Hesketh Racing

[1]​ Para 1974, el Hesketh 308 estuvo listo para el Trofeo Internacional de Silverstone: Hunt ganó largando desde la pole.

[1]​[2]​ A fines de 1975, Lord Hesketh anunció que ya no podía competir en el campeonato mundial.

Luego, Anthony Horsley actualizó la versión 308 a la 308D y continuó bajo el nombre de Hesketh Racing.

[1]​[2]​ Frank Dernie diseñó el nuevo chasis 308E para la temporada de 1977, con Rupert Keegan conduciendo junto a Harald Ertl.

Con solo un monoplaza por Gran Premio, 3 pilotos ocuparon su asiento en las primeras 6 carreras, sin finalizar ninguna de ellas, y Hesketh se retiró finalmente del campeonato.

[1]​[2]​ Luego de su paso por monoplazas, Postlethwaite decidió fabricar un prototipo LM, en asociación con la empresa IBEC y con el piloto Ian Bracey.

También participó en la edición de 1981, esta vez con Tiff Needell y Tony Trimmer pero con el mismo resultado.