Creado como el primer escuadrón operativo MQ-9 Reaper en 2006, [4] el escuadrón realizó su última misión el 31 de enero de 2020, tras lo cual su personal y equipo fueron retirados, aunque permaneció activo como una unidad "inactiva". [5]
Historia
Primera Guerra Mundial
El primer predecesor del escuadrón se organizó como el 42.º Escuadrón Aéreo el 17 de junio de 1917, poco después de que Estados Unidos declarara la guerra a Alemania. Con base en Camp Kelly , Texas, el escuadrón entrenó a nuevos pilotos como parte del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos hasta que se desmovilizó el 21 de febrero de 1919. [1]
Años de entreguerras
El segundo predecesor del escuadrón se organizó en 1922 como el 42.º Escuadrón (Escuela) y se convirtió en el 42.º Escuadrón Escolar en enero de 1923 como parte del 10.º Grupo Escolar en Kelly Field. En abril de 1924 se consolidó con el 42.º Escuadrón Aéreo . El 42.º Escuadrón continuó su función de entrenamiento de vuelo como parte del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos en 1926, y fue asignado a la Escuela Avanzada de Vuelo en Kelly Field en 1931. [1]
El 1 de marzo de 1935, con la activación del Cuartel General de la Fuerza Aérea , el escuadrón fue redesignado como el 42.º Escuadrón de Bombardeo, aunque siguió siendo un escuadrón de entrenamiento en Kelly hasta su inactivación en septiembre de 1936. [1]
El 1 de febrero de 1940, el escuadrón fue activado como uno de los cuatro escuadrones originales del 11.º Grupo de Bombardeo en Hickam Field , Hawái. [1] [6] A partir de mayo de 1941, el escuadrón comenzó a entrenarse con el Boeing B-17D Flying Fortress , con la capacidad de volar misiones más largas desde su base en Hickam. [1] [7] [8]
Segunda Guerra Mundial
Bombarderos B-17F Flying Fortress del 11.º Grupo sobre el suroeste del Pacífico en 1942 [d]
El escuadrón estuvo en Hickam durante el ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941. El escuadrón voló misiones de patrulla y búsqueda desde las islas hawaianas, incluido el apoyo aéreo durante la batalla de Midway . [7] [9] En junio de 1942, poco después de la batalla de Midway , el 11.º Grupo fue autorizado como fuerza móvil por las Fuerzas Aéreas del Ejército para responder a una solicitud de la Armada del almirante Nimitz para aviones de búsqueda armados de largo alcance para localizar flotas japonesas, acompañados de potencia de fuego para resistir a los interceptores japoneses defensores mientras rastreaban la flota. El 11.º Grupo salió de Hawái para apoyar las operaciones de la Armada en el Teatro del Pacífico Sur durante las campañas de Guadalcanal y las Islas Salomón del Norte . [9]
El escuadrón se trasladó a Nueva Caledonia el 22 de julio de 1942 y pasó a formar parte de la Decimotercera Fuerza Aérea . Bombardeó aeródromos, depósitos de suministros, barcos, muelles, posiciones de tropas y otros objetivos en el Pacífico Sur desde julio hasta noviembre de 1942, y recibió una Mención de Unidad Distinguida por esas operaciones. Continuó sus operaciones en el Pacífico Sur, atacando aeródromos, instalaciones y barcos japoneses hasta finales de marzo de 1943. [1] [7]
11.º Grupo de B-24 Liberators tras atacar Iwo Jima el 15 de diciembre de 1944
El escuadrón regresó a Hawái y al control de la Séptima Fuerza Aérea el 8 de abril de 1943. En Hawái, el escuadrón se equipó con bombarderos Consolidated B-24 Liberator , que voló hasta el final de la guerra. [7] Su entrenamiento incluyó misiones contra la isla Wake y otras bases del Pacífico central en poder de los japoneses. [9] Se desplegó en las islas Gilbert el 9 de noviembre de 1943 y reanudó el combate participando en la ofensiva aliada a través de las islas Gilbert, Marshall y Marianas , mientras operaba desde Funafuti, Tarawa y Kwajalein. [1] [7]
"El escuadrón se trasladó a Guam el 25 de octubre de 1944 y atacó barcos y aeródromos en las islas Volcán y Bonin. Se trasladó a Okinawa el 2 de julio de 1945 para participar en las fases finales de la ofensiva aérea contra Japón, bombardeando ferrocarriles, aeródromos e instalaciones portuarias en Kyushu y atacando aeródromos japoneses en el este de China". [7]
Operaciones de posguerra en el Pacífico
Después del Día de la Victoria sobre Japón , el escuadrón voló misiones de vigilancia y reconocimiento sobre China y transportó a antiguos prisioneros de guerra a Filipinas. En diciembre de 1945, el escuadrón se trasladó sin personal ni equipo a Fort William McKinley , Filipinas. A fines de abril de 1946, fue designado como una unidad de bombarderos muy pesados. El mes siguiente, se trasladó a Northwest Field , Guam y comenzó a reequiparse con Boeing B-29 Superfortress , pero terminó todas las operaciones y el entrenamiento en octubre. El escuadrón permaneció en Guam en el papel hasta su inactivación el 20 de octubre de 1948. [1] [7]
En 1960 fue reasignado al 4043rd Strategic Wing , siendo reequipado con bombarderos pesados intercontinentales B-52E. El escuadrón se trasladó a la Base Aérea Wright-Patterson , Ohio, por el SAC para dispersar su fuerza de bombarderos pesados. Llevó a cabo misiones de entrenamiento de bombardeo estratégico en todo el mundo y proporcionó disuasión nuclear. Fue desactivado en 1963 cuando el SAC desactivó sus alas estratégicas, reemplazándolas con alas permanentes de la Fuerza Aérea. El escuadrón fue desactivado y sus aviones, personal y equipo fueron transferidos al 34th Bombardment Squadron .
Vehículos aéreos no tripulados
El 9 de noviembre de 2006, el escuadrón fue redesignado como el 42.º Escuadrón de Ataque y reactivado en la Base de la Fuerza Aérea Creech , Nevada, inicialmente como parte del Ala 57 antes de ser asignado como uno de los seis escuadrones de vehículos aéreos no tripulados del Ala 432 , y el único escuadrón designado como escuadrón de ataque.
El 42.º Regimiento recibió su primer MQ-9 Reaper de General Atomics el 13 de marzo de 2007. Oficialmente en operaciones de combate en Afganistán desde septiembre de 2007, el sistema MQ-9 típico consta de varias aeronaves, una estación de control terrestre, equipos/enlaces de comunicaciones, repuestos y personal en servicio activo y/o contratista. La tripulación consta de un piloto del sistema aéreo no tripulado, un operador de sensores y un coordinador de inteligencia de misión.
El escuadrón realizó su última salida de combate el 31 de enero de 2020, tras lo cual todo el personal y el equipo fueron retirados de la unidad, aunque permaneció activa como unidad de papel". [5]
Linaje
42.º Escuadrón Aéreo
Organizado como el 42º Escuadrón Aéreo el 13 de junio de 1917
Desmovilizado el 21 de febrero de 1919
Reconstituido el 8 de abril de 1924 y consolidado con el 42.º Escuadrón Escolar como el 42.º Escuadrón Escolar [1]
42º Escuadrón de Ataque
Autorizado el 10 de junio de 1922 como 42.º Escuadrón (Escuela)
Organizado el 5 de julio de 1922
Redesignado como 42.º Escuadrón Escolar el 25 de enero de 1923
Consolidado con el 42.º Escuadrón Aéreo el 8 de abril de 1924.
Redesignado como 42.º Escuadrón de Bombardeo el 1 de marzo de 1935
Inactivado el 1 de septiembre de 1936
Organizada como unidad inactiva del ejército regular el 23 de noviembre de 1936 [2]
Redesignado como 42.º Escuadrón de Bombardeo (Mediano) el 22 de diciembre de 1939
Activado el 1 de febrero de 1940
Redesignado como 42.º Escuadrón de Bombardeo (Pesado) el 11 de diciembre de 1940
Redesignado 42.º Escuadrón de Bombardeo Pesado, c. 1 de agosto de 1944
Redesignado 42.º Escuadrón de Bombardeo , Muy Pesado, el 30 de abril de 1946
Inactivado el 20 de octubre de 1948
Redesignado 42.º Escuadrón de Bombardeo Pesado y activado el 1 de diciembre de 1948
Descontinuado e inactivo el 1 de febrero de 1963
Redesignado como 42º Escuadrón de Ataque el 24 de octubre de 2006
Activado el 9 de noviembre de 2006 [1]
Tareas
Desconocido, 13 de junio de 1917 – 21 de febrero de 1919 [e]
^ Aprobado el 20 de enero de 1925. Descripción: Un escudo azul cargado con una antorcha dorada , en el jefe un triángulo blanco que muestra un puma observando a su presa, de color marrón oscuro que se torna gris en el lado inferior con rayas de color marrón muy oscuro, agazapado en una rama marrón de un árbol.
^ Las unidades inactivas del ejército regular eran unidades que se constituyeron en el ejército regular. Aunque no fueron activadas, se organizaron con personal de reserva durante los años 1920 y 1930. Aunque tenían personal de reserva asignado, no eran unidades de reserva organizada. Como no tenían personal regular, se las seguía considerando inactivas en el ejército regular. Clay, p. vi.
^ El Boeing B-17F-20-BO Flying Fortress, número de serie 41-24531, visible a la derecha, fue derribado por un caza japonés Mitsubishi A6M Zero sobre el puerto de Tonolei, isla de Buna, Islas Salomón, el 18 de noviembre de 1942. Durante el ataque, murieron el piloto, el mayor Allen J. Seward, y el copiloto, el teniente Jack Lee. Un motor se incendió, pero el coronel LaVerne Saunders realizó un amerizaje a unos 50 km del puerto de Tonolei, cerca de una isla muy pequeña. Un vigilante costero australiano llegó hasta los supervivientes unas tres horas después. La tripulación fue llevada a la isla de Vella Lavella y recogida por un Consolidated PBY-5 Catalina de la Armada y devuelta a Guadalcanal.
^ Probablemente la sede del puesto, Kelly Field y Wilbur Wright Field.
Referencias
Citas
^ abcdefghijklmnop Musser, James (2 de mayo de 2023). «Hoja informativa del 42.º escuadrón de ataque (ACC)». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 13 de enero de 2024 .
^ abcde Clay, pág. 1406
^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 193-194
^ "El primer escuadrón MQ-9 parece que va camino de alcanzar los 100". 13 de junio de 2017. Consultado el 25 de marzo de 2020 .
^ ab Rosado, William (11 de febrero de 2020). "Inactivo, no desactivado [sic]: 42.º ATKS fin de operaciones". Base Aérea Creech . Consultado el 24 de diciembre de 2020 .
^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 76-77, 193-194, 531-532
^ abcdefg Maurer, Unidades de combate , págs. 53-55
^ Williams, págs. 172-173
^ abc No byine. «Historia del 11.º Grupo de Bombardeo en la Segunda Guerra Mundial». Asociación del 11.º Grupo de Bombardeo . Consultado el 9 de enero de 2024 .
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
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Enlaces externos
Dumboski, A1C Andrew (17 de noviembre de 2006). "El primer escuadrón de ataque se pone de pie en la Base de la Fuerza Aérea Creech". Asuntos públicos de la Base de la Fuerza Aérea Nellis . Consultado el 27 de enero de 2007 .{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
Sin firma (2007). «El MQ-9 Reaper se une al primer escuadrón de ataque no tripulado». Defense Update. Archivado desde el original el 18 de julio de 2007. Consultado el 6 de mayo de 2007 .
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.