Un mecanismo de retroceso hidráulico es una forma de limitar los efectos del retroceso y aumentar la precisión y potencia de fuego de una pieza de artillería .
La idea de utilizar un freno de agua para contrarrestar el retroceso de los cañones navales fue sugerida por primera vez al Almirantazgo británico por Carl Wilhelm Siemens a principios de la década de 1870, pero otras personas (principalmente Josiah Vavasseur ) tardaron aproximadamente una década en comercializar la idea. [1]
El sistema de retroceso habitual en las armas modernas de disparo rápido es el sistema de retroceso hidroneumático. En este sistema, el cañón está montado sobre rieles sobre los cuales puede retroceder hacia atrás, y el retroceso es absorbido por un cilindro que tiene un funcionamiento similar al amortiguador de gas de un automóvil , y es comúnmente visible como un cilindro montado. paralelo al cañón del arma, pero más corto y más pequeño que éste. El cilindro contiene una carga de aire comprimido, así como aceite hidráulico; En funcionamiento, la energía del cañón se utiliza para comprimir el aire a medida que el cañón retrocede y luego se disipa mediante amortiguación hidráulica cuando el cañón regresa hacia adelante a la posición de disparo. Por lo tanto, el impulso de retroceso se distribuye durante el tiempo en que el cañón comprime el aire, en lugar de durante el intervalo de tiempo mucho más estrecho en el que se dispara el proyectil . Esto reduce en gran medida la fuerza máxima transmitida a la montura (o al suelo en el que se ha colocado el arma).