Fue diseñado por Frank Dernie y Nigel Stroud y era el último monoplaza que construyó la escudería antes de que el equipo terminara por desaparecer a finales de la temporada 1978 de Fórmula 1.
El 308E era un diseño relativamente conservador, con un chasis de aluminio monocasco motorizado por un motor común Cosworth y una caja de cambios Hewland.
Sin embargo el 308E ganó particular notoriedad debido a los patrocinadores del equipo como PentHouse o Rizla.
Para la temporada 1978 de Fórmula 1 el auspicio compañía Olympus, aunque los resultados eran peores incluso.
Siguiendo al abandono de esta escudería de Fórmula 1, la vuelta del 308E se hizo presente en diversos pilotos en competiciones británicas.