El vuelo 009 de British Airways, también conocido por su indicativo Speedbird 9 o el incidente Yakarta,[1]​ hace referencia a un incidente aéreo ocurrido durante un vuelo regular de British Airways entre los aeropuertos de Londres-Heathrow y Auckland, con escalas técnicas en Bombay (India), Madras (India), Kuala Lumpur (Malasia), Perth (Australia) y Melbourne (Australia).

En ese momento hacía el vuelo entre las escalas de Kuala Lumpur, Perth (Australia).

En pocos segundos, y de manera casi simultánea, los motores uno y tres también se detuvieron, provocando que el ingeniero de vuelo exclamara: "No lo puedo creer - ¡todos los motores han fallado!".

Fue entonces cuando rápidamente Moody decidió descender a una velocidad de 1.800 metros por minuto hasta una altitud donde la presión exterior fuera la suficiente para respirar casi con normalidad.

Al poco tiempo, el motor número tres también pudo ser arrancado, permitiéndole ascender lentamente.

[5]​ Posteriormente, la tripulación solicitó y ejecutó un aumento en la altitud hasta los 4.500 metros (14.800 pies) con el objetivo de esquivar las grandes montañas indonesias.

La tripulación descendió de manera inmediata y se mantuvo a 3.600 metros (11.800 pies).

Decidieron volar el ILS, el sistema de aterrizaje instrumental (Instrument Landing System, en sus siglas en inglés).

Por lo tanto, el City of Edinburgh tuvo que aguardar hasta ser remolcado a la terminal.

Una vez que el motor se enfrió por no estar funcionando y el avión descendió fuera de la nube, la ceniza fundida se solidificó y fue expulsada, permitiendo el flujo de aire a través del motor, lo que a su vez se tradujo en la posibilidad de volver a arrancarlo con éxito.

Pese a que el espacio aéreo en la zona del Monte Galunggung se cerró temporalmente tras el incidente, este fue reabierto unos días más tarde.

Una vez finalizado el incidente, la tripulación y los pasajeros formaron el Club de vuelo sin motor "Galunggung" para seguir en contacto.

[8]​ Una de las pasajeras, Betty Tootell, escribió un libro sobre el incidente, titulado "All Four Engines Have Failed" (en español, "Los cuatro motores han fallado").

"[9]​ En la actualidad, British Airways opera el Vuelo 009 desde Londres-Heathrow con destino Bangkok y Sídney.

El City of Edinburgh, más tarde renombrado como City of Elgin, continuó prestando servicio para British Airways hasta que fue vendido a European Aviation Air Charter.

Una vez que la aeronave atravesó la nube de cenizas, la tripulación consiguió volver a arrancar los motores y realizar un aterrizaje seguro en Anchorage.

[11]​ Este accidente fue presentado en el segundo episodio de la cuarta temporada del programa de televisión canadiense Mayday: catástrofes aéreas, titulado «En caída libre» en Hispanoamérica y «Cayendo del cielo» en España.