Hornell es una ciudad en el condado de Steuben , Nueva York , Estados Unidos. La población era 8.259 en el censo de 2020. [2] La ciudad lleva el nombre de la familia Hornell, los primeros colonos.
La ciudad de Hornell está rodeada por la ciudad de Hornellsville . Hornell está a unas 55 millas (89 km) al sur de Rochester y cerca del extremo occidental del condado de Steuben.
Hornell recibe el sobrenombre de "Ciudad del Arce" por los grandes arces que una vez crecieron por toda la ciudad y cubrieron las colinas circundantes del Valle de Canisteo. Hornell celebra con uno de los desfiles y celebraciones del Día de San Patricio más grandes de la zona, lo que atrae a muchos a dar la bienvenida a la primavera y mostrar su verde.
Lo que hoy es Hornell se colonizó por primera vez en 1790 con el nombre de "Alto Canisteo", para distinguirlo de la comunidad de Canisteo , entonces conocida como "Bajo Canisteo". La familia de Benjamin Crosby fueron los primeros pobladores de lo que hoy es Hornell. [ cita necesaria ] El área se incorporó como ciudad en 1820, como "Hornellsville". El nombre proviene del colono George Hornell Jr, quien construyó el primer molino aquí.
La ciudad de Hornell fue constituida en 1888 como la "Ciudad de Hornellsville" (habiéndose organizado por primera vez como el "Pueblo de Hornellsville" en 1852). El nombre se cambió a Hornell en 1906.
Las grandes inundaciones de 1936 dejaron partes de la ciudad bajo el agua, lo que provocó la creación de un sistema de diques para evitar futuras inundaciones graves.
El antiguo parque de la ciudad, Union Park, fue destruido por la construcción de la autopista en los años 1970.
En 1950, Hornell tenía una población de poco más de 15.000 personas. Tenía dos estaciones de radio, WWHG y WLEA , y tres salas de cine: el Steuben y el Majestic estaban ubicados en Broadway, el Hornell en Main Street.
El actual alcalde [ ¿cuándo? ] de Hornell es el republicano John Buckley.
La Armería Hornell , la Biblioteca Pública Hornell , la Casa Adsit , la Escuela Lincoln , el Edificio de la Federación St. Ann y la Oficina de Correos de los Estados Unidos figuran en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [3] [4]
Hornell tenía cuatro líneas ferroviarias, aunque las empresas que las operaban a menudo cambiaban de nombre, ruta y propiedad:
En 1872-1873 se realizaron algunas nivelaciones para un ferrocarril de Rochester, Hornellsville y Pine Creek propuesto pero no construido. [6] [7]
El ferrocarril más importante de Hornell era el ferrocarril de Nueva York y Erie , o Erie para abreviar. Llegó a Hornell en 1850 y comenzó a prestar servicio público el 14 de mayo de 1851. El presidente Millard Fillmore , nativo del oeste de Nueva York, y el secretario de Estado Daniel Webster atravesaron Hornell en el tren inaugural. [8]
Hornell era una ubicación central en Erie, lo que la convertía en una ubicación favorable para los talleres de reparación del ferrocarril. Según una guía para viajeros del ferrocarril de Erie de 1882, en Hornell "hay una inmensa cantidad de vías secundarias, amplias salas de máquinas, talleres de reparación y otras estructuras ferroviarias, ya que el pueblo es el punto divisorio de Susquehanna y Divisiones Occidentales, y el punto de unión de la División Buffalo del Ferrocarril Erie... Tiene bancos, periódicos, una nutrida asociación de bibliotecas, que mantiene un curso de conferencias populares, y es una de las instituciones más eficientes y atractivas de como en el interior del Estado. Hay iglesias de diversas denominaciones y una población de unas 9.000 personas. Los coches con destino a Buffalo, las Cataratas del Niágara, etc., están aquí separados de los que van al oeste por Salamanca o Dunkerque. En la estación Es un espacioso salón comedor, donde se sirven comidas a los viajeros en horarios regulares." [9]
En 1895, Erie construyó "al pie de Pine Street... un inmenso granero" para la gran cantidad de ganado que se transportaba hacia el este en sus trenes. [10]
Durante los siguientes cien años, Hornell disfrutó de prosperidad, con su taller de máquinas de vapor reparando toda la línea Erie. El punto más importante de la ciudad era la estación de tren, que sobrevive y desde 2005 alberga el Museo Hornell Erie Depot. Al lado estaban la comisaría y el departamento de bomberos, al principio de Broadway, una calle ancha con tiendas, un bar y los teatros Steuben y Majestic. Hacia el sur, Broadway terminaba en Canisteo Street justo antes de pasar bajo las vías, ruta servida durante algunas décadas por la Hornell Traction Company . El paso subterráneo se cerró, salvo el paso de peatones, cuando se construyó la arteria Ruta 36.
En la intersección de cinco vías justo al norte del paso subterráneo, donde comenzaba Broadway, Canisteo Street corría hacia el noroeste. Cerca de su extremo sur (ahora cubierto por la arteria Ruta 36), se encontraba el hotel más grande de Hornell, el New Sherwood, las oficinas del Hornell Evening Tribune y encima las de su estación de radio WWHG . En el lado este había una estación Greyhound frente a una tienda (servicio Elmira – Corning – Bath – Hornell – Batavia – Buffalo, sin servicio directo a Rochester ); en el lado oeste estaba el parque principal de Hornell, Union Park, destruido por Hornell Arterial, con la escuela secundaria de la ciudad (escuela secundaria después de la construcción de una nueva escuela secundaria), que contiene el auditorio más grande de la ciudad y otros negocios. Main Street, con el Teatro Hornell, los estudios de WLEA , la tienda de música Koskie y otros negocios, conectaban las dos calles ahora separadas (Broadway y Canisteo/Seneca). Main St. se extendía hacia el este hasta la Biblioteca Carnegie de Hornell (la Biblioteca Pública de Hornell ), la tienda de comestibles más grande de Hornell, Loblaw's , el YMCA , con la única piscina pública de la ciudad, varios consultorios médicos y dentales, y finalmente (girando hacia el sur y cruzando la Río Canisteo), los talleres de reparación de Erie. Al norte de Main Street, el centro de la ciudad se extendía otra cuadra con la farmacia de la ciudad, Jacobson's, una zapatería, la oficina de correos de los Estados Unidos (toda ahora [2009] vacía) y Steuben Trust Company (banco). En la cuadra al norte de Main Street, Church Street tenía la sinagoga de Hornell, Temple Beth-El (cerrada), y en la intersección con Genesee Street cuatro iglesias, una en cada esquina; dos sobreviven hoy (2017). Más al norte, en Seneca Street, se encontraba el mejor restaurante de Hornell, The Big Elms, el campo de béisbol de Hornell (de 1942 a 1957, Hornell tuvo un equipo de ligas menores) y concesionarios de automóviles. La escuela secundaria actual se encuentra junto al campo de béisbol. La ciudad terminaba en el río Canisteo , donde un puente conducía al pueblo de North Hornell .
Sin embargo, las cosas no eran idílicas en Hornell. En 1922, después de una charla de reclutamiento ofrecida por el " organizador del KKK , CS Fowler... en el salón local del Gran Ejército de la República , el Klan anunció su existencia encendiendo una enorme cruz en la ladera de una montaña, una manifestación evidentemente destinada a intimidar a los "La considerable población inmigrante de la comunidad". [11]
Hornell ha luchado por recuperar su antigua prosperidad. La población es la mitad de lo que era en 1960 y sigue disminuyendo. El servicio de pasajeros, en grave declive, terminó por completo en 1970 (la antigua estación ha sido remodelada y, desde 2006, es el Museo Hornell Erie Depot). El ferrocarril atravesó nuevos tiempos difíciles a medida que el transporte por carretera se hacía cargo cada vez más del negocio de carga. . En octubre de 1960, Erie se fusionó con Lackawanna para formar Erie Lackawanna . Los motores diésel, que reemplazaban a los motores de vapor más antiguos, requerían menos mantenimiento; [8] en consecuencia, gran parte del personal fue despedido. Se cerró la Oficina de Contabilidad de Erie, en Hornell, y su trabajo se transfirió a la sede de Lackawanna en Scranton, Pensilvania . En 1972, las inundaciones del huracán Agnes destruyeron aproximadamente 200 millas (320 km) de carretera a lo largo del río Canisteo , eliminando toda esperanza de volver a operar la línea ferroviaria al sureste de Hornell. El Erie Lackawanna se declaró en quiebra poco después.
Los antiguos talleres de reparación de Erie estuvieron completamente cerrados durante años. Posteriormente fueron reabiertos para dar servicio a motores diésel EMD y realizar trabajos de carrocería y pintura. Sin embargo, más tarde fueron operadas por General Electric por un corto tiempo, seguida por Morrison-Knudsen .
Hoy en día, los talleres Hornell son un importante empleador y sirven como el principal sitio de ensamblaje y fabricación de Alstom en América del Norte, en el que se producen motores de tracción de CA, vagones de ferrocarril y locomotoras de pasajeros. Las carrocerías se envían desmontadas desde São Paulo , Brasil , y ensambladas en Hornell. Alstom ganó un contrato por valor de 194 millones de dólares para renovar completamente la flota de trenes ligeros de PATCO Speedline , a partir de 2011. [12] En 2013, se contrató a la instalación para construir 34 vehículos de tren ligero para OC Transpo . [13] En 2020, la planta comenzó la producción de los trenes de alta velocidad Acela de segunda generación de Amtrak . [14] [15] En enero de 2021, la planta ganó un contrato de 1.800 millones de dólares para construir nuevos vagones de pasajeros para Metra , que se espera que cree 250 puestos de trabajo adicionales. [dieciséis]
El diseño central de Hornell cambió significativamente cuando se construyó la arteria Ruta 36 de Nueva York alrededor de 1972. Antes de eso, la Ruta 36, la principal carretera norte-sur de Hornell, se encaminaba a lo largo de Seneca Street (al norte) y Canisteo Street (al sur). Ninguna de estas calles era adecuada para el aumento del tráfico de automóviles y camiones que acompañó al declive del ferrocarril, y no podían ampliarse fácilmente. Canisteo Street también tenía un cuello de botella importante (originalmente el "Metro Canisteo" en el tranvía Hornell-Canisteo, fotografiado en una postal, arriba) donde la ruta pasaba por debajo de las vías del ferrocarril Erie, justo al sur del centro de la ciudad. La ruta 36 entre Hornell y Canisteo, también inadecuada, no pudo ampliarse debido al río Canisteo adyacente.
Se tomó la decisión de reemplazar la ruta con una arterial, al oeste de Seneca Street en el lado norte, cruzando el centro y saliendo de Hornell al este de Canisteo Street en el lado sur. "La carretera requirió la demolición de 245 casas y muchos edificios comerciales, dividió la ciudad por la mitad y sacrificó el Union Park de Hornell". [8] La ruta de cuatro carriles se continuó hasta Canisteo. Sobreviven fragmentos inconexos de la antigua Ruta 36 de Hornell a Canisteo; en Hornell comienza desde East Avenue, al este del río, y en dirección norte desde Village of Canisteo es hoy Dineen/McBurney Road.
El impacto de la reubicación de la Ruta 36 en el centro de Hornell fue profundo. Gran parte del extremo sur del centro de la ciudad quedó destruido, ya sea física o económicamente. Seneca Street y Broadway, anteriormente importantes calles comerciales, se convirtieron en calles laterales desiertas. (Ver Oficina de Correos de los Estados Unidos (Hornell, Nueva York) .) No se recuerda con cariño y era algo que deseaba la industria del transporte por carretera y sus clientes, no la clase trabajadora local.
Cuando se tomó la decisión en la década de 1960 de mejorar la parte occidental de la Ruta 17 de Nueva York al estado de autopista, se decidió encaminar la autopista a través del área de Hornell, ya que se consideraba que tenía más perspectivas de desarrollo que Greenwood y Jasper , junto con la antigua ruta (ahora Ruta 417 de Nueva York ). La Interestatal 86 comienza (o termina) en Pensilvania y va desde la I-90 cerca de Erie, Pensilvania , a través de la zona sur de Nueva York hasta Windsor, Nueva York . Cruza la ruta 36 del estado de Nueva York entre Hornell y Arkport . Hoy (2023) es la carretera principal de Hornell.
Hornell se encuentra en 42 ° 19'N 77 ° 40'W / 42.317 ° N 77.667 ° W / 42.317; -77.667 (42.3244, -77.6603). [17] Hornell se encuentra a una altitud de 1,160 pies (350 metros) sobre el nivel del mar.
Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 2,7 millas cuadradas (7,0 km 2 ), todo terreno.
Hornell está junto al río Canisteo y rodeado por las estribaciones de las montañas Allegheny .
Según el censo [19] de 2000, había 9.019 personas, 3.596 hogares y 2.218 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 3.309,0 habitantes por milla cuadrada (1.277,6/km 2 ). Había 4.100 unidades de vivienda con una densidad media de 1.504,2 por milla cuadrada (580,8/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 95,73% blanca , 2,38% afroamericana , 0,23% nativa americana , 0,57% asiática , 0,04% isleña del Pacífico , 0,38% de otras razas y 0,67% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 1,29% de la población.
Había 3.596 hogares, de los cuales el 32,4% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 40,9% eran parejas casadas que vivían juntas, el 16,1% tenía una cabeza de familia sin marido presente y el 38,3% no eran familias. El 32,0% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 14,3% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,44 y el tamaño medio de la familia era de 3,07.
En la ciudad, la población estaba dispersa, con un 27,7% menores de 18 años, un 9,7% de 18 a 24, un 27,0% de 25 a 44, un 19,7% de 45 a 64 y un 16,0% que tenían 65 años o más. más viejo. La mediana de edad fue de 35 años. Por cada 100 mujeres, había 89,0 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 82,9 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de 28.184 dólares y el ingreso medio de una familia era de 35.000 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 31.727 dólares frente a 18.854 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 14,419. Aproximadamente el 18,7% de las familias y el 21,4% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 32,1% de los menores de 18 años y el 6,6% de los de 65 años o más.
Hay varios parques en la ciudad de Hornell que incluyen:
Hay cuatro escuelas públicas y una escuela privada en Hornell:
El actual Superintendente de Escuelas es Jeremy Polatti.
En junio de 2007, el periódico Hornell Evening Tribune anunció que un comité de planificación escolar está proponiendo un proyecto de 100 millones de dólares para reorganizar las escuelas y mejorar los resultados de las evaluaciones. [ necesita actualización ] [ cita requerida ]
Hornell cuenta con autobuses de Hornell Area Transit. [20]
La ruta 21 del estado de Nueva York , unida a la ruta 36 del estado de Nueva York, pasa por la ciudad, que se encuentra justo al sur de la autopista Southern Tier Expressway ( Interestatal 86 / Ruta 17 del estado de Nueva York ). Las carreteras provinciales 65, 68 y 109 también conducen a la ciudad.
La ciudad cuenta con dos ferrocarriles: está en la línea principal de nivel sur de Norfolk Southern y es el término oriental del ferrocarril occidental de Nueva York y Pensilvania .
El Aeropuerto Municipal de Hornell (KHTF) está ubicado a unas pocas millas al norte de la ciudad en la Ruta 36.
