Euro NCAP

Con esta unión, se formó el Euro NCAP e hicieron el discurso inaugural en diciembre de 1996.En 1998, Euro NCAP consiguió el estatus legal cuando se convirtió en asociación internacional bajo la ley belga.La prueba de choque por detrás evaluará principalmente los daños a los pasajeros en el cuello y la espalda.La prueba de impacto lateral estándar se realiza a 50 km/h (30 mph) contra una barrera móvil.La prueba complementarias de impacto lateral contra un poste para medir la protección de la cabeza del conductor se realiza a 29 km/h (18 mph) moviendo la plataforma sobre la que se sitúa el automóvil contra una bola metálica.Algunos vehículos cuentan con menos equipamiento estándar al ser importados por otros países.