El 75 SA 49 (francés: 75 mm Semi-Automatique Modèle 1949 ; 75 mm Semi-Automatic 1949 Model ) es un cañón estriado francés de bajo retroceso de 75 mm especialmente diseñado para montarse en el vehículo blindado de reconocimiento de ocho ruedas EBR .
El SA 49 se fabricó con la idea de reutilizar la munición R almacenada de 75 x 350 mm utilizada anteriormente por el cañón francés Mle 97 de 75 mm y los cañones M3 y M6 de 75 mm estadounidenses (ya utilizados por el ejército francés ), al tiempo que presentaba la misma balística externa. como este último. [1] El esfuerzo de desarrollo se ha concentrado entonces en la reducción de la fuerza de retroceso y su integración en la torreta oscilante FL 11 .
En desarrollo ya en 1945, el ejército francés solicitó un cañón de 75 mm capaz de penetrar 100 mm (3,9 pulgadas) contra un tanque a una distancia de 1000 m (1100 yardas) y capaz de usar municiones de la Segunda Guerra Mundial. inicialmente llamado en su desarrollo inicial el Cañón de 75 75/600, (llamado así en base al calibre 75 mm (3,0 pulgadas) y la velocidad de 600 m/s (2000 pies/s)), incapaz de lograr este resultado a tal distancia, por Durante un tiempo, se estudiaron diferentes tipos de municiones, como el sabot de descarte Armor Piercing (APDS) y las rondas HEAT, como las utilizadas por los tanques alemanes de la Segunda Guerra Mundial. pero los primeros estudios demostraron que este resultado era imposible de lograr con esta arma. Durante un tiempo, la adopción del arma fue insegura, pero con un resultado poco impresionante, el D.1056 de 105 mm se iba a usar en la torreta de apoyo de fuego y estaba destinado a usarse tanto en EBR como en AMX-13, el 75/600 de 75 mm demostró ser un Alternativa perfecta para ser utilizada como apoyo de fuego para la colonia francesa donde la batalla de tanques no era una realidad en 1950. En 1950, el 75/600 de 75 mm fue adoptado como Semi-Automatique Modèle 1949 de 75 mm o 75 SA 49. Este arma sirvió como armamento principal para vehículos coloniales como el EBR y el AMX 13 debido a la capacidad de utilizar proyectiles altamente explosivos a menor velocidad, lo que le permite alcanzar objetivos ocultos detrás de obstáculos, así como ser capaz de atacar vehículos ligeramente blindados.
A principios de la década de 1960, se tomó la decisión de reajustar el SA 49 a las dimensiones internas del cañón estriado de baja presión D 921A de 90 mm (CN 90 F1) del AML-90 , permitiendo que el EBR modernizado también utilizara el potente OCC. 90 EMP Mle 61 proyectil HEAT estabilizado con aletas disparado a una velocidad inicial de 750 m/s (2500 pies/s). [2] Un freno de boca de un solo deflector reemplazó al freno de boca de doble deflector original.
El 75 SA 49 reajustado tomó la designación de fábrica de D 924 y más tarde fue conocido como CN 90 F2 (francés: Canon de 90 milímetros modèle F2 ; cañón de 90 milímetros modelo F2 ). Tras un estudio preliminar realizado en 1963, entre 1964 y 1968 se transformaron 650 torretas FL 11.