El condado de Cecil ( SEE -sil ) es un condado ubicado en el estado estadounidense de Maryland en la esquina noreste del estado, lindando con Pensilvania y Delaware . Según el censo de 2020 , la población era de 103.725. [1] La sede del condado es Elkton . [2] El condado es parte de la región de la costa centro-oriental del estado.
El condado recibió su nombre en honor a Cecil Calvert, segundo barón de Baltimore (1605-1675), el primer gobernador propietario de la provincia (colonia) de Maryland . Con la parte oriental del condado más cerca de Filadelfia que de Baltimore , forma parte del área estadística metropolitana de Filadelfia–Camden–Wilmington, PA–NJ–DE–MD . [3] El condado está ubicado en el Radio Market de Wilmington y en el área de mercado designada de Baltimore.
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El área ahora conocida como condado de Cecil fue un importante centro comercial mucho antes de la organización oficial del condado en 1674 por proclamación de Lord Baltimore . Anteriormente había sido una parte noreste de un condado de Baltimore, Maryland , mucho más grande , en la parte noreste de la provincia . Esto había incluido los actuales Baltimore y el condado de Baltimore , y los condados de Harford , Carroll , el este de Frederick y partes de Howard y Anne Arundel . En el momento de su fundación, el condado de Cecil también incluía el moderno condado de Kent y la frontera en la costa este de la bahía de Chesapeake llegaba tan al sur como el río Chester , hasta su formación posterior en 1706. Los piscataway comerciaban con los susquehannocks cerca de Conowingo , y con los lenape del valle de Delaware y sus aliados nanticoke cerca del río Elk y la península de Elk Neck . Una tribu del sur a veces llamada shawnace también se mudó a lo que más tarde se convirtió en el noreste de Maryland . [4] El capitán John Smith visitó la zona en 1608. William Claiborne , un comerciante puritano con base en Virginia, había establecido anteriormente un puesto comercial en lo que hoy se conoce como isla Garrett , en la desembocadura del río Susquehanna , cerca de lo que se convirtió en Perryville. El inmigrante bohemio Augustine Herman presionó para la creación del condado de Cecil y dibujó los mapas de 1674, a cambio de lo cual Herman recibió extensas concesiones de tierras, incluida una desarrollada como Bohemia Manor , donde finalmente murió. Otro de los primeros desarrolladores fue George Talbot, nombrado Agrimensor General de Maryland en 1683, [5] que vino de Ballyconnell , condado de Cavan, Irlanda. [6] La concesión original de tierras de Talbot en Susquehanna, condado de Cecil, se puede ver en línea. [7] Su historia posterior se cuenta en los Crofton Papers, página 153. [8]
Hasta la Revolución Americana , el condado de Cecil fue un importante centro de envío, tanto dentro de las colonias como al exterior. Exportaba no solo sus propios productos agrícolas, sino también pieles de animales del oeste y tabaco del sur. La iglesia de San Francisco Javier (Warwick, Maryland), que comenzó como una misión jesuita en 1704 y se reconstruyó en 1792, es una de las iglesias más antiguas de Maryland, aunque ahora es un museo. La iglesia episcopal de Santa María Ana , autorizada en 1706 y reconstruida en 1742 es otra (y todavía está en uso, además de mantener un cementerio histórico). La Academia de West Nottingham , fundada por el reverendo presbiteriano Samuel Finley en 1744, educó a Benjamin Rush y Richard Stockton , quienes firmaron la Declaración de Independencia , y todavía funciona hoy (aunque desafiliada de la iglesia presbiteriana y con edificios adicionales). El horno Principio , fundado en 1719, se convirtió en un importante exportador de arrabio. Durante la Revolución estadounidense, tanto las tropas británicas como las coloniales atravesaron el condado de Cecil, aunque no se produjeron batallas importantes dentro de sus fronteras. La batalla de Cooch's Bridge tuvo lugar en las cercanías de Delaware, y tanto el general Howe como el general George Washington hicieron escala en Elkton durante el verano de 1777. Robert Alexander , delegado de la zona en el Congreso Continental de 1776, habló con ambos bandos, pero finalmente decidió exiliarse en Inglaterra sin su esposa. Ella siguió siendo una fiel marylandense y recibió una propiedad vitalicia en algunas de las propiedades de Elkton que Maryland confiscó.
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La guerra de 1812 causó daños considerables al condado de Cecil. El almirante británico George Cockburn no solo bloqueó la parte superior de la bahía de Chesapeake, en respuesta al fuego de mosquetes de los colonos en Welch Point, sino que sus tropas destruyeron un puesto comercial conocido como Frenchtown . Intentaron navegar más arriba por el río Elk hasta la capital del condado en Elkton, pero dieron marcha atrás bajo el fuego de Fort Defiance , también obstaculizado por un cable que cruzaba el canal de navegación. Las tropas británicas también destruyeron la mayor parte de Havre de Grace en el cercano condado de Harford, Maryland . Los barcos de Cockburn luego navegaron río arriba por el río Sassafras y, al encontrar resistencia, destruyeron Georgetown, Maryland y Fredericktown, Maryland . Evitando Port Deposit , que según los rumores estaba fuertemente defendido, los británicos destruyeron Principio Iron Works, un importante objetivo militar.
Port Deposit experimentó un auge después de la apertura del canal de Susquehanna en 1812. El ingeniero James Rumsey , que creció en Bohemia Manor antes de mudarse a Bath, Virginia (o Berkeley Springs, Virginia Occidental ), inventó un barco de vapor que demostró a George Washington, antes de viajar a Londres para obtener patentes contra la competencia de John Finch. Rumsey murió allí en 1792, pero su hermano abogado Benjamin Rumsey se mudó al sur a Joppa, Maryland y sirvió como presidente del Tribunal Supremo de Maryland durante 25 años. Los barcos de vapor, que usaban tecnología como la de Robert Fulton , llegaron a dominar los viajes en la bahía durante las décadas siguientes. El Eagle, construido en Filadelfia en 1813, transportaba viajeros entre Baltimore y Elkton , donde conectaban con diligencias para viajar a Wilmington, Filadelfia y otros puntos del norte. Un intento de 1802 de construir un canal para conectar el río Elk con Christiana, Delaware (conectando las cuencas hidrográficas de Chesapeake y Delaware) fracasó en dos años. Sin embargo, entre 1824 y 1829, con el apoyo financiero de los estados de Maryland, Delaware y Pensilvania , más de 2600 trabajadores construyeron el canal de Chesapeake y Delaware de 14 millas de largo , que se convirtió durante un tiempo en el canal más transitado de la nueva nación. El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. todavía lo opera hoy, y Chesapeake City, Maryland , que había sido Bohemia Manor hasta 1839, tiene un museo que explica la importancia del canal. Los ferrocarriles y los puentes también demostraron ser económicamente importantes para el condado de Cecil y la región circundante. El ferrocarril New Castle y Frenchtown comenzó a funcionar en 1831. Los ferrocarriles entrecruzaron el condado de Cecil en tres décadas, aunque finalmente redujeron en gran medida su importancia como centro comercial. Ciudades como Filadelfia y Baltimore pudieron lograr economías de escala imposibles para los pequeños puertos de Chesapeake del condado. Incluso la sección de Frenchtown del ferrocarril fue abandonada en 1859, y el puerto se convirtió en una ciudad fantasma, aunque otras secciones permanecen en uso, operadas por Norfolk Southern Railway .
Durante la Guerra Civil estadounidense , Perryville, Maryland, se convirtió en un importante punto de preparación para las tropas de la Unión. Había sido el punto intermedio de la línea ferroviaria entre Wilmington y Baltimore, pero los daños en la sección hacia Baltimore hicieron que las tropas de la Unión embarcaran en transbordadores en Perryville. No hubo batallas de la Guerra Civil en el condado de Cecil, pero los residentes tenían lealtades fuertemente divididas. La esclavitud había disminuido de 3.400 esclavos en el condado en 1790 a solo 800 en 1850. El Ferrocarril Subterráneo había cruzado el condado de Cecil, tal vez con la ayuda del "cuáquero combatiente", el ex congresista y alguacil estadounidense John Conard , quien se mudó al noreste entre 1834 y 1851 y fue enterrado nuevamente en la Iglesia Episcopal de Santa María Ana allí después de su muerte en Filadelfia en 1857. Frederick Douglass cruzó el condado de Cecil en su camino hacia la libertad en 1838. Mientras Jacob Tome hizo su fortuna en el área y se quedó, otros nativos del condado de Cecil se fueron en busca de oportunidades económicas. David Davis se mudó a Illinois después de graduarse de la Facultad de Derecho de Yale en 1835, donde se convirtió en socio legal de Abraham Lincoln y más tarde sirvió en esa legislatura, así como juez, antes de mudarse a Washington DC para ayudar al presidente Lincoln, quien más tarde lo nombró miembro de la Corte Suprema de los Estados Unidos. La abolición de la esclavitud afectó a muchos propietarios locales, así como a sus esclavos. Después de la guerra, Perryville volvió a ser una ciudad ferroviaria y más tarde recibió negocios de los viajeros de las carreteras interestatales que cruzaban los puentes de Susquehanna. Aunque el condado de Cecil alguna vez fue uno de los más ricos de Maryland y ha trabajado duro recientemente para atraer la industria, así como los dólares del turismo, el ingreso promedio de los residentes ahora está cerca del de los estadounidenses en general .
Desde el principio, el futuro del condado de Cecil estuvo determinado por su ubicación estratégica entre las ciudades en crecimiento de Baltimore, Filadelfia, Washington, DC y la ciudad de Nueva York . En el siglo XX, a medida que llegaron las autopistas modernas, su ubicación a lo largo del corredor noreste muy transitado trajo nuevas oportunidades y cambios al condado. En junio de 1941, el segmento final de la carretera de Filadelfia, la nueva carretera dual designada como Ruta 40, se completó a través del centro del condado de Cecil. En 1943, la carretera dual se dedicó como la autopista Pulaski, para honrar al patriota polaco y amigo de Revolutionary American, según The Baltimore Sun. Pronto comenzaron a surgir nuevos moteles, restaurantes y gasolineras a lo largo de lo que alguna vez fueron campos y bosques rurales. [9]
El 14 de noviembre de 1963, el presidente John F. Kennedy visitó el condado de Cecil para inaugurar y dedicar formalmente la autopista Northeastern Expressway ( I-95 ). Los automovilistas se sintieron aliviados de estar "en la nueva carretera despejada", señaló un editor de The Baltimore Sun. Después de que el presidente Kennedy fuera asesinado en Dallas , la I-95 se volvió a dedicar como la autopista John F. Kennedy Memorial. A medida que el tráfico comenzó a avanzar a toda velocidad por la superautopista, sin un semáforo que detuviera el rápido viaje, se había abierto un corredor que rendiría importantes dividendos para el condado. Estimuló el crecimiento empresarial a lo largo de la ruta, ya que el desarrollo comercial, industrial y residencial se agrupó cerca de los intercambiadores en las décadas siguientes. [10]
En 2013, el condado se convirtió en un santuario de la Segunda Enmienda . [11]
El condado de Cecil tiene varias propiedades en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [12]
En el período posterior a la Guerra Civil , el condado de Cecil, que en general había sido partidario de la secesión, se inclinó fuertemente hacia el Partido Demócrata. [13] El candidato del Partido Demócrata ganó en todas las elecciones presidenciales entre 1868 y 1920, excepto en la de 1896, cuando el noreste se opuso vigorosamente a la política de “plata gratis” de William Jennings Bryan . Desde que Dwight Eisenhower ganó en el condado en 1952, el condado de Cecil se ha convertido en un condado sólidamente republicano. El último demócrata que ganó en el condado fue Jimmy Carter en 1976.
Antes del 3 de diciembre de 2012, el condado de Cecil estaba gobernado por comisionados del condado, la forma tradicional de gobierno del condado en Maryland. En esa fecha, el condado de Cecil comenzó a gobernarse bajo una nueva carta aprobada mediante referéndum de votantes en noviembre de 2010, que autorizó un Ejecutivo del Condado electo y un Consejo del Condado de cinco miembros, que separa las funciones legislativas y ejecutivas del gobierno local (a diferencia del antiguo sistema de "junta de comisionados"). De este modo, el condado de Cecil se unió a la mayoría de los otros gobiernos de condado más grandes, cada vez más urbanos y complejos del centro de Maryland con formas de ejecutivo del condado-consejo del condado, como los condados de Baltimore, Harford, Anne Arundel, Howard, Prince George's y Montgomery. [14] Elegida el 3 de noviembre de 2020, Danielle Hornberger (R) es la actual Ejecutiva del Condado. [15]
Además, el condado de Cecil es un área que tiene cierto autogobierno local en sus ciudades, en lugares como Perryville y North East , que tienen gobiernos municipales y, por lo tanto, tienen una dependencia mínima del condado.
Según la Oficina del Censo de los EE. UU ., el condado tiene una superficie total de 418 millas cuadradas (1080 km² ) , de las cuales 346 millas cuadradas (900 km² ) son tierra y 72 millas cuadradas (190 km² ) (17 %) son agua. [19]
El condado de Cecil se encuentra en el extremo noreste de Maryland, y limita al norte y al este con la línea Mason-Dixon con Pensilvania y Delaware . La frontera occidental está definida por los tramos inferiores del río Susquehanna y las ensenadas, llanuras y afluentes más septentrionales de la bahía de Chesapeake . Al sur, el condado está delimitado por el río Sassafras y el condado de Kent, Maryland . El condado forma parte de la península de Delmarva, así como de la " costa este " de Maryland.
Topográficamente, el condado de Cecil se extiende a lo largo de la frontera entre las onduladas colinas de la meseta de Piedmont al norte de la ruta 40 de EE. UU. y las llanuras de la llanura costera atlántica al sur. Las colinas más altas y escarpadas se encuentran en las partes noroeste y centro-norte del condado, alcanzando los 534 pies (163 m) justo al sur de la línea Mason-Dixon cerca de Nottingham, Pensilvania y justo al este de la ruta 1 de EE. UU . La elevación más baja es el nivel del mar a lo largo de la bahía de Chesapeake .
El condado de Cecil es principalmente rural, con un desarrollo más denso alrededor de la sede del condado de Elkton y a lo largo de la Ruta 40 de EE. UU. El condado está dividido de este a oeste por el canal de Chesapeake y Delaware , que conecta el río Delaware con la bahía de Chesapeake a través del río Elk . El canal pasa por la ciudad de Chesapeake City , donde un puente de alto nivel facilita el paso de grandes barcos por debajo de la Ruta 213 de Maryland .
El condado de Cecil también está dividido de este a oeste por la carretera interestatal 95 , conocida como la autopista John F. Kennedy Memorial en Maryland. La autopista proporciona una arteria importante para el tráfico entre el área de Baltimore-Washington al suroeste y las regiones de Filadelfia y Nueva York y Nueva Jersey al noreste. La Oficina de Administración y Presupuesto ha designado al condado de Cecil como parte del área metropolitana de Filadelfia-Camden-Wilmington .
El condado de Cecil tiene un clima subtropical húmedo ( Cfa ), excepto en las áreas más al norte, donde existe un clima continental húmedo de veranos cálidos ( Dfa ). Hay cuatro estaciones distintas y siete meses con una temperatura promedio superior a los 50 °F (10 °C). La zona de rusticidad es principalmente 7a.
I-95
Estados Unidos 1
Estados Unidos 40
Estados Unidos 222
Estados Unidos 301
MD7 (Doctora en Medicina)
MD213
MD222
MD267
MD272
MD273
MD274
MD275
MD276
MD277
MD279 (Documento de investigación y desarrollo)
MD281
MD282
MD284
MD285
MD286
MD310
MD316
MD342 (Documento de investigación y desarrollo de la Universidad de Maryland)
MD 537
MD 545
MD781
MD824
MD896El condado opera Cecil Transit , que brinda servicios de autobús de ruta fija y servicio de transporte en función de la demanda en todo el condado de Cecil.
La terminal norte del servicio de trenes de cercanías Penn Line de MARC a Baltimore y Washington, DC se encuentra en Perryville, Maryland . Recientemente, el Consejo de Planificación del Área de Wilmington realizó un estudio sobre los patrones de viaje de los residentes del condado y sugirió que la línea MARC se extienda desde Perryville hasta Newark o incluso Wilmington , donde se encuentra con las líneas SEPTA y Amtrak .
El condado es una de las dos únicas áreas de Acela de Amtrak que no cuenta con servicios locales.
Según el censo de los Estados Unidos de 2010 , había 101 108 personas, 36 867 hogares y 26 681 familias viviendo en el condado. [28] La densidad de población era de 292,0 habitantes por milla cuadrada (112,7/km² ) . Había 41 103 unidades de vivienda con una densidad media de 118,7 por milla cuadrada (45,8/km² ) . [29] La composición racial del condado era 89,2% blanca, 6,2% negra o afroamericana, 1,1% asiática, 0,3% india americana, 1,0% de otras razas y 2,2% de dos o más razas. Los de origen hispano o latino constituían el 3,4% de la población. [28] [30]
De los 36.867 hogares, el 36,8% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 54,7% eran parejas casadas que vivían juntas, el 12,0% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido, el 27,6% no eran familias y el 21,8% de todos los hogares estaban formados por una sola persona. El tamaño medio de los hogares era de 2,70 y el tamaño medio de las familias era de 3,13. La mediana de edad era de 38,9 años. [28]
El ingreso medio por hogar en el condado era de $64,886 y el ingreso medio por familia era de $75,742. Los hombres tenían un ingreso medio de $54,379 frente a $39,933 para las mujeres. El ingreso per cápita del condado era de $28,640. Alrededor del 6.3% de las familias y el 9.0% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 12.2% de los menores de 18 años y el 7.8% de los mayores de 65 años. [31]
Según el censo [32] de 2000, había 85.951 personas, 31.223 hogares y 23.292 familias viviendo en el condado. La densidad de población era de 247 habitantes por milla cuadrada (95/km 2 ). Había 34.461 unidades de vivienda con una densidad media de 99 por milla cuadrada (38/km 2 ). La composición racial del condado era 93,4% blanca , 3,9% negra o afroamericana , 0,3% nativa americana , 0,7% asiática , <0,1% isleña del Pacífico , 0,5% de otras razas y 1,2% de dos o más razas. El 1,5% de la población era hispana o latina de cualquier raza. El 17,9% eran de ascendencia alemana , el 16,1% irlandesa , el 13,8% inglesa , el 13,8% estadounidense y el 6,5% italiana .
Había 31.223 hogares, de los cuales el 37,0% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 58,6% eran parejas casadas que vivían juntas, el 11,1% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 25,4% no eran familias. El 19,9% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 7,1% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,71 y el tamaño medio de las familias era de 3,12.
En el condado, el 27,7% de la población tenía menos de 18 años, el 7,5% tenía entre 18 y 24 años, el 31,2% entre 25 y 44 años, el 23,2% entre 45 y 64 años y el 10,5% tenía 65 años o más. La edad media era de 36 años. Por cada 100 mujeres, había 98,20 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 95,70 hombres.
El ingreso medio de un hogar en el condado era de $50,510 y el ingreso medio de una familia era de $56,469. Los hombres tenían un ingreso medio de $40,350 frente a $28,646 para las mujeres. El ingreso per cápita del condado era de $21,384. Alrededor del 5,4% de las familias y el 7,2% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 9,2% de los menores de 18 años y el 7,7% de los mayores de 65 años.
Los datos de planificación del estado de Maryland sugieren que la población del condado podría duplicarse en los próximos treinta años y alcanzar los 160.000 habitantes en 2030. [Tangel]
Según el censo de 2010, la composición racial del condado de Cecil era 87,4% blancos no hispanos, 6,2% negros, 0,3% nativos americanos, 1,1% asiáticos, 0,1% isleños del Pacífico, 0,1% no hispanos de alguna otra raza, 1,8% no hispanos de dos o más razas y 3,4% hispanos.
El condado de Cecil es el hogar de una pequeña comunidad Amish en el área de Cecilton que se fundó en 1999. [33] Las familias Amish se mudaron al área desde el condado de Lancaster, Pensilvania, debido al aumento de los costos y la disminución de la cantidad de tierras de cultivo allí. [34]
Hay 17 escuelas primarias, seis escuelas intermedias, cinco escuelas secundarias y la Escuela de Tecnología del Condado de Cecil, que se especializa en educación profesional y tecnológica, todas operadas por las Escuelas Públicas del Condado de Cecil . [35] Las escuelas del Condado de Cecil actúan como distrito escolar para todo el condado. [36]
Cecil College tiene cuatro campus en el condado de Cecil. [37]
Hay 7 sucursales de la Biblioteca Pública del Condado de Cecil y la Biblioteca también realiza una importante labor de extensión en todo el condado.
El censo de 2017 contabilizó una población de 102.746 personas. [38] En una escala de uno, que representa un nivel bajo de delincuencia, a 100, que representa un nivel alto de delincuencia, estas estadísticas comparan las tasas de delincuencia del condado de Cecil con los promedios de delincuencia de EE. UU. En lo que respecta a los delitos violentos, que incluyen asesinato y homicidio no negligente, violación, robo y agresión agravada, la tasa es de 40,8 en comparación con el promedio de EE. UU. de 31,1. [39] En los delitos contra la propiedad, que incluyen delitos como robo, hurto, robo de vehículos de motor e incendio provocado, la tasa es de 39,3 en comparación con el promedio de EE. UU. de 38,1. [39]
39°34′N 75°57′W / 39.57°N 75.95°W / 39.57; -75.95
