporte de personal que comenzó con el AMX-VTT y culminó con el AMX-VCI . El chasis del vehículo blindado fue la base de varias variantes.
Ecuador : 108 AMX-13/105 [2]
Indonesia : De un total de 305, de los cuales 175 son AMX-13/75 y 130 AMX-13/105, se estima que solo 120 AMX-13/75 y AMX-13/105 mixtos y modernizados siguen en servicio en 2018. Se prevé que su sustitución sea por el PT Pindad Harimau, desarrollado conjuntamente por Indonesia y Turquía. 10 AMX-13 PDP Modèle 57 y 34 AMX-13 CD Modèle 55 (AMX-D) ARV. [2] [25]
Marruecos : 120 vehículos blindados de recuperación AMX-13/75 y 4 AMX-13 CD; [2] 5 operativos. [28]
Perú : 108 tanques; 30 AMX-13/75 y 78 AMX-13/105 [2]
Venezuela : 67 AMX-13; 36 AMX-13/75 y 31 AMX-13/90 [2].jpg/1280px-Pakistani_AMX-13_(1965_War).jpg)
Argelia : 44 AMX-13/75 [2]
Argentina : 60 puentes blindados AMX-13/105 y 2 AMX-13 PDP [2] [29]
Austria : 72 vehículos blindados de recuperación AMX-13/75 y 3 AMX-13 CD [2].svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Bélgica : 555 AMX-13 [30]
Camboya : 20 AMX-13/75 [2]
Costa de Marfil : 5 AMX-13/75 [2]
Yibuti : 60 AMX-13/90 [2]
República Dominicana : 15 AMX-13/75 [2]
Egipto : 20 AMX-13/75 [31]
Francia : 4.300 (de todos los tipos) [2]
Guatemala : 8 AMX-13/75 [2]
India : 164 AMX-13/75 [2]
Israel : 100 AMX-13/75 [2]
Líbano : 75 tanques; 42 AMX-13/75, 13 AMX-13/90 y 22 AMX-13/105 [2]
Nepal : 56 AMX-13/75; posiblemente comprados de segunda mano en Singapur [2]
Países Bajos : 131 AMX-13/105, como AMX-13 PRLTTK ( Panterrups Lichte Tank ) y 34 vehículos blindados de recuperación AMX-13 PRB ( Panterrups Berging ). Todos ellos retirados en 1983 [32]
Pakistán : se pusieron en funcionamiento algunas cantidades de AMX-13/75 indios capturados. [33]
Singapur : se recibieron 340 AMX-13/75 de segunda mano (150 de Suiza, 150 de la India, 40 de Israel) [2]
Vietnam del Sur : 4 vehículos blindados de recuperación AMX-13 CD [2].svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small}
Suiza : 200 AMX-13/75 [2]
Túnez : 30 AMX-13/75 [2]El AMX-13 ha aparecido en importantes películas y programas de televisión, la más notable fue en la película de guerra francesa Les Morfalous de 1984 , donde un AMX-13/75 del ejército tunecino se presenta como un tanque mediano Panzer IV alemán que sirve en el Afrika Korps .
{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace )