Turismo en Honduras
Al Sur del Lago de Yojoa (S): Se ubica en Azacualpa, San Pedro de Zacapa, Santa Bárbara; las fuentes termales con fumarolas y agua termales.
Nuestras costas atlánticas poseen una arena blanca, partiendo desde Omoa, brazo oriente del río Motagua, desembocadura barra de Motagua; hasta Cabo Gracias a Dios.
En la costa pacífica sus costas están compuestos por su historial volcánico, en el Arco volcánico centroamericano del Cinturón de fuego del Pacífico, que atraviesa el Golfo de Fonseca, formando playas continentales de arena volcánica, lo que le da ese tono gris, café y café oscuro característico en sus arenas.
Macro-zonas costeras: Punta Ratón y la ensenada de Marcovia (compuesta por varias playas).
Sus playas insulares tienen un origen mezclado entre coralino y volcánico, con algunos lugares de predominio entre uno o el otro, que le da su característica tonalidad.
Otros personajes que recopilaron y narraron sus viajes por el territorio hondureño fueron: el fray Esteban Verdalet, quien está considerado mártir ya que perdió la vida a manos de los indios tawahkas y lencas,.
[13] El fray Jesuita José Lino Fábregas nacido en San Miguel de Tegucigalpa y quien realizaría sus estudios superiores en la Universidad de México y realizó exhaustivas investigaciones sobre la civilización Azteca en aquel país, Fábregas fue retirado de la hermandad debido a sus obras que publicó para la enseñanza en italiano “EZPLICAZIONES DELLE FIGURE HIEROFICHE DEL CODICE BORGIANO MESSICANO, DEDICATA AL ECCELESTISSIMO E REVERENDISSIMO PRINCIPEIL SIGNORE CARIDINALES BORGIA”.
[15] En 1881 llega a Copán el arqueólogo inglés Alfred Percival Maudslay quien realiza el estudió más profundo del sitio maya, luego llegarían otros científicos, profesionales y eruditos quienes han participado en dar a conocer al mundo cómo es Honduras y es así como otras muchas personas de Estados Unidos, Europa y Asia, quedaban perplejos de las narraciones y detalles en ellos plasmados, es así que empezó el “boom” turístico hacia estas tierras.
Otro factor importante fue la llegada en la década final del siglo XIX y comienzos del siglo XX de las compañías transnacionales bananeras estadounidenses como la Vaccaro Bros., la Standard Fruit Company, etc. que además de fuente trabajo, varios eran los norteamericanos quienes hacían turismo por así decirlo desde aquel país del norte hacia las costas hondureñas, forjándose así una ruta turística naviera.
En la actualidad Honduras cuenta con museos exclusivamente con restos de la civilización maya.
Volcanes activos se encuentran en el mar caribe hondureño pero son subacuáticos.
Conforman 3 islas principales ubicadas en el suroeste del Golfo de Fonseca, Océano Pacífico.
Otro de los principales atractivos turísticos de Honduras es su clima tropical, tiene temperaturas medias superiores a los 18 grados centígrados durante todo el año, por lo que nunca se producen heladas ni hay nevadas en la región, convirtiéndola en un paraíso para los turistas de países en zonas templadas.
Honduras cuenta con muchos medios de transporte para movilizarse a nivel nacional, con varias rutas aéreas que conectan al país mediante sus principales aeropuertos, varios puertos internacionales para recepción de cruceros y turistas.
También cuenta con amplias autopistas que conectan a las principales ciudades del país y un amplia red de carreteras que conectan el resto de ciudades en el país y un sistema ferroviario.
En el siglo XIX durante las gestiones presidenciales del conservador Capitán general José María Medina se comenzó con las obras del Ferrocarril Nacional de Honduras, ideado en primer plano tanto para unir la costa norte con la costa sur en el Golfo de Fonseca, pero dicha obra debido a malos manejos e interlocutores perdió credibilidad y se enmaraño en una tremenda deuda, las líneas que fueron instaladas no llegaron a ser las planificadas y el proyecto se quedó estancado, por lo que las compañías bananeras se beneficiaron únicamente al transportar su producto hacia los principales puertos hondureños y el tren destinado para los civiles no llegó a transportar mucha clientela turística, hasta en la actualidad que se encuentra en bancarrota.
La carretera internacional o panamericana cruza al país, previo a ello fue en la mitad del siglo XX cuando se mandaron a construir las principales carreteras en Honduras, uniéndose así los pueblos con las ciudades.
