Junto a su mánager Manolo Burillo Pacheco y el ingeniero Antonio Cobas crearon la marca Kobas producida y gestionada por la empresa TECOMSA, (Técnica de competición SA).

Posteriormente corrió en la categoría de 500 con Honda, durante dos años, consiguiendo excelentes resultados en sus primeros Grandes Premios, desde Suzuka (tres quintos y tres sextos) hasta Rijeka en donde sufrió una caída y siendo arrollado posteriormente por el italiano Pierfrancesco Chili lo que le produjo graves daños con catorce costillas rotas y un hemoneumotórax muy grave en el pulmón izquierdo.

Las secuelas le produjeron una merma en sus condiciones en el año siguiente 1991 hasta que decidió abandonar dejando su equipo y moto a Alex Crivillé, pasando a ser su mánager.

Siguió como director de equipo en su propia escudería, Pons Racing, y entre otros corrieron para él Alex Crivillé, Carlos Checa, Alberto Puig, John Kocinski, Loris Capirossi, Alex Barros, Max Biaggi, Héctor Barberá, Sergio Gadea, Aleix Espargaró y su propio hijo Axel Pons.

Actualmente dirige la escudería Pons Racing, bajo el nombre de Páginas Amarillas-HP 40.