Los 1.er Voluntarios de Fusileros de Linlithgowshire fueron una unidad escocesa de la Fuerza de Voluntarios de Gran Bretaña formada en Linlithgow en 1860. Más tarde se convirtió en un batallón ciclista de los Royal Scots , que sirvió en Home Defense y entró en acción en la fuerza de Intervención del Norte de Rusia durante la Primera Guerra Mundial . Entre guerras se redujo a la fuerza de una compañía, pero justo antes de la Segunda Guerra Mundial se convirtió en un regimiento antiaéreo (AA) de la Artillería Real (RA). Este sirvió en el Comando Antiaéreo durante el Blitz y luego se distinguió en el Asedio de Tobruk . Luchó durante la Campaña Italiana y sus sucesores continuaron en el Ejército Territorial (TA) de posguerra hasta 1967.
El entusiasmo por el movimiento de voluntarios tras el temor a una invasión en 1859 vio la creación de muchos Cuerpos de Voluntarios de Fusileros (RVC, por sus siglas en inglés) compuestos por soldados a tiempo parcial deseosos de complementar al ejército británico regular en tiempos de necesidad. [1] [2] [3] Una de esas unidades fue la 1.ª Voluntarios de Fusileros de Linlithgowshire , una compañía formada en Linlithgow , la ciudad del condado de West Lothian (o Linlithgowshire), el 19 de marzo de 1860 bajo el mando del capitán Robert Stewart. Pronto le siguieron compañías formadas en otras ciudades de West Lothian, y se combinaron como el 1.er Batallón Administrativo de Voluntarios de Fusileros de Linlithgowshire y Stewart fue ascendido a mayor al mando el 21 de octubre de 1862: [4] [5] [6] [7 ] [8] [9] [10]
Cuando los RVC se consolidaron en 1880, el 1.er Bn de Administración se convirtió en los primeros Voluntarios de Fusileros de Linlithgowshire el 16 de marzo y los RVC individuales se convirtieron en compañías con letras, la subdivisión de la 6.a se convirtió en la Compañía F en Addiewell , el resto de la 6.a se convirtió en la Compañía G en West Calder. . La Compañía C se mudó a Armadale al año siguiente. [5] [7] [8]
Bajo el esquema de 'Localización de Fuerzas' introducido en 1872 por las Reformas Cardwell , el 1.er Linlithgowshire se agrupó con el 1.er Regimiento de Infantería (los Royal Scots ), la Milicia de Infantería Ligera de Edimburgo y varios RVC de los condados vecinos en la Brigada No 62. , que era una formación puramente administrativa. [10] Bajo las Reformas Childers de 1881, el 1.er Linlithgowshire se convirtió en un Batallón de Voluntarios de los Escoceses Reales el 1 de julio y fue redesignado formalmente como el 8.º Batallón de Voluntarios de los Escoceses Reales en abril de 1888. [5] [7] [8] [9] [10]
El Memorando Stanhope de diciembre de 1888 introdujo un plan de movilización para unidades voluntarias, que se reunirían en sus propias brigadas en puntos clave en caso de guerra. En tiempos de paz, estas brigadas proporcionaron una estructura para el entrenamiento colectivo. [11] [12] [13] Según este esquema, la 8.ª VB se incluyó en la Cuarta Brigada . En 1902, la Cuarta Brigada se dividió en la 1.ª y 2.ª Brigada Lothian, con la 8.ª VB en la 2.ª Brigada. [10]
Treinta y seis voluntarios del batallón sirvieron en la Segunda Guerra de los Bóers , principalmente con la 1.ª y 2.ª Compañías de Servicio Voluntario de los Royal Scots, lo que le valió al batallón su primer honor de batalla : Sudáfrica 1900–02 . [6] [7] [8] [9] [10] [14]
En 1900, el batallón reunió tres compañías adicionales: la H en South Queensferry , la I en Kirkliston y una Compañía de ciclistas, mientras que la Compañía F se trasladó a Fauldhouse . La Compañía H se disolvió en 1906 y la Compañía I pasó a denominarse H. [6] [7] [8] [9]
Cuando los Voluntarios fueron incluidos en la nueva Fuerza Territorial (TF) bajo las Reformas Haldane de 1908, [15] [16] el batallón se reorganizó para formar el 10.º Batallón (ciclista), Royal Scots de 8 compañías con sede en Linlithgow. [5] [7] [8] [9] [17] [18] Los batallones ciclistas no formaban parte de las divisiones del TF, sino que eran 'Tropas del Ejército' mantenidas a nivel de Comando; El décimo (ciclista) Bn Royal Scots estaba bajo el mando escocés . [19] [20]
Al estallar la guerra el 4 de agosto de 1914, el batallón se movilizó y fue asignado a la defensa costera en Berwick-upon-Tweed . [21] Casi de inmediato, las unidades TF fueron invitadas a ofrecerse como voluntarias para el Servicio en el Extranjero. El 31 de agosto, el Ministerio de Guerra autorizó la formación de una unidad de reserva o de segunda línea para cada unidad TF en la que el 60 por ciento o más de los hombres se hubieran ofrecido como voluntarios para el servicio en el extranjero. Los títulos de estas unidades de segunda línea serían los mismos que los originales, pero se distinguirían por un prefijo '2/'. Estaban llenos de voluntarios que se presentaban en grandes cantidades (2/10 de Royal Scots fueron reclutados en menos de una semana en septiembre) y se formaron unidades de entrenamiento de 3.a línea en 1915. [20 ] [21] [22] [23]
Desde el 7 de noviembre de 1914 los batallones ciclistas formaron parte del recién formado Cuerpo de Ciclistas del Ejército . Al 1/10 (ciclista) Bn Royal Scots se unió en Berwick el 2/10 en enero de 1915, y ambos batallones permanecieron allí hasta abril y junio de 1918, cuando fueron transferidos a Irlanda. El batallón finalmente se desintegró en The Curragh el 26 de febrero de 1920. Se formó un 3/10 Bn en 1915 y luego se disolvió en marzo de 1916, cuando su personal se distribuyó entre el 1/10, el 2/10 y el recién formado Cuerpo de Ametralladoras. . [5] [20] [21] [23] [24]
En 1918, 2/10.º Bn habían enviado muchos reclutamientos al extranjero y ahora estaba compuesto principalmente por hombres de categoría médica B1. Sin embargo, la Oficina de Guerra necesitaba tropas para una fuerza de Intervención del Norte de Rusia , y después de reorganizarse como un batallón de infantería y reforzarse con reclutamientos de otras unidades en Irlanda, el 2/10 regresó a Inglaterra en julio de 1918. Luego fue enviado a Arkhangelsk como parte de la fuerza, llegando a finales de agosto de 1918. [21] [23] [25]
Dejando una compañía en Arkhangelsk, el batallón operó a lo largo de un tramo de 50 millas (80 km) del río Dvina del Norte , al sur de su unión con el río Vaga . El movimiento y la observación se vieron obstaculizados por pantanos y bosques, pero con el apoyo del monitor de la Royal Navy HMS M33 , los Royal Scots despejaron el triángulo entre Dvina y Vaga y tomaron varias aldeas y prisioneros. La aldea de Pless, fuertemente fortificada, no podía ser atacada frontalmente, por lo que la Compañía A, menos un pelotón, intentó un movimiento de flanqueo a través de los pantanos. A la mañana siguiente, la compañía llegó a Kargonin, detrás de Pless, y los defensores, creyéndose aislados por una gran fuerza, evacuaron ambas aldeas. El historiador del regimiento describe esto como "una marcha bastante notable realizada predominantemente por tropas B1". [23]
A finales de septiembre, con un cuerpo de tropas del ejército estadounidense, el batallón había llegado a Nijne-Toimski, que resultó demasiado fuerte para las fuerzas aliadas ligeramente equipadas, que establecieron una línea defensiva. Luego, el monitor tuvo que retirarse antes de que el Dvina se congelara y la fuerza fuera bombardeada por cañoneras bolcheviques. Se retiró a una segunda línea defensiva durante el invierno. Con la ayuda de una batería de artillería de campaña canadiense , repelió una serie de ataques que culminaron en un asalto muy intenso el 11 de noviembre. Luego, 2/10 de Royal Scots fue reforzado por la compañía de Archangelsk, que había estado comprometida en Obozerskaya en la línea ferroviaria de Vologda . Luego, la fuerza se instaló en alojamientos en aldeas y fortines de troncos , mientras que el entrenamiento y las incursiones se llevaban a cabo con raquetas de nieve, esquís y trineos. [23]
Los bolcheviques reanudaron la ofensiva a principios de 1919, y hubo que enviar la Compañía A para reforzar una fuerza fuertemente presionada en el Vaga, marchando con trineos más de 50 millas (80 km) a temperaturas de 40 a 60 grados bajo cero. Los bolcheviques ahora tenían superioridad artillera, no hubo levantamiento antibolchevique entre la población local, las tropas rusas blancas se amotinaron en abril y las tropas estadounidenses se retiraron en mayo. Sin embargo, la fuerza permaneció en posición; 2/10 de los Royal Scots fueron relevados por otras tropas británicas. El batallón regresó en barcaza a Archangelsk y zarpó hacia casa el 10 de junio. Llegó a Leith, donde fue inmediatamente desmovilizado el 25 de junio. [5] [21] [23]
Cuando el TF se reformó como Ejército Territorial (TA) en 1920, el 10.º Bn (ciclista) formó por primera vez la 1.ª Compañía de Puentes Ligeros (Linlithgow) de los Ingenieros Reales , luego, en 1921, se convirtió en una Compañía del 4/5 (Queen's Edinburgh Rifles) Bn, Royal Scots en Edimburgo , con la sede de la compañía en Linlithgow. [5] [8] El 4/5.º Bn formó parte del 155.º Bde (Escocia Oriental) de la 52.ª División (Tierras Bajas) . [26]
Durante la década de 1930, la creciente necesidad de defensa antiaérea (AA) para las ciudades británicas se abordó convirtiendo varios batallones de infantería TA en unidades AA. El 4.º/5.º Royal Scots fue uno de los batallones seleccionados, convirtiéndose en un regimiento de reflectores (S/L) en 1938. Al mismo tiempo, el TA duplicó su tamaño después de la crisis de Munich , por lo que se formaron dos regimientos, con la Compañía A. proporcionando la base para un nuevo 14.º Regimiento Antiaéreo Ligero (West Lothian, Royal Scots) de la Artillería Real (RA). La compañía Linlithgow formó Regimental HQ (RHQ), 39 (Linlithgow) y 40 (Bathgate) Baterías LAA; 57 LAA Battery se levantó en South Queensferry el 17 de enero de 1939 y 58 LAA Bty en Edimburgo el 15 de mayo de 1939. [5] [8] [27] [28]
El regimiento formaba parte de la 3 División AA que cubría Escocia. En febrero de 1939, las defensas AA de la TA quedaron bajo el control de un nuevo Comando Antiaéreo . En junio se inició una movilización parcial de unidades TA en un proceso conocido como "cobertura", mediante el cual cada unidad AA cumplía un período de servicio de un mes en rotación para ocupar posiciones AA seleccionadas. El 24 de agosto, antes de la declaración de guerra, el Comando AA estaba completamente movilizado en sus estaciones de guerra. [29] El 14.º Rgt LAA (West Lothian) pasó a formar parte de la 51.ª Brigada Antiaérea Ligera, que se formó en agosto de 1939 con la responsabilidad de todas las provisiones LAA de la 3 División AA. [30] [31]
La 3.ª División AA estuvo frecuentemente en acción durante la llamada Guerra Fingida que duró desde septiembre de 1939 hasta abril de 1940. La primera acción ocurrió inesperadamente el 16 de octubre de 1939, cuando aviones enemigos aparecieron repentinamente entre las nubes y se lanzaron en picado sobre buques de guerra frente a Rosyth Dockyard , cerca. al puente Forth . Siguieron otros ataques a las bases, y a la 3 División AA se le dio prioridad para los nuevos cañones AA pesados (HAA) en enero de 1940, pero sólo 10 cañones Bofors de 40 mm y algunos cañones navales de 2 libras estaban disponibles para la defensa de LAA; de lo contrario, la defensa de los puntos vulnerables (VP) de la LAA se basó en ametralladoras ligeras AA (AALMG). A partir de abril de 1940, la Luftwaffe centró su atención en las campañas en Noruega , Francia y los Países Bajos [32].
El 11 de julio de 1940, al comienzo de la Batalla de Gran Bretaña , la 3 División AA tenía unos 119 cañones LAA (principalmente Bofors) defendiendo los VP. [33] Escocia escapó en gran medida de los ataques aéreos durante la Batalla de Gran Bretaña, pero en septiembre de 1940 la Luftwaffe pasó a realizar ataques nocturnos contra las ciudades británicas ( The Blitz ). [34] Sin embargo, incluso mientras el Blitz estaba en marcha, también existía una necesidad urgente de reforzar las defensas AA de las bases británicas en Egipto tras la entrada de Italia en la guerra. El 14.º LAA Rgt (West Lothian), bajo el mando del teniente coronel Gerald Eastwood, llegó a Egipto con 39, 40 y 57 LAA Bty el 3 de marzo de 1941 y fue enviado directamente a Libia , donde se unió a 4 AA Bde en Tobruk detrás del avance. Fuerza del Desierto Occidental . [35] [36] [37] [38] (La 58 batería LAA había sido transferida el 10 de julio de 1940 al 50.º Regimiento Antiaéreo Ligero, Artillería Real , que permaneció en el Comando AA. [27] [39] )
La intervención alemana en la forma del general Erwin Rommel y su Afrika Korps rápidamente cambió el rumbo en Libia. Un rápido avance hizo retroceder a las fuerzas británicas. Las columnas alemanas, que se dirigían a la frontera egipcia, pasaron por alto Tobruk, cuya guarnición se preparaba para defender el puerto. Este fue investido a partir del 11 de abril, comenzando el épico Asedio de Tobruk que duró 240 días. [40] [41]
El brigadier JN Slater de 4 AA Bde actuó como Comandante de Defensa AA (AADC) para toda el área de Tobruk, con el RHQ 14.º LAA Rgt controlando las defensas AA alrededor del perímetro y el RHQ 13.º LAA Rgt al mando del área del puerto. El 13.º Regimiento de LAA había enviado previamente una batería a Grecia, por lo que los números se equilibraron transfiriendo 39 LAA Bty a su mando, aunque en realidad las baterías se dividieron entre los dos cuarteles generales del LAA Rgt por conveniencia operativa en lugar de por estricta integridad del regimiento: [41] [ 42] [43] [44] [45] [46]
Zona perimetral defendida
mientras que 40/14 LAA Bty (Mayor W. McEwan Younger) estaba en el área del puerto bajo el mando del 13.º Regimiento de LAA.
En abril, los dos regimientos de la LAA y las baterías LAA independientes adjuntas entre ellos tenían 18 cañones Bofors de 40 mm (6 móviles, 12 estáticos) y 42 cañones Breda italianos de 20 mm capturados , y todas las baterías tripulaban una mezcla de estas armas. [41] [43]
Rommel realizó su primer ataque en el perímetro antes del amanecer del 14 de abril, pero fue rechazado por un contraataque. A partir de entonces hubo varios ataques en el perímetro, pero casi constantes ataques aéreos, especialmente por parte de Junkers Ju 87 Stuka . Los artilleros de LAA tuvieron problemas contra los Stukas que bombardeaban en picado y los Messerschmitt Bf 109 de vuelo bajo , contra los cuales los predictores de los cañones eran inútiles. Con los propios lugares de tiro como objetivo, los conductores de baterías, cocineros y empleados manejaron LMG para protección local. [40] [41] La Historia Oficial registra que la artillería AA en Tobruk estaba "incesantemente en acción contra ataques de todo tipo, desde todas las alturas, pero especialmente contra bombarderos en picado". [47]
Las bajas de la Luftwaffe fueron numerosas: 53 aviones derribados y 43 dañados en abril, 45 y 56 en mayo. Después de eso, la Luftwaffe pasó a ataques de alto nivel. Mientras que en abril se produjeron 21 ataques con un total de 386 aviones, en julio la cifra se había reducido a sólo cuatro ataques con 79 aviones. La 4ta Brigada AA registró que hubo una disminución constante en el número de aviones atacando a medida que avanzaba el asedio, y los atacantes cambiaron a ataques nocturnos y de alto nivel. A pesar de los impactos en las posiciones de los cañones y las numerosas bajas entre los artilleros, los talleres de la RAOC mantuvieron los cañones en servicio y ningún arma estuvo fuera de servicio durante más de unas pocas horas. [41] [43] [48] Durante septiembre y octubre de 1941, la mayor parte de la guarnición de Tobruk y algunas de las unidades AA fueron relevadas, pero el RHQ y las tres baterías del 14º LAA Rgt llevaron a cabo todo el asedio. [38] [47] [49]
En noviembre de 1941 el Octavo Ejército británico inició una nueva ofensiva en el Desierto Occidental ( Operación Crusader ), que consiguió poner fin al Asedio de Tobruk. La primera fase del "Cruzado" duró hasta enero de 1942, cuando Rommel contraatacó y el Octavo Ejército retrocedió y se atrincheró a lo largo de la Línea Gazala . Luego hubo una pausa en los combates mientras ambos bandos se reorganizaban. [50] [51] [52]
Durante la batalla de Gazala , que comenzó el 26 de mayo, las fuerzas del Eje de Rommel irrumpieron rápidamente en la posición británica y comenzaron a atacar las "cajas" defensivas. Después de encarnizados combates en la Línea Gazala y el 'Caldero', el Octavo Ejército se vio obligado a retirarse. Los británicos esperaban defender Tobruk como en el asedio anterior, pero esta vez las fuerzas del Eje llegaron antes de que las defensas estuvieran listas, y 4 AA Bde estaban entre las 33.000 tropas aliadas que fueron capturadas en la caída de Tobruk . Sin embargo, el 14º LAA Rgt no estaba entre ellos, ya que estaba fuera del perímetro en ese momento. Fue recogido por 12 AA Bde , que habían estado defendiendo terrenos de aterrizaje de cazas para la Fuerza Aérea del Desierto (DAF) y ahora libraban una serie de acciones de retaguardia mientras el Octavo Ejército se retiraba en confusión más allá de la frontera egipcia. El avance del Eje finalmente se detuvo en El Alamein [52] [53] [54]
Después de un período fuera de la línea, [55] el 14º LAA Rgt (39, 40, 57 LAA Bty con 48 cañones Bofors) regresó al 12 AA Bde para la Segunda Batalla de El Alamein . El papel de la 12a Brigada AA una vez más fue avanzar detrás del avance del Octavo Ejército y defender los campos de aterrizaje del DAF a medida que entraran en uso. La brigada desarrolló un sistema muy eficiente para brindar apoyo rodante a las alas tácticas del DAF mientras realizaban largos desplazamientos hacia adelante para mantener el contacto con el ejército que avanzaba. Esto involucró a la Royal Air Force , los equipos de construcción de aeródromos de Royal Engineers y las unidades locales de defensa terrestre, así como las unidades AA; todos estaban representados en los grupos conjuntos de reconocimiento que seguían de cerca a los batallones líderes. Seleccionaron nuevos sitios para las pistas de aterrizaje o renovaron los antiguos, manteniendo contacto por radio a través de canales de la RAF o RA con el cuerpo principal para que las órdenes de movimiento pudieran pasar a las siguientes baterías AA. El movimiento se realizaba normalmente mediante "saltos" desde zonas de aterrizaje previamente ocupadas, aunque a veces una batería AA esperaba en un área de concentración oculta lista para avanzar. Aviones de transporte de la RAF llevaron personal de tierra, equipos y personal de baterías a las nuevas ubicaciones. Al cabo de unas horas llegarían los escuadrones de cazas y las posiciones AA estarían ocupadas. La 12.a Brigada AA tenía entre 20 y 30 convoyes separados moviéndose en un día determinado, y en noviembre proporcionaba cobertura a seis alas de la RAF y un Grupo de Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU . A medida que avanzaba el avance, los alemanes en retirada se esforzaron cada vez más en inutilizar los terrenos de aterrizaje abandonados; En un campo cerca de 'Marble Arch', los equipos de la RA/RE/RAF tuvieron que retirar 2.000 minas . [56] [57] [58]
La 12.ª Brigada AA siguió al Octavo Ejército hasta Trípoli , que cayó el 23 de enero de 1943. En ese momento, el 14.º Rgt LAA (39, 40, 57 LAA Btys, 36 x Bofors) estaba en Buerat . [59] La última fase de las operaciones del Octavo Ejército en el norte de África fue el avance desde Trípoli hacia Túnez . La 12ª Brigada AA continuó llevando a cabo la defensa del aeródromo, contra una oposición cada vez mayor. El grupo móvil típico asignado a un aeródromo contenía una batería HAA y dos LAA. Para evitar ser detectados, los grupos se movían de noche, teniendo especial prioridad en las rutas. Para la Batalla de la Línea Mareth a finales de marzo de 1943, 12 AA Bde cubrieron nueve zonas de aterrizaje avanzadas para cinco alas de la RAF, todas dentro de un radio de 32 kilómetros (20 millas) de las posiciones enemigas. El procedimiento estándar era que los cañones HAA y LAA estuvieran ubicados para enfrentar posibles ataques tanto de tanques como de aviones, y estuvieran estrechamente integrados con las unidades de defensa terrestre. Los ataques aéreos podrían complicarse por la presencia de aviones amigos utilizando el aeródromo. Después de Mareth, las unidades de la 12ª Brigada AA también comenzaron a asumir la responsabilidad de los puertos de la costa tunecina. El avance terminó en Enfidaville después de siete meses y 1.500 millas (2.400 km) de movimiento continuo, y los artilleros AA comenzaron un programa de descanso y reacondicionamiento, mientras contribuían a la defensa AA de los puertos desde donde se inició la invasión aliada de Sicilia (Operación Husky). ) iba a ser lanzado. [60] [61]
El 14.º Regimiento de la LAA no participó en Sicilia, sino que navegó con 12 AA Bde directamente desde Túnez a los desembarcos en Italia continental en Salerno ( Operación Avalancha ) a partir del 9 de septiembre. La tarea del regimiento era defender el aeródromo de Montecorvino , pero aunque esto se apresuró antes de que los aviones de la Luftwaffe pudieran despegar, el aeródromo permaneció bajo un intenso y preciso bombardeo enemigo hasta el 13 de septiembre y los cañones LAA no pudieron desplegarse eficazmente hasta que esto cesó. La cabeza de puente estaba peligrosamente congestionada y, por lo tanto, los refuerzos AA previstos no pudieron llegar de forma segura; las unidades que ya estaban en tierra tuvieron que cumplir con todas las demandas contra múltiples ataques aéreos realizados simultáneamente y sin previo aviso. Los alemanes finalmente se vieron obligados a retirarse el 16 de septiembre. La 12ª Brigada AA estaba dispuesta a seguir rápidamente con una columna de tropas AA móviles a Nápoles , pero este audaz plan fue vetado. Las unidades de la brigada comenzaron a llegar a Nápoles por carretera y por mar (tras volver a embarcarse en lanchas de desembarco) el 1 de octubre. Este despliegue solo duró tres semanas antes de que se trasladaran nuevamente al río Volturno , donde se les pidió que proporcionaran cobertura para rutas, puentes, campos de aterrizaje y posiciones de armas de campaña para el cruce del río por parte del X Cuerpo . La Luftwaffe participó muy activamente en el intento de impedir los cruces, utilizando en particular Bf 109 y Focke-Wulf Fw 190 como cazabombarderos . [62] [63] [64] Durante 1943, el teniente coronel Eastwood fue ascendido al mando de 12 AA Bde. [65] [66]
Una vez cruzado el Volturno, las operaciones se ralentizaron cuando los aliados se enfrentaron a la Línea de Invierno alemana . 12 unidades de la Brigada AA fueron desplegadas alrededor de Capua , Cancello y Grazzanise de octubre a diciembre. Luego, en enero de 1944, avanzaron para cubrir las áreas de reunión y los sitios de ferry para el cruce del Garigliano , después de lo cual la brigada pasó al XIII Cuerpo para los cruces del río Rapido y el avance hacia el Valle del Liri ( Operación Diadema ). Sus regimientos de la LAA estaban comprometidos en puentes, desfiladeros, áreas de reunión y posiciones de artillería, y los aviones enemigos estaban activos en ametrallamientos y bombardeos de bajo nivel. Hubo graves problemas para hacer avanzar los cañones AA a lo largo de las rutas muy congestionadas. Mientras el XIII Cuerpo avanzaba en un frente estrecho, 12 AA Bde se encontraron extendidos a lo largo de 80 millas (130 km) de caminos que protegían la larga "cola". Después de la fuga de la cabeza de playa de Anzio y la captura de Roma a principios de junio, se desplegaron 12 AA Bde en la llanura del Tíber protegiendo aeródromos, cruces de ríos , etc. [64] [67] [68] [69] [70]
En agosto, 12 AA Bde y sus unidades fueron transferidos al Octavo Ejército en el frente del Adriático . Durante los siguientes seis meses, el ejército avanzó sólo 160 kilómetros (100 millas) y finalmente alcanzó la Línea Gótica . Durante este período, la brigada apoyó principalmente al I Cuerpo Polaco . Las unidades AA se vieron obstaculizadas por la falta de un radar de alerta temprana, mientras que los aviones enemigos estaban inicialmente muy activos. Sin embargo, la actividad de la Luftwaffe disminuyó hacia finales de año y las fuerzas aliadas en Italia sufrían una grave escasez de mano de obra, por lo que los artilleros AA excedentes fueron transferidos a otras funciones y varias unidades se disolvieron. Aunque el 14º LAA Rgt permaneció en el orden de batalla, al igual que otras unidades que habían estado en el extranjero durante mucho tiempo, regresó de Italia al Reino Unido. [70] [71] [72]
En la primavera de 1945, el 14º LAA Rgt se unió a los 5 AA Bde en East Anglia . [38] [73] Después del día VE , el Comando AA fue rápidamente desmantelado. En el otoño de 1945, el 14º LAA Rgt se transfirió al 40 AA Bde en Escocia. En abril de 1946, el regimiento fue puesto en animación suspendida. [28] [74]
Cuando se reconstituyó el TA en 1947, el regimiento TA y sus tres baterías fueron colocados en animación suspendida en Pilton Camp, Edimburgo, donde el personal continuó en el 14º LAA Rgt como una unidad del Ejército Regular formada por la guerra , mientras la unidad TA se reformaba. en Linlithgow como 514 (West Lothian, Royal Scots) LAA Rgt . [5] [27] [75]
La unidad formada en guerra fue redesignada como 46 Regimiento LAA el 1 de abril de 1947, con los siguientes cambios: [27] [76] [77]
El regimiento fue reducido a cuadros el 26 de julio de 1948 y puesto en animación suspendida el 16 de agosto. Sin embargo, el RHQ y las tres baterías fueron resucitados el 15 de septiembre de ese año como 46 Regimiento AA Pesado (Mixto) en Carter Barracks, Bulford Camp , Wiltshire . 'Mixto' indicó que en la unidad se integraron miembros del Cuerpo Real del Ejército Femenino . Estaba armado con pistolas HAA de 3,7 pulgadas / [76] [77]
Este regimiento, a su vez, fue reducido a cuadros el 15 de mayo de 1955 en Hobbs Barracks, Lingfield, Surrey , solo para ser reformado nominalmente el 16 de junio de ese año cuando 75 HAA Rgt (37, 150, 182 HAA Btys) en Milton Barracks , Gravesend . Kent , fue redesignado como 46 HAA Rgt (117, 124, 126 HAA Btys). [76] [77]
Desde julio de 1957 hasta agosto de 1958, el regimiento sirvió en Paphos en Chipre , con RHQ, 124 y 126 Bty en Pinefields Camp, y 117 Bty divididos entre St Barbara's Camp y Coral Bay. [77] Ese regimiento finalmente entró en animación suspendida el 31 de octubre de 1958 (el 117 Bty se disolvió formalmente el 1 de enero de 1962). [76] [77]
514 (West Lothian, Royal Scots) LAA Rgt formó parte de 62 AA Bde (los 36 AA Bde (escoceses) de antes de la guerra ). [5] [8] [28] [75] [78] [79] [80] [81]
Cuando se disolvió el Comando AA el 10 de marzo de 1955, se produjo una reducción importante en el número de unidades AA en la TA. El 514.º Regimiento de LAA se fusionó con el R Bty del 471 (Adelante) HAA Rgt , el 519.º (Dunedin) LAA Rgt y el 587 (Queen's Edinburgh Royal Scots) LAA Rgt para formar un nuevo 432 LAA Rgt con la siguiente organización: [5] [8] [ 28] [75] [79] [82] [83]
Una reducción adicional en 1961 hizo que 432 LAA Rgt se convirtieran en Ingenieros Reales como parte del 432 Regimiento de Ingenieros del Cuerpo (Ciudad de Edimburgo) , excepto Q (West Lothian, Royal Scots) Bty, que en su lugar se unió a 445 LAA Rgt (Cameronianos) el 1 de mayo. 1961 para formar R (West Lothian) Bty en un nuevo 445 (Lowland) LAA Rgt . En 1967, este regimiento se disolvió y pasó a formar parte simultáneamente del 207 (escocés) Bty en 102 (Ulster y Escocia) Light Air Defense Rgt , y del T (Glasgow) Bty en Lowland Rgt, RA (Territoriales). [5] [8] [28] [75] [79] [84] [85] [86]
El uniforme original usado por los RVC de Linlithgowshire era gris voluntario oscuro, una gorra gris oscuro con mechón de bolas y cinturones marrones. El primer RVC tenía ribetes escarlata, los otros tres tenían revestimientos escarlata . En 1863, el batallón combinado adoptó uniformes verdes de fusil con revestimientos rojos; el tocado era un shako , reemplazado por un busby de rifle con un penacho negro y rojo y una insignia de corneta en 1872. En 1876, la parte inferior del penacho se cambió a verde claro y los puños de la túnica se cambiaron a verde rifle con un Nudo austriaco verde claro . Alrededor de 1890, los cinturones marrones fueron reemplazados por equipos negros de Slade-Wallace, los revestimientos se cambiaron por ribetes rojos en el cuello y una pata de gallo roja en el puño, y la parte inferior de la pluma busby se cambió de verde a rojo. Este uniforme fue reemplazado en 1903 por un vestido de servicio monótono con ribetes rojos y un gorro Glengarry con insignia de Royal Scots, cinturones color ante y calzas negras. En 1908, el batallón adoptó el traje de gala escarlata con revestimientos azules de los Royal Scots. [6] [7] [10]
Archibald Primrose, quinto conde de Rosebery (el futuro Primer Ministro del lll) ocupó el cargo de coronel honorario del batallón desde el 18 de abril de 1874 hasta 1920. [8] [10]
Un arma capturada en Archangel por 2/10 Bn se conserva en Glencorse Barracks , el antiguo depósito de los Royal Scots. [87]