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Aeropuerto internacional de Vlorë

40°30′05″N 19°24′43″E / 40.50139°N 19.41194°E / 40.50139; 19.41194

Triport o Treport es un cabo y puerto histórico en el mar Adriático al noroeste de Vlorë , Albania . Se encuentra en el municipio de Vlorë y constituye el límite norte de la bahía de Vlorë . [1] Situado a 5 km al noroeste de la ciudad, el puerto de Triport es el puerto pesquero de Vlorë. Es uno de los puertos pesqueros más importantes de Albania, con la segunda flota pesquera más grande del país. [2]

El Triport presenta una curva rocosa, ahora completamente sumergida, pero que tiene más de 300 m de largo y entre 10 y 20 m de ancho, creando un puerto natural que históricamente se ha utilizado como puerto seguro. [3] El arcaico y clásico Thronion y el antiguo Aulon se han identificado con el sitio de Triport. [4] La antigua fortaleza de Jengjeç estaba ubicada en Triport, pero alrededor de mediados del siglo XVI las piedras de sus ruinas fueron traídas al sitio de la actual Vlorë y se usaron para construir el Castillo de Skelë , el nuevo castillo de Vlorë. [5]

Los restos arqueológicos se encuentran parcialmente en el cabo Triport y parcialmente sumergidos en las aguas y arenas que rodean el cabo. [6] El Castillo de Triport y las antiguas murallas submarinas están designados como Monumento Cultural de Albania . [7]

Historia

Periodo antiguo

El área era uno de esos sitios costeros ilirios que habían experimentado actividad preurbana a partir de los siglos XI-X a. C. [8] El erudito británico NGL Hammond , que visitó el sur de Albania antes de la Segunda Guerra Mundial , informó del descubrimiento de dos fragmentos de cerámica micénica del asentamiento no cerrado de Triport, [9] sin embargo, no proporcionó ninguna ilustración. En este asentamiento se llevaron a cabo excavaciones desde fines de la década de 1970, pero no se informó de ninguna otra cerámica micénica. [10]

Tradicionalmente se supone que la zona fue colonizada por los antiguos griegos . Se ha encontrado una gran ciudad portuaria fortificada en Triport, que estuvo habitada desde el siglo VI a. C. hasta el siglo II d. C. Estaba delimitada por tres murallas, la primera de las cuales data de finales del siglo VI a. C. [11] La actividad portuaria en este sitio duró al menos desde el período arcaico hasta el período medieval . [6] Se ha sugerido que se produjo un traslado de la ciudad antigua desde el sitio de Triport al sitio de la moderna Vlorë. El centro de la ciudad moderna presenta murallas que datan de los siglos IV al X d. C., así como una muralla, una torre cuadrangular y ruinas de una casa con cerámica que data de los siglos III-IV y de los siglos VI-VII d. C. [12]

El yacimiento arqueológico de Triport ha sido identificado con la antigua Thronion o Aulon . [13] Pausanias (siglo II d. C.) atestiguó que Thronion era una colonia locria - eubea , pero también una dedicatoria en un monumento erigido en Olimpia ; ambos relatos informan de que Apolonia conquistó la ciudad alrededor del 450 a. C. Aulon , de la que Vlorë tomó su nombre, fue mencionada por primera vez por Ptolomeo (siglo II d. C.) entre las ciudades de los taulantios ilirios . [14] Carl Patsch propuso que la primera ubicación de Aulon en Treport se transfirió luego a la ubicación actual de Vlora, y Pierre Cabanes propuso la ubicación de Thronion en Treport; esas identificaciones no se contradicen entre sí. [4] Se puede considerar que Triport estaba fuera, pero en la frontera, del territorio de los Amantes , que se encontraron en el interior de la bahía de Vlorë . [15]

El antiguo puerto-ciudad de Triport estaba organizado aparentemente con una zona residencial superior, correspondiente al promontorio montañoso actual, y con una zona inferior con funciones comerciales, donde probablemente se ubicaba el sector portuario. También es probable que el puerto contara con un sistema defensivo. Recientes prospecciones arqueológicas subacuáticas han permitido identificar dos murallas macizas de construcción similar, con una anchura media de 3 m. La primera se encuentra a unos 20 m de la línea de costa actual, a muy baja profundidad, con una orientación este-oeste paralela a la línea de costa. Se extiende desde el lado del promontorio de Triport hasta aproximadamente 700 m, hasta cerrarse en ángulo recto con la segunda muralla. La segunda está orientada de norte a sur siguiendo una dirección hacia tierra. Estos edificios se han identificado inicialmente como parte del sistema de infraestructura del puerto, sin embargo en realidad se pueden identificar con las murallas circundantes de la ciudad baja, que ahora está parcialmente sumergida por el agua y la arena. [6] Los azulejos estampados de los siglos IV-III a. C. con los nombres de las pritaneas que se encontraron en el sitio dan testimonio de una organización política de tipo urbano del asentamiento. [6]

Se han identificado quince áreas relacionadas con la actividad portuaria de Triport, que presentan una alta concentración de materiales arqueológicos. El material cerámico está dominado por la presencia de cerámica y ánforas representadas por contenedores de transporte corintios y corcireanos , así como fragmentos de ánforas de Rodas . Datan de finales del siglo V a. C. hasta los siglos IV-III a. C. [16] Las ánforas itálicas del tipo Lamboglia 2 y Dressel 2-4 tienen una frecuencia menor pero aún significativa. Las producciones africanas son insignificantes en comparación con las ánforas orientales de la Antigüedad tardía. Un uso posterior, aunque reducido, del sitio se puede ver por la presencia de ánforas de los siglos X-XIII del tipo Otranto 1 y 2, y Günsenin III. La circulación de este tipo de ánforas, que también se produjo en Porto Palermo , afectó particularmente al área del sur de los Balcanes y las costas de Albania. [17]

Periodo otomano

La antigua fortaleza de Jengjeç estaba situada en Triport. [5] El escritor y explorador turco otomano Evliya Çelebi visitó el sur de Albania en 1670 y escribió sobre Jengjeç: [5] [18]

En la actualidad, es una ruina abandonada con un gran puerto. Gedik Ahmed Pasha destruyó parcialmente la fortaleza y las torres de la entrada del puerto cuando lo conquistó. Las piedras que quedaron se utilizaron para construir la fortaleza de Vlora durante el reinado del sultán Suleiman . En las cuatro esquinas del puerto de Jengjeç hay presas para pescar.

—  Evliya Çelebi , "Un viaje a Vlora y Durrës" (1670), Seyahatnâme

Economía

Triport es el puerto pesquero de Vlorë y uno de los puertos pesqueros más importantes de Albania. Cuenta con la segunda flota pesquera más grande del país, que también incluye grandes buques industriales. [19] Triport está situado frente a la isla de Sazan y la mayoría de los barcos pesqueros operan cerca de la isla, dentro de los límites del Área Marina Protegida de Sazan. [20]

Según estudios recientes, los pescadores se quejan de la disminución progresiva de los recursos pesqueros locales y de la disminución de sus ingresos a lo largo de los años. Las pruebas indican que los recursos pesqueros locales pueden estar sobreexplotados por actividades pesqueras en pequeña escala, pero también por actividades pesqueras recreativas y profesionales, que pueden haber ejercido un impacto acumulativo sobre los hábitats locales y los recursos vivos. [21] Los pescadores de la comunidad pesquera de Triport son en general reacios a colaborar con los científicos o los miembros de la Administración Regional de Áreas Protegidas de Vlora, [22] y tampoco están mostrando voluntad de cooperar entre sí para la gestión de los recursos pesqueros locales. Los científicos afirman que "un enfoque más colaborativo por parte de los pescadores y entre ellos, incluso en ausencia de una vigilancia o aplicación adecuadas, puede ser una condición positiva que tenga efectos en cascada para lograr un mejor estado de los recursos pesqueros locales". [23]

Referencias

Citas

  1. ^ Volpe y col. 2014, págs. 299–300.
  2. ^ Bakiu y otros. 2018, pág. 529.
  3. ^ Volpe y otros. 2014, pág. 299.
  4. ^ ab Bereti, Quantin y Cabanes 2011, p. 11.
  5. ^ abc Kiel 1990, pág. 271.
  6. ^ abcd Volpe y col. 2014, pág. 300.
  7. ^ LISTA E MONUMENTEVE: RRETHI I VLORËS (PDF) (en albanés). Instituti i Monumenteve të Kulturës - Ministria e Kulturës. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2018..
  8. ^ Bereti 1993, pág. 143.
  9. ^ Bejko 1994, pag. 118; Fasolo 2005, pág. 178; Volpe et al. 2014, pág. 300.
  10. ^ Bejko 1994, pág. 118.
  11. ^ Bereti 1993, pag. 143; Fasolo 2005, pág. 178; Volpe et al. 2014, pág. 300.
  12. ^ Fasolo 2005, pág. 178.
  13. ^ Volpe y col. 2014, pág. 300; Bereti 1993, pág. 143.
  14. ^ Bereti, Quantin y Cabanes 2011, págs.11, 13.
  15. ^ Ceka y Ceka 2017, pág. 492.
  16. ^ Volpe y col. 2014, págs. 302–303.
  17. ^ Volpe y otros. 2014, pág. 303.
  18. ^ Elsie, Robert (ed.). "1670 Evliya Chelebi: Seyahatname - un viaje a Vlora y Durrës". albanianhistory.net .Extracto de: Dankoff, Kreiser y Elsie 2000.
  19. ^ Bakiu y otros. 2018, pág. 529.
  20. ^ Bakiu y otros. 2018, pág. 530.
  21. ^ Bakiu y otros. 2018, pág. 531.
  22. ^ Bakiu y otros. 2018, pág. 529.
  23. ^ Bakiu y otros. 2018, pág. 533.

Bibliografía