Vuelo 175 de United Airlines
Los secuestradores entraron a la fuerza a la cabina de mando, durante los primeros 15 minutos de vuelo, interrumpiendo desde ese momento el control del piloto y del copiloto.
El terrorista Marwan al-Shehhi, quien había sido instruido como piloto, tomó los controles de la aeronave.
El grupo de secuestradores del vuelo 175 incluía a Fayez Banihammad, de EAU (Emiratos Árabes Unidos), y tres saudíes: Hamza al-Ghamdi, Ahmed al-Ghamdi, y Mohand al-Shehri.
Al día siguiente, se hospedaron en un hotel Days Inn en Boston.
[5] Los nueve miembros de tripulación incluían al piloto Victor Saracini, Primer Oficial Michael Horrocks, y a los auxiliares de vuelo Robert Fangman, Amy Jarret, Amy King, Kathryn Laborie, Alfred Marchand, Michael Tarrou, y Alicia Titus.
[6] Después de pagar la factura del Hotel Days Inn, un taxi llevó a Hamza al-Ghamdi y a Ahmed al-Ghamdi al Aeropuerto Internacional de Boston.
Tuvieron algún problema para contestar las preguntas de seguridad estándar, así que el agente del mostrador se vio obligado a repetirles las preguntas muy despacio, hasta que ambos dieron las respuestas correctas.
Un minuto más tarde, Hamza al-Ghamdi embarcaba y se sentaba en el 9C.
La tripulación respondió que tenían al American 11 localizado a 29.000 pies, y los controladores dieron orden al vuelo 175, para que virase y esquivase a este avión.
A las 8:47:03, el controlador de tráfico aéreo de Nueva York pidió al vuelo 175 que restableciera el código del transpondedor a 1470, pero no hubo respuesta.
[13][10] Pero los controladores del vuelo decidieron no notificarlo hasta unos minutos más tarde: a las 8:51.
Durante los siguientes tres minutos, el controlador intentó, de manera infructuosa, contactar con el vuelo 175; lo que le hizo desviar a tráficos cercanos de las proximidades del vuelo 175.
Bottiglia fue la primera persona en el centro de control en darse cuenta de que el vuelo 175 se encontraba bajo secuestro cuando le dio instrucciones para que virara sin resultado alguno.
El controlador ordenó al piloto de Delta: "Efectúe la maniobra evasiva que considere necesaria.
[16] A las 8:55, un supervisor del centro de control aéreo de Nueva York, notificó al jefe del centro de operaciones que el vuelo 175 se consideraba secuestrado, y David Bottiglia, quien seguía la pista del vuelo 175, hizo la siguiente observación: "Nosotros debemos tener un secuestro allí arriba, dos para ser exactos.
[17] Policastro intentó reiteradas veces contactar con la cabina, mediante mensajes, usando el sistema ACARS.
Alrededor de 900 personas murieron instantáneamente o quedaron atrapadas en los pisos superiores al impacto en la Torre Sur.
[15] Las imágenes del ataque fueron tomadas en vídeo desde diversos puntos bien localizados, que incluían, desde la televisión retransmitiendo en directo, a vídeos amateur; mientras que aproximadamente 100 cámaras tomaban instantáneas, momentos antes del impacto.
[23] Una de las fotos más esclarecedoras, fue la que hizo Carmen Taylor desde el piso superior del Ellis Island Ferry amarrado en Battery Park.
Las imágenes en vídeo aparecieron durante todo el día en todos los programas informativos, que lo pusieron un sinfín de veces, aunque en los siguiente días, se establecieron restricciones en la distribución de este documento.
[24] También es notable en fotografías unos extraños reflejos en la parte baja del avión, segundos antes de estrellarse contra la Torre Sur.
La empresa fabricante de aviones, Boeing, no explicó el hecho.
La torre Sur se derrumbó a las 9:59:35 después de arder durante 56 minutos y medio.
Algunos restos del avión, fueron recuperados en los alrededores, incluyendo el tren de aterrizaje hallado en el tejado de un edificio que hacía esquina entre West Broadway y Park Place, un motor fue localizado en la calle Church & Murray, y una sección del fuselaje acabó en la parte superior del edificio número 5 de World Trade Center.
Bailey estaba entrando en su 33ª temporada como jugador o explorador en la Liga Nacional de Hockey y su octava con los Kings.
Bailey también pasó partes de dos temporadas con los Detroit Red Wings y St.
Mujer de negocios que viajaba para acompañar a una persona en Boston.
Sue Kim Hanson, 35 años, de Groton, Massachusetts, era doctora en inmunología.
Eric Hartono, 19 años, era de Indonesia, pero vivía en Los Ángeles, California, era estudiante.
Herbert Homer, 48 años, de Milford, Massachusetts, trabajó para Raytheon Co.
