El Gran Premio de Brasil de 2012 (formalmente conocido como el Gran Premio Petrobras do Brasil 2012 de Fórmula 1 ) [1] fue una carrera de Fórmula 1 que se llevó a cabo en el Autódromo José Carlos Pace en São Paulo , Brasil, el 25 de noviembre de 2012. [3] La carrera fue la vigésima y última ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2012 , y marcó la cuadragésima primera edición del Gran Premio de Brasil . La carrera fue ganada por Jenson Button conduciendo para McLaren , anotando la 15.ª y última victoria de su carrera en Fórmula 1, así como la última victoria de McLaren en un Gran Premio hasta el Gran Premio de Italia de 2021 y la última victoria de un piloto británico para McLaren hasta que Lando Norris ganó el Gran Premio de Miami de 2024 .
Fue en esta carrera donde Sebastian Vettel ganó el Campeonato Mundial de Pilotos de 2012 , su tercer título consecutivo. Fernando Alonso terminó segundo tanto en la carrera como en el campeonato y tenía el liderato provisional del campeonato en una etapa final de la carrera, antes de que Vettel avanzara en el orden para tener una ventaja de tres puntos. La carrera también marcó la 306.ª y última para Michael Schumacher , después de que anunciara su retiro por segunda vez.
El Gran Premio de Brasil de 2012 marcó la última carrera de Michael Schumacher antes de su segundo retiro y también fue la última carrera para Bruno Senna , [4] Vitaly Petrov , Timo Glock , Pedro de la Rosa , Narain Karthikeyan y el equipo de Fórmula 1 HRT . HRT en su historia no anotó un punto y se retiró debido a problemas financieros. [5]
El proveedor de neumáticos Pirelli proporcionó a los equipos prototipos preliminares de sus compuestos para la temporada 2013 de Fórmula Uno durante las prácticas del viernes para pruebas y revisión. [6] Pirelli trajo su neumático de compuesto duro con banda plateada como el neumático "principal" más duro y el neumático de compuesto medio con banda blanca como el neumático de opción más blanda, a diferencia del Gran Premio de Brasil de 2011, cuando trajeron neumáticos secos de compuesto medio y blando. [7]
Para ser campeón del mundo por tercera vez, Sebastian Vettel necesitaba defender una ventaja de 13 puntos sobre Fernando Alonso , lo que significa que este último necesitaba al menos el tercer puesto incluso si el primero no lograba puntuar. Por el contrario, un cuarto puesto era suficiente para Vettel incluso si Alonso ganaba, y por lo tanto era el favorito. [8]
Durante los entrenamientos libres del viernes y sábado, fueron Lewis Hamilton y McLaren quienes marcaron el ritmo, seguidos de cerca por el aspirante al campeonato Vettel y su compañero de equipo en Red Bull, Mark Webber . [9] Mientras que Hamilton encabezó la tabla de tiempos en ambas sesiones del viernes, Jenson Button fue el más rápido durante la tercera sesión del sábado por la mañana. [10]
Fernando Alonso tuvo una primera sesión de entrenamientos libres complicada, a 0,465 segundos de Vettel, el doble que en carreras anteriores. En la segunda sesión, logró rodar más rápido que el alemán con los neumáticos más duros. Ferrari se mostró más fuerte durante las tandas largas, con Felipe Massa marcando los tiempos de vuelta más rápidos de forma constante, 0,1 segundos por delante de Hamilton. [11] Con las altas temperaturas, la degradación de los neumáticos era una preocupación para los equipos en el paddock; [12] Hamilton comentó que "sentía casi como si estuviera deslizándome por la pista con los neumáticos derritiéndose". [9]
"Estoy agradecido de poder poner el coche en la primera fila y de haber conseguido un doblete en mi última clasificación con McLaren".
Lewis Hamilton comentando sobre la obtención de la pole position. [13]
Tras las sesiones de entrenamientos, que fueron muy calurosas, la clasificación del sábado se llevó a cabo en condiciones meteorológicas difíciles. La primera sesión de clasificación (Q1) comenzó con pista húmeda y, por tanto, con neumáticos intermedios, mientras que en la Q2 la pista estaba casi seca y se utilizaron neumáticos lisos. En la Q1, Romain Grosjean chocó con el HRT de Pedro de la Rosa , que iba más lento , y perdió su alerón delantero. Aunque consiguió llevar el coche de vuelta a boxes, no pudo cambiar los neumáticos y, por tanto, quedó en una decepcionante 18ª posición en la parrilla. La última clasificación de Michael Schumacher tampoco fue bien. Acabó en la 14ª posición, casi medio segundo por detrás de su compañero de equipo, admitiendo que quizás había comprometido demasiado su configuración para una carrera que se esperaba en mojado. [14]
Los McLaren fueron los más rápidos durante todo el fin de semana y se colocaron fácilmente en la primera fila, con Lewis Hamilton asegurando su última pole position con el equipo. Los aspirantes al título Vettel y Alonso tuvieron problemas, quedando en la cuarta y octava posición de la parrilla respectivamente. [15] Pastor Maldonado recibió una penalización de 10 puestos en la parrilla por no pasar por la báscula en la segunda parte de la clasificación. Cayó del sexto al decimosexto lugar, lo que hizo que Alonso subiera un puesto hasta el séptimo. [16]
Alonso, aspirante al título, y Ferrari esperaban que la carrera se desarrollara en condiciones húmedas, afirmando: "Las carreras en mojado son un poco más impredecibles, por lo que necesitamos algún tipo de carrera en mojado con muchas cosas sucediendo, porque sabemos que en condiciones normales, luchar por el campeonato será muy difícil". [17] Felipe Massa descartó los rumores de que podría intentar ayudar a Alonso a ganar el título obligando a Vettel a retirarse, afirmando: "Siempre he sido una persona honesta y un piloto honesto. Y ese seguirá siendo el caso. Mi límite es el límite de las regulaciones, y me mantendré fiel a este límite". [18]
Con una ligera lluvia a tan solo 10 minutos de la salida, todos los equipos optaron por empezar con neumáticos lisos. Vettel tuvo una mala salida, cayendo a la séptima posición, mientras que su rival Alonso subió a la quinta. Vettel y Bruno Senna chocaron en la curva 4 en un incidente de carrera, en el que Vettel hizo un trompo mientras Senna terminó golpeando la parte trasera de Pérez . Vettel sufrió daños en su pontón izquierdo, pero pudo continuar, aunque en la 22ª posición. El actual campeón del mundo comenzó a ascender en la clasificación, ya que también hubo una competencia reñida por la posición en la parte delantera del grupo. Massa ayudó a su compañero de equipo a adelantar a Mark Webber en la segunda vuelta antes de ponerse el Senna-S, lo que le dio al español la crucial tercera posición que necesitaría para ganar el título. Alonso perdió la posición nuevamente ante el rápido Force India de Nico Hülkenberg después de salirse en la cuarta vuelta. Maldonado se estrelló en la segunda vuelta, cuando perdió el control de su coche en el bordillo interior de la curva 3, y se estrelló contra la barrera de neumáticos a la salida de la curva. [19]
La lluvia empezó a caer durante las siguientes vueltas y los primeros coches hicieron paradas en boxes para montar neumáticos intermedios, incluidos los dos aspirantes al título, mientras que Button y Hülkenberg se quedaron fuera. Esta resultó ser la decisión correcta, ya que la lluvia disminuyó poco después y los coches con neumáticos intermedios se vieron obligados a entrar en boxes para montar neumáticos lisos una vez más. Hülkenberg continuó con su buen rendimiento al adelantar a Button para ponerse en cabeza al final de la vuelta 18 (su diferencia de tiempo oficial en la línea de meta al final de esa vuelta era de 0,000). [19]
Con los dos coches de delante liderando el pelotón con casi un minuto de ventaja, unos escombros en la pista hicieron que saliera el coche de seguridad en la vuelta 23. En ese momento, Alonso y Vettel rodaban en cuarto y quinto lugar. En el reinicio de la vuelta 29, Kamui Kobayashi arrebató la quinta posición a Vettel. Los daños en el monoplaza de Red Bull ralentizaron considerablemente a Vettel en condiciones secas, y Massa ayudó a su compañero de equipo al adelantar al alemán poco después. [20] Mientras tanto, en la parte delantera, Hamilton arrebató el segundo puesto a su compañero de equipo y pudo pasar a Hülkenberg cuando el alemán hizo un trompo. Hülkenberg persiguió al McLaren, pero se deslizó hacia él en la vuelta 54, dejando a Hamilton fuera de la carrera con daños en la suspensión delantera izquierda y a él mismo con una penalización de drive-through, lo que le dio el liderato a Button. [19]
Cuando la lluvia comenzó de nuevo, Vettel fue uno de los primeros en entrar en boxes para poner neumáticos intermedios. Como su radio había fallado, el equipo no estaba preparado para él, lo que provocó un largo retraso. Ferrari cronometró bien la parada en boxes de Massa, lo que permitió que Alonso le arrebatara la segunda posición. Vettel arrebató la sexta posición a Michael Schumacher , lo que resultó suficiente para retener el título incluso con Alonso terminando segundo. [19]
La carrera terminó después de que Paul di Resta se estrellara en la recta de salida/llegada poco antes del final, lo que provocó la salida del coche de seguridad una vez más hasta la conclusión de la carrera. Vitaly Petrov de Caterham ocupó la 11.ª posición, lo que significó que su equipo superó a Marussia en el Campeonato de Constructores. El ex campeón del mundo Kimi Räikkönen también tuvo una carrera llena de acontecimientos, ya que casi choca contra Vettel después de la salida y luego intentó usar una vía de escape solo para descubrir que era un callejón sin salida. Más tarde declaró que la vía había estado abierta 11 años antes, habiendo hecho la misma maniobra en el Gran Premio de Brasil de 2001. [ 21] También tuvo una competencia reñida con el retirado Schumacher, que terminó séptimo después de recuperarse de un pinchazo temprano, pero cedió el sexto lugar a Vettel para ayudarlo a extender su pequeña ventaja de puntos sobre Alonso en el campeonato. [22] Esta fue la 15.ª victoria de Button en Fórmula Uno y Vettel se convirtió en el campeón mundial de 2012. [23] [24] [25]
"Creo que todo lo que podía salir mal salió mal. Pero, en realidad, creo que siempre seguimos creyendo... Creo que intentaron todo para ponérnoslo aún más difícil, no sólo los demás, sino también las circunstancias: como he dicho, con los daños en el coche, la pérdida de la radio, en estas condiciones, cuando la comunicación es tan crucial, parar una vuelta antes, no tener los neumáticos preparados porque no había comunicación. ¿Por dónde empezar, en realidad? Creo que vosotros habéis dado lo suyo y nosotros tuvimos que luchar hasta el final".
Sebastian Vettel durante la conferencia de prensa posterior a la carrera. [26]
La carrera recibió una gran aclamación, y The Guardian la calificó de "montaña rusa". [27] Los tres veces campeones del mundo Niki Lauda y Nelson Piquet declararon que nunca habían visto una carrera como esta. [28] [29] La revista alemana Der Spiegel calificó la carrera de "espectacular" e "histórica" debido a las 147 maniobras de adelantamiento exitosas que batieron récords durante la carrera. [30] Reuters dijo que "el clima brasileño produjo un thriller que resistiría la prueba del tiempo frente a algunas de las grandes carreras del deporte". [31] El propio Sebastian Vettel la llamó su "carrera más dura de la historia". [32] Esta carrera ha sido destacada retrospectivamente por su naturaleza dramática. [33] [34]
A los 25 años, Vettel se convirtió en el tricampeón mundial más joven de este deporte, seis años más joven que Ayrton Senna en la temporada de Fórmula Uno de 1991. Al igualar a Senna, Vettel comentó: "Ganar ese tercer título aquí, de donde era uno de mis mayores ídolos, Ayrton Senna, es muy difícil imaginar que me una a él y a otros grandes nombres al ganar tres títulos consecutivos". [29] El director del equipo Red Bull , Christian Horner , elogió a su piloto y dijo: "Sebastian ha conducido mejor que nunca esta temporada y ha luchado para volver a este campeonato, nunca se ha rendido y eso se vio en la carrera de hoy". [35]
El Daily Mirror elogió al diseñador de Red Bull, Adrian Newey, por tomar la decisión de cambiar el mapa del motor del monoplaza de Vettel después de revisar las fotos de los daños sufridos en el accidente de la primera vuelta. Newey dijo: "Lo fotografiamos mientras pasaba y vimos un enorme pliegue en el escape, lo que normalmente significa que pronto se agrietará y la carrocería se incendiará... Así que cambiamos el mapa del motor para mantener el escape lo más frío posible, aunque eso significara una pérdida de rendimiento". [36]
"No gané el título, pero me gané el respeto de todo el mundo".
Fernando Alonso después de la carrera. [29]
El subcampeón del campeonato Fernando Alonso expresó su orgullo por su equipo, llegando tan lejos como para llamar a la temporada 2012 de Fórmula Uno "la mejor temporada de mi carrera". Durante la entrevista en el podio con Nelson Piquet , afirmó: "Obviamente perdimos el campeonato ahora, pero no creo, como usted dijo, que perdiéramos aquí en Brasil, perdimos en algunas carreras en las que tuvimos un poco de mala suerte. Pero esto es un deporte, pero cuando haces algo con el corazón, cuando haces algo al 100 por ciento, tienes que estar orgulloso de tu equipo, feliz por ellos, y lo intentaremos el año que viene". [37] La prensa señaló más tarde la "gracia después de la carrera" de Alonso, contrastándolo con Vettel, quien había criticado los "trucos sucios" de la competencia durante su conferencia de prensa posterior a la carrera. [38]
Hablando sobre su victoria, Jenson Button felicitó a su equipo, diciendo: "Esta es la manera perfecta de terminar la temporada. Hemos tenido altibajos y terminar con un buen resultado es un buen augurio para 2013" . [39] Su victoria en esta carrera resultaría ser su última en la Fórmula Uno. [40] También sería la última victoria de McLaren hasta el Gran Premio de Italia de 2021 , que fue ganado por Daniel Ricciardo . [41]
En su segundo y último retiro del deporte, Michael Schumacher comentó sobre los tres años en Mercedes GP . Dijo: "He intentado que esa misión terminara con éxito. No funcionó esta vez, pero estoy muy contento de terminar desde aquí y volver a tener una vida diferente". [42] Al comentar sobre el resultado de la temporada, el ex propietario del equipo Eddie Jordan dijo que creía que Alonso habría merecido el título más, considerando la "máquina menos competitiva". [43] El columnista de la BBC y ex piloto de Fórmula Uno Jaime Alguersuari adoptó un punto de vista diferente, diciendo que el alemán merecía el título, habiendo llegado a la última carrera con "la posición más difícil ... - tenía todo que perder". [44]
Tres días después de la carrera, Ferrari anunció que estaba considerando presentar una apelación ante la FIA debido a un video que supuestamente mostraba a Vettel adelantando a Jean-Éric Vergne bajo banderas amarillas. Si las acusaciones hubieran resultado válidas, la FIA podría haber añadido 20 segundos al tiempo de llegada de Vettel, degradándolo al octavo lugar en el resultado de la carrera, entregando el título de piloto a Alonso. [45] Solo dos días después, Ferrari optó por no apelar el resultado después de recibir información adicional de la FIA que aclaraba que el adelantamiento de Vettel a Vergne ocurrió bajo banderas verdes. [46] El director ejecutivo de Fórmula Uno, Bernie Ecclestone, había declarado anteriormente que consideraba las acusaciones de Ferrari "una vergüenza" y "una broma". [47]
Después de perder el décimo lugar en el Campeonato de Constructores ante Caterham , el director de ingeniería de Marussia , Nikolai Fomenko, acusó al piloto Charles Pic de dejar deliberadamente que Vitaly Petrov lo pasara debido a que Pic ya había firmado un contrato con Caterham para la próxima temporada. [48] No se tomaron medidas tras estas acusaciones. En agosto de 2018, el director del equipo Red Bull, Christian Horner, reveló que Vettel sintió que su compañero de equipo Mark Webber era responsable de su mal comienzo al empujarlo hacia la pared en la primera curva de la carrera, y que la controversia del Multi 21 en el Gran Premio de Malasia de 2013 fue la venganza de Vettel por ello. [49]
