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Ala 72 de la base aérea

La 72.a Ala de la Base Aérea es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asignada al Centro de Mantenimiento de la Fuerza Aérea en la Base de la Fuerza Aérea Tinker , Oklahoma. Ha sido la unidad anfitriona en Tinker desde que se activó allí el 1 de octubre de 1994.

El primer predecesor del ala se organizó en 1941 como el 72º Grupo de Observación durante las Maniobras de Luisiana . Luego del Ataque a Pearl Harbor , el grupo se trasladó a la Zona del Canal de Panamá , donde realizó misiones de reconocimiento aéreo y antisubmarinos hasta su disolución en 1943. El grupo se reconstituyó y sirvió en la reserva desde 1947 hasta 1949, cuando fue inactivado como militar. se redujo el presupuesto.

El segundo predecesor del ala se organizó en junio de 1952 como el 72° Ala de Reconocimiento Estratégico , operando aviones Convair RB-36 Peacemaker desde la Base de la Fuerza Aérea de Ramey , Puerto Rico. El ala convertida en Boeing B-52 Stratofortress en 1959 actuó en el papel de disuasión estratégica con bombarderos y petroleros hasta su desactivación en junio de 1971.

Misión

El Ala 72 de la Base Aérea es la organización anfitriona de la Base de la Fuerza Aérea Tinker , Oklahoma. Proporciona servicios de soporte e instalación de base para el Centro de Sostenimiento de la Fuerza Aérea , el Complejo de Logística Aérea de la Ciudad de Oklahoma y más de 45 unidades asociadas, incluidas dos alas voladoras operativas del Comando de Combate Aéreo y el Comando de Reserva de la Fuerza Aérea , el Ala Uno de Comunicaciones Estratégicas de la Armada de los Estados Unidos. y varias agencias de Defensa. El ala proporciona servicios de apoyo a casi 27.000 civiles y militares en Tinker. También brinda servicios a aproximadamente 18.000 dependientes y más de 36.000 militares retirados y sus familiares en el área circundante y apoya a casi 2.400 contratistas. [2]

El ala proporciona funciones de base que incluyen seguridad, protección contra incendios, servicios médicos, ingeniería civil, comunicaciones y suministros, transporte y operaciones de aeródromos. También ofrece una variedad de actividades recreativas y de ocio. [2]

Las organizaciones asignadas al Ala incluyen el 72.º Grupo Médico, el 72.º Grupo de Apoyo a la Misión, el 72.º Escuadrón de Apoyo a las Operaciones y el 72.º Escuadrón de Preparación Logística. [2]

Historia

Segunda Guerra Mundial

108.o escuadrón O-47 [nota 1]

El primer predecesor del ala se organizó durante las maniobras de Luisiana en el Aeropuerto Municipal de Shreveport , Luisiana, como el 72º Grupo de Observación el 26 de septiembre de 1941 como parte de la preparación del ejército de los Estados Unidos antes de la entrada del país en la Segunda Guerra Mundial . Sacó su cuadro de sus tres escuadrones originales. Se trataba de los Escuadrones de Observación 108.º y 124.º , dos unidades de la Guardia Nacional que habían sido movilizadas a principios de ese año, y el 1.º Escuadrón de Observación , una unidad del ejército regular. [3] [4] [5] Sin embargo, ninguno de sus escuadrones asignados estaba ubicado en el cuartel general del grupo . Los dos escuadrones de la Guardia Nacional permanecieron en sus estaciones estatales de antes de la guerra, mientras que el 1.er Escuadrón estaba en Marshall Field , Kansas. [6] Unos días después de la activación, la sede del grupo se trasladó a Adams Field , Arkansas. El avión de misión principal del grupo fue el North American O-47 , aunque también voló el Stinson O-49 Vigilant . [1]

4to escuadrón de reconocimiento P-39Q [nota 2]

Mientras el grupo aún se estaba organizando, Japón atacó Pearl Harbor . El grupo se unió al 1.er Escuadrón en Marshall Field y, a finales de mes, ambos partieron hacia Howard Field en la Zona del Canal , llegando allí junto con el 108.º Escuadrón el 18 de enero de 1942. [1] [3] [5] Aunque el 124.º Escuadrón permaneció asignado al grupo, permaneció en Estados Unidos hasta ser reasignado en marzo de 1942. [4] Su lugar fue ocupado por los Escuadrones de Observación 4.º y 39.º , que fueron asignados al grupo el mismo mes. [7] Sin embargo, el grupo actuó sólo como sede administrativa para estas unidades, ya que la 4.ª estaba ubicada en Losey Field , Puerto Rico y operó bajo el Departamento de Puerto Rico durante casi todo el tiempo que estuvo asignada. [7] El 39.º estuvo inicialmente estacionado en Panamá, pero se trasladó a Waller Field , Trinidad en agosto de 1942 y fue controlado por el Sector de Trinidad y el Comando de Base después de su traslado. [8] El grupo añadió Piper L-4 Grasshoppers , Douglas B-18 Bolos y Bell P-39 Airacobras a su inventario en el Caribe. [1]

El grupo realizó patrullas antisubmarinas y misiones de búsqueda y rescate . Realizó reconocimiento aéreo para unidades terrestres y realizó algunas misiones de cartografía fotográfica. También proporcionó servicio de correo a las fuerzas en el Caribe. [1] El 1 de junio de 1943, los dos escuadrones ubicados en el Caribe oriental fueron reasignados al Comando Aéreo de las Antillas . [7] [8] Más tarde ese mes, el grupo y sus escuadrones restantes pasaron de ser unidades de observación a unidades de reconocimiento. El grupo se disolvió en noviembre de 1943 cuando el 108.º Escuadrón se desactivó y el 1.º Escuadrón fue reasignado directamente a la Sexta Fuerza Aérea . [ 15]

Reserva de la Fuerza Aérea

El grupo fue reactivado como unidad de reserva bajo el Comando de Defensa Aérea (ADC) en Hamilton Field , California en julio de 1947, donde su entrenamiento fue supervisado por la Unidad Base 415 AAF (más tarde el Centro de Entrenamiento de Reserva de la Fuerza Aérea 2346). [9] Tras su activación, se le asignó el recién constituido 60º Escuadrón de Reconocimiento . El mes siguiente, añadió el 73.º Escuadrón de Cazas . [1] En 1948, el Comando Aéreo Continental (ConAC) asumió la responsabilidad de gestionar las unidades de reserva y de la Guardia Nacional Aérea del ADC. [10] Sin embargo, no parece que el grupo estuviera completamente tripulado o equipado con aviones operativos durante este período. [11]

El 72º fue desactivado en junio de 1949 cuando ConAC reorganizó sus unidades de reserva bajo el sistema de organización de bases de ala . [1] El presupuesto de defensa reducido del presidente Truman en 1949 también requirió reducciones en el número de grupos en la Fuerza Aérea a 48. [12] El personal y el equipo del grupo fueron transferidos a elementos de la 349.a Ala de Transporte de Tropas , que se activó simultáneamente para reemplazar la reserva. elementos en Hamilton. [13]

Comando Aéreo Estratégico

Tripulación de un ala RB-36 Peacemaker en Ramey AFB, alrededor de 1954

La segunda predecesora del ala fue la 72.ª Ala de Reconocimiento Estratégico , que se activó en junio de 1952 en la Base de la Fuerza Aérea Ramey , Puerto Rico, como una unidad de reconocimiento de largo alcance. Se le asignaron los Escuadrones de Reconocimiento Estratégico 60 y 73, que habían sido elementos del Grupo 72 mientras eran una unidad de reserva, y el nuevo Escuadrón de Reconocimiento Estratégico 301 como sus unidades operativas. Los escuadrones de combate dependían directamente del ala, eliminando las estructuras del grupo intermedio bajo la organización de "doble adjunto". [14] Sin embargo, hasta finales de septiembre, el ala existía sólo en el papel y estaba comandada por el comandante de la 55.ª Ala de Reconocimiento Estratégico como una tarea adicional. En octubre de 1952, el ala 55 se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Forbes , Kansas, sin personal ni equipo, y la 72 absorbió los recursos restantes en Ramey. [1] [15]

Aunque el ala 55 había operado principalmente Boeing RB-50 Superfortresses en Ramey, el ala 72 comenzó a equiparse con el Convair RB-36 Peacemaker . [1] [15] El ala llevó a cabo reconocimiento estratégico global desde 1953. El 16 de junio de 1954, al ala, junto con otras alas de reconocimiento B-36 del SAC, se le asignó el bombardeo como su misión principal. Sin embargo, mantuvo su designación como ala de reconocimiento hasta 1955. [1] [16]

En 1958, el ala se preparó para la transición al Boeing B-52 Stratofortress . Sus Pacificadores habían desaparecido a finales de año, y el 73.º Escuadrón dejó de estar operativo el 1 de septiembre de 1958, seguido por el 301.º Escuadrón el 11 de septiembre y el 60.º Escuadrón el 18 de noviembre. El 915.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , que operaba Boeing KC-135 Stratotankers, se activó el 1 de septiembre de 1958. Los primeros B-52 llegaron el año siguiente. Sin embargo, a partir de 1957 el Comando Aéreo Estratégico (SAC) había desarrollado planes para dispersar su fuerza B-52 para reducir su vulnerabilidad al ataque con misiles soviéticos. [17] Las bases del SAC con grandes concentraciones de bombarderos eran objetivos atractivos. La respuesta del SAC fue romper sus alas y dispersar sus aviones en un mayor número de bases. [18] Bajo este programa, el 73.º Escuadrón de Bombardeo del ala se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea Seymour Johnson , Carolina del Norte, el 5 de enero como unidad de ataque para el 4241.º Ala Estratégica , [19] mientras que el 301.º Escuadrón de Bombardeo se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea de Eglin . Florida el 17 de junio de 1959 para desempeñar un papel similar con la 4135.a Ala Estratégica , [20] dejando a la 60.a como la única unidad de bombarderos del ala. Los dos escuadrones transferidos permanecieron no operativos hasta que fueron reasignados, mientras que el 60 entró en funcionamiento con el B-52 el 13 de agosto de 1959. [1]

A partir de 1960, un tercio de los aviones del ala se mantuvieron en alerta de quince minutos , con combustible completo, armados y listos para el combate para reducir la vulnerabilidad a un ataque con misiles soviéticos. Esto se incrementó a la mitad de los aviones del ala en 1962. [21]

Poco después de la detección de misiles soviéticos en Cuba, el 20 de octubre, se ordenó al ala que pusiera en alerta a dos aviones adicionales. El 22 de octubre, 1/8 de los SAC B-52 fueron puestos en alerta aérea . [22] Se pusieron en alerta KC-135 adicionales para reemplazar los KC-135 dedicados a mantener la fuerza de bombarderos B-52 en alerta aérea. [23] El 24 de octubre, SAC fue a DEFCON 2, poniendo en alerta a todos los aviones del ala. [24] El 21 de noviembre, el SAC volvió a la postura normal de alerta en el aire. [25] El mismo día, el SAC pasó a DEFCON 3 y el 27 de noviembre el SAC volvió a la postura de alerta normal del ala. [26] El ala continuó en alerta nuclear hasta poco antes de desactivarse en junio de 1971. [1] El 915.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo se desactivó con el ala y su personal y aviones fueron asignados a otras unidades. [27] Si bien los recursos del 60.º Escuadrón de Bombardeo también estaban dispersos, el escuadrón se trasladó en el papel a la Base de la Fuerza Aérea Anderson , Guam, donde reanudaría las operaciones de los B-52. [28]

Conferencias de comandantes de la fuerza aérea

Además de su misión de combate, el ala fue sede de las Conferencias anuales de Comandantes de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, cuyo nombre en código es Corona Sur. Si bien comenzaron de forma irregular en 1955, en la década de 1960 ya eran un evento anual regular en Ramey. Continuaron hasta que el ala quedó inactivada. El Comando de Transporte Aéreo Militar los continuó hasta que Ramey cerró y fueron trasladados a la Base de la Fuerza Aérea de Homestead , Florida. [29]

Apoyo a la base aérea

En enero de 1984, el 72.º Grupo de Reconocimiento y la 72.ª Ala de Bombardeo se consolidaron en una sola unidad. La unidad consolidada fue redesignada como Ala 72 de la Base Aérea y activada en la Base de la Fuerza Aérea Tinker , Oklahoma, el 1 de octubre de 1994. El ala reemplazó al 654.o Grupo de Base Aérea, que había servido como anfitrión de Tinker desde 1953 bajo varias designaciones. [30] [nota 3]

Linaje

72.o grupo de reconocimiento
Activado el 26 de septiembre de 1941
Redesignado 72.o Grupo de Reconocimiento (Especial) el 25 de junio de 1943
Disuelto el 1 de noviembre de 1943
Activado en la reserva el 12 de junio de 1947.
Inactivado el 27 de junio de 1949 [31]
Ala 72 de la base aérea
Activado el 16 de junio de 1952
Redesignada 72.a Ala de Bombardeo , Pesada el 1 de octubre de 1955
Inactivo el 30 de junio de 1971 [32]
Activado el 1 de octubre de 1994 [1]

Asignaciones

Componentes

Grupos
Escuadrones operativos
Escuadrones de apoyo
Otro

Estaciones

Aeronave

Premios y campañas

Ver también

Referencias

Notas

Notas explicatorias
  1. ^ El avión es el norteamericano O-47B, serie 39-108. Probablemente tomada en el aeropuerto Midway .
  2. ^ La aeronave es Bell P-39Q-5-BE Airacobra, serie 42-19622, tomada en 1943 en Borinquen Field , Puerto Rico.
  3. ^ El grupo se organizó el 1 de agosto de 1953 como el ala 2854 de la base aérea. Fue degradado al estado de grupo el 16 de octubre de 1964. Cuando la Fuerza Aérea eliminó las unidades controladas por el Comando Mayor (4 dígitos), se convirtió en el 654.º Grupo de Apoyo el 1 de octubre de 1992, y luego en el 654.º Grupo de Base Aérea un año después. Véase Mueller, pág. 545 (designaciones hasta septiembre de 1982).
  4. ^ En 1972, SAC activó el Ala Estratégica, Provisional, 72 en la Base de la Fuerza Aérea Andersen, Guam. A pesar de la similitud en nombre y número, esta ala provisional no está relacionada con la 72.ª Ala de Reconocimiento Estratégico.
  5. ^ Stevens enumera esto como "2 Comando de Servicio Aéreo". Esto parece poco probable ya que Maurer enumera los tres escuadrones originales del grupo como previamente asignados al "II Comando de Apoyo Aéreo" y las unidades de observación, bombarderos ligeros y bombarderos en picado normalmente estaban asignadas a los comandos de apoyo aéreo en este momento. En otros lugares, Maurer omite los componentes del II Mando de Apoyo Aéreo debido a su "gran número y cambios frecuentes". Maurer, Unidades de Combate , p. 434. Los números romanos no se utilizaron para los comandos hasta septiembre de 1942. "Reconds organizacionales de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea: Tipos de organizaciones de la USAF". Índice de Historia de la Fuerza Aérea. 9 de enero de 2008 . Consultado el 19 de septiembre de 2016 .
  6. ^ Stevens enumera esto como "VI Comando de Apoyo Terrestre".
Citas
  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz Stevens, Maj Tonya (23 de mayo de 2017). "Ficha informativa 72 Ala de la base aérea (AFMC)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 29 de diciembre de 2020 .
  2. ^ abcdefg "Hoja informativa del ala 72 de la base aérea". Asuntos Públicos del Ala 72 de la Base Aérea. 1 de agosto de 2012 . Consultado el 31 de diciembre de 2020 .
  3. ^ ab Maurer, Escuadrones de combate , págs. 337-338
  4. ^ ab Maurer, Escuadrones de combate , p. 349
  5. ^ abcd Maurer, Escuadrones de combate , págs.
  6. ↑ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 191-192, 337-338, 349
  7. ^ abcd Maurer, Escuadrones de combate , págs. 31-32
  8. ^ abc Maurer, Escuadrones de combate , p. 333
  9. ^ "Resumen, Historia 2346 Centro de entrenamiento de la Reserva de la Fuerza Aérea, julio-diciembre de 1948". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 31 de diciembre de 2020 ., "Resumen, Historia de la Base de la Fuerza Aérea de Hamilton [sic] julio-diciembre de 1947". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 31 de diciembre de 2020 .
  10. ^ "Resumen, primer plano del proyecto de misión, Comando Aéreo Continental". Índice de Historia de la Fuerza Aérea. 27 de diciembre de 1961 . Consultado el 24 de marzo de 2014 .
  11. ^ Ver Stevens (avión desconocido volado entre 1947 y 1949).
  12. ^ Habilidad, pag. 25
  13. ^ Ravenstein, págs. 184-185
  14. ^ Deaile, págs. 175-176
  15. ^ ab Ravenstein, págs. 88-90
  16. ^ Habilidad, pag. 42
  17. ^ "Resumen (sin clasificar), volumen 1, Historia del comando aéreo estratégico, enero-junio de 1957 (secreto)". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 4 de marzo de 2014 .
  18. ^ Habilidad, pag. 252
  19. ^ Maurer, Escuadrones de combate , p. 269
  20. ^ Mueller, pág. 140
  21. ^ "Resumen (sin clasificar), Historia del bombardero estratégico desde 1945 (alto secreto, degradado a secreto)". Índice de Historia de la Fuerza Aérea. 1 de abril de 1975 . Consultado el 4 de marzo de 2014 .
  22. ^ Kipp, et al ., págs. 34-35
  23. ^ Kipp, et al ., pág. 34
  24. ^ Kipp, et al ., pág. 35
  25. ^ Kipp, et al ., pág. 47
  26. ^ Kipp, et al ., pág. 61
  27. ^ "Resumen, Historia 72 Bombardment Wing, enero-marzo de 1971". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 9 de mayo de 2014 .
  28. ^ Ravenstein, pág. 71
  29. ^ Véase Tucker, Phil (septiembre de 2005). "Breve historia de las Conferencias Corona (Comandantes)". Oficina de Apoyo Histórico del Ejército del Aire . Consultado el 31 de diciembre de 2020 .
  30. ^ Mueller, pág. 545
  31. ^ Maurer, Unidades de combate , p. 139
  32. ^ Ravenstein, págs. 112-113
  33. ^ Información del componente del escuadrón operativo en Stevens, hoja informativa, salvo que se indique lo contrario.
  34. ^ Haulman, Daniel (20 de mayo de 2019). "Ficha informativa 1 Grupo de operaciones de apoyo aéreo (ACC)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 6 de mayo de 2021 .

Bibliografía

Dominio publico Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

Otras lecturas