Una vez finalizadas las operaciones, SAS siguió utilizando Snowflake como marca para billetes con descuento a destinos europeos.
La aerolínea estaba preocupada por los nuevos participantes en estos mercados, en particular por Ryanair y EasyJet.
Los primeros servicios fueron de Estocolmo a Alicante, Atenas, Barcelona, Bolonia, Budapest, Dublín, Estambul, Málaga, Niza, Praga y Roma.
Snowflake anunció tres nuevos destinos desde Estocolmo desde el inicio del programa de invierno en octubre: Lyon, Belgrado y Beirut.
También comenzó a ofrecer tarifas de reserva con descuento para boletos comprados en línea.
Desde Copenhague, la aerolínea inició vuelos a Ankara, Beirut, Skopie, Split y La Valeta.
Desde Estocolmo, los servicios se introdujeron en Ankara, Inverness, Lisboa, Palma de Mallorca, Split, Skopie y La Valeta.
Al mismo tiempo, se introdujeron en la flota Snowflake dos aviones más, unos McDonnell Douglas MD-82 de 156 asientos.
Los servicios de Dublín y Praga fueron asumidos desde Estocolmo por SAS Scandinavian Airlines.
Todos los servicios a España fueron asumidos por Spanair, que en ese momento también era propiedad del Grupo SAS.