El USS Lake Erie (CG-70) es un crucero de misiles guiados de clase Ticonderoga de la Armada de los Estados Unidos , comisionado en 1993. Recibió su nombre después de la decisiva victoria de la Armada de los Estados Unidos en la Batalla del Lago Erie durante la Guerra de 1812. El crucero fue el primer barco de la Armada de los Estados Unidos en ser comisionado en Hawái. [5]
El Lake Erie fue construido por Bath Iron Works en Bath, Maine . Su quilla fue colocada el 6 de marzo de 1990 y fue botado el 13 de julio de 1991. Al completar sus pruebas en el mar después de la construcción, el Lake Erie fue transferido a la Flota del Pacífico y fue comisionado el 24 de julio de 1993 como el vigésimo cuarto crucero de misiles guiados de la clase Ticonderoga en su puerto base de Pearl Harbor , Hawaii . El Lake Erie es un barco básico de la clase Ticonderoga 4, con computadoras AN/UYK-43 / 44 integradas (en lugar de UYK-7 y UYK-20 ) y programas de computadora de superconjunto desarrollados originalmente para los destructores de misiles guiados de la clase Arleigh Burke . El Lake Erie también tiene un sistema de visualización de datos UYS-20 mejorado y varias ayudas para la toma de decisiones, así como el sonar SQS-53C y el procesador de datos del sonar SQR-19.
Como parte de un grupo de batalla de siete barcos, liderado por el portaaviones Constellation , el Lake Erie entró en el Golfo Pérsico el 11 de enero de 1995. Junto con el grupo de batalla Constellation , el Lake Erie se desplegó el 10 de noviembre de 1994 y pasó la mayor parte de diciembre en el Pacífico occidental. La llegada del Constellation y sus escoltas fortaleció la presencia estadounidense en el Golfo Pérsico y apoyó las iniciativas de la ONU en la región, incluida la Operación Southern Watch . En marzo, el Lake Erie participó en un ejercicio de guerra antisubmarina (ASW) de dos semanas en el Golfo Pérsico y el Golfo de Omán del 5 al 19 de febrero para recopilar datos y evaluar tácticas para contrarrestar la creciente amenaza de los submarinos diésel del tercer mundo . Para los fines del ejercicio, el submarino estadounidense Topeka simuló un submarino diésel, mientras que el Lake Erie y el Vandegrift completaron las fuerzas de superficie. La primera semana del ejercicio tuvo lugar en el sur del Golfo Pérsico , mientras que la segunda semana se llevó a cabo fuera del Estrecho de Ormuz en el Golfo de Omán. El Lake Erie y los otros barcos del grupo de batalla Constellation regresaron a casa en mayo.
Durante un despliegue con el grupo de batalla Constellation en julio de 1997, Chosin entregó las funciones de comandante regional de defensa aérea al Lake Erie . A principios de agosto de 1997, el Lake Erie participó en dos importantes ejercicios de defensa contra misiles balísticos de teatro (TBMD) en el Golfo Pérsico llamados Arabian Skies. Durante los ejercicios, el grupo de batalla del Constellation demostró una capacidad viable de TBMD utilizando la arquitectura de comando y control existente. Luego, el Lake Erie partió del área de responsabilidad (AOR) de la Quinta Flota el 17 de agosto de 1997 según lo programado para continuar su despliegue rutinario de seis meses en las aguas del Océano Índico y el Océano Pacífico . El 16 de mayo de 1998, el Lake Erie regresó al Golfo Pérsico con elementos del grupo de batalla Constellation antes de concluir su gira en la Quinta Flota con un ejercicio conjunto combinado con fuerzas militares de Pakistán . Los ejercicios, denominados "Inspired Siren 97-2" e "Inspired Alert 97-2", incorporaron tanto combatientes de superficie como componentes aéreos, respectivamente. El objetivo de esta misión de entrenamiento de cuatro días era ejercitar las capacidades navales y aéreas conjuntas de ambos países, mejorar sus respectivos niveles de preparación e interoperabilidad y mejorar las relaciones militares entre las dos naciones.
En agosto de 1998, como parte del Sistema de Defensa de Misiles Balísticos Aegis , se realizaron modificaciones a bordo del Lake Erie y Port Royal , que consistieron en modificaciones al sistema de armas Aegis a bordo de los cruceros de clase Ticonderoga ; una modificación, conocida como Linebacker, y que utiliza software y hardware informáticos y de radar especializados para proporcionar capacidades mejoradas de seguimiento y generación de informes, y cuando se combina con el SM-2 Block IVA, intercepta misiles balísticos tácticos (TBM). Las pruebas de misiles balísticos brindaron a Port Royal y otros participantes la oportunidad de flexionar las capacidades del actual sistema de armas Aegis contra un objetivo de misil balístico en vivo y dieron una representación de cómo el sistema modificado rastrea y destruye TBM.
El lago Erie y el puerto Royal debían realizar pruebas en el mar, desarrollar la doctrina y las tácticas básicas y servir como puntos focales para poner la tecnología TBMD en manos de los combatientes del resto de la flota. Los marineros a bordo de ambos barcos también debían proporcionar comentarios tempranos a la comunidad técnica e influir en el diseño final del sistema TBMD. Las pruebas en el mar del Linebacker, que tuvieron éxito en el campo de misiles del Pacífico , en Kauai, Hawái, se llevaron a cabo en el otoño de 1998.
El 17 de diciembre de 1999, el Lake Erie regresó a su puerto base en la Estación Naval Pearl Harbor después de completar un despliegue de seis meses en el Pacífico occidental y el Golfo Pérsico. El crucero de misiles guiados había sido desplegado una vez más con el grupo de combate Constellation .
En marzo de 2000, la Armada de los EE. UU. comenzó las pruebas de fuego real del ALI y había realizado con éxito el primer vehículo de prueba controlado. Shiloh había llevado a cabo la primera prueba de fuego real del ALI en septiembre de 1999 y había demostrado con éxito la secuencia de lanzamiento y vuelo a través de la separación de la tercera etapa, así como la estabilidad de vuelo verificada a una altitud extrema. Aunque el plan original había sido realizar todos los disparos de la ronda de prueba de vuelo desde el Shiloh , la necesidad de más pruebas entró en conflicto con su programa operativo. Por lo tanto, el Jefe de Operaciones Navales decidió trasladarse al lago Erie para realizar los próximos disparos en el programa de pruebas del ALI. El lago Erie , ya equipado con modificaciones del Linebacker de área, estaba, a partir del 2 de marzo de 2000, recibiendo modificaciones del equipo ALI en Pearl Harbor y debía realizar verificaciones del sistema y entrenamiento para apoyar los disparos de prueba planificados.
A principios de julio de 2000, la Armada de los Estados Unidos anunció que el Lake Erie había sido designado buque de pruebas de la Armada para la serie de vuelos de prueba de intercepción de proyectiles exoatmosféricos ligeros AEGIS. Durante los dos años siguientes, el Lake Erie se dedicaría a realizar estas pruebas críticas. El puerto base del Lake Erie en Pearl Harbor, Hawai, hizo que la participación del buque en las pruebas en el campo de misiles del Pacífico frente a Kauai fuera rentable, y la Armada previó que el buque no volvería a desplegarse operativamente durante unos dos años.
En enero de 2001, Lake Erie llevó a cabo la misión de prueba de vuelo de intercepción del proyectil exoatmosférico ligero Aegis (LEAP) (FTR-1A) en el Pacífico medio utilizando el campo de tiro de misiles del Pacífico, en Kauai, Hawái. Equipado con programas informáticos y hardware de intercepción LEAP (ALI) de Aegis, Lake Erie lanzó un misil SM-3 que demostró la estabilidad y el control de la estructura de la tercera etapa a través de la separación nominal cinética de la cuarta etapa de la ojiva. El SM-3 es el nuevo misil exoatmosférico de la Armada desarrollado para contrarrestar las amenazas de los misiles balísticos de teatro (TBM) fuera de la atmósfera.
El 9 de febrero de 2001, el Lake Erie zarpó de Pearl Harbor para ayudar junto con los barcos y cúteres de la Guardia Costera en las tareas de rescate después de que el submarino de ataque Greeneville chocara con un buque pesquero japonés mientras salía a la superficie aproximadamente a la 1:45 pm (HST) a unas nueve millas al sur del cráter Diamond Head frente a Honolulu, Hawaii . El buque pesquero, llamado Ehime Maru , se inundó rápidamente y se hundió en 10 minutos a 1.800 pies (550 m) de agua. Veintiséis de las 35 personas a bordo fueron rescatadas. El Ehime Maru había estado en una misión de pesca e investigación cuando Greeneville emergió rápidamente y chocó con su popa. En el momento del accidente, el submarino de la clase Los Ángeles estaba realizando un "soplado de tanque de lastre de emergencia", un procedimiento utilizado para llevar submarinos a la superficie en caso de emergencia. En este caso, se utilizó para entrenamiento, en un crucero de un día con 16 invitados militares y civiles.
El 25 de enero de 2002, la Agencia de Defensa de Misiles y la Armada llevaron a cabo con éxito una prueba de vuelo en el marco del desarrollo continuo de un sistema de defensa contra misiles balísticos (BMDS) de alcance medio basado en el mar (SMD). La misión de vuelo 2 (FM-2) implicó el lanzamiento de un interceptor de ojiva cinética (KW) y un misil estándar 3 ( SM-3 ) en desarrollo desde el lago Erie y el lanzamiento de un misil objetivo Aries desde la instalación de alcance de misiles del Pacífico (PMRF) en la isla de Kauai, Hawai. El objetivo se lanzó a las 18:00 (EST) del 26 de enero. Unos ocho minutos después, el lago Erie , equipado con programas y equipos informáticos de proyectiles exoatmosféricos ligeros (LEAP) de Aegis, y habiendo rastreado el objetivo con el radar Aegis SPY-1 y desarrollado una solución de control de tiro, lanzó el SM-3 recientemente desarrollado. El SM-3 adquirió, rastreó y desvió hacia el objetivo, demostrando la guía, navegación y control de la ojiva cinética (KW) de cuarta etapa del SM-3. Aunque no era un objetivo principal, durante esta prueba de desarrollo inicial, el KW fue apuntado al objetivo, lo que resultó en una intercepción de impacto-destrucción aproximadamente a las 18:18 (EST).
El objetivo principal de esta prueba fue evaluar la guía, navegación y control de la ojiva cinética de cuarta etapa del SM-3, con una amplia recopilación de datos de evaluación de ingeniería para su análisis en preparación para futuras pruebas de vuelo. Fue el cuarto de una serie planificada de nueve vuelos de prueba de desarrollo para el programa SMD. La misión también incluyó el primer SM-3 completamente operativo con un sistema de control de actitud y desviación de sólidos en funcionamiento para dirigir el KW hacia el objetivo.
En marzo de 2003 fue asignada al Grupo Uno de Cruceros-Destructores . [6]
El USS Lake Erie apareció en el thriller naval de 2011, Thunder in the Morning Calm , de Don Brown . [7]
El 14 de febrero de 2008, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos anunció que, como parte de la Operación Burnt Frost, el Lake Erie y otros dos barcos intentarían alcanzar el satélite fallido USA-193 en el Pacífico norte justo antes de que se quemara durante un período posterior al 20 de febrero utilizando un misil SM-3 modificado. [8] [9] El 21 de febrero de 2008, aproximadamente a las 3:30 UTC, se disparó el misil y más tarde se confirmó que había alcanzado el satélite. El ejército pretendía que la energía cinética del misil rompiera el tanque de combustible de hidracina , lo que permitiría que el combustible tóxico se consumiera durante el reingreso. [10] [11]
En agosto de 2014, el Lake Erie fue trasladado a San Diego para un período de mantenimiento prolongado. Se esperaba que el Lake Erie reemplazara al John Paul Jones como desplegador rotativo de defensa contra misiles balísticos (BMD) después del período de mantenimiento. [12] [13]
El 30 de noviembre de 2017, el Lake Erie llegó a Pearl Harbor después de un despliegue de siete meses en la región del Indo-Asia-Pacífico y el Golfo Pérsico. [14]
truenos en la mañana en calma del USS Lake Erie.
La operación, cuyo nombre en código era Burnt Frost, requirió reprogramar el misil SM-3 para atacar al satélite de rápido movimiento, que orbita la Tierra a 130 millas.
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