El vuelo fue realizado por Propair, una aerolínea chárter con sede en Rouyn-Noranda, Quebec, utilizando un Fairchild Metroliner SA226.

El vuelo fue fletado por General Electric para transportar personal a una instalación de GE en Peterborough, Ontario.

En ese momento había niebla con vientos ligeros que soplaban desde el lado derecho de la aeronave.

La torre del aeropuerto Dorval aprobó la solicitud del vuelo 420 de regresar y les ordenó descender a 8,000 pies (2,400 m) y dar un giro de 180 grados.

En ese momento no había indicios de que el vuelo estuviera en peligro.

A las 07:23, la tripulación declaró que el fuego en el ala izquierda se había extinguido.

El avión se volvió más difícil de controlar e incluso comenzó a rodar.

Cuando el vuelo 420 estaba cerca del umbral de la pista, el ala izquierda gravemente dañada falló.

2 pasajeros sobrevivieron inicialmente al accidente, pero finalmente murieron a causa de sus heridas.

Se desempeñó como capitán en tipos de aeronaves similares para varias compañías aéreas.