En 2007, RML logró acercarse a sus rivales SEAT y BMW en el Campeonato Mundial de Turismos.
Huff consiguió una victoria y cuatro podios, a la vez que llegó entre los primeros seis en la mitad de las pruebas.
Huff fue más efectivo que ellos en 2008, al cosechar dos triunfos y seis podios que lo dejaron tercero en el campeonato, a un punto del subcampeón Gabriele Tarquini y lejos del dominador Yvan Muller.
SEAT se retiró como equipo oficial, y Sunred pasó a competir de manera independiente con un automóvil menos.
RML continuó con tres Chevrolet oficiales, y se convirtió en el principal equipo del campeonato.
De esta manera, quedó muy lejos del campeón Muller, ahora compañero en Chevrolet, y empató en puntos con Gabriele Tarquini, quien le arrebató el subcampeonato por haber sumado más victorias.