El USS Porterfield (DD-682) fue un destructor de la clase Fletcher de la Armada de los Estados Unidos . En servicio en 1943, sirvió en varias campañas del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial , obteniendo diez estrellas de batalla. Fue dado de baja inmediatamente después del final de la guerra, pero fue reactivado en 1951 para la Guerra de Corea , obteniendo cuatro estrellas de batalla más, y luego sirvió de forma continua hasta 1969. Fue hundido como objetivo en 1982.
Fue botada por el Bethlehem Shipbuilding , San Pedro, California, el 12 de diciembre de 1942; botada el 13 de junio de 1943; patrocinada por la Sra. Lewis B. Porterfield y puesta en servicio el 30 de octubre de 1943.
Lewis Broughton Porterfield nació el 30 de octubre de 1879 en Greenville, Alabama . Fue nombrado cadete naval de Alabama el 8 de septiembre de 1898. Se convirtió en guardiamarina en julio de 1902, alférez el 2 de mayo de 1904, teniente el 2 de mayo de 1907, teniente comandante el 4 de marzo de 1915, comandante el 1 de julio de 1919, capitán el 16 de febrero de 1925 y contralmirante el 1 de julio de 1937.
Entre sus mandos se encontraban los patrulleros USS Albatross y USS Venetia , el cañonero USS Wheeling y el Escuadrón de Destructores 11. Finalmente sirvió como Jefe de Estado Mayor en el 12.º Distrito Naval . Recibió la Medalla al Servicio Distinguido por las operaciones antisubmarinas durante la Primera Guerra Mundial mientras comandaba el USS Venetia . Murió en Oakland, California , el 5 de abril de 1942.
Después de su prueba, el Porterfield se unió a la Task Force 53 (TF 53), partiendo el 12 de enero de 1944 y llegando a las Islas Marshall el 31. El primer trabajo del Porterfield fue el bombardeo costero alrededor de las islas Kwajalein , seguido por el bombardeo de Roi y Namur .
El 4 de febrero, la situación estaba bajo control y el Porterfield partió para escoltar varios buques de carga y transporte a Funafuti . Allí se unió a tres mercantes y otro destructor, el Fletcher , en ruta a Majuro . El 20 de febrero, el Porterfield partió de Majuro en compañía de una división de acorazados para bombardear la costa en las Islas Marshall. Los destructores se mantuvieron ocultos mientras los acorazados bombardeaban las instalaciones durante dos días.
Regresó a Pearl Harbor y se unió al grupo de reabastecimiento de la fuerza de tareas de portaaviones rápidos , controlando a los petroleros . Esta tarea continuó hasta fines de abril, cuando el Porterfield volvió a poner rumbo a Pearl Harbor.
El Porterfield recibió la misión de proteger a los portaaviones de escolta durante la invasión de las Marianas . El grupo partió de Pearl Harbor el 30 de junio, y el grupo de portaaviones del Porterfield proporcionó cobertura aérea para el avance. El grupo llegó a Saipán el 15 de junio y los ataques aéreos enemigos comenzaron poco después. El Porterfield permaneció con la fuerza, rescatando a dos pilotos, antes de ser enviado a Eniwetok el 1 de julio para su entrada en dique seco. Después de sus reparaciones, el barco llegó a Saipán nuevamente el 11 de julio y operó con el portaaviones como protección hasta que fue enviado a Guam a principios de agosto.
El 3 de agosto, el Porterfield se separó del grupo de portaaviones para unirse a la Fuerza de Tareas de Portaaviones Rápidos (en aquel entonces TF 58 de la Quinta Flota ). Se reunió con el Grupo de Tareas 58.4 (TG 58.4) al este de Guam el 6 de agosto y operó con ese grupo durante el resto de la campaña de Guam , regresando a Eniwetok el 10 de agosto.
El grupo se hizo a la mar nuevamente el 29 de agosto y lanzó incursiones contra Palau y Mindanao en apoyo de los desembarcos en Palaus . Los barcos permanecieron en la zona general entre Filipinas y Palaus durante septiembre.
La fuerza de portaaviones partió de Ulithi el 6 de octubre con Okinawa y Formosa como objetivos. Los ataques aéreos fueron más intensos esta vez y Porterfield reivindicó el derribo de tres aviones, rescatando también a la tripulación de un bombardero torpedero del portaaviones Hornet . Tras los ataques a Okinawa y Formosa, el grupo fue enviado a Filipinas para buscar unidades de la flota japonesa.
Al amanecer del 25 de octubre, los portaaviones de la formación comenzaron sus ataques contra las fuerzas japonesas, paralizando a todo el grupo y enviándolo de regreso a Japón. Se ordenó al Porterfield que se uniera a cuatro cruceros para acabar con los barcos dañados. El grupo atacó a un crucero japonés que se hundió justo cuando los destructores lanzaban un ataque con torpedos .
El grupo zarpó de nuevo el 1 de noviembre hacia una zona de operaciones al este de Samar . En la mañana del día 5, los portaaviones lanzaron un ataque contra Luzón , en medio de malas condiciones meteorológicas. El Porterfield rescató a un piloto de Langley utilizando uno de sus botes salvavidas.
El 22 de noviembre zarpó de Ulithi para realizar incursiones en Luzón y regresó a Ulithi para reabastecerse el 3 de diciembre. Una semana después, estaba en camino hacia Luzón y recuperó a otro piloto de Langley el día 13.
La siguiente incursión del grupo fue el Mar de China Meridional a través del Canal Bashi entre Formosa y Luzón.
El grupo abandonó el mar de China el 19 de enero de 1945 y realizó ataques aéreos contra Formosa. Dos aviones suicidas kamikaze se estrellaron contra el portaaviones Ticonderoga y una bomba alcanzó la cubierta de vuelo del Langley . Se lanzaron más ataques contra Okinawa antes de que el grupo regresara a Ulithi el 27 de enero.
El 10 de febrero, los barcos zarparon para apoyar el desembarco en Iwo Jima . En el segundo día, el Porterfield rescató a dos pilotos del portaaviones Cowpens (CVL-25). La Fuerza de Tareas de Portaaviones Rápidos penetró a 60 millas (110 km) de Tokio sin ser atacada y luego se retiró hacia Iwo Jima para brindar apoyo de fuego naval para los desembarcos y afirmó que otro avión había sido destruido.
A primera hora de la mañana del 26 de febrero, el Porterfield detectó en su radar un barco japonés y lo hundió. Uno de los oficiales del Porterfield , el alférez Burton James Brown, [1] recibió la Cruz de la Marina (póstumamente) por su heroísmo durante esta acción. [2]
Al día siguiente, cuando el tiempo mejoró, el grupo de trabajo reabasteció combustible y el Porterfield partió hacia Ulithi, a donde llegó el 1 de marzo. Permaneció en Ulithi durante tres semanas antes de partir hacia Okinawa Jima , donde debía proporcionar fuego de apoyo para los desembarcos en Kerama Retto y Okinawa .
El 6 de abril, cuando los barcos se preparaban para retirarse por la noche, aparecieron aviones suicidas kamikaze sobre la flota, que se lanzaban en picado contra cualquier barco que fuera un buen objetivo. El Porterfield se atribuyó un derribo antes de recibir la misión de ayudar a los destructores Leutze y Newcomb , maniobrando cerca de los dos barcos en llamas para rescatar a los supervivientes. Examinó los barcos dañados hasta Kerama Retto y trasladó a los heridos a un barco hospital .
Más tarde ese día, se le ordenó al Porterfield , junto con la Fuerza de Tareas 54, interceptar unidades de la flota japonesa, incluido el acorazado Yamato , que navegaba hacia Okinawa. El Porterfield regresó a Okinawa, donde continuó con sus tareas de detección y bombardeo, durante las cuales afirmó haber derribado dos aviones japoneses más.
El 12 de abril, se materializó otro fuerte ataque aéreo. El Porterfield , en la posición de pantalla líder en su formación, se enfrentó a los atacantes, que incluían unos 10 bombarderos y aviones torpederos . Con uno de sus cañones de cinco pulgadas (127 mm) fuera de servicio, lanzó una tremenda cantidad de fuego, llevándose cuatro aviones. Cuatro más fueron derribados mientras avanzaban sobre Porterfield hacia las unidades principales. Dos lograron chocar contra barcos, uno impactando a un destructor y otro a un acorazado. El Porterfield continuó su apoyo de fuego, llevándose otro avión enemigo antes de verse obligado a regresar a la zona de retaguardia debido a daños en un motor. Al llegar a Saipán, se le ordenó inmediatamente regresar a Okinawa como escolta de convoyes .
A principios de mayo, se le ordenó regresar a Ulithi, donde permaneció hasta el 20 de junio, cuando se puso en marcha hacia Okinawa, solo para descubrir que el motor previamente dañado todavía no funcionaba. El 4 de julio, se le ordenó al Porterfield regresar al Astillero Naval de Puget Sound . El barco llegó al Astillero Naval de Puget Sound el 24 de julio y todavía estaba en reparaciones al final de la guerra. El 27 de septiembre se presentó ante la Flota del Pacífico y el 3 de octubre se puso en marcha hacia San Diego para su desmantelamiento.
El Porterfield fue puesto nuevamente en servicio el 27 de abril de 1951 y llegó a Pearl Harbor el 28 de julio, navegando hacia Yokosuka, Japón, el 7 de agosto. Su primera misión en Corea fue en apoyo de las políticas de las Naciones Unidas como parte de la Fuerza de Tareas 77 frente a la costa este de Corea, donde realizó tareas de detección y de destructor. El 12 de diciembre, el Porterfield se unió al Grupo de Tareas 95.11 en el Mar Amarillo frente a la costa oeste de Corea y hasta fines de diciembre actuó como unidad de detección y guardia de aviones, además de participar en numerosas patrullas de apoyo cercano.
El Porterfield regresó a San Diego el 8 de marzo de 1952 y comenzó su segunda misión en el lejano oriente el 4 de octubre. Con la Task Force 77 frente a la costa este de Corea, las tareas del buque consistieron principalmente en proteger a los portaaviones rápidos y realizar ocasionales bombardeos costeros. A esto le siguió una misión de patrullaje en Taiwán . Regresó a San Diego el 6 de mayo de 1953.
_underway_c1966.jpg/1280px-USS_Porterfield_(DD-682)_underway_c1966.jpg)
Porterfield continuó alternando períodos de entrenamiento y operaciones en curso frente a la costa de California con despliegues en el Pacífico occidental que tuvieron lugar en 1954, 1955, 1956, 1957 y 1958. En el último de estos despliegues, Porterfield participó en la patrulla de Taiwán durante varias semanas, comenzando con la intensificación de la acción militar desde el continente chino contra las islas costeras.
En su octavo crucero por el Pacífico occidental en 1959, el Porterfield operó extensamente como miembro del Grupo de Trabajo Antisubmarino Hunter Killer. Fue desplegado nuevamente desde noviembre de 1960 hasta abril de 1961 y desde noviembre de 1962 hasta junio de 1963. Se realizaron más despliegues en el Pacífico occidental en 1964 y 1966, cuando trabajó con grupos anfibios frente a la costa de Vietnam . Durante el verano de 1965, el Porterfield visitó San Francisco, Puget Sound y Hawái como parte del Escuadrón de Entrenamiento de Guardiamarinas del Pacífico. [3]
El Porterfield fue dado de baja el 7 de noviembre de 1969 y eliminado del Registro de Buques Navales el 1 de marzo de 1975. Fue designado objetivo en 1976 y se hundió el 18 de julio de 1982.
Porterfield recibió diez estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial y cuatro estrellas de batalla por su servicio en la Guerra de Corea .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.