T-Stoff

Altamente concentrado en estado puro es fácilmente susceptible a sufrir una descomposición espontánea, y explosiva.También se empleaba para impulsar la turbina Walter de los submarinos Tipo XVII.Aunque en esta caso se quemaba el oxígeno producido con combustible tradicional antes de pasar por la turbina.El empuje del motor se podía regular de 5 a 15 kN.Pues al ser hipergólicos intentar erróneamente llenar un tanque oxidante T-Stoff con el combustible C-Stoff, o viceversa, podría muy fácilmente causar la explosión de la aeronave.