Voyageurs
El término es aplicado en el contexto del comercio de pieles, y, en menor medida, en otras actividades del comercio de pieles (como el solo comercio o militares), aunque también a la industria peletera que usaba los trineos tirados por perros, a la practicada en otras áreas (como en otras partes de los EE.
Como un voyageur anónimo de 70 años dijo a James H. Baker: La realidad es que su vida era penosa.
[4] Al poco tiempo, los coureur des bois lograban más ventajas comerciales si se internaban en territorio virgen y comerciaban allí.
Aquellos comerciantes asociados con el transporte en canoa de la actividad licenciada, comenzaron a ser conocidos como voyageurs, un término que literalmente significa «viajero» en francés.
Nueva Francia también comenzó una política de expansión en un intento por dominar el comercio.
La influencia francesa se extendió hacia el oeste, norte y sur.
El sistema se fue volviendo más complejo, y los voyageurs, muchos de los cuales habían sido comerciantes independientes, se convirtieron poco a poco en trabajadores contratados.
En su mayor parte, los voyageurs eran partidas contratados para manejar las canoas que llevaban bienes de comercio y suministros a los puestos comerciales, donde eran intercambiados por las pieles, y a los puestos de encuentro (rendezvous posts) (por ejemplo: Grand Portage).
Algunos voyageurs se quedaban en la región de nuevo durante el invierno, transportando las mercancías comerciales a los puestos franceses más alejados.
Estos hombres eran conocidos como los hivernants (en español, invernantes, y en inglés, winterers).
Los que fueron llamados hommes du nord (hombres del norte) o hivernants (invernantes).
[8] Pocos sabían nadar y muchos se ahogaron en los rápidos o al estallar tormentas mientras cruzaban los lagos.
Uno de ellos era el pemmican, que consiste principalmente en carne seca (golpeada en trozos pequeños) mezclada con grasa; otro era el rubaboo u otros platos hechos de guisantes secos.
Fue más frecuente incluir carne de cerdo salada en las rutas del este.
Al viajar, los voyageurs no tenían tiempo para "vivir de la tierra" cazando y recolectando.
En aguas someras, cuando la profundidad del agua impedía remar con la carga en la canoa, pero admitían que las piraguas o canoas cargadas fuesen flotando, se usaban varios métodos para arrastrarlas, tirando con las manos, empujando con pértigas, o arrastrando con cuerdas.
Cuando las circunstancias permitían que (sólo) las canoas vacías pudiesen flotar, se les llamaba decharge.
Hay informes de algunos voyageurs que llevaban cinco o más paquetes y leyendas sobre algunos con ocho.
Las rutas de los voyageurs eran rutas acuáticas utilizadas para el comercio de pieles que los buques y las embarcaciones grandes no podían alcanzar o por las que no podían navegar.
[6] Uno de principales "troncos" iba desde Montreal a Grand Portage (ahora Minnesota) o Fort William (actualmente Ontario, Canadá) en la costa noroeste del Lago Superior.
Los coureur des bois precedieron a la era de los voyageurs, y éstos parcialmente les sustituyeron.
