[6][7] La mayoría de los cuerpos no fueron rescatados por lo que el lugar fue declarado como Campo Santo.
[8] Testimonios de la época comentan que la tragedia no hubiera ocurrido si el entonces presidente de Colombia, Misael Pastrana Borrero, hubiera ordenado cerrar la carretera, lo cual no ocurrió ya que no era prioritario.
[1] El entonces ministro de transporte Argelino Durán Quintero, visito el sitio días antes de la tragedia y anunciaba que la situación estaba controlada.
[9] Irónicamente los túneles que se inauguraron después de la tragedia en el gobierno de Andrés Pastrana (hijo de Misael Pastrana) en 2001, llevan como nombre Misael Pastrana[10] y Argelino Durán Quintero.
[11] El gobierno de Alfonso López Michelsen promulgó la Ley 9 de 1975, que ordenaba la construcción de una autopista entre Bogotá y Villavicencio,[12] que no ha sido culminada en la actualidad produciéndose nuevos desastres como el Desplome del puente Chirajara en 2018.