El USS Theodore Roosevelt (CVN-71) es el cuarto portaaviones de propulsión nuclear de la clase Nimitz de la Armada de los Estados Unidos . Recibe su nombre en honor a Theodore Roosevelt , el 26.º presidente de los Estados Unidos y defensor del poder naval. Es el cuarto barco nombrado en honor a Theodore Roosevelt , tres llevan su nombre completo y un cuarto solo con su apellido . Otros tres barcos de la Armada de los Estados Unidos tienen "Roosevelt" en sus nombres en honor a los miembros de la familia Roosevelt . El indicativo de radio de este portaaviones es "Rough Rider", el apodo de la unidad de caballería voluntaria del presidente Roosevelt durante la Guerra Hispano-Estadounidense . Fue botada en 1984 y vio su primera acción durante la Guerra del Golfo en 1991. A partir de agosto de 2024, está desplegada con el Carrier Air Wing 11 y el Carrier Strike Group 9 , que incluye al crucero de clase Ticonderoga USS Lake Erie (CG-70) , y los destructores de clase Arleigh Burke USS John S. McCain (DDG-56) , USS Halsey (DDG-97) y el USS Daniel Inouye (DDG-118) .
En un principio, el presidente Gerald Ford canceló el pedido del CVN-71 en 1976 y lo sustituyó por dos portaaviones de tamaño medio con propulsión convencional del tipo CVV que se esperaba que operaran aviones V/STOL . El diseño T-CBL existente formó la base para el nuevo CVV, que sirvió como reemplazo de los antiguos portaaviones de la clase Midway , al tiempo que era capaz de operar todos los portaaviones convencionales existentes. Esta capacidad para operar aviones convencionales resultó importante, ya que los esperados cazas supersónicos V/STOL no se hicieron realidad en ese momento. En cualquier caso, la construcción del portaaviones de tamaño medio CVV propuesto nunca se llevó a cabo. [4] [5]
La autorización para el CVN-71 se retrasó aún más cuando el presidente Jimmy Carter vetó el proyecto de ley de autorización del Departamento de Defensa del año fiscal 1979 debido a la inclusión de este superportaaviones nuclear de clase Nimitz en el programa de construcción naval de la Armada. [5] [6] Como resultado de la crisis de los rehenes en Irán , que requirió un mayor despliegue de grupos de batalla de portaaviones estadounidenses en el Océano Índico , el presidente Carter revirtió su postura sobre los superportaaviones nucleares de clase Nimitz , y el CVN-71 fue posteriormente autorizado bajo el proyecto de ley de autorización del año fiscal 1980 para el Departamento de Defensa de los EE. UU. [6]
El Theodore Roosevelt fue el primer portaaviones que se construyó mediante una construcción modular, en la que los módulos grandes se construyen de forma independiente en áreas de "posición", antes de ser izados a su lugar y soldados entre sí. La construcción modular, que fue posible gracias al uso de una enorme grúa pórtico capaz de levantar 900 toneladas, redujo en 16 meses el tiempo de construcción del Theodore Roosevelt , y la técnica se ha utilizado en todos los portaaviones desde entonces. El Theodore Roosevelt y los buques de la clase Nimitz completados después de él tienen ligeras diferencias estructurales con los portaaviones anteriores ( USS Nimitz , USS Dwight D. Eisenhower y USS Carl Vinson ) y una protección mejorada para el almacenamiento de municiones en sus polvorines . [7]
La historia del Theodore Roosevelt comenzó el 30 de septiembre de 1980, cuando se adjudicó un contrato para el "casco 624D" a Newport News Shipbuilding . Su quilla fue colocada el 31 de octubre de 1981, con el Secretario de Defensa Caspar Weinberger iniciando la primera soldadura. El 3 de noviembre de 1981, el Secretario de la Marina John F. Lehman anunció que el portaaviones llevaría el nombre de Theodore Roosevelt. La Unidad de Pre-Comisionamiento (PCU) del buque se formó en febrero de 1984, con el capitán Paul W. Parcells nombrado como oficial al mando. El 27 de octubre de 1984, el barco fue bautizado oficialmente por la Sra. Barbara Lehman, esposa del Secretario Lehman. El 25 de octubre de 1986, el Theodore Roosevelt fue comisionado para el servicio activo en Newport News. [8]
Después de las pruebas en el mar y los preparativos previos al despliegue, el Theodore Roosevelt inició su despliegue inaugural el 30 de diciembre de 1988 con el portaaviones Air Wing Eight (CVW-8) a bordo. El barco patrulló el mar Mediterráneo antes de regresar el 30 de junio de 1989. El comandante de la Flota Atlántica de la Fuerza Aérea Naval de los EE. UU. le otorgó la distinción Battle "E" de 1989 el 20 de marzo de 1990. [ cita requerida ]
El 28 de diciembre de 1990, el Theodore Roosevelt y el CVW-8 fueron desplegados para la Operación Escudo del Desierto , llegando al Golfo Pérsico el 16 de enero de 1991. Con el inicio de la Operación Tormenta del Desierto el 15 de enero de 1991, el Theodore Roosevelt comenzó las operaciones de combate; finalmente realizó más de 4.200 salidas, más que cualquier otro portaaviones, y arrojó más de 4.800.000 libras (2.177.243,4 kg) de municiones antes del alto el fuego el 28 de febrero. [ cita requerida ]
Cuando las fuerzas iraquíes se volvieron contra los kurdos , el Theodore Roosevelt y el CVW-8 estuvieron entre las primeras fuerzas de la coalición en la Operación Provide Comfort , realizando patrullas sobre el norte de Irak. Después de un despliegue de 189 días, con 176 días en el mar, el Theodore Roosevelt regresó a Norfolk el 28 de junio de 1991. El 14 de febrero de 1992, el barco ganó su segunda Batalla "E". A esto le siguió la concesión de la Copa Battenberg de 1991 como el barco más importante de la Flota del Atlántico. [9]
El Theodore Roosevelt comenzó su tercer despliegue el 11 de marzo de 1993, nuevamente con el CVW-8 a bordo. También se embarcó una Fuerza de Tareas Aeroterrestre de Propósito Especial de la Marina (SPMAGTF), en una prueba del concepto de embarcar una fuerza de marines multipropósito en un portaaviones. Mientras el barco todavía estaba en el área de operaciones de Virginia Capes , el presidente Bill Clinton voló a bordo durante varias horas para su primera visita a un barco de la Armada de los EE. UU. [9] El Theodore Roosevelt operó en el Adriático mientras los aviones CVW-8 hacían cumplir la Operación Deny Flight en la zona de exclusión aérea estadounidense sobre Bosnia . En junio, en camino a su segunda visita a un puerto, el Theodore Roosevelt recibió la orden de transitar por el Canal de Suez en ruta al Mar Rojo para participar en la Operación Southern Watch , haciendo cumplir la zona de exclusión aérea sobre Irak. El Theodore Roosevelt estuvo desplegado durante 184 días y pasó 169 días en el mar antes de regresar en septiembre de 1993. Por los logros de su tripulación, el barco recibió su segunda Mención de Unidad Meritoria . [ cita requerida ]
Desde noviembre de 1993 hasta abril de 1994, el Theodore Roosevelt realizó una operación de disponibilidad restringida seleccionada (SRA) en el astillero naval de Norfolk (NNSY), que finalizó antes de lo previsto. El 10 de marzo de 1994, el Theodore Roosevelt recibió su tercer Battle "E". Luego, el 3 de junio, el Theodore Roosevelt recibió su segunda Copa Battenberg como mejor barco de la Flota del Atlántico. [ cita requerida ]
El Theodore Roosevelt y el CVW-8 comenzaron su cuarto despliegue en marzo de 1995, operando en el Mar Rojo en apoyo de la Operación Southern Watch sobre Irak, y las Operaciones Deny Flight y Sharp Guard sobre los cielos de Bosnia y en las áreas operativas del Adriático. Deny Flight evolucionó a la Operación Deliberate Force , cuando los aviones CVW-8 lideraron ataques de la OTAN contra objetivos estratégicos serbios de Bosnia en Bosnia-Herzegovina. El Grupo de Batalla Theodore Roosevelt regresó a Norfolk, Virginia, en septiembre de 1995 y recibió la Mención de Unidad de la Armada por sus operaciones en Bosnia. [9]
El 14 de octubre de 1996, el portaaviones Theodore Roosevelt chocó con el USS Leyte Gulf , un crucero de misiles guiados de la clase Ticonderoga , mientras realizaba operaciones frente a las costas de Carolina del Norte. El incidente ocurrió cuando el portaaviones, sin previo aviso, invirtió sus motores mientras el Leyte Gulf estaba detrás de él y chocó con la proa del crucero. No se reportaron heridos, [10] pero el Theodore Roosevelt sufrió daños por más de 7 millones de dólares en su popa, mientras que los daños en la proa del Leyte Gulf se evaluaron en 2 millones de dólares. [11]
El Theodore Roosevelt fue desplegado para su quinto despliegue el 25 de noviembre de 1996, con el CVW-3 a bordo, en apoyo de la Operación Southern Watch en el Mediterráneo y el Golfo Pérsico. El barco regresó de su despliegue en mayo de 1997. El 8 de julio de 1997, el Theodore Roosevelt entró en el astillero Newport News Shipbuilding para un año de dique seco extendido y disponibilidad restringida seleccionada (EDSRA), su primera revisión importante desde su puesta en servicio. El Theodore Roosevelt regresó a su puerto base de la Estación Naval de Norfolk el 2 de julio de 1998. [ cita requerida ]
Del 1 de febrero al 4 de marzo de 1999, el Theodore Roosevelt participó en el ejercicio JTFEX/TMDI99 junto con la Marina brasileña y varias marinas de la OTAN. Durante el ejercicio, el Theodore Roosevelt fue hundido en un simulacro, [12] junto con otros ocho buques estadounidenses, muchos de los cuales eran escoltas del portaaviones, por el submarino HNLMS Walrus de la Marina Real de los Países Bajos . [ cita requerida ]
El Theodore Roosevelt inició su sexto despliegue el 26 de marzo de 1999 con el CVW-8 a bordo. Inmediatamente fueron llamados a prestar servicio en el mar Jónico para apoyar la Operación Fuerza Aliada de la OTAN . El Theodore Roosevelt y los aviones CVW-8 llevaron a cabo ataques aéreos durante dos meses sobre los cielos de Kosovo contra posiciones serbias. El Theodore Roosevelt y el CVW-8 fueron enviados a apoyar la Operación Southern Watch, que imponía la " zona de exclusión aérea " sobre el sur de Irak. El Theodore Roosevelt regresó a su puerto de origen de Norfolk, Virginia, el 24 de septiembre de 1999. [ cita requerida ]
El 10 de enero de 2000, el Theodore Roosevelt entró en un período de disponibilidad incremental planificada (PIA) en el Astillero Naval de Norfolk, Portsmouth, Virginia, para un período de mantenimiento de seis meses. [ cita requerida ]
Después de los ataques del 11 de septiembre , el Theodore Roosevelt comenzó su séptimo despliegue el 19 de septiembre de 2001 con el Carrier Air Wing One (CVW-1). El 15 de octubre de 2001, el Theodore Roosevelt y el CVW-1 entraron en el mar Arábigo del Norte , uniéndose al Enterprise y al Carl Vinson ya presentes en la conducción de ataques contra Al Qaeda en Afganistán para la Operación Libertad Duradera . [13] Entre su salida de Norfolk el 19 de septiembre de 2001 y su llegada a Bahréin para una escala de libertad el 27 de febrero de 2002, el Theodore Roosevelt pasó 160 días consecutivos en el mar, rompiendo el récord del período más largo en el mar desde la Segunda Guerra Mundial . [14] El Theodore Roosevelt regresó a su puerto base el 27 de marzo de 2002 y fue galardonado con la Mención de Unidad de la Armada , la Copa Battenberg 2001 y la Batalla "E" 2001. [15] De abril a octubre de 2002, Theodore Roosevelt llevó a cabo un período de mantenimiento de disponibilidad incremental planificada en el Astillero Naval de Norfolk. [ cita requerida ]
El Theodore Roosevelt se puso en marcha el 6 de enero para un período de entrenamiento programado de un mes en el Área de Operaciones de Puerto Rico . Cerca del final de enero, Theodore Roosevelt recibió órdenes de avanzar a través del Atlántico hacia el mar Mediterráneo. El Escuadrón de Cazas de Ataque 201 , con base en la Base Aérea Naval de la Reserva Conjunta de la Estación Aérea Naval de Fort Worth , Texas, recibió la orden de servicio activo como una unidad del Carrier Air Wing (CVW) 8, el primer escuadrón de la Reserva Naval en desplegarse a bordo de un portaaviones desde la Guerra de Corea . [16] El Theodore Roosevelt llegó a la estación en el Mediterráneo Oriental en febrero. El 22 de marzo de 2003, el Theodore Roosevelt , junto con el USS Harry S. Truman , comenzó a lanzar ataques aéreos en Irak en apoyo de la Operación Libertad Iraquí . [17] El Theodore Roosevelt regresó a casa el 26 de mayo y fue galardonado con la Mención de Unidad Meritoria, la Citación de Unidad de la Armada y la Medalla Expedicionaria de la Guerra Global contra el Terrorismo .
El 19 de febrero de 2004, el Theodore Roosevelt entró en un período de disponibilidad incremental planificada (DPIA) de diez meses en el NNSY en Portsmouth. [18] Los principales sistemas revisados incluyeron sistemas de aire acondicionado, sistemas de vapor y CHT (alcantarillado), sistemas 1MC (anunciación), suites de comunicación, navegación y detección, revisiones del elevador de armas, reemplazo de hélice, limpieza y pintura del casco y reemplazo de válvulas marinas. El Theodore Roosevelt salió del dique seco en agosto y completó la disponibilidad de mantenimiento el 17 de diciembre de 2004. [19]
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El 1 de septiembre de 2005, el Theodore Roosevelt se desplegó con el CVW-8 y se embarcó en una misión rutinaria de seis meses al Golfo Pérsico en apoyo de la Operación Libertad Iraquí (OIF), [20] transitando el Canal de Suez el 27 de septiembre [21] y lanzando misiones OIF a partir del 6 de octubre. [22] Este despliegue fue el último crucero del F-14 Tomcat antes de su retiro en 2006. El Theodore Roosevelt llevó dos escuadrones de Tomcat, el VF-31 (Tomcatters) y el VF-213 (Black Lions). [23] El Theodore Roosevelt regresó al puerto base el 11 de marzo de 2006. Poco después de este crucero, el Theodore Roosevelt ganó el premio "Jig Dog" Ramage Carrier and Carrier Air Wing Operational Excellence Award , que es un premio de toda la Armada que es seleccionado conjuntamente por los comandantes de tipo (TYCOM) y se presenta al equipo de portaaviones/ala aérea con el mejor desempeño como unidad integrada. [ cita requerida ]
El 7 de marzo de 2007, el Theodore Roosevelt inició una fase de disponibilidad incremental planificada (PIA) de nueve meses en Norfolk, en la que se incorporaron misiles RAM-116, entre otras mejoras. [24] El barco regresó a la Estación Naval de Norfolk el 28 de noviembre de 2007. [ cita requerida ]
El CVW-8 y el Theodore Roosevelt participaron en el Ejercicio de Fuerza de Tarea Conjunta 08-4 Operación Brimstone frente a las costas de Carolina del Norte entre el 21 y el 31 de julio de 2008. El portaaviones británico HMS Ark Royal , el buque de asalto anfibio Iwo Jima con unidades asociadas y la fragata brasileña Greenhalgh y el submarino francés Améthyste también participaron en el evento. [25]
El Theodore Roosevelt partió de Norfolk el 8 de septiembre de 2008 para un despliegue programado en Oriente Medio con el Carrier Air Wing Eight a bordo. [26] El 4 de octubre de 2008, el barco hizo escala en Ciudad del Cabo , Sudáfrica. Esta fue la primera visita a Ciudad del Cabo de un buque de propulsión nuclear desde el carguero alemán Otto Hahn en la década de 1970. [27] Debido al mal tiempo, aproximadamente la mitad de la tripulación del barco no pudo desembarcar en libertad . Gran parte de la tripulación que logró desembarcar no pudo regresar al Theodore Roosevelt debido al clima cada vez más malo. La tripulación restante se vio obligada a permanecer en el muelle hasta la mañana junto al crucero USS Monterey . El barco hizo cuatro escalas posteriores en el puerto de Jebel Ali , Emiratos Árabes Unidos, incluida una durante las vacaciones de Navidad. Los CVW-8 y CVN-71 apoyaron la Operación Libertad Duradera y volaron más de 3.100 misiones y lanzaron más de 59.500 libras de municiones mientras brindaban apoyo aéreo cercano a las fuerzas de la ISAF en Afganistán. [ cita requerida ]
El 21 de marzo de 2009, Dwight D. Eisenhower relevó al Theodore Roosevelt . [28] El portaaviones llegó a Norfolk el 18 de abril. [29] El 26 de agosto de 2009, el contratista de defensa Northrop Grumman recibió un contrato de 2.400 millones de dólares para el reabastecimiento de combustible y la revisión compleja (RCOH) del Theodore Roosevelt en su astillero de Newport News. [30]
El 29 de agosto de 2013, el Theodore Roosevelt regresó a la Estación Naval de Norfolk, Virginia, donde completó las pruebas en el mar posteriores a su reacondicionamiento, que dieron por concluido su RCOH de cuatro años de vida útil. [31] El 14 de septiembre de 2013, el Theodore Roosevelt completó con éxito la certificación de la cubierta de vuelo, que implicó completar un total de 160 aterrizajes en portaaviones durante operaciones diurnas y nocturnas. Otros ejercicios de certificación incluyeron el montaje de la barricada de emergencia, evoluciones de lucha contra incendios en la cubierta de vuelo y operaciones de choque y salvamento. [32] El 17 de septiembre de 2013, el Theodore Roosevelt completó su primer reabastecimiento en marcha en más de cuatro años. [33]
Las pruebas de vuelo del X-47B continuaron a bordo del Theodore Roosevelt el 10 de noviembre de 2013. Durante esta fase, se probó el entorno digitalizado controlado por el portaaviones del X-47B, que incluía la interfaz entre la aeronave no tripulada y el personal del portaaviones durante el lanzamiento, las operaciones de vuelo y la recuperación. El entorno digital ofrecía una mayor flexibilidad y una mayor seguridad para las operaciones en el portaaviones. [34]
El 15 de enero de 2014, la Armada anunció que el puerto base del Theodore Roosevelt se trasladaría a San Diego, reemplazando al USS Ronald Reagan cuando se trasladara a Japón en algún momento de 2015 como parte de la preparación de la Armada de los EE. UU. para el reabastecimiento de combustible planificado del USS George Washington . [35]
El 4 de marzo de 2015, durante un ejercicio de entrenamiento frente a Florida , el Theodore Roosevelt fue hundido por el submarino de la Armada francesa Saphir . [36]
El 11 de marzo de 2015, el Theodore Roosevelt y el Carrier Strike Group 12 partieron de la Estación Naval de Norfolk para una gira alrededor del mundo con despliegues en las Flotas 5.ª , 6.ª y 7.ª de los EE. UU. como parte del primer despliegue del Carrier Strike Group de Control de Fuego Integrado Naval-Contra Aire (NIFC-CA) , antes de llegar a su nuevo puerto base de San Diego, California. [37] [38]
El 20 de abril de 2015, el Theodore Roosevelt , junto con el crucero USS Normandy , fue desplegado frente a las costas de Yemen para interceptar presuntos envíos de armas iraníes destinados a los rebeldes hutíes , que están involucrados en una guerra civil con las fuerzas del gobierno yemení. [39]
A principios de noviembre de 2015, Theodore Roosevelt , junto con el destructor de misiles guiados USS Lassen , navegó hacia el Mar de China Meridional para afirmar la libertad de navegación en el área reclamada por China. [40]
El portaaviones Theodore Roosevelt atracó en su nuevo puerto base en San Diego el 23 de noviembre de 2015, completando un despliegue durante el cual circunnavegó el mundo. El portaaviones lanzó 1.800 salidas contra militantes del Estado Islámico en Irak y Siria como parte de la Operación Inherent Resolve , totalizando 10.618 horas de vuelo y más de un millón de libras de municiones empleadas a través de 1.085 municiones guiadas. El Grupo de Ataque de Portaaviones 12 viajó casi 27.000 millas náuticas (31.000 millas; 50.000 km) durante el despliegue, que también marcó hitos de la aviación, incluido el primer uso operativo del E-2D Advanced Hawkeye y el último despliegue operativo en servicio activo de los helicópteros HH-60H Rescue Hawk y SH-60F Seahawk . [41]
El 6 de octubre de 2017, el Theodore Roosevelt partió de San Diego para su despliegue en el área de operaciones de la Séptima Flota y la Quinta Flota de los Estados Unidos, acompañado por el Grupo de Ataque de Portaaviones 9 y el Ala Aérea de Portaaviones Diecisiete . [42] El 8 de noviembre de 2017, el Theodore Roosevelt y su grupo comenzaron un ejercicio de 4 días con otros dos grupos de ataque de portaaviones , liderados por los portaaviones Ronald Reagan y Nimitz , en el Mar de Japón . [43]
En mayo de 2019, el Theodore Roosevelt participó en el ejercicio Northern Edge 2019, lo que marcó la primera vez en una década que un portaaviones participó en el ejercicio. También en 2019, el Carrier Air Wing Undécimo fue transferido al barco. [44]
El 5 de marzo de 2020, el Theodore Roosevelt , junto con el crucero USS Bunker Hill , llegó a Da Nang , Vietnam, para una visita al puerto de cinco días en conmemoración del 25.º aniversario de las relaciones entre Estados Unidos y Vietnam . [45]
En julio de 2021 fue trasladada desde San Diego, su puerto base habitual, a Bremerton, Washington , donde será reacondicionada para albergar al avión de combate multifunción F-35 . Un portavoz de la Marina dijo que estará en el astillero de Bremerton durante 16 a 18 meses. Aproximadamente 3.000 marineros y sus familias se mudaron a Bremerton con el barco. [46] Theodore Roosevelt partió de Bremerton para realizar pruebas en el mar en marzo de 2023 y eventualmente regresará a su anterior puerto base de San Diego. [47]
A mediados de julio de 2024, el Carrier Strike Group 9 de la Armada de los EE. UU. centrado en el USS Theodore Roosevelt junto con el Carrier Air Wing 11 y el USS Daniel Inouye realizaron un ejercicio con el INS Aditya y el INS Visakhapatnam de la Armada de la India en el Océano Índico . [48] [49] [50]
El 24 de marzo de 2020, durante la pandemia de COVID-19 , tres marineros a bordo del buque desplegado dieron positivo en la prueba de COVID-19 , una enfermedad por coronavirus identificada como la causa de un brote de enfermedad respiratoria. [51] En pocos días, ese número aumentó a docenas. Se informó que Theodore Roosevelt fue el primer barco de la Armada de los EE. UU. en tener un brote de COVID-19 mientras estaba en el mar; Theodore Roosevelt atracó en Guam el 27 de marzo de 2020. [52] [53]
Para el 31 de marzo, el número de marineros infectados era de más de 100, y el capitán, Brett Crozier , pidió ayuda a la Armada, enviando un correo electrónico a diez almirantes y capitanes de la Flota del Pacífico, incluido su superior, el comandante del Carrier Strike Group-9, y el comandante de la Flota del Pacífico, solicitando que su barco fuera evacuado. [57] La Armada de los EE. UU. ordenó que el portaaviones fuera evacuado con una tripulación mínima de 400 personas para permanecer a bordo del buque para mantener el reactor nuclear, el equipo contra incendios y la cocina del barco. [52]
El 2 de abril, el secretario interino de la Marina, Thomas Modly, relevó a Crozier de su mando por enviar la solicitud de asistencia a través de un correo electrónico no seguro a lo que caracterizó como "una amplia gama de personas" en lugar de a los mandos superiores, y añadió que Crozier "permitió que la complejidad del desafío del brote de COVID en el barco abrumara su capacidad de actuar profesionalmente". [58] Crozier debía permanecer en la Marina y conservar su rango. [58] Varios miembros del Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes criticaron la decisión, afirmando que "el despido del capitán Crozier en este momento crítico, mientras los marineros a bordo del USS Theodore Roosevelt se enfrentan a la pandemia de COVID-19, es una medida política imprudente que huele a influencia indebida del mando". [58] El capitán Carlos A. Sardiello asumió el mando temporal del Theodore Roosevelt ; su segundo período como capitán del barco. [59] Modly viajó a Guam y dio un discurso a todo el barco, que The New York Times describió como una "diatriba", [60] durante el cual fue abucheado por algunos de los marineros. [61] Después de las demandas del Congreso de que fuera despedido, Modly renunció el 7 de abril. [62]
Hasta el domingo de Pascua, 12 de abril, 585 miembros de la tripulación habían dado positivo. [63] La Marina y los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) están utilizando los datos de infección, muerte y recuperación de Theodore Roosevelt para estudiar la pandemia. [64] El 13 de abril, el marinero hospitalizado, un suboficial jefe , murió. [68]
Hasta el 20 de abril, 4.069 marineros habían sido trasladados fuera del barco, [69] el 94% de la tripulación había sido examinada para detectar el virus, arrojando 678 resultados positivos y 3.904 negativos. [69] Al 17 de abril, siete miembros de la tripulación estaban en el hospital, incluido uno en cuidados intensivos. [70] Alrededor del 60% de las personas que dieron positivo no tenían síntomas . [71] Al 16 de abril, la mayor parte del barco había sido limpiado. [72] Los marineros siguieron dando positivo al virus incluso después de 14 días de aislamiento; algunos de los que dieron positivo habían dado negativo anteriormente. [69] La Armada suspendió temporalmente las pruebas posteriores a la cuarentena y extendió el aislamiento de los marineros, retrasando los planes para comenzar los traslados de la tripulación de regreso al portaaviones. [69] Algunos marineros se ofrecieron como voluntarios para las pruebas de anticuerpos . [73] Las pruebas iniciales se completaron el 27 de abril de 2020, momento en el que 969 miembros de la tripulación habían dado positivo y 14 de esos 969 se habían recuperado. [74]
El 29 de abril, los marineros que habían estado en cuarentena en Guam comenzaron a regresar al barco. [75] El Theodore Roosevelt regresó al mar el 21 de mayo por primera vez después de haber estado apartado durante dos meses debido al COVID-19. [76]
El 19 de junio de 2020, se canceló la tan esperada reinstalación del capitán Crozier y se suspendió el ascenso al comandante del grupo de ataque Theodore Roosevelt . [77]
El 23 de junio de 2020, el USS Nimitz y el Theodore Roosevelt completaron una operación con dos portaaviones en el mar de Filipinas. [78] El Theodore Roosevelt regresaba al puerto de origen cuando otro suboficial mayor sufrió una emergencia médica, cuya naturaleza no fue revelada, y murió el 2 de julio de 2020. [67]
En un informe científico del 10 de noviembre de 2020, los CDC destacaron este caso entre varios otros para detallar el beneficio comunitario del uso de mascarillas, ya que se demostró que el uso de cubiertas faciales a bordo estaba asociado con una reducción del 70% del riesgo de infección. [79] El análisis final del brote en diciembre de 2020 encontró que 1271 miembros de la tripulación dieron positivo para SARS-Cov-2 y otros 60 tenían sospecha de COVID-19 pero no dieron positivo; el 76,9% de los que dieron positivo eran asintomáticos en el momento de la prueba. El 55% desarrolló síntomas. [80]
desplazamiento de clase nimitz.
Los hallazgos son de enorme interés porque simplemente no se conoce la proporción de personas asintomáticas.
Ambos tardaron en sacar a los marineros del barco y llevarlos a entornos más seguros después de que el portaaviones llegara a Guam para una escala programada en el puerto.
