Republic XF-84H

El Republic XF-84H "Thunderscreech" fue un avión turbohélice experimental derivado del F-84F Thunderstreak.

[2]​ Conocido originalmente como XF-106,[3]​ el proyecto y su prototipo resultante fueron designados XF-84H,[4]​ identificando estrechamente el programa como una variante del F-84, más que un modelo enteramente nuevo.

[8]​ El motor de turbina también proporcionaba empuje por su escape; fue instalado un posquemador que podía incrementar la potencia a 5390 kW (7230 hp), pero nunca fue usado.

[10]​ La cola se cambió a una cola en T para evitar el flujo de aire turbulento sobre las superficies del estabilizador horizontal/elevador proveniente del giro de la hélice.

[10]​ Varias características de diseño estaban pensadas para contrarrestar el inmenso par, incluyendo montar la toma de aire del borde de ataque izquierdo 30 cm más adelantada que la derecha, y proporcionando flaps izquierdo y derecho con operación diferenciada.

[8]​ Los dos prototipos estuvieron igualmente plagados de problemas relativos al motor que afectaban a otros aviones equipados con los motores T40, como los aviones de ataque Douglas XA2D Skyshark y North American A2J Super Savage.

[18]​ A diferencia de las hélices estándares que giran a velocidades subsónicas, los 61-76 cm finales de las palas de la hélice del XF-84H viajaban más rápido que el sonido incluso a empuje libre, produciendo un estampido sónico visible continuo que se irradiaba lateralmente desde las hélices a cientos de yardas.