Su desarrollo incluyó la creación de una nueva plataforma modular que fue denominada como "Plataforma BX", a la vez de haber sido desarrollados otros modelos que fueron derivados del Gol, siendo estos la pickup Saveiro, la rural Parati y el sedán Voyage.

Esta plataforma fue diseñada por el ingeniero alemán Phillipp Schmidt quien había sido trasladado desde la casa matriz para hacerse cargo de la filial brasileña.

En su primera versión, este Gol configuraba con su chasis autoportante, un grupo mecánico consistente en motor y caja de velocidades dispuestos en posición longitudinal.

Ya que la clientela no podía costearse un Golf o Polo importado, la marca decidió fabricar localmente un automóvil nuevo.

El primer prototipo tomó forma un año y medio después, siendo presentado finalmente ante el público bajo la denominación Volkswagen Gol.

El sedán Voyage inició su producción en Argentina en 1983, aunque en este mercado fue redenominado inicialmente como Gacel y luego (tras su primer rediseño) como Senda.

fabricó una serie de modelos conocidos como "Pag Nick", que eran pickups Saveiro modificadas (la modificación más notoria, era un fuerte recorte a su distancia entre ejes), con diseños vistosos aunque poco ortodoxos.

Se estrenó al final de 1988 el Gol GTi, primer automóvil con inyección electrónica producido en Sudamérica.