Pese a lesionarse conduciendo un cuatriciclo durante la octava fecha de doce, el suizo quedó en la novena posición general.

El nuevo Renault Laguna lo llevó a lograr tres subcampeonatos consecutivos: en 1994 ganó dos de las 21 carreras frente a ocho de un dominante Gabriele Tarquini (Alfa Romeo); en 1995 logró siete victorias en 25 carreras pero fue vencido por John Cleland (Vauxhall); y en 1996 fue el mejor del resto frente a un Audi A4 con tracción total pilotado por Frank Biela.

Con el declive del Campeonato Británico de Turismos, Menu pasó a competir en el más atractivo Deutsche Tourenwagen Masters para la marca Opel.

Ese mismo año ganó los 200 km de Buenos Aires en un Astra compartido con Matías Rossi.

Menu resultó sexto en la temporada 2007 del Mundial de Turismos, con cinco victorias y dos terceras colocaciones en 22 carreras.

Acompañando a Guillermo Ortelli en un Astra, fue décimo en el minitorneo Endurance Series 2009 del TC2000.

Menu ganó una carrera del Mundial de Turismos en 2010 y terminó sexto en el campeonato.

Logró dos podios y siete top 10 en 30 carreras, por lo que se colocó 11º en la clasificación final.