La aeronave lleva 49.000 horas de vuelo y estaba propulsada por 4 motores Pratt & Whitney J57.

Antes de la salida, el mecánico principal había notado que «la presión de los neumáticos n.° 2 y n.° 4 estaba por debajo del mínimo para el despacho del vuelo», e intentó inflarlos, pero no había gas nitrógeno disponible.

El director del proyecto, que no estaba dispuesto a aceptar un retraso, ignoró el problema y preparó la aeronave para su envío.

Se grabó al primer oficial Kent Davidge comentando: «Tenemos una rueda pinchada, ¿te imaginas?».

Las personas comenzaron a caerse del avión cuando los arneses de sus asientos se quemaron.

El cierre patronal duró 15 meses y cuando finalizó a principios de 1993, Nationair Canada se encontraba en graves apuros financieros.

Los acreedores comenzaron a incautar aviones y exigieron efectivo por adelantado por los servicios.

El accidente es presentado en la undécima temporada del programa canadiense Mayday: catástrofes aéreas, en el episodio titulado «Infierno en el desierto».