Fue la primera Indy 500 en la que todos los participantes utilizaron el chasis Dallara IR-05 después de que Phil Giebler no lograra clasificarse con el chasis Panoz , lo que efectivamente marcó el comienzo de una era de " especificaciones " de cuatro años . Además, todos los participantes de tiempo completo comenzaron a utilizar paletas de cambio semiautomáticas en 2008. Las paletas de cambio para los participantes de tiempo parcial que solo participaban en la Indy 500 eran opcionales por razones de costo. [3] La práctica de la Serie IndyCar comenzó el 4 de mayo. Las contrarreloj se llevaron a cabo durante los dos fines de semana previos a la carrera (10 y 11 de mayo y 17 y 18 de mayo). La práctica final se llevó a cabo el viernes 23 de mayo.
La bolsa para la Indy 500 de 2008 aumentó sustancialmente con respecto a récords anteriores. Según un nuevo programa de reparto de ingresos de la liga , el ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 2008 recibió aproximadamente 2,5 millones de dólares , mientras que la bolsa total de la carrera ascendió al menos a 13,4 millones de dólares. [4]
El novato del año de IndyCar 2007, Ryan Hunter-Reay , era elegible para competir por el premio al Novato del Año , según las reglas de la carrera. Aunque es un piloto establecido de IndyCar , aún no ha tomado la salida en Indianápolis. Varios otros ex pilotos de Champ Car serán evaluados individualmente y pueden ser elegibles para requerir sólo una prueba de nivel de "repaso" en lugar de la tradicional prueba de novato de cuatro fases. Cualquier piloto que no haya sido declarado novato, pero que no haya comenzado esta carrera en el pasado, en la serie será declarado novato solo para esta carrera.
Con la fusión IRL / CC , se esperaba que la edición de 2008 fuera una de las más competitivas en muchos años. [6]
La lista oficial de inscritos se publicó el 11 de abril. [8] La lista inicial incluía 39 autos y 32 conductores. Se anunciaron pilotos adicionales durante la práctica y la clasificación.
El Campeón del Mundo de MotoGP 2006, Nicky Hayden , recorrió la pista ovalada aproximadamente una hora antes de la salida de las 500 Millas a bordo de una motocicleta Honda RC212V Grand Prix, demostrando la maquinaria de 2 ruedas que competirá en Indianápolis en septiembre . [9]
El 19 de mayo, los 33 conductores clasificados participaron en una gira de prensa en la ciudad de Nueva York . Los conductores se alinearon en las tradicionales once filas de tres frente al famoso Toro, cerca de Wall Street . [10]
El 21 de mayo de 2008, se anunció que Kristi Yamaguchi sería la titular de la carrera. Una muerte en la familia obligó a Floyd Mayweather Jr. a retirarse del puesto honorífico.
Domingo 4 de mayo de 2008: Orientación para novatos y repaso para veteranos
Clima : Soleado, cielo azul, 63 °F (17 °C)
Resumen de la práctica : El Día Inaugural de las Estrellas de Indianápolis presenta las actividades en la pista iniciadas por los Unsers durante el mes. El primer día de orientación para novatos comenzó con trece conductores elegibles para participar. Cada titular primerizo debe pasar una prueba de novato de cuatro fases antes de que se le permita practicar con veteranos y calificar. Graham Rahal , Oriol Servià , Ryan Hunter-Reay , Alex Lloyd , Hideki Mutoh , Will Power , Justin Wilson , Jaime Camara , EJ Viso y Jay Howard superaron las cuatro fases de la prueba de novatos. El veterano Max Papis participó en una prueba de actualización. Enrique Bernoldi completó 3 fases de su prueba de novato y Mario Moraes salió a la pista al final del día para sacudir su auto. Los trece pilotos dieron 661 vueltas sin incidentes.
Lunes 5 de mayo de 2008: Orientación para novatos y repaso para veteranos
Clima : Soleado, 69 °F (21 °C)
Resumen de la práctica : En el segundo día de orientación hubo más coches en pista y un aumento significativo en las velocidades. Enrique Bernoldi completó la cuarta y última fase de su prueba de novato, elevando el total a 11 pilotos que lo han hecho. Davey Hamilton y Bruno Junqueira regresaron a la cabina para una sesión de repaso. Alrededor de la 1 de la tarde, Jamie Camara hizo medio trompo y se estrelló en la curva uno. Mario Domínguez y Mario Moraes completaron las primeras tres fases de sus pruebas de novatos y se les permitirá completar la cuarta fase durante la práctica abierta. Alex Lloyd marcó la vuelta más rápida del día al final de la sesión a poco más de 223 mph (359 km/h), una velocidad que lo colocaría décimo en el campo de 2007 en sólo su segundo día de práctica. Los dieciséis coches en pista dieron 655 vueltas.
Martes 6 de mayo de 2008 - Práctica de la IndyCar Series
Clima : Mayormente nublado, 82 °F (28 °C)
Resumen de la práctica : El primer día de práctica para veteranos vio 33 combinaciones de coche y piloto en el Speedway. Los compañeros de equipo de AGR , Marco Andretti y Tony Kanaan, lideraron la tabla de velocidad, con Ganassi y Penske también completando los diez primeros. El ganador de 2004, Buddy Rice, volvió a colocar al equipo de Dreyer & Reinbold cerca de la cima de la tabla de velocidad por primera vez en varios años. No se produjeron incidentes importantes. A primera hora de la tarde, Graham Rahal se soltó en la rampa sur, pero mantuvo el control y no chocó contra la pared. Con previsión de lluvia para los dos próximos días, los participantes registraron 1.385 vueltas. La senadora Hillary Clinton , en el área de Indianápolis haciendo campaña para las primarias de Indiana , visitó la pista como invitada de Sarah Fisher . Fisher dio sus primeras vueltas en la pista en la última hora de la sesión.
Miércoles 7 de mayo de 2008: práctica de la Serie IndyCar
Clima : Lluvia, viento, 65 °F (18 °C)
Resumen de la práctica : La práctica estaba programada para comenzar a las 12:00 pm, pero la lluvia retrasó el inicio. En dos ocasiones la pista estuvo casi seca y preparándose para abrirse, pero en ambas ocasiones volvió a llover. A las 15:20 horas la pista estaba cerrada por ese día.
Jueves 8 de mayo de 2008 - Práctica de la Serie IndyCar
Clima : Lluvia, viento, 61 °F (16 °C)
Resumen de los entrenamientos : La lluvia del día anterior continuó durante toda la noche y las actividades en pista del día se cancelaron aproximadamente a las 13:45, cuando estaba claro que la lluvia no cesaría y la pista no se podía secar.
Viernes 9 de mayo de 2008: práctica del viernes rápido de la IndyCar Series
Clima : Nublado, ventoso, 56 °F (13 °C)
Resumen de la práctica : Después de dos días de lluvias, se reanudó la práctica. A pesar de las bajas temperaturas, el último día de práctica antes de la pole clasificatoria fue intenso. Aproximadamente a los 90 minutos de iniciada la sesión, Mario Domínguez hizo un trompo al salir de boxes y chocó contra la pared interior, sufriendo daños en la suspensión. A las 13:40, Alex Lloyd se estrelló con fuerza en la curva uno, giró y volvió a golpear la pared en la curva dos. Alrededor de las 14:00 horas, en la zona de boxes, el coche de Danica Patrick chocó contra un miembro del equipo de boxes de Mario Moraes , Chuck Buckman, que sufrió una conmoción cerebral. [14] A las 15:15, la sesión se detuvo por la lluvia, y Scott Dixon registró la vuelta más rápida del día hasta ese momento. A las 4:00 pm, la pista se cerró oficialmente por ese día.
Contrarreloj (fin de semana 1)
Sábado 10 de mayo de 2008 - Contrarreloj del Día de la Pole
Scott Dixon logra su clasificación para ganar la pole.Pilón de puntuación al cierre de las clasificaciones del día de la pole.
Clima : soleado, cielo azul, 64 °F (18 °C)
Resumen de practica
La práctica de la mañana se retrasó 45 minutos debido a que la pista estaba ligeramente húmeda por la lluvia nocturna. Todos los autos se dividieron en dos grupos para practicar. Marco Andretti marcó la vuelta más rápida de la primera sesión y la vuelta más rápida del mes a 228,318 mph. No se reportaron incidentes.
Resumen de calificaciones
Ryan Briscoe fue el primer piloto en intentarlo, alcanzando una velocidad de 224,883 mph, lo que sugería que las velocidades serían más bajas que las que se habían logrado en la práctica de la mañana mediante el drafting . Más tarde , Danica Patrick se hizo con la pole provisional con una velocidad de más de 225 mph. Hélio Castroneves se salió de la fila y salió más tarde ese día. Los giros que involucraron a AJ Foyt IV y Bruno Junqueira no causaron ningún daño.
Después de cubrir 11 puestos, comenzaron los choques. Dan Wheldon salió a la pista y desbancó a Patrick de la pole provisional. A media tarde, Hideki Mutoh no pasó la inspección posterior a la calificación cuando se descubrió que la carcasa de una cámara a bordo carecía del lastre requerido y su calificación anterior fue rechazada. [15]
Hacia las tres de la tarde, Hélio Castroneves practicaba más rápido que Wheldon. Salió en su primer intento, pero no logró hacerse con la pole. No descartó otro intento más tarde ese día. A las 3:34 pm, Ryan Briscoe se convirtió en el primer piloto en retirar su velocidad anterior e intentar volver a calificar. Derribó a Wheldon desde el primer puesto, sólo para ser derribado al segundo lugar momentos después por Scott Dixon .
La última hora se concentró en gran medida en los equipos que intentaban abrirse camino hacia el top 11. Hideki Mutoh tuvo éxito, pero Ryan Hunter-Reay se estrelló fuertemente en la curva 3. Los ex participantes de la Champ Car Graham Rahal , Will Power y Justin Wilson no alcanzaron el puesto. top 11. Mientras tanto, los participantes de AGR y Penske desistieron de sus esfuerzos por asegurar la pole position y sacaron sus autos de la línea del día. Dan Wheldon fue el último piloto en reducir su velocidad y correr hacia la pole. Después de dos vueltas rápidas, las dos segundas cayeron y se conformó con la segunda posición. Cuando sonó el arma para cerrar la pista a las 6:00 pm, Scott Dixon ganó su primera pole position en las 500 Millas de Indianápolis y Chip Ganassi Racing aseguró su tercera pole en Indy.
Domingo 11 de mayo de 2008 - Contrarreloj del segundo día
Clima : Lluvia, 51 °F (11 °C)
Resumen de calificaciones : la lluvia canceló toda la actividad en pista del día. Alrededor de las 12:25 horas, ante la previsión de lluvia continua, la pista se cerró oficialmente. Las posiciones iniciales 12-33 se cubrirán durante el tercer día de clasificación, el sábado 17 de mayo.
Práctica (semana 2)
Miércoles 14 de mayo de 2008 - Práctica de la Serie IndyCar
Clima : Niebla y neblina, 61 °F (16 °C)
Resumen de la práctica : El inicio de la práctica se retrasó 4 horas y 56 minutos debido a la persistente llovizna en la pista luego de las tormentas nocturnas. En la corta sesión, 29 pilotos dieron 390 vueltas, liderados por Scott Dixon a 222,834 mph (359 km/h), quien dio 17 vueltas mientras trabajaba con los tanques de combustible llenos en su configuración de carrera. Jeff Simmons y Roger Yasukawa dieron sus primeras vueltas del mes, realizando 16 y 15 circuitos respectivamente. John Andretti logró la vuelta más rápida entre los pilotos que aún no estaban en la parrilla con una velocidad de 221,386 mph (356 km/h).
Jueves 15 de mayo de 2008 - Práctica de la Serie IndyCar
Clima : Nublado, 63 °F (17 °C)
Resumen de los entrenamientos : Con la previsión de lluvia durante la mayor parte de la tarde, 35 coches salieron a la pista con ansiedad, completando 2.628 vueltas, la mayor cantidad en cualquier día de entrenamientos en todo el mes. La lluvia, sin embargo, se mantuvo casi todo el día y comenzó a caer sólo 18 minutos antes del cierre previsto de la pista. La mayoría de los coches se concentraron en la puesta a punto de carrera, mientras que algunos de los inscritos no clasificados simularon carreras contrarreloj. No se reportaron incidentes. Entre los pilotos que aún no se habían clasificado, la vuelta más rápida la realizó Will Power , a 222,657 mph (358 km/h).
Viernes 16 de mayo de 2008 - Práctica de la Serie IndyCar
Clima : Parcialmente nublado, 63 °F (17 °C)
Resumen de la práctica : El último día completo de práctica estuvo lleno de acción. El ganador de la pole, Scott Dixon, lideró la tabla de velocidad general por segunda vez en dos días. De los coches no clasificados, Will Power fue el más rápido. El ganador de 1996, Buddy Lazier, dio sus primeras vueltas del mes, mientras que otro piloto de la segunda semana, Phil Giebler , no pudo aparecer en la pista. Tres choques, que involucraron a Ryan Briscoe , Will Power y uno menos grave de EJ Viso , elevaron el total de choques de práctica a seis en el mes. El accidente de Briscoe ocurrió en su auto de respaldo, mientras que el de Power debe ser reparado antes de la clasificación. Un total de 37 pilotos y 40 coches realizaron vueltas de práctica hasta la fecha durante el mes.
Contrarreloj (fin de semana 2)
Sábado 17 de mayo de 2008 - Tercer día contrarreloj
Tiempo : tba
Resumen de practica
La sesión de entrenamientos matutinos se vio empañada por dos caídas al final de la sesión. Mario Domínguez naufragó en la primera curva, su segunda caída del mes. Minutos más tarde, Max Papis se caía con fuerza en la curva tres. John Andretti lideró la tabla de velocidad a 224,027 mph.
Resumen de calificaciones
El tercer día de calificaciones vio el campo lleno con 33 autos y Townsend Bell fue el más rápido del día con 222.529 mph. Sin embargo, dos accidentes adicionales, junto con problemas mecánicos, alteraron la clasificación de los coches no clasificados.
Diecisiete minutos después de la sesión de clasificación, después de que cuatro coches hubieran completado sus carreras, una ligera lluvia detuvo la actividad en la pista durante 15 minutos. Oriol Servia , que se encontraba en pista cuando cayó la lluvia, pudo volver a intentarlo sin penalización. Varios ex pilotos de Champ Car , incluidos Graham Rahal , Justin Wilson y Will Power, calificaron de manera segura.
Por segunda vez en la historia de Indy, tres pilotos entraron al campo, después de que Milka Duno y Sarah Fisher completaran carreras. Alrededor de las 14:00 horas se produjo una ruptura en la línea de clasificación, siendo el ex campeón Buddy Lazier el más lento en el campo y solo quedaba un puesto.
Poco antes de las cuatro de la tarde, Hideki Mutoh estrelló su coche que ya estaba clasificado. A la salida de la curva dos, su coche se fue alto en la ranura y rozó la pared en la recta final. Unos 25 minutos más tarde, Phil Giebler , en sus primeras vueltas importantes en pista, se estrelló con fuerza en la curva uno. Fue llevado al Hospital Metodista .
Con menos de 15 minutos restantes en el día, AJ Foyt IV y Marty Roth buscaban abrirse camino hacia el campo. Foyt sufrió una falla en la caja de cambios durante su vuelta de calentamiento y regresó a boxes. Roth inmediatamente salió y ocupó el último puesto de clasificación, aunque como el más lento en general del grupo. El equipo de Foyt Vision se apresuró a volver a armar la caja de cambios, con la esperanza de llegar al campo antes del pistoletazo de las 6 en punto. Sin embargo, al equipo se le acabó el tiempo y se vio obligado a esperar hasta el domingo para intentar clasificarse.
Domingo 18 de mayo de 2008 - Contrarreloj del Bump Day
Tiempo : tba
Resumen de practica
AJ Foyt IV , todavía no clasificado para el campo, lideró la práctica de la mañana a 219,184 mph (353 km/h). También pasaron tiempo en la pista Marty Roth , Buddy Lazier , Mario Domínguez y Davey Hamilton , a quien se le estropeó un motor al final de la sesión.
Resumen de calificaciones
Poco después de que la pista se abriera para las contrarreloj, AJ Foyt IV fácilmente se abrió camino hacia el campo, chocando con Marty Roth en el proceso. Más tarde esa misma tarde, Roth pudo asegurarse un lugar al superar a Buddy Lazier .
Después de la clasificación, AJ Foyt IV sacó su coche para practicar. La tapa del combustible se rompió después de salir de boxes y, en la curva tres, se inició un incendio en el costado del automóvil, lo que lo hizo girar y estrellarse contra la pared. El coche sufrió graves daños. Con Roger Yasukawa en la burbuja, Mario Domínguez hizo su primer intento de clasificarse, pero fue demasiado lento.
En la última media hora, los coches no clasificados hicieron sus últimos intentos. El primer intento de Buddy Lazier fue demasiado lento y su equipo se despidió después de tres vueltas. Mario Domínguez hizo su segundo intento y pudo sacar a Roger Yasukawa del campo. Yasukawa fue el siguiente en salir y se perdió el camino de regreso al campo por 0,046 segundos. Max Papis se alineó para intentarlo, pero los persistentes problemas con el embrague le impidieron salir de boxes. Cuando faltaban unos 13 minutos para el final, Lazier regresó a la pista después de algunos ajustes y encontró suficiente velocidad para golpear a Domínguez. Domínguez hizo un último intento por entrar al campo, tomando la bandera verde justo antes del minuto de las 6 en punto. Después de una vuelta que fue lo suficientemente rápida como para chocar con Marty Roth , perdió el control y se estrelló en la curva uno. Roth y Lazier aguantaron para llegar al campo, mientras Papis se quedó esperando en la fila.
Día de carbohidratos
Práctica final de la IndyCar Series - Viernes 23 de mayo de 2008
Tiempo : Lluvia, 60°
Resumen del entrenamiento : El entrenamiento fue cancelado después de sólo once minutos debido a una lluvia torrencial. 32 pilotos habían dado vueltas de práctica, siendo Dan Wheldon el más rápido con 223,934 mph (360,387 km/h). Ryan Briscoe fue el único coche que no dio ninguna vuelta y siete pilotos sólo lograron vueltas de calentamiento. La 32ª edición anual del McDonald's Pit Stop Challenge iba a seguir a la práctica final. Sin embargo, debido a la lluvia, el evento fue cancelado por primera vez. El Firestone Freedom 100 fue reprogramado para el sábado, mientras que el concierto de Stone Temple Pilots continuó según lo planeado.
Grilla de partida
W. = Ex ganador de las 500 Millas de Indianápolis
R = novato en las 500 Millas de Indianápolis
No pudo calificar
Resumen de la carrera
El campo entrando en la curva 4, alineado para la salida.Marty Roth (de negro) después de salir de su coche averiado.Tony Kanaan conduce su coche averiado (verde y blanco) por el carril de calentamiento mientras Sarah Fisher descansa contra la pared interior.Scott Dixon (n.º 9), realiza una vuelta de la victoria después de ganar las 500 Millas de Indianápolis de 2008.Vídeo de muestra de la carrera
Comenzar
A las 13:03, Mari Hulman George dio la orden de arrancar los motores. [16] Todos los autos, excepto Sarah Fisher , se alejaron, pero Fisher rápidamente alcanzó al campo. [16] Emerson Fittipaldi fue abucheado durante las vueltas del desfile debido a su incidente en el que bebió jugo de naranja en lugar de leche después de ganar en 1993 . Sacó el auto de seguridad de la pista después de la tercera vuelta y un grupo bien alineado tomó la bandera verde . El polesitter Scott Dixon tomó la delantera en la curva uno y lideró las dos primeras vueltas. Su compañero de equipo Dan Wheldon tomó la delantera en la tercera vuelta. En la octava vuelta, Bruno Junqueira perdió un espejo y el primero de muchos períodos de bandera amarilla ralentizó el pelotón. [dieciséis]
Primera mitad
Casi todo el campo entró en boxes en la primera bandera amarilla, y Buddy Rice se quedó afuera para liderar. Sarah Fisher también se quedó fuera y pasó a tercera. [16] Momentos después, hizo un trompo en el paracaídas norte mientras calentaba sus neumáticos y perdió 3 vueltas. Cuando se reanudó el green, Dan Wheldon rápidamente recuperó el liderato. Lo mantuvo hasta la vuelta 36, cuando Dixon lo adelantó. Al mismo tiempo, el novato Graham Rahal se elevó y chocó contra la pared al salir de la curva cuatro. [dieciséis]
Marty Roth y Jaime Camara sacaron la tarjeta amarilla en la primera mitad, sufriendo accidentes automovilísticos. [16] Wheldon y Dixon continuaron intercambiando el liderazgo.
En la vuelta 94, Tony Kanaan se puso en cabeza. Estableció un nuevo récord de todos los tiempos al liderar una vuelta en siete carreras consecutivas de Indy 500. Rompió el récord de Rick Mears de seis carreras seguidas lideradas (1979-1984). [16] Sin embargo, su continua mala suerte en Indy regresó 11 vueltas después. Scott Dixon volvió a tomar la delantera en la vuelta 105. Marco Andretti , compañero de equipo de Kanaan en AGR , se lanzó bajo en la curva tres para adelantar, lo que fue seguido por Kanaan yendo alto y hacia las canicas. Kanaan perdió el control de su coche, rozó la pared y luego recogió el coche de Sarah Fisher . [16] Ambos coches sufrieron graves daños. Luego, la bandera amarilla se extendió cuando el auto de Jeff Simmons viró repentinamente y chocó contra la pared interior en la recta delantera. [dieciséis]
Segunda mitad
Marco Andretti tomó la delantera en la vuelta 122. Dixon corrió segundo, mientras que Wheldon comenzó a caer profundamente en la clasificación por problemas de manejo. Justin Wilson sacó la bandera amarilla en la curva 2 de la vuelta 133 con otro accidente automovilístico más. Su caída fue seguida 20 vueltas más tarde por Alex Lloyd , que rozó la pared en la curva 4 y giró violentamente hacia la zona de boxes. [16] Tomas Scheckter , que había estado entre los líderes toda la tarde, abandonó por un eje de transmisión roto. [dieciséis]
En la reanudación de la vuelta 159, Vítor Meira se salió de tres posiciones y se puso en cabeza. [16] [17] Con Dixon segundo y Andretti tercero, el escenario estaba listo para decidir la carrera entre esos tres pilotos. Otros contendientes, Hélio Castroneves , Ed Carpenter , Danica Patrick , Ryan Briscoe , Oriol Servia y el novato Ryan Hunter-Reay , luchaban por el resto de los diez primeros.
Incidente del pozo Patrick/Briscoe
En la vuelta 169, Milka Duno se zambulló por debajo de Buddy Lazier en la curva tres. Los dos coches se tocaron ligeramente y Duno giró hacia el carril de calentamiento. Sufrió un pinchazo, pero pudo continuar. [16] Todos los líderes se dirigieron a boxes en la vuelta 171 para lo que sería la secuencia final de paradas en boxes. En la salida de boxes, Ryan Briscoe se abrió y golpeó la parte trasera derecha del auto de Danica Patrick . [18] Patrick se dio la vuelta y Briscoe chocó contra la pared del pozo. Ambos coches fueron eliminados. [16] Patrick salió del auto y comenzó a caminar hacia los boxes del equipo Penske , presumiblemente para enfrentarse a Briscoe. [18] [19] Un guardia de seguridad intervino y luego ella regresó a su puesto de boxes. Patrick y Briscoe fueron llamados al camión de Indycar después de la carrera. Patrick y Briscoe fueron multados con 100.000 dólares y puestos en libertad condicional hasta el final de la temporada 2008 por un incidente agresivo en boxes. [17] [18]
Finalizar
Con 24 vueltas para el final, Scott Dixon lideró el campo de regreso al verde. Vítor Meira fue segundo y Marco Andretti tercero. La carrera se volvió verde el resto de la distancia y Dixon aguantó por 1,7498 segundos para ganar su primera 500 Millas de Indianápolis . [16] [19] Se convirtió en el decimonoveno ganador de la pole en ganar la carrera, [16] y el primer ganador de Nueva Zelanda .
La carrera fue televisada en alta definición en Estados Unidos por ABC , el 44º año consecutivo en esa cadena. Las contrarreloj se transmitieron en vivo en alta definición en ABC , ESPN y ESPN2 en varios horarios y estuvieron disponibles a través de banda ancha en MediaZone.com.
El ganador de las 500 Millas de Indianápolis de 1998, Eddie Cheever, se unió al equipo de presentadores por primera vez. Por primera vez, se transmitieron dos horas previas a la carrera, una hora en ESPN2 , seguida de una hora en ABC . Por tercer año consecutivo, la transmisión utilizó el formato Lado a Lado para las pausas comerciales.
Radio
La carrera fue transmitida por radio por IMS Radio Network por 56º año consecutivo. Mike King sirvió como presentador. Por segundo año consecutivo, Davey Hamilton ofreció informes en vivo desde el automóvil durante los períodos de precaución. Chris Economaki ofreció comentarios antes y después de la carrera por última vez. Esta fue también la última vez que la ex 'voz' de las 500 Bob Jenkins sirvió como locutor de turno.
Por cuarto año consecutivo, Kevin Olson realizó su entrevista anual previa a la carrera con David Letterman .
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enlaces externos
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